Tras más de diez años de visitar por primera vez la presente comunidad de foros (antes de serlo, claro) y debido en gran parte a ella, he adquirido cierto bagaje en el tema de aduanas. Por ello, y en forma de agradecimiento a toda la gente que he conocido aquí, me gustaría ofrecer un pequeño manual de cómo lidiar con la administración cuando compramos cualquier cosa fuera de la UE.
Es un contenido que dejaré alojado en mi difunto blog para futura referencia, pero deseo ofrecérselo antes a nuestra comunidad que a mí comunidad por precisamente eso que decía antes: agradecimiento.
NOTA: no sabía en cuál de los subforos de coleccionismo ponerlo pues puede ser relevante en ambos, de ahí que haya decidido colgarlo en ambos. Queda en manos de los moderadores moverlo a donde estimen más oportuno o incluso borrar los dos creados y dejar uno único pasándolo al de compras/ofertas (que también lo pensé), etc. En definitiva: el marrón para otro. Que se le encontrará un buen acomodo seguro.
Entiendo que pueden surgir dudas, pero si se me plantea alguna directamente pido paciencia a la hora de recibir una respuesta, al menos por mi parte.
Un último apunte: no tengo el conocimiento cierto de si la verdad hace libre o no, pero sí creo poder decir con cierta experiencia a mis espaldas que la información es poder y que, además, de justicia es que dicho poder deba ofrecerse a la totalidad de una comunidad, no a un individuo o grupo de ellos dentro de ella. Puede que las elites sean atractivas, pero también creo que son innecesarias.
Finalizado este circunloquio, ahí os va el pequeño manual para que importar sea más llevadero.
IMPORTAR... CLARO QUE IMPORTA
CONCEPTOS BÁSICOS
Impuesto arancelario:
El arancel es un impuesto que grava las exportaciones (importaciones en realidad y para nuestro caso) de productos transferidos de un tercer país a España. Es un impuesto que trata de proteger el producto nacional y estimular el consumo interno en detrimento del externo. En principio no es un mal impuesto ya que suele usarse para igualar los precios de distintos mercados u ofrecer ventaja a la producción local minorando el atractivo de un producto análogo por verse aumentado el precio de compra del mismo si es extranjero. También hay que indicar que el tipo de arancel que se nos aplicará en el 99,99% de los casos es el arancel de valor añadido (ad valorem) ya que grava sobre un porcentaje del valor de lo importado (Ej. arancel de un 20%). Párrafos más abajo explico cómo saber el tipo impositivo que se nos aplicará en concepto de arancel (TARIC).
Impuesto Sobre el Valor Añadido (I. V. A.):
El I. V. A. es un impuesto indirecto que recae sobre el consumo y, para el caso que nos ocupa, grava: las entregas de bienes o prestación de servicios efectuadas por empresas o profesionales, las adquisiciones intracomunitarias de estos bienes o prestación de servicios y las importaciones de los mismos. Es de aplicación en todo el territorio español con excepción de Canarias, Ceuta y Melilla.
Valor en aduana de las mercancías (en adelante VAM):
A efectos de liquidación de impuestos hay que tener en cuenta lo que la administración entiende como VAM o, lo que es lo mismo, la base imponible sobre la que aplicar el arancel y el tipo de I. V. A.
El Reglamento (CE) Nº 450/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2008, por el que se establece el código aduanero comunitario (código aduanero modernizado), que substituye al anterior reglamento, es claro y conciso, pues según su artículo 41:
1. La base principal para determinar el valor en aduana de las mercancías será el valor de transacción, que es el precio realmente pagado o que debe pagarse por ellas cuando se vendan para su exportación al territorio aduanero de la Comunidad, ajustado, en su caso, de acuerdo con las medidas que se adopten en virtud del artículo 43.
2. El precio realmente pagado o que debe pagarse será el pago total que el comprador haya efectuado o deba efectuar al vendedor o a un tercero en favor del vendedor, por las mercancías importadas, e incluirá todos los pagos efectuados o por efectuar como condición de la venta de esas mercancías.”
Es decir, la base imponible sobre la cuál se efectuará el cálculo para la liquidación del arancel y el I. V. A. está compuesta por el valor del contenido más el resto del coste abonado en la transacción y necesario para hacérnoslo llegar. Esto es, producto, flete y seguros.
Declaración Sumaria de Entrada:
El Reglamento (CE) Nº 450/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de abril de 2008 por el que se establece el Código Aduanero Comunitario (código aduanero modernizado) define, en su artículo 4, la “declaración sumaria” de la siguiente forma:
Acto por el que una persona informa antes o en el momento mismo a las autoridades aduaneras, en la forma y modo establecidos, de que determinadas mercancías van a entrar o salir del territorio aduanero de la Comunidad.
Más adelante, el mismo reglamento, desarrolla todo lo relacionado con la declaración sumaria de entrada en su Título IV, Capítulo I (artículos 87 a 90).
Este punto es importante en el sentido de que hasta hace nada Correos no ofrecía el número de declaración sumaria al destinatario del envío y sí lo hacía a Speedtrans, S. L., compañía privada a la cuál había de solicitarse dicho registro y a la cuál cedían sin nuestro oportuno y preceptivo permiso los datos (incluidos los fiscales, como el N. I. F.) para invitar, cuando no obligar, a realizar la liberación de un envío a través de esta compañía privada. También, y esto en la actualidad, es el principal caballo de batalla de Correos a la hora de justificar el cobro de factaje en sus operaciones. La verdad es que está bien hilvanado pues se encargan ellos de este trámite, pero al ser algo preceptivo y reglado no sé yo hasta qué punto es, desde el punto de vista económico y jurídico sostenible este extremo. Lo único cierto es que actualmente es así.
Franquicia aduanera:
Una franquicia aduanera consiste en la aplicación de franquicias de derechos de importación o exportación a mercancías que normalmente estarían sujetas a esos derechos.
En España rige actualmente rige reglamento del Consejo de la UE nº 274/2008 el cuál y para el caso que nos ocupa, exime del pago de arancel para envíos ocasionales personales (sin carácter comercial) y de los comerciales siempre que el valor no exceda los 150 euros.
Dentro de esta franquicia aduanera hemos de recordar que la importación se encuentra gravada tanto por el arancel como por el I. V. A., existiendo también una franquicia diferenciada para el mismo.
