Tema: El Post de la F1-2005

Iniciado por NoSGoTH

Pensad en que, como han dicho más arriba, si se hubiera corrido la carrera aún dandole sólo los puntos a Bridgestone, éstos hubieran tenido el riesgo de algún incidente con algún michelín...

O sea, exactamente lo mismo que pasa en una carrera normal.

¿Quieres decir que era mejor negarse, tal y cómo hicieron, para correr la carrera una minoría, tal y como se hizo, con menos posibilidades de sufrir percances y con muchísimas más posibilidades de ganar? ¿No te da la sensación de cierto oportunismo?

A mí me suena todo a un triste "Ahora o nunca ..."

Saludos.

curioso que los cabecillas del "motin" fuesen los que mas tenian a perder... briatore y alonso...

curioso.

Han jugado sus cartas, y muy bien, pero han quedado fatal.

moshano, llamame pijeriio elitista o lo q te de la gana, pero esto q digo es así y punto, no crees?

la F1 esta siendo seguida por seis millones de personas por una moda al igual q pasó con indurain en su día. ahora me gustaría saber cuanta gente de esa gente, sabe quien ha ganado la dauphiné libéré.

con esto no quiero decir q mi opinión es más valida q la de nadie, simplemente decía q me toco los huevos q cortaran la retrasmisión por q no tenían esos seis millones de audiencia por q a la gente se la pelaba la carrera.

sin más. yo disfruto viendo a a lonso también aunque comparto la opinión de q ya podría callarse la boca, por q la elegancia q tiene conduciendo la pierde frente al microfono

saludos racing.

jeje, en tv3 la dieron integra )

Iniciado por Astolfo Hynkel

curioso que los cabecillas del "motin" fuesen los que mas tenian a perder... briatore y alonso...

curioso.

Han jugado sus cartas, y muy bien, pero han quedado fatal.

Los únicos que han quedado fatal son los de Michelin. Los demás tienen poderosas razones para hacer lo que hicieron. ¿De donde sacas que Briatore y Alonso eran los cabecillas del "motín"?

En Tv3, el Francesc Roses que estaba en Indianapolis iba comentando que estaba pasando antes de empezar la carrera, las reuniones y tal.

Quizas solo comentaron lo que dijeron estos dos, quien sabe

No se quién ha escrito que cuando Schumacher reventó nadie se solidarizó, es que Schumacher lo que hizo fue pinchar y eso le puede pasar a cualquier piloto de cualquier equipo en cualquier circuito.

Sin embargo en esta carrera Michelín reconoce que la elección de compuestos para el circuito de indianápolis no asegura la integridad de las gomas para la carrera completa. No se está hablando de que se vayan a comportar mal o que se degraden más o menos, se está hablando de un desgaste irregular y difícil de predecir y que se ha puesto de manifiesto con el accidente de Ralf Schumacher. Si realmente se piensa en el espectaculo pero con la premisa de la seguridad de los pilotos las FIA tendría que haber sido más razonable, Michelín ya tendrá suficiente con la multa que se le imponga y con la pérdida de imagen al no ser capaz de saber porque sus compuestos fallan.

Y me parece que los equipos que llevan Michelín hicieron muy bien, si no tengo asegurado acabar sin que se me reviente la rueda, no salgo, así de fácil. Y el que perdió una gran oportunidad para quedar bien fue Michael Schumacher, si una vez que ve que los equipos de Michelín no salen se mete a boxes habría quedado de P.M. Él es un campeón, es el más grande y tiene que demostrarlo y ganar un gran premio que es una pantomima no le ayuda mucho, además fue su hermano Ralf el que sufrío el accidente y aunque solo fuera por eso debería haberse parado, tanto él como los otros 5 pilotos.

yo lo que no entiendo es:

¿en las primeras vueltas no podrían haber entrado los Michelin a cambiar ruedas? ¿o incluso antes de comenzar la carrera, con la consiguiente penalización en el puesto de la parrilla?

es que si es así entonces ¿pq no lo hicieron?, hubiese sido un carrerón ver a todos los Michelin remontando desde atrás y estoy casi convencido que ni aún así habría ganado Ferrari.

y la culpa de todo esto, está clarísimo que en un 99% la tiene MICHELIN.

¿pq no lo hicieron?,

Ask briatore )

Briatore?? la decisión no era de Michelin??

Michelin pone las gomas, pero quien corre son los equipos.

