Compañero, en una cadena de montajes de automóviles, con altos controles de calidad, con piezas idénticas salidas del mismo sitio, puedes explicarme por qué algunos coches salen perfectos y otros tienen problemas desde el primer día. Nadie va a estar al final de la cadena de montaje abriendo y cerrando las cajas para ver si se despegan las palas, al igual que no hay nadie al final de la cadena de montaje haciendo "sufrir" al coche para ver si pasa unas durísimas pruebas tipo Paris-Dakkar. Funciona, pues ya está. Están todas las palas, todos los discos y cierra bien, pues ya está. O quizás no hayas oído nunca "el coche le está dando muchos problemas, salió mal de fábrica". Y ante eso sólo tienes que llorar porque el coche no te lo van a cambiar. Que quieres cambiar una caja porque se han despegado unas palas de cartón...sin comentarios. Las quejas son admisibles depende de la gravedad, y que se despeguen las palas en esa edición es y será lo más normal del mundo. Yo, la gravedad del pegamento, de 0 a 10 lo veo como 1 por redondear hacia arriba y demasiado generoso soy.
Trek, veo más grave, dentro de la nimiedad, que se te rompa un amaray, ya que tienes que cambiar el amaray y un estuche te cuesta algo de pasta. Esto, con una gota de pegamento del que tienes en casa, lo arreglas.