La Ley 37/1992, de 28 de diciembre, del Impuesto sobre el Valor Añadido (I. V. A.) establece la franquicia del I. V. A. en también 150 euros, pero dicha ley fue enmendada por la Ley 2/2010, de 1 de marzo, por la que se trasponen determinadas Directivas en el ámbito de la imposición indirecta, que establece la franquicia del I. V. A. en 22 euros si el remitente o el destinatario son una empresa y una franquicia igual a 45 euros en aquellos envíos en los que el remitente y el destinatario sean un particular, siempre que suponga una transacción comercial o el Valor en Aduana de las Mercancías sea superior a 45 euros.
Resumiendo lo anteriormente expuesto, la casuística de la franquicia aduanera queda de la siguiente forma:
A/ El remitente o el destinatario es una empresa:
1.- Envío con VAM inferior a 22 euros: exento de liquidación de arancel e I. V. A.
2.- Envío con VAM entre 22 euros y 150 euros: exento de liquidación de arancel y sujeto a liquidación de I. V. A.
3.- Envío con VAM superior a 150 euros: sujeto tanto a liquidación de arancel como de I. V. A.
B/ El remitente y el destinatario son particulares:
1.- Envío con VAM inferior a 45 euros: exento de liquidación de arancel e I. V. A.
2.- Envío con VAM entre 45 euros y 150 euros: exento de liquidación de arancel y sujeto a liquidación de I. V. A.
3.- Envío con VAM superior a 150 euros: sujeto tanto a liquidación de arancel como de I. V. A.
CONVIENE SABER
¿Importa en qué país compremos?:
Hombre... pues sí.
Si nos envían cosas desde alguno de los países del espacio Schengen (Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chipre, República Checa, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Lituania, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Bajos (Holanda), Polonia, Portugal, Rumanía, Suecia o Suiza) no habrá que liquidar impuesto alguno. Como todos (incluido España) pertenecemos a un espacio común libre de controles para el tránsito de mercancías y personas, no tenemos fronteras a la hora de la circulación de mercancías entre nosotros. Esto se traduce en que el arancel se suprime y que el IVA se pasa a repercutir en el estado de origen. Para el caso de la compra por internet hay que tener en cuenta que habrá tiendas en que sus precios aparezcan con el IVA incluido (la inmensa mayoría) o que te indiquen que tienes que pagar un porcentaje añadido en ese concepto [Reino Unido (VAT 20%), Francia (TVA 19,6%), Alemania (19% MxSt / USt), Bélgica (21% BTW / TVA / MWSt), Holanda (19% BTW), etc.], pero que quede claro que debe ser la tienda la que, en caso de repercutirlo, quien lo cobre, no la aduana o Correos. Es más, es que estos paquetes no pasan por la aduana.
Si nos envían cosas desde otro país: pues entonces habrá que liquidar el arancel sobre el producto importado más el I. V. A. del mismo.
¿Cómo se calculan estos impuestos?:
Pues, en la práctica, cuando un envío nos es retenido en la aduana y hay que liberarlo (liquidar los impuestos de importación). En este momento, o bien se nos solicita información o ellos mismos hacen el trámite con los datos de que disponen del envío proporcionados por el emisor del mismo(declaración del contenido, valor del contenido y valor del flete).
También hay que indicar que siempre y cuando sea necesaria la liberación efectiva, puesto que incluso con una retención puede darse el caso (y se da) de no tener que liquidar impuesto alguno. Por ejemplo cuando sea de aplicación la franquicia aduanera.
¿Cómo calculan las autoridades el arancel y el I. V. A. que deben aplicarnos?:
Lo hacen siguiendo una lista armonizada de bienes y productos dentro de la UE, en adelante TARIC.
Hay empresas que en sus envíos, aparte del valor y la descripción del contenido, indican también el código concreto del mismo para facilitar a las autoridades la identificación específica del contenido así como el arancel que se debe aplicar al mismo. Pero casos como el presente son escasísimos ya que, por lo general, la empresa o vendedor que nos envía la mercancía no lo suele indicar. Las autoridades en estos casos y con la descripción del contenido (incluso con la inspección física del mismo) asignan un código para el cálculo del arancel. Dicho código, en la mayoría de ocasiones, suele ser erróneo o, si no erróneo, sí nada favorable al receptor de la mercancía. Por este motivo conviene hacerse una lista de códigos para los productos que solamos importar para así, en el caso de que se nos pida información, facilitar el trámite y asegurarnos además el saber que se nos aplica un código correcto y la cuantía del mismo antes incluso de la compra del artículo y poder a su vez y de esa manera tener en mente lo que nos costará finalmente (y en el caso de que se nos obligue a la liberación del bien de la aduana) el artículo en cuestión.
¿Cómo hallar el código TARIC que proporcionarle a la aduana?:
Se puede acceder a la lista aquí. En esa dirección encontraremos una base de datos en la que poder localizar el tipo de bien que queremos importar (o la categoría más cercana o englobadora del mismo). Se puede localizar el artículo por su código TARIC (o parte de él) o por la descripción del mismo. Por la descripción es complejo ya que busca exactamente lo que ponemos y si no coincide pues no muestra nada. Lo mejor es hacer la búsqueda mediante el acceso dirigido para ir profundizando en el árbol de los códigos.
Lo explicaré con un ejemplo, que es la mejor manera para que se entienda lo que quiero decir. Pongamos como ejemplo una figura de Kotobukiya cualquiera en PVC, montada, pintada y con país de origen Japón.
Primero vamos a la página indicada arriba y buscamos el botón o hipervínculo denominado “[Explorar]”, el cuál nos desplegará árbol de secciones, debiendo identificar la más cercana a nuestro artículo dentro de él. En este caso he escogido la sección 7 (Materias plásticas y manufacturas de estas materias; caucho y manufacturas de caucho).
Dentro de ella iríamos al capítulo 39 (Plástico y sus manufacturas).
En él, escogeríamos la cabecera 26 (3926) por no encontrar nada antes que se asemeje. Y dentro de ella ya vemos una subcabecera que sí se ajusta a nuestro artículo, la 40 (3926.40).
Una vez seleccionada deberemos indicar el país de origen de la mercancía; en este caso Japón (732).
Una vez hecho esto pulsamos sobre "Derechos de aduana" y nos mostrará el arancel para ese código TARIC que, para este caso en concreto es 6,50 %.
En definitiva, nos queda que para el código TARIC 3926.40.00.00 el arancel aplicable a la importación es igual al 6,50%.
