Tema: Oposiciones Controlador Aéreo

Quisiera si alguien sabe en qué consisten estas pruebas. Se que has de tener una licenciatura /diplomatura para poder optar a ellas. Estoy terminando la carrera y es una opción que me planteo. Gracias!

No es necesario tener una carrera terminada, con tener 3 años de una carrera de 5 años también vale. A mi también me ha llamado mucho el presentarme pero me cuentan siempre lo jodidas que son que me meten mucho miedo

yo conozco a dos personas que se han presentado y son bastante difíciles pero no te sirve de nada aprobar sino tienes un carácter muyyyyyyyyyyyyyy tranquilo. Te hacen varias pruebas para ver tu capacidad de reacción. Te exigen que seas tranquilo, calmado....

Pásate por esta página y por su foro y se resolverán todas tus dudas:

http://www.limaeco.net/inicio/

Solo aclarar un par de cosas: No son unas oposiciones que se aprueben por mucho que te las curres, es un proceso de selección que lleva a cabo AENA y que consta de varias fases eliminatorias (1º Examen tipo test con una parte de temario y otra de inglés, 2º Prueba multimedia de psicotécnicos, 3º Entrevistas con psicólogos, controladores y otra para evaluar tu nivel de inglés).

Remarco lo de que no son oposiciones porque hay que tener muy presente que por mucho que estudies sólo te va a valer para el primer examen.
En el segundo examen multimedia y en las entrevistas si no das el perfil que ellos van buscando te quedas fuera. Una putada, pero así es.

Eso unido al alto número de personas que se presentan a probar suerte es lo que las hace tan tremendamente difíciles, pero vamos, no son difíciles en el sentido de matarte a estudiar como pueden ser las demenciales oposiciones de Judicatura, Notarias y Registros o Inspector de Hacienda o cualquier otra oposición en sentido estricto siquiera del grupo C. No tiene nada que ver una cosa con la otra.

Yo me presenté a las últimas y me quedé en la segunda prueba. No daba el perfil o al menos otros lo daban más que yo. Qué se le va a hacer.

Además de lo que habéis dicho, me consta de primera mano que los controladores aéreos son un "coto demasiado cerrado"....vamos que los nuevos controladores aéros, serán exclusivamente, los que quieran los "viejos controladores aéreos".

Además de lo que habéis dicho, me consta de primera mano que los controladores aéreos son un "coto demasiado cerrado"....vamos que los nuevos controladores aéros, serán exclusivamente, los que quieran los "viejos controladores aéreos".

Aunque creo que el proceso de selección podría ser muchísimo menos opaco de lo que es, no creo que sea decisivo el tener un familiar o un allegado controlador para superarlo. Lo cual no quiere decir que (sobre todo en las entrevistas), si tienes familia en el gremio mejor que mejor.

Necesitas un nivel de ingles brutal.

uno de mi curro (un puto lumbreras) las aprobo a la tercera, y ahora estará terminando el curso de 2 años que hacen cuando las apruebas.

se gana un paston

eso si tienes que tener ña patata a prueba de bombas

pues que queréis que os diga, pero yo he llegado a un punto que creo que la pasta no compensa.... y eso que en mi curro sólo hay dinero de por medio, si ponemos vidas humanas ... :inaudito ha de ser un sin vivir.

por mi forma de ser prefiero un sueldo mas "normal" y menos responsabilidades.

Saludos

Iniciado por maverick7

pues que queréis que os diga, pero yo he llegado a un punto que creo que la pasta no compensa.... y eso que en mi curro sólo hay dinero de por medio, si ponemos vidas humanas ... :inaudito ha de ser un sin vivir.

Mi padre desplaza (hace 4 veces diarias una línea de 70 km), durante todos los dias del mes, en un autobús, a casi 6.000 vidas humanas (al mes)....por 1000 cochinos euros de sueldo.

Iniciado por jdomingo

Iniciado por maverick7

pues que queréis que os diga, pero yo he llegado a un punto que creo que la pasta no compensa.... y eso que en mi curro sólo hay dinero de por medio, si ponemos vidas humanas ... :inaudito ha de ser un sin vivir.

