Tema: Estoy pensando cambiar de coche ... y creo que ya tengo un ganador ...

Pues eso. Después de algo más de 7 años, creo que le ha llegado la hora a mi querido coche. El pobrecito, tirando de la caravana, saca la lengua en muchos momentos, y tampoco quiero hacerle sufrir más.

Puesto que mi wat prefiere seguir con el suyo (la idea inicial era que ella se lo quedara), hemos decidido venderlo. Y como ya, actualmente, no dan mucho dinero por él, preferimos hacerlo cuanto antes para que no pierda más valor.

El caso es que el elegido, al 99%, es éste:







Es un Subaru Forester 2.0 X (al que le incluiré el pack de techo, llantas, control de velocidad, antinieblas y RadioCD con cargador+volante Momo con mandos). Gasolina, cuatro cilindros boxer, 158 cv., y 4x4 permanente (50/50), con reductora.

No tengo decidido el color todavía, pq. hay varios que me gustan. Pero mi actual coche es gris (como muuuuuuuchos otros), y en el Forester también me parece muy bonito:



(Este último es un 2.5 XT, con 230 cv. Se diferencian por la entrada de aire.)

El interior sería como éste, pero sin navegador y sin tapicería de piel:



Edito para poner una foto donde se ve la palanca de cambios, freno de mano y reductora (en la anterior no aparece, pq. el 2.5 XT no lleva):



Tenéis muchas más imágenes aquí, aquí y aquí.

Aparte de la tracción 4x4, y el control de velocidad, lleva también suspensión autonivelante (al cargar, baja de atrás, pero el sistema de muelles que lleva hace que poco a poco recupere la horizontalidad) y sistema antirrampa (evita que el coche se vaya para atrás en rampas, sin tener que pisar el freno). Si todos estos sistemas vienen bien ya de por sí, imaginad cuando llevas enganchada una caravana. Además, al contrario que la moda, lleva rueda de repuesto "de las de verdad". Por no hablar de la fiabilidad que siempre ha tenido Subaru como marca.

Estoy en fase de petición de presupuestos, y aunque en principio estoy mirando nuevos, no descarto, para nada, el hacerme con uno de segunda mano (por ahora, tengo oferta de uno de exposición (que no demo) de concesionario, con todo, por 23000 €). Aunque hay por ahí uno de second hand por unos 21000, y en este caso no estaría "quitado" lo que me den por el mío (en el primer caso sí está restado ya).

Hay gente a la que no le gusta nada su estética ... pero siempre he sido un poco "raro", y quizás por eso a mi me encanta. Si a eso juntamos que es gasolina, y de maletero inferior a 400 litros, puede parecer una decisión no muy acertada, la verdad.

El caso es que lo he he mirado mucho, lo he pensado más ... y si unimos a eso el hecho de que mi wat está totalmente de acuerdo (le encanta el coche) ...

¿Qué opináis vosotros?

Por cierto, la otra opción era el nuevo Nissan Qashqai 2.0 Acenta 4x4 (140 cv). Pero tiene un "pequeño" problema: están dando fechas de entrega para Noviembre (y eso por ser el gasolina ... el diesel todavía se va más lejos).

Sin salir de la misma casa, el Outback me parece mas bonito y mas.... europeo.

Pues a mí el coche me encanta, ni lo dudes, a por él.

Muy fiable, con un motor muy contrastado, seguro, bien acabado..., enhorabuena por la elección, yo no me lo compré en su día, aunque lo estuve valorando, y cuando veo uno por la calle (de cuando en cuando) todavía me vuelvo a mirarlo.

Si el consumo de gasolina no es problema, o haces menos de 20.000 km al año, o simplemente odias el gasoil (y hay muchos motivos para ello) y necesitas un vehículo con tracción total a un precio sin competencia, es tu coche. Y además es original y tiene personalidad.

Del Nissan poco te puedo decir, he leído que los acabados no son muy robustos, pero no lo he visto en vivo. Me gusta más el Subaru.

Iniciado por IceLord

Sin salir de la misma casa, el Outback me parece mas bonito y mas.... europeo.

Me gusta, no te lo voy a negar. Pero no más que el Forester. Y lo he mirado, y lo he tenido en cuenta. Y pagar la diferencia que hay entre uno y otro (algo más de 4000 €, poniendo el pack en el Forester, lo que hace que incluso tenga algo más de equipamiento), no me merece la pena.