NOTA: el código TARIC se compone de 10 dígitos los cuáles no es necesario explicar, pero baste decir que los últimos grupos de 2 dígitos cada uno especializan el artículo en cuestión, lo definen más concretamente quiero decir, pero siempre y cuando sea necesario. En este caso concreto con 6 dígitos ha sido suficiente y se deberán añadir hasta completar los 10 dígitos tantos ceros como fuere preciso hasta llegar a 10. Habrá otros casos en que haya que introducirse más y nos resulte un código TARIC más especializado (por ejemplo: "Mecanismo de encendido piezoeléctrico, equipado o no con elementos complementarios", cuyo código TARIC es 9613.90.00.20).
¿Cuál es el IVA correspondiente al código TARIC que hemos calculado?:
Lamentablemente y desde hace un par de años, la Administración niega el acceso público a estos datos. Y esto es así pues sólo pueden acceder a la misma quienes posean una firma electrónica expedida por la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre o aquellos que dispongan de DNIe, un lector no gratuito y hayan perdido varios días de su vida en configurar todo si no dispones de un PC con sistema Windows (los usuarios de windows sólo pierden algunas horas de su vida). Bueno, pues la Agencia Tributaria pone a disposición del ciudadano digitalizado y con considerable tiempo libre una página desde la que se puede conocer este dato. La página es ésta. Quien disponga de certificado digital se encontrará con una base de datos casi idéntica a la mencionada anteriormente, pero en el resultado vendrá también reflejado el I. V. A. a aplicar a ese código. Hay otro medio on-line para conocer el I. V. A. asociado a cada TARIC, pero no es fiable en el sentido de que es una aplicación gratuita y de prueba, que en ocasiones no dispone del dato del I. V. A. o, como he comprobado, las actualizaciones de la TARIC de incluso 2 años atrás no están implementadas. Con todo, aquí queda por si a alguno le sirve.
Para nuestro ejemplo anterior el tipo de IVA asociado, de los tres posibles, es igual al 18%.
LIQUIDANDO LOS IMPUESTOS PARA RECIBIR EL ENVÍO
En la actualidad, cuando un paquete en manos o con gestión por parte de Correos queda retenido en la aduana se pueden dar varios supuestos.
A/ El VAM no supera los 22 euros.
En este supuesto es tan sencillo como que te lo entrega correos limpio de polvo y paja.
B/ El VAM está comprendido entre 22 euros y 150 euros.
En este supuesto (el peor, me permito opinar) Correos hace la liquidación por su cuenta sin solicitar información alguna del envío. Resulta costoso pues aplican TARICs muy inconvenientes por estar, generalmente, asociados a tipos impositivos de I. V. A. del 18% que, recordemos, es lo único que habría que liquidar por no ser superior a 150 el VAM. Pero, además, hemos de sumar los gastos de gestión de Correos, gastos que en el día de hoy son 16,52 € (I. V. A. incluido).
Para mí es la peor de las posibles soluciones porque te aparta, te segrega del proceso de decisión. Tanto en el TARIC a aplicar como el la efectiva negación de realizar por tu cuenta la liberación del envío.
En su día realicé la consulta a Correos para indagar la posibilidad que ningún paquete dirigido a mi persona fuese objeto de liberación aduanera por parte de ellos y su respuesta fue que, si bien es posible, es necesario enviarles los siguientes datos a una dirección de correo electrónico el mismo día en que se depositase el envío en la red del operador postal del país de origen: número de envío, nombre completo del destinatario, DNI del destinatario y dirección electrónica de contacto.
Todo el mundo sabe que esto no es posible hacerlo para envíos regulares pues no piden la referencia a efectos de aduana que todo envío internacional usa sino que piden un número de seguimiento o tracking. Este número y el servicio de seguimiento que se ofrece con el mismo en cualquier operador va aparejado a servicios premium, servicios que elevan considerablemente el coste y que son de uso minoritario. Además, en escasas ocasiones das con una empresa o particular que te proporcione esos datos el mismo día que realiza el envío; bueno, ni tan siquiera en día distinto.
Y, además de todo lo dicho, hay que mencionar que el coste de este servicio que ofrece Correos, el servicio de no realizar servicio alguno -me permito remarcar- tiene aparejado un coste de 4,60 €. Éste y no otro es el servicio de factaje tan traído de Correos, que en este caso específico toma esta forma debido a que te hace llegar la documentación oportuna a tu domicilio.
En definitiva: un total y descomunal despropósito bajo mi personal e intransferible punto de vista.
C/ El VAM es superior a 150 euros.
En este caso se hace envío de la documentación necesaria para realizar uno mismo el trámite con el operador que desee, dando información además del trámite vía Correos y el trámite vía un agente de aduanas externo a Correos.
El caso de realizar uno mismo el trámite lo relataré en el siguiente punto, dejando en el actual el trámite vía Correos o vía agente de aduanas externo, aunque el procedimiento es el mismo, dirigiendo la documentación a entidades distintas y con tarifas distintas.
Tomando como supuesto la elección como agente aduanero a Correos el trámite quedaría de la siguiente manera:
1.- Recibimos en el domicilio vía correo urgente un aviso de llegada que contiene la referencia de declaración sumaria de entrada.
2.- El propio aviso de llegada dispone de un espacio en que se puede indicar el VAM, aunque sólo nos veremos obligados a hacerlo en el caso de que no dispongamos de recibo o factura del emisor puesto que, de disponer de ello, somos requeridos a aportarlo.
3.- También, el aviso, dispone de un espacio reservado a la identificación del contenido, en el cuál se puede indicar el código TARIC que lo identifique o indicar con palabras lo que contiene.
4.- Una vez rellenados los datos y firmado, pues estamos cediendo nuestro derecho a un tercero en forma de representación, hemos de adjuntar el recibo, factura o justificante del emisor (si disponemos de ello) o, en su defecto, rellenar el campo indicado en el punto segundo para que, junto con la firma, tenga la forma de declaración jurada. Aunque hay que indicar que, dependiendo de la aduana, este punto concreto puede variar solicitando un escrito diferenciado como declaración jurada.
5.- Todo ello se puede remitir a Correos vía fax en el 916.602.500 o bien a través del servicio web de que dispone en forma de scans y formato .pdf. Para más información en este sentido se puede llamar al 916.602.454 o visitar la página web que ADT Postales y Correos ponen a disposición de sus usuarios.
