Las caídas de quads destacan como nueva y preocupante causa de ingreso en el Hospital Nacional de Parapléjicos
La Fundación del HNP previene sobre este fenómeno / 05-08-2005
La mitad de los ingresos del Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo tienen como causa un accidente de circulación. A esta realidad, los tradicionales accidentes de coche y moto, se está sumando un fenómeno nuevo: los accidentes de quads.
Durante los meses de primavera y lo que va de verano de 2005 se han registrado cinco ingresos por lesión medular, como consecuencia de caída de quad. Profesionales del centro observan en estos casos una tendencia digna de llamar la atención a la sociedad.
Este vehículo, que puede pesar entre 150 y 250 kilos, puede ofrecer al usuario no experimentado una falsa sensación de seguridad en cuanto a la percepción del equilibrio y la estabilidad. Los accidentes en quad no necesariamente están vinculados a la velocidad. Las caídas laterales y frontolaterales, en la acción de girar y el volteo del quad constituyen las situaciones más comunes que han producido un traumatismo de columna con resultado de lesión medular, además de otros politraumatismos añadidos en muchos casos.
Los afectados, que inauguran esta cuenta, son en su totalidad de sexo varón, con edades comprendidas entre los 18 y 42 años y con resultado de paraplejia, auque también hay casos de tetraplejias incompletas .
Desde el punto de vista preventivo, se recomienda que el usuario conozca la naturaleza específica de este tipo de vehículo en relación con su conducción, pueden ser maquinas de una potencia considerable y su manejo requiere pericia y entrenamiento. Los giros en quad pueden complicarse, ya que la rueda trasera tiende a levantarse; para evitarlo, dicen los expertos consultados, hay que marcar bien el giro con el manillar e inclinar el cuerpo hacia el mismo lado al que giramos. Además el uso de casco y una protección de espaldera pueden prevenir muchas consecuencias.
Bajo la denominación general de quad, la legislación actual permite elegir entre varios tipos de homologaciones. Las más destacadas, y que abarcan a la mayoría de modelos, corresponden a las denominaciones de vehículo especial (ATV) y la de cuadriciclo o quad.
El casco es recomendable, pero no obligatorio, para ciertos tipos de quad. Unos se matriculan como motocicletas, otros como vehículos especiales. Ni la DGT ni la Guardia Civil tienen contabilizados por ello sus accidentes con unas estadísticas precisas. Sin embargo, a juzgar por los ingresos en el Hospital de Toledo cada vez son más frecuentes.
La quadmanía, que comenzó en EEUU a principios de los años 70, llegó a España como una moda en 1994, cuando aparecen los primeros quads. En los últimos años, según fuentes del sector, las ventas de quads se duplican cada año a un ritmo de vértigo en 2002 se vendieron cerca de 8.000; la cifra superó los 16.000 en 2003 y en 2004 rozaron los 30.000. Se prevén nuevos récordes al cierre de 2005.