Mi padre desplaza (hace 4 veces diarias una línea de 70 km), durante todos los dias del mes, en un autobús, a casi 6.000 vidas humanas (al mes)....por 1000 cochinos euros de sueldo.

hombre tampoco creo que la responsabilidad, ni la dificultad sea lo misma....

esa cifra de 6000 vidas humanas están en juego cada día por un controlador aéreo.

para tienes tanta o mas responsabilidad un controlador que un piloto de avión, al fin y al cabo el piloto "sólo" se tiene que preocupar de si mismo.

Saludos

Iniciado por Merlin

Pues a mi el que un conductor de autobús, de metro, de tren... etc, cobren unos 1000 euros me parece demencial.

Saludos.

totalmente de acuerdo

y los bomberos, policias, etc etc....

tb estoy de acuerdo con maverick

Un controlador puede trabajar en dos tipos de puesto:
- Centro de control
- Torre
En un centro de control sí se curra mucho y duramente. En verano el centro de control de Barcelona es un matahombres. Se gana más pero es el sitio del stress.
En la torre de una aeropuerto se curra menos intensamente y con menos estress, pero más horas.
Tienen muy buenos sueldos, tienen muchas vacaciones y una cosa genial que envidio: cuando termina la jornada laboral, se acabó. No te llevas los problemas a casa. Fin de día, fin de actividad. No hay que hacer nada para tal fecha, simplemente vas, trabajas y te vas al acabar.
Eso sí: el primer destino no va a ser jamás en tu ciudad. Es decir, un madrileño acabará por ahí en cualquier lado y hasta que puede encontrar plaza en Madrid lo mismo se ha pasado 10 años fuera.

Iniciado por Kores

Eso sí: el primer destino no va a ser jamás en tu ciudad. Es decir, un madrileño acabará por ahí en cualquier lado y hasta que puede encontrar plaza en Madrid lo mismo se ha pasado 10 años fuera.

Bueno, esto le pasa a la mayoría de funcionarios. Por lo menos a mí también. Claro que yo directamente me presenté en otra provincia.

Pues a mi el que un conductor de autobús, de metro, de tren... etc, cobren unos 1000 euros me parece demencia

l.

Los maquinistas de RENFE cobran un muy buen sueldo, en torno a los 3000 euros / mes. Nada que ver con sus "colegas" conductores de autobuses o del metro que rondan los 1000 euros o poco más como bien han dicho.

Además, por lo que me han comentado ahí sí que es absolutamente imposible meter la cabeza a no ser que tengas un buen trifásico.

Iniciado por maverick7

hombre tampoco creo que la responsabilidad, ni la dificultad sea lo misma....

En ningún momento lo he comparado, estoy totalmente de acuerdo contigo......
....pero sólo hacía un apunte a tu comentario de que por mucha cantidad de dinero, no compensa esa responsabilidad de vidas humanas en tus manos..... mi padre es una de las personas más responsables que conozco y es consciente que por un mínimo fallo o descuido en cualquier momento, puede acabar con la vida de las personas que lleva en el bus, que aunque sean "pocas" no dejan de ser personas, y son más de 200 km diarios......con todo lo que conlleva la presión de esa "responsabilidad"....y repito, que es a donde voy... todo esto por 1000 cochinos euros........

jdomingo, a ti, haber crecido durante tu juventud teniendo un papi conductor de buses, seguro que la peli de "Speed" debe ser una de tus preferidas! L) L)

Iniciado por jdomingo

Iniciado por maverick7

hombre tampoco creo que la responsabilidad, ni la dificultad sea lo misma....

En ningún momento lo he comparado, estoy totalmente de acuerdo contigo......
....pero sólo hacía un apunte a tu comentario de que por mucha cantidad de dinero, no compensa esa responsabilidad de vidas humanas en tus manos..... mi padre es una de las personas más responsables que conozco y es consciente que por un mínimo fallo o descuido en cualquier momento, puede acabar con la vida de las personas que lleva en el bus, que aunque sean "pocas" no dejan de ser personas, y son más de 200 km diarios......con todo lo que conlleva la presión de esa "responsabilidad"....y repito, que es a donde voy... todo esto por 1000 cochinos euros........

totalmente de acuerdo, ya en mi primera intervención he puesto con un sueldo "normal"....

aunque por desgracia esos 1000 euros es lo "normal".

también es cierto que la responsabilidad es relativa puesto que cada uno se la "autoimpone", he visto a gente en cargos con muchisima responsabilidad que se la trai al "pairo" todo :rock

Saludos