Hombre Manu, que has estado ¿de vacaciones?Iniciado por Manu1001
A ver, respecto a tu pregunta, no entiendo bien tus argumentaciones o no al menos relacionando lo que has quoteado de mi. Solo quiero añadir que la decision de Iberia (y otras muchas compañias) de eliminar el servicio de comida a bordo en vuelos domesticos y de rango medio no ha sido debido a la aparicion de compañias 'de 2ª generacion' como es el caso de Spanair, sino a las de 3ª generacion (low-cost) que han dado respuesta a una necesidad concreta del mercado: vuelos bajos. Se prima precio y, por supuesto, seguridad. Que haya mas o menos azafatas y que te pongan una latita de cacahuetes o un menu plastificado, se ha demostrado como algo accesorio para un alto porcentaje de clientes.
Ante esta situacion a las 'grandes' no les ha quedado mas remedio que meter tijera en su oferta 'turista' y contraatacar bajando precios. Nunca antes ha sido comparativamente tan barato viajar en avion. Eso que das a entender de que los precios no han bajado no es cierto. Todas las grandes compañias tienen ofertas puestas a disposicion de los que las buscan. Internet, agencias...si quieres y buscas, encuentras vuelo barato. Logicamente el precio de tarifa 'oficial' si es caro, pero ¿que porcentaje de pasajeros van, en realidad, pagando ese precio 'oficial'? Pocos. Muy pocos. Y los que van es por necesidades de ultima hora, desconocimiento, dejadez o porque directamente, se la suda lo que van a pagar.
Por ultimo das a entender que Iberia se ha buscado esa situacion. No estoy de acuerdo. Iberia y el resto de ex-monopolios aereos necesitan llegar a una gran porcion de mercado y ante este movimiento se han visto forzados a bajar costes para asegurar su supervivencia. No les ha quedado otra, no ha sido una eleccion. Si hubiesen seguido apostando por una politica de precios caros+calidad se habria ido al garete de cabeza. Tal vez exista un nicho de mercado de usuarios que demanden calidad por encima de cualquier otro parametro, pero ese nicho no sostiene una empresa de casi 25.000 personas con una flota de mas de 200 aviones y mas de 100 destinos en 38 paises, jugando en un mercado hiper-competitivo. Vamos que no...
Por ultimo tampoco estaria de mas recordar que ciertos costes como el queroseno y los gastos de mantenimiento han disparado su precio en los ultimos años.
Retomando el tema de inicio, insisto que no estoy de acuerdo con la huelga salvaje y a traicion de los empleados. Eso ya se pasa de lo aceptable. Supongo y espero que el Gobierno meta mano dura, porque si esto no se ataja, puede haberse creado un precedente peligrosisimo en las relaciones laborales de este pais. Creo que los empleados tienen motivos para hacer efectivo el derecho de huelga, pero no pueden quebrantar de manera tan bestial las reglas del juego.
Saludos