Tema: El Post de la F1 ´06

Iniciado por Katsukei

Yo me empecé a interesar por la fórmula uno el año pasado, al comienzo de la temporada 2005, y no sé muy bien lo que hizo De la Rosa anteriormente. Por qué Pedro nunca ha ganado nada ni ha sido competitivo (por lo que tengo entendido)? Siempre ha estado en equipos pedorros, o los coches eran una ful, o qué? Si le pusieran en Renault el año que viene ganaría algo?

Buenas

Palmarés de Pedro Martínez de la Rosa

Saludos

...menos de 6 horas para que comiencen los entrenamientos oficiales...me da a mí que no me voy a levantar mañana a verlos. Aunque mañana a estas horas sí que procuraré estar planchando la oreja porque la carrera me interesa verla en directo...es lo que tiene la emoción!

Ayer en El Mundo Deportivo venía un ránking con los sueldos de los pilotos y me quedé de piedra al ver que Alonso no está ni de lejos entre los mejores pagados.

Según esta información Alonso cobraría 7.5 millones de euros. Lo mismo que Fisichella. No mucho más que los 6 de Coulthard o Webber. Trulli se iría hacia los 8. Montoya o Barrichello entre 10 y 12 creo recordar, Raikkonen unos 18, Ralf Schumacher 20 y el kaiser rompe la banca con 35.

El "bajo" sueldo de Alonso se debe a que esas cifras (siempre estimadas) pertenecen al contrato que firmó originalmente con Renault. Se habla que en 2007 ya estará entre los 20 y 26 millones de euros al año de salario.

A mí entender sorprende mucho el sueldo de Ralf Schumacher, un piloto que como aquel que dice, no le ha empatado a nadie. Y es que ese apellido...

Las cifras están sacadas "a partir de las informaciones publicadas por medios económicos y especializados en F-1 como la revista 'F1 Racing' y también las cifras que circulan en Gran Bretaña". Más info aquí.

Esto me recuerda a cuando Gerhard Berger era el mejor o el 2º mejor pagado durante años y años...

Un tío que como máximo logró ser 2 veces 3º en el mundial, la primera en el 1988 a "tan sólo" 49 puntos del campeón y luego en el 1994 a 51 puntitos de nada...

Eso sí, para no ser tan malo con él, tengo que reconocer que en el 1990 se quedó a menos puntos del campeonato, fue 4º a 35 puntos de Senna, casi...
Y que su record absoluto de puntos fue en el 1992 con 49 puntazos!!! lástima que Nigel Mansell consiguiera 108.

Alonso 7º!!! Claro, que si le cargan dos veces la gasolina... Hay que joderse, yo no sé como en un mundo tan profesional e importante como éste, se pueden cometer fallos tan absurdos como este .

Claro, que quizás haya sido el comienzo de las represalias de Renault hacia Alonso para que no se coma una rosca este año por su marcha a McLaren :] , más viendo lo bien que lo han hecho con Fisichella, que es pole...

Pues a lo mejor le sale bien, si consigue hacer sólo una parada en carrera, no?

Iniciado por daniteixi

Pues a lo mejor le sale bien, si consigue hacer sólo una parada en carrera, no?

Ya, pero esto es muy complicado, porque mientras esté en pista va a ir cargadísimo y no podrá adelantar con facilidad: más bien al contrario, probablemente le adelanten a él (más en los puestos de alante).

Y otra cosa importante y punto fuerte habitual de Alonso, la salida, olvidémonos...

Carga doble de gasolina? Por diox! Esto no le hubiera pasado si el que le metiera el combustible fuera el que se lo hacía a Sete Gibernau el año pasado...

Yo confío en la estrategia de carrera de Renault

¿A qué hora empieza mañana? ¿A las 7 o a las 8?

Segun parece no podra ir a una parada porque los neumaticos no aguantarian. Asi que para mañana va a estar jodida la cosa.

Se avecina una carrera interesante para Geralt

¿y no puede renunciar a la 2,8 kilos que da la FIA por vuelta en los ultimos 20 minutos de calificacion?

de ser así, creo que ya no llevaría tanta gasolina respecto a los demás.