Michelin solo dijo que no podía asegurar la seguridad de sus neumaticos. Briattore fue el que mas ruido hizo para que no se corriera esta carrera.

Y el que perdió una gran oportunidad para quedar bien fue Michael Schumacher

pues Briatore también quedaría muy bien si dijera que como el máximo perjudicado de toda esta historia es Raikkonen que se corra una carrera adicional en el mundial. :oculto

Saludos

Iniciado por xagasi

yo lo que no entiendo es:

¿en las primeras vueltas no podrían haber entrado los Michelin a cambiar ruedas? ¿o incluso antes de comenzar la carrera, con la consiguiente penalización en el puesto de la parrilla?

es que si es así entonces ¿pq no lo hicieron?, hubiese sido un carrerón ver a todos los Michelin remontando desde atrás y estoy casi convencido que ni aún así habría ganado Ferrari.

y la culpa de todo esto, está clarísimo que en un 99% la tiene MICHELIN.

Sólo se pueden cambiar las ruedas si existe peligro evidente, obviamente en las primeras vueltas no se habrían desgastado lo suficiente como para que aceptaran que las cambiaran y en cualquier caso las tendrían que cambiar por otro juego de ruedas del mismo tipo, porque lo que no permitió la FIA es que se utilizara otro tipo de compuesto.

En cuanto a lo de Briatore, la verdad es que el hombre me cae fatal y no me interesa lo más mínimo lo que dice, a mi me interesan los pilotos y los coches que son los que corren y creo que Schumacher es un gran campeón, el más grande por palmarés, pero hay veces que hay que saber ser el más grande en todos los sentidos y ayer lo pudo hacer.

Ayer lo fue. Resistio como un campeon a la presion de todos contra el en un pulso con la FIA.

No todos aguantarian eso.

Iniciado por Astolfo Hynkel

En Tv3, el Francesc Roses

Veo que citas constantemente a Francesc Rosés y no sé si es el mejor ejemplo de ecuanimidad precisamente. Ojo, que me encanta como retransmite y tal pero vamos, se pasó toda la carrera "recordando" a quién había beneficiado el abandono en grupo pero el colmo de los colmos es cuando tiraban las botellas a la pista y el tío decía: "no se por qué les tiran las botellas a los pilotos que corren, en todo caso se las tendrían que tirar a los que se han quedado en boxes". Vamos, como si no tuviera ya motivos para posicionarse. Muy ecuánime, sí señor.

Iniciado por Astolfo Hynkel

Ayer lo fue. Resistio como un campeon a la presion de todos contra el en un pulso con la FIA.

No todos aguantarian eso.

Astolfo, si estás siendo irónico no lo pillo lo siento :(((

Schumacher ante todo es piloto y lo suyo es ponerse de parte de los pilotos y su seguridad, además que el que se hostió a 340 km/h fue su propio hermano. Un campeón como él no necesita victorias como la de ayer, en mi opinión.

Iniciado por Astolfo Hynkel

En Tv3, el Francesc Roses que estaba en Indianapolis iba comentando que estaba pasando antes de empezar la carrera, las reuniones y tal.

Quizas solo comentaron lo que dijeron estos dos, quien sabe

Ah, vale, un tío de TV3 que andaba por ahí.

Schumacher ante todo es piloto y lo suyo es ponerse de parte de los pilotos y su seguridad, además que el que se hostió a 340 km/h fue su propio hermano. Un campeón como él no necesita victorias como la de ayer, en mi opinión.

en esto tambien estoy totalmente de acuerdo. y ojo!!! pq como Ferrari remonte el vuelo más de uno se va a acordar estos 10 puntos de ayer...

no estoy siendo ironico.

Considero que lo facil era plegarse ante la voluntad de los 9 equipos, pero creo que ferrari hizo lo correcto, seguir la carrera tal cual.