Y me da más sensación de robustez el Forester ... igual por ser tan "cuadrado".

Iniciado por Ginlet

Si el consumo de gasolina no es problema, o haces menos de 20.000 km al año, o simplemente odias el gasoil (y hay muchos motivos para ello) y necesitas un vehículo con tracción total a un precio sin competencia, es tu coche. Y además es original y tiene personalidad.

Ultimamente no llego ni a 12000 kms. al año, así que diesel, como que no.

Y respecto a que sea 4x4 ... pues hombre, necesaria necesaria no es, pero sé que me puede ayudar en muchos momentos llevando la caravana ... y aquí por el Norte llueve muy a menudo, y nieva mucho ...

Y hay mucho monte con mucho camino roto ... y gravilla ...

Vamos, que no es necesaria, pero me viene de perlas ... ;);)

Hola:

Excelente elección para un 4x4 mediano y gasolina. Es un coche minoritario pero habla muy bien del criterio de su dueño L).
Yo me cogeria el nuevo. Siempre. (Salvo que sepas con total garantía, por que manos ha pasado el usado).

Un saludo y a disfrutarlo.

Iniciado por eltsz

Hola:

Excelente elección para un 4x4 mediano y gasolina. Es un coche minoritario pero habla muy bien del criterio de su dueño L).
Yo me cogeria el nuevo. Siempre. (Salvo que sepas con total garantía, por que manos ha pasado el usado).

Un saludo y a disfrutarlo.

Muchas gracias eltsz.

Del usado no tengo todavía muchas referencias (estoy cruzando mails con el vendedor), pero el anuncio pone que tiene 17000 kms, y menos de 21000 €. Como comprenderás, tengo que preguntar sí o sí ... ;);)

Y en cierto compraventa de la capital del reino (Canalcar), también tienen uno con muy buena pinta ... pero la palabra clave en esa frase es, precisamente, "compraventa" ...

Lo primero enhorabuena, si te gusta pues adelante.

Ahora bien, yo no soy muy amigo de los TT y menos si no le vas a dar vida en el campo y menos aún con 12.000 Km al año.

Si es por el tema de las carreteras de montaña, yo me pillaba una berlina o familiar con tracción integral Q4 o autoblocante. Eso sí, será más caro.

En cuanto a lo de los apuros, a no ser que vayas por caminos de tierra muy enfangados, la tracción integral no la vas a utilizar para nada. Si circulas por carreteras mayoritariamente, aunque sea bajo condiciones muy adversas, no compensa.

Tendrías que ir muy pero que muy pasado en alguna curva, con mucha agua y tierra para notar la diferencia entre un integral x 4 a un tracción delantera.
Para carretera es más efectivo un tracción delantera con autoblocante que no un integral.

Eso sí, para gustos los colores

Iniciado por krell4u

Si es por el tema de las carreteras de montaña, yo me pillaba una berlina o familiar con tracción integral Q4 o autoblocante. Eso sí, será más caro.

Compa, yo es que lo asemejo más precisamente al Alfa Q4, o al Octavia 4x4 ... que a un TT.

Iniciado por Kepa

Compa, yo es que lo asemejo más precisamente al Alfa Q4, o al Octavia 4x4 ... que a un TT.

Sí, pero es que esa silueta que tiene de TT, como que no me mola.

Mira que soy anti WAG-Audi-BMW, pero antes me pillo un Octavia 4x4.

¿Y un Honda? Los CRV-FRV son bastante más bonitos. Es que ese parece un Tata o un TT de la antigua URSS.

¿Estética TT? Juer, pues si es precisamente de lo que intento huir ...

¿De verdad te parece más un TT? Fíjate que casi todo el mundo habla de que parece un Volvo de los antiguos ...

Y el CRV, Rav4, nuevo Outlander, GrandVitara, etc ... salieron pronto de la lista por caros (en comparación al Forester), y por estética TT (precisamente, jejeeje).

El único que aguantó un poco más fue el Qashqai, y creo que fue por la novedad.

el Outlander, desde luego es impresionante. Lo tiene un primo mio, y al probarlo me dejó asi

No es un coche especialmente llamativo, pero la calidad constructiva de Subaru esta fuera de toda duda.