6.- Una vez enviada la documentación y pasados un par de días en el mejor de los casos, recibiremos en nuestra dirección de correo electrónico (se ha de aportar en el formulario del aviso de llegada) un presupuesto por la liquidación y servicio ofrecido por parte de Correos / ADT Postales.
7.- De estar conformes con la liquidación propuesta se ha de realizar una transferencia o ingreso a la cuenta indicada estando muy seguros de indicar como concepto la referencia o número de presupuesto. Es de vital importancia esto para evitar trámites y esperas por no poder identificar ellos en primera instancia de otra forma el ingreso o transferencia.
8.- A los poco días se recibirá, en el domicilio en el mejor de los casos o en la oficina de Correos más próxima a nuestro domicilio en el peor de ellos, nuestro paquete.
9.- De no estar conformes con la liquidación siempre podremos liberar nosotros mismos el envío. Procedimiento que explico más adelante. También se puede encargar a un agente externo, pero no es lógico por resultar más caro el procedimiento que a través de Correos. Pero, además, Correos cobrará, en concepto de cesión de la documentación a un tercero y factaje, un total de 18,76 €. Es decir, para que te lo libere un tercero hay que pagarle a Correos casi lo mismo que te cobra ella por liberarlo directamente. Conociendo de manera limitada el ordenamiento y reconociéndome lego en temas de monopolio, mi sentido común llama a esto “posición dominante”.
A continuación y para darle expresión a lo relatado anteriormente, dejo indicadas las tarifas por el servicio de representación ante la aduana de Correos / ADT Postales a día de realización del presente manual, 15 de julio de 2011:
x.- Si el VAM está comprendido entre 22 euros y 150 euros, la tarifa a añadir a la liquidación de arancel e I. V. A. por la importación es igual a 16,52 € (I. V. A. incluido).
y.- Si el VAM es superior a 150 euros o se desconoce el valor del mismo, la tarifa a añadir a la liquidación de arancel e I. V. A. por la importación será igual a 21,12 € (I. V. A. incluido) por la representación y 4,60 € (I. V. A. incluido) en concepto de factaje. Esto es, 25,72 €.
D/ Se desconoce el VAM.
El trámite es idéntico a cuando el envío tiene un valor superior a 150 euros, pero lo segrego para hacer indicación que es contraproducente este hecho si nosotros sabemos que el valor es inferior a 150 euros. Y digo esto porque hubo una temporada que lo ideal era solicitar al emisor que no declarase valor alguno o cero y, con el envío de la documentación por parte de correos, liberarlo uno mismo ya que, de lo contrario, Correos procedía a hacer el trámite él en todo caso, encareciendo considerablemente la compra.
En la actualidad es contraproducente pues, como hemos visto, la tarifa para un envío de menos de 150 euros indicando el VAM en el mismo es 16,52 euros, pasando a 25,72 euros si no se hace indicación el VAM en el mismo y aportándolo documentalmente con posterioridad.
¿Cómo liberar personalmente un envío?:
En el caso de que no se esté conforme con la liquidación que presente Correos / ADT Postales o, ¿por qué no?, pille cerca la aduana o digas que por qué tienes que pagar a intermediarios cuando puedes hacerlo tú mismo. En ese caso, bien sencillo (aunque nada cómodo) es de realizar el trámite de liberación del envío retenido en la aduana.
Lo que voy a indicar a continuación se respaldaba con un vídeo que había grabado con una cámara de deportes de riesgo puesta en la cabeza y realizando todo el trámite desde la parada de autobús hasta la solicitud de envío del paquete a domicilio. Pero fue comentarlo con algunos conocidos y lo más bonito que me dijeron fue que era más cándido que una ardilla que confunde el cielo con una fábrica de Borges (y estoy siendo muy suave). Ciertamente, no puedo mostrar imágenes sin el permiso de los titulares de derecho en el autobús de la EMT, sin el permiso de la propia EMT, lo mismo de las personas en el centro comercial en el que se ha de entrar para liquidar los impuestos, además del centro comercial en sí y menos del edificio de la Agencia Tributaria en la que se solicita la liquidación, funcionarios presentes y personas físicas como el que suscribe realizando trámites. Y me jode especialmente por el ridículo de contestar a tanta gente ese día sobre qué hacía con la cámara y que si estaba grabando, a lo que mentía como un bellaco, claro está (otra razón para no poder colgar el vídeo).
Tras el anecdótico introito vayamos con el relato del viaje “tipo”:
Calle Jacometrezo, uno de los laterales del edificio que todo español conoce por el cartelito de Schweppes (sí, el de “El día de la Bestia”). Ahí, a la altura de la oficina de la Tesorería de la Seguridad Social, nace la línea 146 en sentido “Los Molinos” (parada 5568 - “Jacometrezo - Plaza Santo Domingo”) que personalmente uso para llegar hasta el edificio del Grupo Anaya, en la calle Juan Ignacio Luca de Tena, 15 (parada 3116 - “Juan Ignacio Luca de Tena - Jardín Botánico”). En la misma parada se coge, en sentido “Barrio del Aeropuerto”, la línea 114, línea que pasa por la puerta de acceso al público a la terminal de carga del aeropuerto de Barajas (parada 4376 - “Terminal de Carga 1”), en donde se encuentran las instalaciones de la Agencia Tributaria a las que hemos de ir para solicitar la documentación de liquidación de aduana y un centro comercial con oficinas de varias entidades de crédito en las que poder liquidar las tasas resultantes de nuestra visita a las primeras.
Cabe destacar que también existe la posibilidad de ir directamente desde el Intercambiador de la Avenida de América tomando la línea 114 de la EMT o cualquiera de sus paradas intermedias, pero he puesto esa ruta alternativa por estar la salida en plena zona centro de Madrid (Callao) y porque es la que hago yo habitualmente.
Bueno, pues una vez uno se baja en la parada 4376, que no tiene pérdida pues cae justo enfrente de la terminal de carga, un edificio azul acristalado, hay que dirigirse al ala este, que es la terminal de carga en sí. En su primera entrada (a la derecha en el sentido de la marcha) se hallan las instalaciones de la Agencia Tributaria. Dentro de ellas, en el mostrador situado más a la derecha hemos de entregar toda la documentación mencionada anteriormente como necesaria para el trámite de liberación (aviso de llegada con la referencia de declaración sumaria de entrada, declaración jurada de valor y contenido y/o factura, captura paypal, apunte bancario, etc) y nos preguntarán que qué es lo que contiene el envío, momento en que les podéis sugerir un TARIC y, de no ver coherente el TARIC propuesto, en principio, aceptar el indicado por ellos. Aquí hay que decir que, si bien están abiertos al debate, todos los funcionarios presentes tienden a no superar el minuto del mismo, pasando a mera expresión de su pensar a partir de ese momento. Hay que tener muy claro y saber cómo vender un argumento antes de entrar en una discusión con ellos, tenga esto el personal presente.