Y si corren ellos 2 solos, Schumi y Barrichelo, hacen lo correcto. De puta madre no?

el jefazo de epsilon-euskadi, villadeprat, creo que ha atinado. Ha venido a decir algo así:
los que llevan michelin se han estado descojonando de bridgestone-ferrari toda la temporada... coño... si es peligroso circular con sus gomas-michelin a 320 km/h... pues aminoran a 240... y asunto terminado... así no se joderán... pero obviamente... ganará ferrari.

la reglamentación es única para todos... y conocida antes de empezar... michelin tiene ventaja en la mayoría de circuitos (PATENTE Y NOTORIO), me parece muy poco "deportivo" exigir cambios... en el ÚNICO circuito en el que bridgestone saca ventaja.

que cada palo aguante su vela. poco se han quejado de la desventaja de los ferraris en los demás circuitos... si tenían miedo de joder las gomas... levantan el pie del acelerador... Y ASUNTO TERMINADO.

y que conste que cuando corren, yo voy con alonso... pero esta vez... NO TIENEN RAZON. además le ha venido de putamadre... porque los mclaren no le han restado puntos... y ha pasado una carrera más.

Te recuerdo que 2 de las escuderias que NO usaban Michelin (Jordan y Minardi) estaban de acuerdo con el resto de escuderias en los cambios que proponian. Solo FERRARI dijo no, por intereses aprticulares sin pensar ni en los aficionados ni en la seguridad del resto de pilotos, y es la única verdad.

He dicho.

coño... lo de la seguridad... me cago yo en la seguridad... a ver... porqué ferrari no puede dar gas a tope en las vueltas de calificación... porque sus gomas no agarran como las michelín... y si no frenan antes/aceleran menos... se comen los laterales... porque el motor chuta de sobra...
pues ESO MISMO tenían que haber hecho los michelin-teams... AMINORAR. y punto.

ferrari está en su derecho de exigir la carrera INTACTA con la reglamentación PACTADA.
y que cada palo aguante su vela.

o van a ser imbéciles???? en las demás carreras qué neumáticos dominaban??? por qué??? se quejaba bridgestone de la reglamentación???? PUES AHORA A JODERSE... que ser muchos no le da la razón a nadie. han sido unos niñatos/mal perdedores.

Os recuerdo que esos siete equipos intentaron por todos los medios que la carrera se corriera, por el bien del espectáculo y de, sobretodo, los aficionados (que estos sí que no tienen nada que ver).

Se barajaron numerosas opciones, y a todas se contesto con un no. Y el NO principal venía de Ferrari. Y el resto de los equipos que calzan Bridgestone a saber que presiones habrán tenido. Si Ferrari hubiera dicho que no, Jordan y Minardi se habrían quedado en boxes. Sólo digo que es curioso que Jordan, por ejemplo, esté aspirando a montar motores Ferrari el año que viene ... o eso se comentó ...

Personalizar el plante en Briatore y Alonso es demasiado osado. Y querer hacer creer que fueron los instigadores ... y que, por ejemplo, McLaren como marca y Raikkonnen como piloto lo secundaran sin ninguna razón de peso, es más osado todavía.

Estoy seguro de que Ferrari ayer habría corrido aunque lo hubieran hecho sólos. Por eso comentaba antes lo de "Ahora o nunca ...". Pq. está claro que su situación no tiene visos de mejorar (por lo menos con la rapidez necesaria), como para que, en circunstancias normales, piensen en ganar otra carrera. Así que han de aprovechar cuando las circunstancias, sean las que sean, hacen que la carrera no sea normal.

Pero ganar como ayer ... prfffffffff ...

Y por cierto. Alonso debería aprender a callarse. Pero no por lo que dice (que alguna cosa seguro que no debería decirla), sino por lo que se magnifican todas sus declaraciones. Sigo pensando que habría que ver qué dice Raikkonnen a la prensa finlandesa, o Button a la británica ...

Saludos.

intentaron por todos los medios que la carrera se corriera

queeeeeeeeeeéeeeee?

por qué no corrieron??? michelín dice que tomando la curva de los cojones poquito por debajo de 300 km/h GARANTIZA QUE NO PASA NADA...

para mi que lo tenían fácil... eso sí... ganar, no ganan a los bridgestone NI DE COÑA... y ahí les duele.

y como son muchos... creían que se saldrían con la suya... y han tratado de hacer un PUTO Y VIL CHANTAJE... con el cuento del espectáculo y los intereses de los aficionados... una leche. lo que quieren es GANAR. y punto. y como ayer no podían... pues eso... nos plantamos y a ver si se achantan... pero ha sido que no.
deberían de multarlos con (por lo menos) el importe de las entradas que pagaron los pobrecitos espectadores (para devolverselo) + una indemnización a las cadenas de tele que pagan por echar la F-1.
alonso es un bocas. gran piloto... pero un bocas. no sé para qué abre el buzón si no tiene nada que ganar.

saludos