Tema: Pantalla Gris 133" tensionada.

Pues me acaban de decir los de eSmart, que no es necesario que les devuelva la pantalla que compré rota. Ahora me encuentro con dos pantallas de 133", y no sé muy bien que hacer, si arreglarla y venderla, o quedármela y montarme otro home cinema en el porche con un equipo antiguo que tengo pioneer.

El problema que tiene es el tensionado, que se quedaba atascada, pero no sé muy bien si era porque no estaba puesta a nivel, o realmente hay que desmontarla para que la cuerda enrolle bien.

¿Hay algún sitio donde reparen pantallas? ¿Merece la pena? ¿Qué haríais en mi situación?

Quítale los tensores. Apóyala nivelada en algún lugar y hazla bajar y subir un par de veces y fíjate si lo hace correctamente.
Luego instala los tensores correctamente. No tiene gran secreto. Usualmente la fijación es un tornillo para chapa, muy cortito del lado del motor (del otro extremo no importa). Le haces un buen nudo para que no se suelte y arreando.

Si la falla es otra, pon un pequeño vídeo con el problema para ver si podemos ayudarte a identificar el problema. Pero, vamos...que tampoco es un mecanismo de la hostia diseñado por la NASA.

Iniciado por -ice-

Quítale los tensores. Apóyala nivelada en algún lugar y hazla bajar y subir un par de veces y fíjate si lo hace correctamente.
Luego instala los tensores correctamente. No tiene gran secreto. Usualmente la fijación es un tornillo para chapa, muy cortito del lado del motor (del otro extremo no importa). Le haces un buen nudo para que no se suelte y arreando.

Si la falla es otra, pon un pequeño vídeo con el problema para ver si podemos ayudarte a identificar el problema. Pero, vamos...que tampoco es un mecanismo de la hostia diseñado por la NASA.

Ok, intentaré hacer lo que comentas, aunque como es un trasto grande no sé cuando podré hacerlo bien, ya que necesito colgarla y nivelarla. De todos modos cuando lo haga, subiré video.

Gracias.

Iniciado por -ice-

Quítale los tensores. Apóyala nivelada en algún lugar y hazla bajar y subir un par de veces y fíjate si lo hace correctamente.
Luego instala los tensores correctamente. No tiene gran secreto. Usualmente la fijación es un tornillo para chapa, muy cortito del lado del motor (del otro extremo no importa). Le haces un buen nudo para que no se suelte y arreando.

Si la falla es otra, pon un pequeño vídeo con el problema para ver si podemos ayudarte a identificar el problema. Pero, vamos...que tampoco es un mecanismo de la hostia diseñado por la NASA.

Jo, te leo y sólo me da por pensar "¡qué majo eres!"... tenía que escribírtelo .

Ya conozco la salida; gracias