Aquí tengo que remarcar que si alguien dice “ponga usted este TARIC y punto” ha de hacerlo, no es menos cierto que, a partir de ese momento, se puede dar inicio a un procedimiento administrativo cuyo primer acto sea la disconformidad del funcionario que nos atiende en ese momento, acto administrativo por el cuál (no olvidemos que es la Administración) la carga de la prueba recae sobre el ciudadano, jamás sobre la ella. Además de todo esto, los tiempos se van a meses por acción de los seguros silencios administrativos.
Bueno, con todo en orden procederán a generarnos unas hojas de liquidación de tasas que nos entregarán e indicará que podemos hacer efectivas en la parte opuesta del edificio.
Con las hojas en la mano y saliendo por la puerta, justo enfrente de ella (unos 30 metros) hay otra puerta que nos lleva a la zona comercial de la terminal de carga. Al entrar hemos de tomar las escaleras mecánicas y subir hasta la primera planta, en donde disponemos de sendas oficinas de “La Caixa” y “Bankia” en las que poder liquidar la propuesta que nos han entregado momentos antes.
Una vez hecho el pago, con la hoja que nos devuelvan mecanizada y sellada hemos de volver al mismo sitio de antes y, en el mostrador contiguo al anterior (a su izquierda), entregar la liquidación para que nos sea devuelta junto con el aviso de llegada que se quedaron momentos antes, sellado esta vez, para poder entregarlo en el edificio en donde Correos clasifica y almacena todos los envíos (ADT Postales).
Dicho edificio está como a 300 metros (ver plano y fotos más abajo) y una vez en él sólo tendremos que entregar el aviso de llegada sellado por la Agencia Tributaria, hacer efectivo el factaje de 4,60 euros y recoger el paquete.
Existe una opción poco conocida y que es la solicitud del envío a domicilio del paquete en vez de llevártelo y se ejercita tras hacer todo el trámite explicado, pero una vez en el edificio de Correos y entregado el papel indicarles que quieres que se te entregue a domicilio. Hasta hace un par de años a mí no me cobraron en ocasión alguno, pero a mediados de 2009 ya me cobraron en dos ocasiones (no llegó a los 6 euros) y decidí no volver a hacer uso de él, pero nunca viene mal poder solicitar el “extra” (manda huevos que sea un extra cuando el emisor paga por entrega puerta a puerta) si el paquete es excesivamente voluminoso. Eso sí, ha de tenerse siempre la precaución de que te entreguen una fotocopia del aviso (se lo quedan) en la que se indique que se envía a domicilio así como guardar el escueto justificante de pago que te entregan en ese momento por abonar el factaje y la solicitud de envío.
Antes de seguir, adjuntemos planos, capturas y fotos; todas ellas disponibles gracias a los servicios gratuitos ofrecidos por Google Maps, Google Earth y la aplicación iOS EMT Madrid.
La única mención que se ha de hacer tras el texto y las imágenes es indicar que de la terminal de carga al edificio de Correos se llega en menos de 4 minutos, saliendo desde la primera hasta la denominada Avenida Central, cogiendo una vez en ella la primera a mano derecha, que es una cuesta y donde se encuentra un edificio de con un par de agencias asiáticas y continuando todo recto hasta llegar al edificio de Correos / ADT Postales, estando situada la entrada para el público en la mediana del mismo (marcado como punto 3 en rojo).
Tres ejemplos de coste total de liberación:
A/ Figura adquirida a Sideshow Collectables.
Sideshow Collectibles es una de las escasísimas compañías que en su documentación y desde el origen a la hora de hacer la declaración del contenido indica ella misma el código TARIC que se debe aplicar al envío. Agiliza mucho las cosas, pero en el momento actual es contraproducente en el sentido de que hace unos meses varió el código para sus figuras del TARIC 9703.0000.00 (Obras originales de estatuaria o escultura, de cualquier materia) por el no tan conveniente 9503.00.99.90 (Modelos reducidos no hechos a mano y en un material distinto a la madera). Y no es tan conveniente en nuevo TARIC en relación al antiguo debido a que, si bien es cierto, ambos están libres de impuesto arancelario, en el caso del 9703 el I. V. A. aplicable es igual al 8% y en el caso del 9503 el I. V. A. que nos piden liquidar es igual al 18%. Es decir, encarece la figura un 10%.
Esta contingencia la venimos sufriendo desde los envíos de mayo de 2011 (personalmente desde la Comiquette de Daredevil), que fue la primera que llegó a muchos marcada con el TARIC 9703.00.00.00.
Aquí añado un anecdotario para expresar mi incredulidad a la hora de la facilidad que FedEx tenía en el pasado para variarte el TARIC 9703.00.00.00 declarado por Sideshow a otro más conveniente para la administración y lo imposible que resulta hoy en día variar el nuevo TARIC de Sideshow aduciendo que es el declarado por el emisor. También lo era el 9703, pero, claro está, como diría Millán Salcedo: “Es lo mismo, pero no é iguá”.
Hago uso de datos reales de precisamente el Daredevil pues, aunque no es la última recibida, sí es la última de que dispongo de la factura de FedEx, el D. U. A. correspondiente y justificante de liquidación ante la Agencia Tributaria:
Figura: Daredevil Comiquette Exclusive Edition.
Precio: 269,99 USD.
Flete: 60,43 USD.
Total VAM: 330,42 USD.
TARIC declarado por Sideshow: 9503.00.99.90 (Arancel 0% e I. V. A. 18%).
TARIC aplicado por FedEx: 9503.00.99.90 (Arancel 0% e I. V. A. 18%).
Cambio de divisa aplicado: 1,4534
Resumen de la factura FexEx:
I. V. A. pagado en efectivo: 40,92 EUR.
Gastos administrativos: 13,50 EUR.
I. V. A. gastos administrativos: 2,43 EUR.
TOTAL FACTURA: 56,85 EUR.
