Tema: Nos timan cuando compramos un coche de 2ª mano?.

Hola a todos:

En líneas generales, abro este post para que aglutinemos entre todos los timos grandes y pequeños de las tiendas de venta de coches de segunda mando.

Como primer punto para abrir el coloquio (y que es mosqueante.....) veo mucho en esas tiendas muchos coches con los cuenta kilómetros indicando siempre un alrededor de 50.000 y pico. Osea: ves 10 coches y uno marca 53.000 otro 57.000 otro 55.000 otro 51.000 otro 58.000 y así casi todos.

Preguntas:

¿Se siguen modificando los cuenta kilómetros de los vehículos en las tiendas de segunda mano?.

¿Más aún si es de gama alta o no?.

Os ruego, expongáis vuestros mosqueos o experiencias para plasmarlas en el post y ampliemos que trucos usan esas tiendas para ir al loro todos los foreros.

Pues eso, que con tanto pillo, quien no corre vuela.

Salu2

¿Se siguen modificando los cuenta kilómetros de los vehículos en las tiendas de segunda mano?.

Por supuesto.

¿Más aún si es de gama alta o no?.

Ni lo dudes.

Hay una página web en la que eliges la marca y el modelo del coche y te dice como cambiar el cuantakilómetros.

El último coche que compré de segunda mano tenía el libro de revisiones que demostraba que los 60.000 km marcados eran creíbles además de por edad, por revisiones. Dado que era un VW y yo compraba en un concesionario Opel de la otra esquina de Madrid respecto al de VW que había sellado el libro....... me huele a cierto.

Mi experiencia (he comprado 3 coches usados) es que los profesionales de la segunda mano son demasiado "profesionales" para mi gusto. No me fío de ellos. Prefiero un concesionario oficial, de la marca que sea, donde este negocio es "B" o "C" en su cuenta de resultados. No tienen ningún interés en quedar mal con la gente y jugarse el prestigio que ganan vendiendo y reparando los coches de su marca.

Y si no, una compañía de leasing, que solo venden ellos los mejores coches que tienen y largan los más viejos etc a los profesionales de la segunda mano. Además te los dan con el libro de revisiones, facturas de reparación etc porque el mantenimiento lo han pagado ellos y saben hasta cuándo se cambiaron las ruedas etc. Es algo más caro, por supuesto, pero más fiable, creo.

En los BMW los kilómetros se quedan registrados en la llave. Un compañero se compró hace poco un 330d con 60.000 km en un sitio de plena confianza (suya), y cuando fuimos al concesionario le pedimos que sacaran los km de la llave: 90.000 km reales

No volvió a protestar, pero ha dejado de ser un sitio de "confianza". La duda es si venía de Alemania trucado o lo trucaron...

Saludos

SIEMPRE te van a trucar los km, pero no es sólo culpa de los concesionarios digamos que es un círculo vicioso.
Por ejemplo un concesionario puede ser honrado y contarte que es imposible que un BMW o Mercedes o Lexus con 40 o 50000 km cueste lo que cuesta de segunda zarpa. Pero como siempre hay otros concesionario más "listeras" que bajan km pues al final los concesionarios más fiables terminan por "engañar" al cliente tb, si no no venden. Es una práctica superhabitual, te digan lo que te digan todos lo hacen si no no se venden o se venden mal.

El trucaje no pretende tanto engañar más bien se hace para superar una barrera psicológica para el comprador. Lo digo en serio.

Saludos.

En málaga pillaron hace un par de meses como a cerca de 20 "concesionarios" de segunda mano, por vender coches con el cuenta-kilometros "poco fiable".

Saludos.

joder con malaga :mmmh

Iniciado por Barroso

SIEMPRE te van a trucar los km, pero no es sólo culpa de los concesionarios digamos que es un círculo vicioso.
Por ejemplo un concesionario puede ser honrado y contarte que es imposible que un BMW o Mercedes o Lexus con 40 o 50000 km cueste lo que cuesta de segunda zarpa. Pero como siempre hay otros concesionario más "listeras" que bajan km pues al final los concesionarios más fiables terminan por "engañar" al cliente tb, si no no venden. Es una práctica superhabitual, te digan lo que te digan todos lo hacen si no no se venden o se venden mal.

El trucaje no pretende tanto engañar más bien se hace para superar una barrera psicológica para el comprador. Lo digo en serio.

Saludos.

QUE????
Es que encima el engaño se justifica?

Hola.

Sí, Marbella.

Y Fuengirola, y Mijas, y Benalmádena, y Arroyo, y Torremolinos, y Estepona, y...

Para mí que el 99.9 % de los vehículos importados rematriculados en España circulando por la costa están tocados. El 0.1 % restante lo estará cuando su propietario se decida a venderlo (es uno de ésos que va a recogerlo "allí").

Un saludo.

Alemania es fiable ??

Me explico , tengo un amigo emperrado en ir a Alemania a por un BMW...

Suele salir rentable , tan baratos estan los coches alli?? Son mas serios???

Un slaudo

En Alemania es DELITO punible y muy perseguido el trucar los km. Aun asi, hay gente quew lo hace pero es poco habitual, generalmente los turcos que regentan casas de compraventa en grandes ciudades. Pero los concesionarios oficiales no lo hacen

Y si que hay buenas oportunidades, pero a partir de cierta cantidad de dinero (no vale la pena ir a por un golf, pero si a por un X5 o un serie7... cuanto más caro el coche, mas diferencia hay con respecto al mercado español de 2ª mano). Y es que es de ese margen del que viven todos esos importadores que podeis ver en vuestras ciudades.

