Cita Iniciado por Franciscus
krell4u, esos cambios de 2004 fueron para ayudar a contener la enorme escalada de costes, algo por lo que todos los equipos, con la excepción de Ferrari, venían demandando desde hacía años.
El único cambio de reglamentación que , en mi opinión, fue descaradamente anti-Ferrari, o anti-Schumacher, como le quieras llamar, fue el cambio de puntuación en 2003, donde se reducía la diferencia de puntos entre el primero y el segundo "para premiar la consistencia" :payaso y se otorgaban puntos hasta el octavo y no el sexto como antes.
Y esa escalada de costes favorecía a Ferrari por que era quien mejor evolucionaba sus coches, y por ende, se le cortaron las alas.

En este hilo se ha leído infinidad de veces como se criticaba a la FIA por lo del Mass Damper, más o menos como sigue: "Si Ferrari y las demás escuderías no han sido capaces de desarrollar el 3er amortiguador como lo ha hecho Renault, pues que se aguanten".

El ejemplo me viene al pelo de lo que comentas, por que los Ferraristas podríamos decir... "si Renault y el resto de escuderías son unos muertos de hambre y no tienen dinero ni capacidad de innovación, que se aguanten".

La comparación es evidente.

Saludos.