Ahora, estamos hablando de un rango de 36000 a 48000

Yo estoy con Krell.... antes que ese subaru, me compraba un octavia combi 4x4.... y si no hay mucha diferencia del gasoil al gasolina, lo pillaba gasoil. Para tirar de una caravana, creo que son mas interesantes las cualidades del turbodiesel que las del gasolina, la verdad.... auque ciertamente haces muy pocos kilometros al año.

En cualquier caso, los subaru son coches muy bien construidos y con motores contrastadamente fiables, no te equivocarás eligiendo uno.... yo no lo compraría nunca, porque la estética es, para mi, muy importante en un coche, pero bueno, cada uno elige segun sus gustos.

Iniciado por IceLord

Yo estoy con Krell.... antes que ese subaru, me compraba un octavia combi 4x4.... y si no hay mucha diferencia del gasoil al gasolina, lo pillaba gasoil. Para tirar de una caravana, creo que son mas interesantes las cualidades del turbodiesel que las del gasolina, la verdad.... auque ciertamente haces muy pocos kilometros al año.

En cualquier caso, los subaru son coches muy bien construidos y con motores contrastadamente fiables, no te equivocarás eligiendo uno.... yo no lo compraría nunca, porque la estética es, para mi, muy importante en un coche, pero bueno, cada uno elige segun sus gustos.

Es más interesante por la forma de entregar la potencia, eso no hay duda. Pero hasta en eso hay casos y casos. Por ej., el nuevo Mitsubishi Outlander (que curiosamente lleva motor VAG de 140 cv.), está recibiendo críticas pq. es incapaz de salir en condiciones, salvo tirando de embrague ... eso tampoco es cómodo, y menos con una CV detrás.

Y además, ésta tampoco la voy a llevar siempre detrás y, efectivamente, hago muy pocos kms.

Podría plantearme como opción el Skoda Scout gasolina ... pero entonces hay que valorar el embrague multidisco Haldex que lleva para pasar a 4x4, y del que he oído y/o leído muchas cosas ... y no todas buenas. Además, es menos potente, y pierde en altura libre, y ángulos de ataque y salida con respecto al Forester (no son TTs, cierto ... pero por si acaso mejor cuanto más tenga).

El Forester me da todo lo que busco ... y como desventajas "sólo" tiene el consumo. No pongo la estética pq. a mí sí me gusta.

Hombre, es más bonito éste ...





... como ya hemos dicho, pero también es bastante más caro.

krell, ayer fui a ver el Skoda Scout. Hay que reconocer que es muy bonito también. Es mucho más vistoso que el Forester (éste es muy discreto ... y en mi caso también es un punto a favor), y tiene mucho más maletero (un verdadero túnel).

Pero el Haldex ... ¡ay! el Haldex. Se oyen y/o leen demasiadas cosas negativas (probad a poner en google "problemas Haldex", y veréis todo lo que sale).

Hay muchas opiniones coincidentes en que llevar Haldex es mucho mejor que llevar sólo tracción delante o sólo detrás ... pero también lo ponen a mucha distancia del Torsen o de la tracción total mecánica de Subaru. Y además, problemas de fiabilidad puedes leer los que quieras ...

Sigo con Subaru.

Por cierto, permitidme que ponga un video (es un comercial de Subaru). Así, pruebo lo de ponerlo aquí directo.

Mi A3 tiene 125.000Km y no tiene problemas con el Haldex. Indudablemente es mejor cualquiera con acoplamiento mecánico... pero para andar por carretera, mejor Haldex que no tenerlo

cuanto pesa de mma y cuanto puede remolcar con freno?
hoy me he caido del E praticas en circuito,ya iva un poco justo de practicas y los joios de la autoescuela me cambian ayer el coche de un 4x4 a un corsa con la direcion de mantequilla,en la famosa L y de izquierdas que es mas facil,lo he cruzado.
nunca he llevado remolque y me esta costando bastante a ver si me da tiempo a sacarmelo para julio si no tendre la caravana y no tendre carnet.
como sea asin estoy pensando en alquilar una autocaravana para septiembre que es cuando tengo las vacaciones y queriamos irnos a la france.
por cierto yo la arrastrare con una gran space 170 cv 2.000 16v

saludos

Iniciado por WRC

Mi A3 tiene 125.000Km y no tiene problemas con el Haldex. Indudablemente es mejor cualquiera con acoplamiento mecánico... pero para andar por carretera, mejor Haldex que no tenerlo

¿Que tal con él, compa? ¿Fuiste a tiro hecho a por un "quattro"?