Precio final de adquisición: 243,54 (apunte tarjeta) + 56,85 (FedEx)=300,39 EUR.
Precio más económico encontrado de la versión regular incluyendo envío: 259,95 EUR, aquí.
B/ Figura adquirida a E2046.
También quiero poner como ejemplo a esta tienda por un tema especial que me parece, en todos estos años de peleas con la aduana, nadie ha parecido tener en cuenta. Hablo de la denominada Información Aduanera Vinculante. En el apartado siguiente la definiré y explicaré cómo acceder a ella, pero por el momento es suficiente decir que, como buen tocapelotas dicen que uno es, la aduana de Madrid, si prosperase mi petición, estaría obligada a hacer uso del TARIC 9703.00.00.00 en mi concreto caso para cada uno de sus envíos dirigidos a mí.
Nuevamente, hago uso de datos reales de la última figura que me enviaron vía liberación Correos y de que no dispongo a día de hoy ni de una factura o comprobante normalizado. Y he de remarcar que me puse en contacto con ellos vía correo electrónico para indicarles todos los datos del envío en el preciso momento del envío desde Hong Kong.
Figura: Kamael Gathering.
Precio: 153,44 USD.
Flete: 23,80 USD.
Total VAM: 177,24 USD.
TARIC declarado por E2046: ninguno.
TARIC declarado por mí a Correos: 9703.00.00.00 (Arancel 0% e I. V. A. 8%).
TARIC aplicado por ADT Postales: 9703.00.00.00 (Arancel 0% e I. V. A. 8%).
Cambio de divisa aplicado: desconocido en primer término.
Resumen de hoja fotocopiada con liquidación de gastos:
Gastos de aduana: 10,01 EUR. Se deduce cambio 1,4156.
Gastos administrativos: 14,00 EUR.
I. V. A. gastos administrativos: 2,52 EUR.
TOTAL FACTURA: 26,54 EUR.
Precio final de adquisición: 127,88 (apunte tarjeta) + 26,53 (ADT Postales)=154,41 EUR.
C/ Repuesto de hardware en Powerbook Medic.
Escojo el presente porque se envío vía UPS y así también comparamos su tarifa con la de FedEx y la de ADT Postales.
Producto: iMac Aluminium 24” Glass Panel.
Precio: 59,95 USD.
Descuento: 5,00 USD.
Flete: 81,17 USD.
Total VAM: 141,12 USD.
TARIC declarado por Powerbook Medic: ninguno.
TARIC declarado por mí: 9990.01.00.00 (Arancel 0% e I. V. A. 18%).
TARIC aplicado por UPS: 9990.01.00.00 (Arancel 0% e I. V. A. 18%).
Cambio de divisa aplicado: 1,4227.
Resumen de factura de UPS:
Total cargos sujetos a I. V. A.: 13,50 EUR.
Total cargos exentos de I. V. A.: 17,85 EUR.
18% de I. V. A. sobre 13,50 EUR: 2,43 EUR.
TOTAL A PAGAR: 33,78 EUR
.
Precio final de adquisición: 99,20 (apunte tarjeta) + 33,78 (UPS)=132,98 EUR.
Tarifas de los couriers más representativos a 15 de julio de 2011:
- UPS: 15,93 EUR I. V. A. Incluido.
- DHL: 46,00 EUR I. V. A. Incluido.
- FedEx: 15,93 EUR I. V. A. Incluido.
- Correos: 25,72 EUR I. V. A. Incluido.
Cabe remarcar que, con excepción de Correos, el resto de los indicados hacen mención en sus tarifas de un porcentaje sobre el VAM, cobrando el mínimo indicado si no se llega a esa cantidad. Es decir (y poniendo como ejemplo a FedEx), la cuota por liberar cualquier envío es de un 2,50% sobre el VAM, siendo el mínimo facturable 15,93 € (I. V. A. Incluido) por lo que, todo envío con VAM inferior o igual a 540 €, tendría la misma tarifa. A partir de este valor sería de aplicación el porcentaje indicado sobre el VAM.
LA MADRE DE LA CIENCIA
¿Qué tipo de envío conviene escoger para evitar la aduana?
Pues aquí hay mucha literatura al respecto por internet, pero lo que sí se puede asegurar sin género de duda alguno es que si se usan agencias privadas supranacionales de envío (UPS, FedEx y DHL por poner las más conocidas) en el 100% de los casos, con independencia del VAM y del tipo de envío, nos tocará realizar la liquidación de impuestos. Tengamos en mente que ellos cobran este servicio y muy bien cobrado, les es rentable realizar la gestión.
Si se usa el tipo de envío EMS (Express Mail Service - Postal Exprés Internacional) realizado por los correos estatales de cada país (USPS, Japan Post, HK Post, Correos, etc) la probabilidad disminuye, pero no desaparece. Aquí ya es mucho cuestión de volumen, país de procedencia según mi experiencia, valor declarado y suerte en la ruleta que todo el mundo dice que debe ser la aduana.
Si se usan los envíos registrados a secas o el SAL (Surface Air Lift) es extraño que haya que realizar la liberación del envío. Extraño, que no imposible. Por dar mi experiencia, a día de hoy y desde hace 6 meses, ni el 10% de los envíos necesitan del trámite (lo que no quiere decir pagar, sino realizar el trámite).
En envíos por superficie (barco) es casi imposible que toque realizar el trámite, pero los tiempos de espera junto con la imposibilidad cierta de asegurar el contenido y la imposibilidad también cierta de confirmar entrega hacen altamente desaconsejable esta modalidad de envío.
¿Cómo puedo hacer que los impuestos no sean tan elevados?:
Bueno pues, fraudes documentales aparte (que desaconsejo), hay una posibilidad que sí se puede comentar y barajar: buscar un TARIC con poco carácter impositivo sobre el material que vayamos a importar. Muchas veces se pueden englobar los distintos contenidos y varios TARIC y no es falta o delito alguno indicar el TARIC que nosotros creemos más acorde o que describe mejor el contenido.
El ejemplo en las estatuas está claro: si conseguimos convencer a nuestro interlocutor de que pase vía 9703.00.00.00 habremos ganado bastante pues este TARIC no liquida arancel y sólo liquida un I. V. A. igual al 8%. Otros que suelen aplicar tienen aparejado un arancel del 4.7 ó incluso el 7% y un I. V. A. igual al 18%.
