Fuente: El Correo Digital (14/02/06).
Entre este nuevo impuesto, y que los precios de los carburantes cada vez están más igualados, dentro de poco sólo va a ser rentable comprarse un diesel para aquellos que hagan muchísimos kilómetros.El Gobierno aplicará un impuesto medioambiental a los 'todoterreno' y diésel.
Los 'todoterreno' tendrán un nuevo gravamen.
La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, comunicó ayer que las negociaciones con el Ministerio de Economía y Hacienda para elevar los impuestos que gravan a los vehículos más contaminantes están «muy avanzadas». El Gobierno pretende elevar la presión fiscal sobre autos de gran cilindrada, caso de los 'todoterreno', grandes emisores de CO2, y los de motor diésel, que disparan los niveles de partículas contaminantes en la atmósfera. Son una parte -dijo la ministra- de la estrategia de «impuestos con carácter ambiental» que diseña el Ejecutivo para combatir las emisiones de dióxido de carbono, 'culpable' del cambio climático.
España seguirá la senda de otros países, como Francia, que ya ha puesto coto fiscal a la moda de los 'todoterreno' con fuertes subidas impositivas a este tipo de automóviles. Los diésel emiten menos CO2 que los motores de gasolina, pero su poder contaminante «no justifica» el beneficioso trato fiscal de que ahora gozan.
Narbona hizo estas declaraciones en puertas del primer aniversario de la entrada en vigor del Protocolo de Kioto, que será mañana. La reacción de los fabricantes de vehículos no se hizo esperar. La asociación Anfac se apresuró a mostrar su «total desacuerdo» con el proyecto y recordó los «enormes esfuerzos e inversiones» que realiza el sector en investigación para atenuar el impacto medioambiental. También apuntó que las emisiones de partículas de los diésel se ha reducido «un 90% desde 1990».
Y lo de los todoterreno se veía venir.
Saludos.