Si la intención es ir a Alemania, en forocoches.com hay varios post de gente que se ha subido, y cuentan su experiencia, con todo detalle de los tramites que han tenido que hacer, las zonas mas recomendables, los metodos de pago, etc... (utilizad la busqueda)

Tengo un familiar que vive en Alemania y que tiene coche de empresa. Al cabo de 4 años u 80.000 km (lo que llegue antes) tiene que cambiarlo. Era un 523 alicatado hasta el techo y me salía por unos 18.000 lurus allí. No recuerdo exactamente cuánto tenía que poner para traerlo aquí pero tipo 3.000. Por 21.000 no encontrabas en España en concesionarios oficiales nada de solo 4 años, 80.000 km declarados.... Por ese precio eran más viejos y de esa edad más caros. Y como había muy, muy poca oferta, era una comprobación fácil de hacer. Al final no me lo quedé por que el precio del seguro me puso sobre alerta de lo que me iba a costar mantener ese carro....

Por cierto, en www.autoscout.de teneis TODOS los coches que querais. Buscad concesionario oficial y vereis que hay para aburrir.
Para traerlo, el viaje de ida en línea de bajo coste y a la vuelta unas 20 horas hasta La Junquera.

Estoy de acuerdo en que las diferencias compensan en coches ya de cierto nivel.

además, la prueba de que el trucaje de km es poco frecuente en Alemania es que tantoe n autoscout, como en mobile.de se pueden encontrar muchos coches con mas de 100.000 km.

(en compraventas españoles de 2ª mano, a ver cuantos encontrais que muestren mas de 65.000 km.... )

Como muestra un boton: mi suegro era taxista, y vendió el taxi con casi 400.000 km. Pues lo vió (fijaos si es casualidad) en un compraventa con el cuenta km cambiado a 80.000... casi ná (no le llamó ladrón al de la compraventa, porque no tenia ganas de follón)

Iniciado por pajaro

Iniciado por Barroso

SIEMPRE te van a trucar los km, pero no es sólo culpa de los concesionarios digamos que es un círculo vicioso.
Por ejemplo un concesionario puede ser honrado y contarte que es imposible que un BMW o Mercedes o Lexus con 40 o 50000 km cueste lo que cuesta de segunda zarpa. Pero como siempre hay otros concesionario más "listeras" que bajan km pues al final los concesionarios más fiables terminan por "engañar" al cliente tb, si no no venden. Es una práctica superhabitual, te digan lo que te digan todos lo hacen si no no se venden o se venden mal.

El trucaje no pretende tanto engañar más bien se hace para superar una barrera psicológica para el comprador. Lo digo en serio.

Saludos.

QUE????
Es que encima el engaño se justifica?

¿Has leido todo el post? Pues no creo que haga falta decir nada más. Mi consejo es que compréis los coches de primera mano o si son de segunda a un particular de confianza.

Saludos.

Hola,

A propósito del tema de los coches en Alemania. He estado mirando la web autoscout.de y realmente los precios son muy buenos, tanto para coches nuevos como usados. Si os fijáis, hay muchos nuevos que indican km.1, los podemos entender como km.0.

Hay algunas cuestiones que no tengo claras:

Si compras un coche en Alemania, te lo matriculan allí. ¿Qué hay que hacer para matricularlo en España?. ¿Cómo activas el seguro en Alemania para traerlo aquí?.
:?
Si alguien tiene experiencia con una compra real, ruego lo comente.
Me estoy encaprichando de un Subaru Outback....

jeje

Gracias tios ! :!

jm

Si compras un coche en Alemania, te lo matriculan allí. ¿Qué hay que hacer para matricularlo en España?. ¿Cómo activas el seguro en Alemania para traerlo aquí?.

Pues ir a trafico, con los papeles del coche en regla, (es decir, a tu nombre), hay que pagar el IVA, en Alemania te haces un seguro provisional para un mes y te lo puedes traer conduciendo, luego una vez aqui: facturas, iva, matriculacion, itv y a correr

lo repito, buscad en forocoches.com, ahi hay varios que han puesto su experiencia y todos los tramites que han tenido que hacer con todo lujo de detalles...

Gracias por contestar.

Dices que en España hay que pagar el IVA. Entiendo entonces que los precios de la web autoscout.de son precio final, aunque no sé si hay que restar algún impuesto que un español no debe pagar. ¿Tenéis idea?.

Voy a leer el foro que habéis citado.

Gracias,

JM

Como comentais, muchos de los carros que se venden son coches de empresa, por lo que el desgaste (del habitáculo y exterior) es mínimo. Pero los hay con un par de años o tres y con 200.000 km o 250.000 km en el lomo.

Qué hacer para venderlo? cambiar asiento del conductor, pedalera, y todo lo que se desgaste del uso (manillas, etc), y lo que se suele mirar cuando uno compra un coche: discos, suspensiones, y poco más.

Esos coches lo único que tienen son palizones en carretera; muchos kilómetros en autopista, con un solo pasajero: el conductor. ¿Cómo es posible que el habitáculo esté nuevo con tres años de uso ? pues porque no se ha usado; sólo asiento de conductor, y el del copiloto para poner el maletín.

Un saludo.

No sé dónde está el problema. Si tiene libro de revisiones, lo compras, si no, no.

Iniciado por MeMoloMazo!

No sé dónde está el problema. Si tiene libro de revisiones, lo compras, si no, no.

click

Hombre WRC, ya supongo que se puede falsificar, pero yo me refiero a un libro de revisiones con los sellos del taller, etc. Es bien fácil, llamas a uno de los talleres que aparecen, preguntas si el coche estuvo alli, y listos.