El único problema del TARIC mencionado es que en el Reglamento (CEE) Nº 2658/87 se expone específicamente lo siguiente sobre la partida 9703:
No corresponden a la partida nº 9703, las esculturas que tengan carácter comercial (reproducciones en serie, vaciados y obras de artesanía), que se clasifican en el capítulo correspondiente a la materia constitutiva.
Esto quiere decir lo que claramente expone: ninguna reproducción de cualquier tipo podrá ser considerada apta para esta partida si está provista de carácter comercial. Es decir, todas y cada una de las que compramos todos los que coleccionamos cualquier tipo de representación artística que no tiene un valor de millones de euros.
Legislación de necesaria lectura:
- Reglamento (CEE) Nº 2658/87 del Consejo de 23 de julio de 1987 relativo a la nomenclatura arancelaria y estadística y al arancel aduanero común. [DESCARGA .PDF] y sus numerosas correcciones, enmiendas y modificaciones.
- Reglamento (CEE) Nº 2913/92 del Consejo (Texto consolidado), de 12 de octubre de 1992, por el que se aprueba el código aduanero comunitario. [DESCARGA .PDF]
- Reglamento (CE) Nº 450/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo de 23 de abril de 2008 por el que se establece el Código Aduanero Comunitario (código aduanero modernizado). [DESCARGA .PDF]
Potencialmente interesante es lo siguiente: La I. A. V.:
Como indicaba anteriormente, un día, leyendo lo más importante del nuevo Código Aduanero comunitario Modernizado, leí un término no muy desarrollado en el mismo y sobre el que busqué más información sobre dicho término, la Información Arancelaria Vinculante que encontré en otra lectura interesante como es el Reglamento (CEE) Nº 2454/93 de la Comisión, de 2 de julio de 1993, por el que se fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) Nº 2913/92 del Consejo (Texto consolidado), de 12 de octubre de 1992, por el que se aprueba el código aduanero comunitario. [DESCARGA .PDF]
En su artículo 5 reza:
Información vinculante: una información arancelaria o una información en materia de origen que vincule a las administraciones de todos los Estados miembros de la Comunidad.
Y con este empiece que acaba en el artículo 14 desprendemos que cuando uno no está conforme con una clasificación concreta o necesita una aclaración, puede pedir auxilio a la autoridad competente para que resuelva de manera vinculante para todas las administraciones de los Estados miembros de la Unión.
El modelo de solicitud y las instrucciones para cumplimentarlo de manera adecuada puede encontrarse en la web de la Agencia Tributaria [DESCARGA .PDF]
Una vez cumplimentado se ha de dirigir a:
Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales.
Subdirección de Gestión Aduanera.
Servicio de Arancel.
Avda. Llano Castellano, 17.
28071 - Madrid.
Aunque personalmente recomiendo entregarlo (junto con copia) en cualquier registro de cualquier organismo público estatal, incluidas las oficinas arriba citadas. También es factible con un burofax con certificación de contenido y acuse de recibo; claro que... 24 euros sale la broma.
Por mi parte sólo puedo decir que ya que me informé sobre el procedimiento pues he presentado una solicitud para que me asignen un TARIC 9703.00.00.00 a los artículos procedentes de E2046 para ver qué pasa. Con la redacción del anteriormente mencionado Reglamento (CEE) Nº 2658/87 en referencia a la partida 9703 sé de antemano que lo tengo perdido, pero bueno, así uno sabe la forma que adopta este proceso administrativo concreto.
A tener en mente para un futuro reciente:
Ya me he informado y conozco el procedimiento para proceder directamente a realizar la importación a través de uno mismo, sin intermediario alguno, pero por el momento es muy farragoso de llevar a cabo y complicadísimo de explicar pues, además, los usuarios no Windows (como de costumbre) volvemos a ver hurtados nuestros derechos. Cuando realice el procedimiento y compruebe su verdadera accesibilidad además de su eficacia (todo procedimiento que es un infierno no merece la pena llevarse a cabo) trataré de informar debidamente de ello pues esta guía pretende ayudar a la gente a hacer más llevadero el trámite, no todo lo contrario.
De todas formas, poner la información necesaria para que el que quiera pueda pelearse también no lo voy a dejar de hacer. Aunque advierto que recientemente hubo cambios en el modo ("lenguaje") a la hora de presentar los datos y complica aún más el procedimiento. Se puede empezar buscando la información aquí teniendo algo claro lo expuesto en la siguiente normativa (modificaciones incluidas):
Resolución de 15 de diciembre de 2009, del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria, en la que se recoge las instrucciones para la formalización del Documento Único Administrativo (DUA).
Real Decreto 335/2010, de 19 de marzo, por el que se regula el derecho a efectuar declaraciones en aduana y la figura del representante aduanero.
No es necesrio sabérsela de memoria, pero sí es necesario tener claro los conceptos básicos del procedimiento.
Y, tras lo dicho anteriormente...
Que sepa todo aquél que lea el manual que, incluso teniendo todo claro y haciéndolo todo bien, todo puede salir al revés o no tan fácil, predecible y seguro como esperamos. Es por ello... oooooooye que, filosofía, cartera potente y paciencia de sabio chino.
Ha de tenerse siempre en mente que el procedimeinto descrito en el presente manual es fiable (dentro de lo que cabe) a día 15 de julio de 2011.
TAL DÍA COMO HOY... ENMIENDA A LA CONSTITUCIÓN
USÉASE, ACTUALIZANDO, QUE ES MATIZANDO
- 6 de diciembre de 2011 -
Actuar uno mismo como agente aduanero vía internet:
Es decir, evitar que te fustiguen y hacerlo todo de manera virtual, con el culete pegao en el asiento de casa y para no tener gastos.
Hasta hace poco, según mi conocimiento, existía la posibilidad de hacer lo dicho en el título, pero conllevaba la adquisición de software, empollarse algo de normativa, acceder a códigos cambiantes y realizar uno mismo el DUA. Era factible, pero muy molesto e incómodo, hasta el punto que aunque he realizado varias liberaciones de esta forma acabé desechándola por no disponer del tiempo suficiente para un control adecuado.
Bueno pues, como decía, hasta hace poco no conocía otra forma, pero hace cosa de 45 días, en una conversación con la AEAT al pedir un certificado digital de usuario me indicaron que sí podía gestionar los DUA de una manera mucho más cómoda que hasta la fecha.