Yo soy de la opinión que hoy en día no hay coches malos.

Si te toca la china, puede ser por el Haldex, o por los turbos de BMW o por la electrónica de FIAT o lo que sea.

Si no tienes problemas de estéctica, Subaru es un buen coche.

Ahora bien, yo lo principal que me plantería en un coche (a parte de gustos particualares) es la utilidad que le vas a dar el mismo: ¿utilizarás la tracción integral?, ¿necesitas par?, ¿espacio?

Yo me compraría el FIAT sedici , TT pequeñín, estéticamente aceptable, motor 1.6 con pocos CV pero que tira como un mal bicho, tracción ajustable, etc etc.

Iniciado por link

cuanto pesa de mma y cuanto puede remolcar con freno?

Extraído de Supermotor.com (no tengo a mano el catálogo, así que si varía algo te lo confirmo a la tarde). Aunque me suena que los datos son los correctos, sobre todo el del remolcable con freno, pq. creo recordar que el Qashqai, por ej., sólo puede llevar 1300 kgs.

Pesos:
En vacío: 1.465 Kg
Máximo autorizado: 1.985 Kg
Remolcable con freno: 1.500 Kg
Remolcable sin freno: 715 Kg

Carga:
Carga util: 520 Kg
Sobre el techo: 80 Kg

Iniciado por link

hoy me he caido del E praticas en circuito,ya iva un poco justo de practicas y los joios de la autoescuela me cambian ayer el coche de un 4x4 a un corsa con la direcion de mantequilla,en la famosa L y de izquierdas que es mas facil,lo he cruzado.
nunca he llevado remolque y me esta costando bastante a ver si me da tiempo a sacarmelo para julio si no tendre la caravana y no tendre carnet.
como sea asin estoy pensando en alquilar una autocaravana para septiembre que es cuando tengo las vacaciones y queriamos irnos a la france.
por cierto yo la arrastrare con una gran space 170 cv 2.000 16v

saludos

Ánimo, ya verás como puedes con él. ¿Cuándo tienes pensado presentarte otra vez?

Iniciado por krell4u

Ahora bien, yo lo principal que me plantería en un coche (a parte de gustos particualares) es la utilidad que le vas a dar el mismo: ¿utilizarás la tracción integral?, ¿necesitas par?, ¿espacio?

Creo que en los ratos en los que esté arrastrando la CV, me dará un plus que no me da ningún otro coche (principalmente, la suspensión autonivelante y la ayuda en rampa ... aparte de la tracción, claro está).

Y en los ratos que no la tenga enganchada, me podré permitir "ir un poco más allá" en algunas escapadas de fin de semana, y disfrutar algo más.

Y no es excusa, pero por aquí se dice que "sólo tenemos dos estaciones: invierno ... y la de autobuses".

Y cuando llegue el mal tiempo (seis meses al año, entre nieve y lluvia ), y lleguen días como estos, en los que hay que ir a currar de todas formas, pues andaré algo mejor (incluso para salir por la rampa del garaje, que se las trae la jodía):

pues quiero subir el 29
tendria 8 praticas mas de 45 minutos cada una.
y a ver si puedo conseguir alguna practica mas.

saludos

Si a la Sra. Kepa le gusta, date por jodido.


A mí me parece estéticamente horroroso (tú lo has dicho, como los horrorosos volvos antiguos). Pero Subaru es una gran marca. Si en tu zona el taller de la marca es de reconocida solvencia, yo no me lo pensaría mucho más.
El Outback no es que sea precioso, pero al lado del Forester es como Naomi Cambell comparada con Loles León.

Iniciado por Franciscus

Si a la Sra. Kepa le gusta, date por jodido.


A mí me parece estéticamente horroroso (tú lo has dicho, como los horrorosos volvos antiguos). Pero Subaru es una gran marca. Si en tu zona el taller de la marca es de reconocida solvencia, yo no me lo pensaría mucho más.
El Outback no es que sea precioso, pero al lado del Forester es como Naomi Cambell comparada con Loles León.

Pobrecito mi "más que probable" coche ... le tienen que estar pitando los oidos cosa mala ... :preocupado:mosqueado:decepcionado

Es que sii a vosotros os gusta perfecto, pero a mi me recuerda a los Tata.