Hola Vassag0,

Puedes poner un neumático con un índice de caga mayor que el que aparece en la ficha técnica del vehículo y, aunque es recomendable, no estás obligado a montar un neumático especificado en la ficha, siempre y cuando el desarrollo final no se vea alterado en más de un 3%.

Me explico: mi anterior coche montaba unos 185/55 en llanta de 15”, neumáticos muy caros por la escasez de vehículos con esta rueda, por lo que me planteé el cambiar a los mucho más baratos 195/50 15”, medida que no aparecía en la ficha técnica. Así que me fui a una ITV y pedí hacer una consulta a un técnico, quien muy amablemente me explicó que los fabricantes de vehículos no homologan todas las combinaciones de neumáticos-llantas posibles, por lo que puedes poner otro que no cambie mucho el comportamiento del vehículo.

En tu caso, si quieres mantener las llantas de 17", puedes montar los 205/55 que tienen un desarrollo de 2063.9 mm, en contra de los que llevas ahora, que hacen 2030,9 mm, lo que es inferior al 3% de variación. Haz la consulta a una ITV para salir de dudas.

Si quieres saber más de neumáticos, te recomiendo que eches un vistazo aquí:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...fenbezeichnung

Es de www.neumaticos-online.com, donde puedes encontrar información sobre los modelos de neumáticos en base a kilómetros recorridos, por lo que es de gran ayuda para saber la calidad de un neumático determinado.

Cómprate el neumático que quieras –o puedas- pero recuerda que el neumático es aquello que hace que el coche vaya por donde tú quieras y frene cuando lo necesites (y no contra el coche que te precede). En general, los neumáticos caros frenan muy bien en seco y bien en mojado; y los baratos, bien en seco y mal en mojado. Ahí está la diferencia.

Espero haberte ayudado.
Saludos