Tema: Mis "souvenirs" de la Nostromo/Sulaco. Colección de CORVUS

M41-A PULSE RIFLE


Os dejo algunas fotos de mi réplica de airsoft de la casa Snow Wolf, en abs y metal con contador digital de 95 pulsaciones y capacidad de cargador de 190 disparos por encima de los 360 FPS en modo de disparo auto y semi, funciona con batería tipo lápiz de 8,4V y otra de 9V para el display. Accionando la palanca por encima del gatillo, expulsas el cargador.

La modifiqué para que se viera una granada de fragmentación en vez del cartucho de escopeta que trae de serie, además de adaptar el extremo del cañón y culata para enganchar la conocida correa de franjas y añadir el segundo gatillo del lanzagranadas (que no lo trae).

Del M41-A , como sabréis de sobra, hay infinidad de réplicas en el mercado, y varios kits en resina y pvc (impresión 3D), yo opté por el de airsoft, me llamaba la atención el detalle del marcador, que va restando la munición a medida que disparas.

Evidentemente no es ni por asomo tan espectacular como la preciosidad que se trabajó, con partes de armas reales, el forero LOBO hace ya un tiempo, pero no la considero mal réplica.
Me gustaría pasarla por el taller de chapa y pintura para retocarle algunas partes...queda pendiente.

Un gran trabajo Corvus, enhorabuena por tu colección.

PROYECTO CASCO PILOTO DE LA UD 4L CHEYENNE DROPSHIP (MK30 TACTICAL HELMET)


Paso 13: Brown Bess

Bueno, una vez presentadas las piezas, toca tirar de aerógrafo.
Los que conocéis un poco este mundillo, sabréis que la pintura oficial - debajo de los famosos filtros azules usados por Cameron en la peli- es de la marca Humbrol, en concreto la número 170. Se pusieron a la venta tres versiones , tendiendo la última a un tono ligeramente más marrón. Yo he utilizado las dos primeras, idénticas ambas, que tiran más a un marrón verdoso (la diferencia entre las dos primeras es más el formato de la lata que el tono).
La encontré por casualidad hace ya un tiempo, buscando un tipo de color que se le asemejara para el proyecto del M1 de Hicks en una juguetería/tienda de modelismo de las más conocidas de mi ciudad. Y es que esta pintura dejó de producirse hace ya algún tiempo, supone un reto dar con las pocas que quedan (a los que os guste el modelismo, fijaos en la lata, el color se muestra con una pegatina en la tapa blanca, hace lustros que Humbrol dejó de hacer esto). Leí que la retiraron de la producción por el pigmento de lleva, es difícil trabajar con ella ya que deja muchos restos como comprobé en su día al pintar el motion tracker o el comentado M1.

Sip, ha sido volver a los infiernos, una pesadilla pintar los cascos (el segundo que compré de reserva también he aprovechado para darle unas capas)....aparte de colar varias veces la pintura con una media, tenía que parar cada dos por tres para desmontar y limpiar al completo el aerógrafo, ya que pequeños restos sin diluir me lo obturaban constantemente, por si fuera poco al secar, tenía que pasar una gamuza para limpiar los pequeños granos que quedaban sobre la superficie.
Aun así, el tono de la pintura es una pasada y os aseguro que es complicado imitarlo.





Paso 14: Brown Bess (II)


Aquí unas fotillos de la tarea....Nunca viene de más recordar el pintar siempre en espacios bien ventilados y protegerse con una buena máscara.







Paso 15: Colocando el greeblie izquierdo

Tras pintar y unir las dos fichas, al fin lo he colocado en su sitio. Hay que corregir la separación con un poco de masilla para evitar que se note el corte y repintar esa parte.. Les he dado un pequeño tono con pigmento en negro para envejecer y resaltar las partes mecánicas, no mucho ya que mi intención desde un principio no era darle un aspecto antiguo o dañado. También y una vez pintadas, le he unido al derecho el resto de pequeñas piezas que faltaban.











Paso 16: Enganche del visor

Antes de guardar la dremel y las lijas, queda darles un último uso...modificar el enganche del visor con forma de “X" para dejarlo en su forma de “V”. Mejor no apurar mucho con la multiusos y tirar más de lija, ya que es fácil cargarse la pieza.





Paso 17: “Vuela los amistosos cielos”

Sin duda, después de todo el reto, la parte que más me ha gustado, como no podría ser de otra manera, el pintar a pincel el conocido eslogan de la United Airlines y coña con la que Colette Hiller tuneó su casco...







Paso 18: Lacado

Por último, me queda darle una ligera capa de laca para fijar y proteger bien la pintura, que dicho sea de paso, es muy sensible al roce. De las tres opciones (brillante, satinado y mate) me decantaré por la mate, teniendo siempre como referencia las fotos del original que tengo guardadas y la pintura que he utilizado, que también lo es.

Paso 19: Montaje del el interior

Aparte del lacado, solo resta colocar el interior tal como estaba, tornillos, liners, enganches, cableado , etc...Como os comenté todo un puzzle, menos mal que tomé fotos y algún que otro apunte, y el detalle final de pintar en negro la parte frontal y trasera de la protección interna de porexpan , la que queda más a la vista. En el original se evitó que esa zona se viera blanca.

Colgaré fotos del resultado final...