Iniciado por GeckoBrother

Yo confío en la estrategia de carrera de Renault

¿A qué hora empieza mañana? ¿A las 7 o a las 8?

Es que con semejante error, no hay estrategia de carrera que valga, los planes se han fusilado...

La carrera empieza a las 8, el prólogo de tele5 a las 7.15.

¿Fusilado? Los planes han cambiado... pero ¿por qué debería salir mal (del todo)?

No digo que vaya a salir mal todo, pero lo tienen complicado. Ya me dirás qué puede hacer un equipo con una estrategia concreta para la carrera cuando ocurre algo el día antes de la misma que, además, normalmente (por no decir nunca) sucede. Es que date cuenta que podría hacer sólo una parada y eso ni siquiera es viable para renault debido a los neumáticos, por lo que tendrán que ir a dos, yendo el coche cargadísimo como va...

En fin, esperemos que inventen algo productivo, pero me da que mañana los McLaren arrasan...

Hombre, es una estrategia que parte de un error, luego no esta pensada, esta improvisada...

¿Repiten a una hora decente la carrera?

Un slaudo

El año pasado con los neumáticos únicos se hicieron 2 paradas, pero este año hablan de 3. Quizá no sea tanto handicap el ir cargado a tope (quizá).

Iniciado por hsm1973

¿Repiten a una hora decente la carrera?

Un slaudo

En principio no hay nada concreto, pero estoy seguro de que a mediodía la echarán. Otros años así lo han hecho, así que no me extrañaría. Pero hay que levantarse y verla en directo leñe!

Iniciado por hsm1973

¿Repiten a una hora decente la carrera?

Un slaudo

El año pasado recuerdo que las carreras que eran muy temprano, las volvían a poner a las 12:30 del mediodía. Pero claro, T5 nunca avisaba de que te la iban a echar en diferido más tarde, y así, para que uno se levantase aposta a verla, no sabiendo nada de que unas horas más tarde la podía ver en un horario más acorde. Qué hábiles...

Pues Briatore dijo que el problema no fue de gasolina, si no que un fallo electrico hizo que funcionasen mal algunas cosas, en fin ya se vera, tambien es algo raro lo de los mac laren tan atras

Por lo que han comentado durante la clasificación la FIA solo te devuelve unos 2,8 litros de combustible por cada vuelta que des entre el 100% y el 110% del tiempo hecho en la pole.

De ser asi podria haber hecho unos 10 vueltas por encima del 110% de la pole y asi no le hubieran metido apenas combustible.
Si quieres intentar la pole pruebalo durante una vuelta pero las demas dedicate a gastar combustible que luego no vayan a rellenarte.
Si a esto le unes que los pilotos pueden poner distintos programas de conducción, pues que ponga el que gaste más combustible.
De todas formas, a toro pasado es muy facil opinar.

Algo estará pensando Alonso para subsanar el error.

Saludos

El problema ha debido ser el mismo que el del otro día, que Renault apura la leche la vuelta rápida y si hay algún imprevisto pues no hay tiempo de reacción.

Me estoy imaginando ahora a los ingenieros de Renault con los sesos ardiendo... esta muy difícil la cosa, pero no imposible.

Self, lo de apurar la vuelta rapida lo hacen todos, asi no dejas tiempo de reaccion a los rivales, ademas en este caso ya no puedes hacer nada por solucionerlo.

Hay que tener en cuenta que solo disponen de 7 juegos de neumaticos para todo el gran premio, incluyendo los 3 dias por lo que hay que administrarlos con mucho cuidado

Iniciado por sabaris1

Self, lo de apurar la vuelta rapida lo hacen todos, asi no dejas tiempo de reaccion a los rivales, ademas en este caso ya no puedes hacer nada por solucionerlo.

Hay que tener en cuenta que solo disponen de 7 juegos de neumaticos para todo el gran premio, incluyendo los 3 dias por lo que hay que administrarlos con mucho cuidado

Pero no apurando tantisimo, joder el otro día en la última tanda Alonso salió justisimo para la vuelta, se encuentra algo por el camino y no puede ni hacer vuelta rápida.