El tema es el siguiente: la AEAT ha dado de alta un procedimiento a través de su web con el que poder liberar los envíos el destinatario de manera amigable sin hacer uso y tener que incurrir por ello en gastos añadidos el receptor de la mercancía.
Para poder realizar el procedimiento se ha de ser poseedor de los preceptivos certificados de usuario digital, tenerlos instalados y correctamente configurado el S. O. y el navegador, que advierto no es fácil (y menos si eres un desgraciado manzanero).
La consecución e información sobre los mismos puede obtenerse en la siguiente dirección.
También es indispensable disponer del número de declaración sumaria de entrada y partida. Este número han de proporcionarlo los couriers. Al final del documento explico cómo obtenerlo de ellos.
Con los certificados en danza, operativos ya podemos ir a la página de la AEAT, sección de aduanas, en presentación y despacho de declaraciones para observar el nirvana particular del coleccionista patrio. El trámite denominado “FORMULARIO SIMPLIFICADO”.
Lo que hace este “formulario” es permitirnos rellenar y liquidar el DUA a los pobres mortales. Un completísimo de verdad manual del procedimiento simplificado puede encontrarse en la siguiente dirección de la AEAT. También, por si se cae, accesible desde este enlace en mi blog.
Conviene leérselo pues resuelve la inmensa mayoría de dudas que puedan surgir, viene con muchos dibujitos (aka poca letra) y, curiosamente, es bastante potable para nosotros, los indoctos en la materia.
Bueno, en realidad debería acabar aquí mi explicación pues se hace todo solito, pero adjunto imágenes de mi última liquidación real para acompañar mejor el texto.
Cuando se pinche en “Formulario Simplificado” aparecerá la primera de las pantallas:
Una vez más, podría finalizar aquí la explicación de mi experiencia, pero quedaría cojo el tema sin algunas consideraciones.
Con el último papelito en la mano empiezan los problemas con los couriers. Bueno, en realidad antes pues en ocasiones conseguir el número de declaración sumaria es complicado. Pongo ejemplos.
DHL: lo proporciona, pero no antes sin hacerse los agentes los nuevos y nunca antes de comunicación escrita PREVIA a su llegada a la aduana. En la solicitud hay que poner EXPRESAMENTE que no se quiere que DHL ejerza como agente aduanero. A día de hoy no me han cobrado por proporcionarme el código.
UPS: 3/4 de lo mismo.
FedEx: por el momento no he tenido el gusto de pelearme, por enésima vez, con ellos. Pero con experiencias pasadas me temo cosas psicodélicas con ellos.
Correos (USPS, EMS y un porrón más): pues éste sí que es jodido de cojones. Veamos:
Si el VAM es inferior a 22 euros: ná, como siempre. Te lo entregan, el envío, en casa limpio de polvo y paja.
Si el VAM se sitúa entre 22 y 150 euros. PUTADÓN de los gordos pues liquidan ellos directamente los impuestos. A día de hoy no es posible (siempre según ellos) ser introducido en base de datos alguna para que nuestro NIF se asocie a una negativa de liquidación, tampoco dirección postal o algo que nos pueda identificar inequívocamente. Dejan abierta, como ya comenté, la puerta a solicitar individualmente y para cada envío (como en DHL y UPS) su no tramitación, pero te solicitan que les comuniques el tracking y todos los datos en el mismo o día inmediatamente posterior al depósito en origen. Es muy complicado, cuando no la mayoría de veces imposible (modalidades de envío inferiores al EMS) y, además de ello, por facilitarnos el código de declaración sumaria cobran la cantidad de 5 euros en concepto de factaje.
Si el VAM es superior a 150 euros: Lo mejor, uno recibe en casa la cartita con todos los datos, incluyendo el número de declaración sumaria y de partida, o un mensaje de correo electrónico con los mismos.
Tras la liquidación qué hay que hacer:
Pues comunicárselo al courier para que lo pueda “recoger” y entregar. En todos los casos hay que hacerlo con un scan del justificante de autorización de levante de la mercancía.
Al recibir en casa el paquete y a día de hoy, DHL y UPS no te cobran. Correos, por el contrario, cobra esos cinco y pico euros como factaje.
También, el otro día me indicaron que ya incluso no es necesario conocer el código de declaración sumaria pues con el registro, el tracking del courier, también era posible identificarlo. Ayer mismo lo probé, pero no encontré forma de hacerlo funcionar. El día que lo descubra lo comento.
NOTA para los coleccionistas de ediciones: ayuda mucho, creedme. No es lo mismo que te quieran cobrar 72 euros por tramitarte el puto sarcófago de LOST (que hay que tener poca vergüenza por parte de DHL) a tramitártelo tú y que ascienda el tema a 20 euros.
Bueno, amigos y compañeros… Hasta aquí llega todo lo que podía decir sobre el tema.
Espero que le facilite las cosas a mucha gente y que se ahorre pasta en este mundillo de coleccionar pequeña e innecesarias necesidades.
Un apunte que he de hacer: no trato de atacar el modus vivendi de compañeros del foro algunos, como en otras ocasiones se ha dicho. Trato de facilitar el trámite de la importación a la mayoría de miembros del foro. Los distribuidores nacionales tienen que ofrecer otros servicios añadidos y, perdóneseme la franqueza, llorar menos en según que sitios. También, las editoras y distribuidoras de implantación nacional harían bien en empezar a saber qué coño es eso del mercado globalizado.
Han pasado muchos años desde que Ada y Ave tuvieron la genial ocurrencia de tentarnos. Sirva el presente manual como reconocimiento a ellos y a tantos otros en tantos y tantos años que hemos tenido a bien reunirnos para tentarnos mutuamente y dejarnos tentar asiduamente.
Eso sí, ya sabemos bien todos los presentes que "Si vis collectio, para denarius". 
No me quiero ir sin decir que estoy enormemente agradecido a la diosa fortuna por recabar en su día en estos foros y poder, junto con toda la gente que he ido conociendo y padeciendo, crecer un poco más como persona. No por él, claro está, pero sí gracias al espacio ofrecido por, sí en este caso, él.
Felices fiestas a todos, que todo vaya jodidamente bonito y que ahí tenéis mi amigo invisible (me tocó el foro).
Un fuerte abrazo y mis mejores deseos a todos vosotros,
Ángel.
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Manual de importación para el coleccionista
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Iniciado por bolsoncerrado
. Y permítaseme decir, no por primera vez, que raramente puede volver aquel que nunca se fue.