Tema: El Post de la F1-2005

Ya he lanzado esta pregunta en el otro post de F1 pero creo que en este queda mejor. La pregunta es:

¿Quien es el mejor piloto de Formula 1 de la historia?
Fangio, Brabham, Stewart, Clark, Hawthorn, Fittipaldi, Lauda, Senna....., Prost, Piquet, Mansell, Rosberg, Hill (padre e hijo), Villeneuve (padre e hijo), Alonso....

Para mi, sin duda, de momento, hay dos: Fangio y Senna (si no hubiera muerto)

¿Quien es el mejor piloto de Formula 1 de la historia?
Fangio, Brabham, Stewart, Clark, Hawthorn, Fittipaldi, Lauda, Senna....., Prost, Piquet, Mansell, Rosberg, Hill (padre e hijo), Villeneuve (padre e hijo), Alonso....

¿y a un tal Schumacher no le conoces?

mirando los numeros está claro que Michael Schumacher, aunque yo creo que ha tenido a su favor el hecho de que no ha coincidido, al menos hasta ahora, con ningún otro crack (Hakkinen, Hill, Villeneuve y Alonso no me sirven).
en cambio, Ayrton Senna tuvo que vérselas con rivales mucho mejores que los de Schumacher, como Alain Prost, Nelson Piquet, Nigel Mansell y hasta el propio Schumacher en sus inicios con Benetton.

para mi, sin duda, AYRTON SENNA y el segundo me atrevería a decir que ALAIN PROST.
cualquiera de los 2, de no haber existido el otro, tendrían los mundiales y números de Schumacher...

Alain Prost...

vaya cosa mas sosa de piloto.. era muy bueno pero demasiado calculador.

en cuanto a F1 contemporania, sin contar Fangios y demás, creo que Senna sería el número 1. Aunque su muerte también le ha dado ese aire de "misticismo"....

Schumacher es el que mejor numeros tiene pero eso no lo es todo.

como espectacular me quedaría con Mansell.

Creo que Senna tenía el equilibrio perfecto entre rapidez y calculismo. Sabía el punto exacto donde correr por el campeonato y donde hacer el espectáculo (el día que cualquiera de los pilotos de hoy saque una vuelta como la fantastica flying lap de Senna en los entrenamientos de Mónaco... ) ).

Prost era fantastico (la disputa entre él y Senna creo que es la más mitica de la historia de la F1), pero, como dice Maverick, más calculador.

Piquet era rapido y el mejor acertador de coches de la historia (las historias de como él iba a los circuitos por las madrugadas para cambiar los aciertos de su coche para que los mecanicos de Mansell copiaran aciertos equivocados son fantásticas). El mejor adelantamiento que ya ví fue cuando Piquet lo hizo en Senna, y hizo la curva saliendo de trasera, como en un kart .

Mansell era un estupendo piloto, pero un pelín insensato.

Tampoco podemos olvidarnos de los no campeones que hicieron historia: Clay Regazzoni; Ronnie Peterson; el fantastico Gilles Villeneuve; Carlos Reutemann (que tuvo una disputa épica contra Piquet por el campeonato de 1981).

Y claro, merecen nuestro recuerdo los pilotos que hacían la F1 más divertida (como ni todos los pilotos pueden ser campeones, tiene que haber los más simpaticos que buenos), como Satoru Nakajima y Vittorio Brambilla, el gorila de Monza. Pena que no haya pilotos de esa estirpe hoy día....

Arriba compas, que estamos en semana de Gran Premio.

Fuente: Marca

TENDRÁ UN NUEVO DESARROLLO EN LA SUSPENSIÓN.

Alonso contará con mejoras procedentes del R26 en Japón y China.

El director técnico de Renault, Bob Bell, anunció mejoras para sus monoplazas procedentes del R26 que se utilizará el año próximo con el fin de encarar con garantías las dos últimas pruebas de la temporada, en las que se jugará la victoria en el Campeonato del Mundo de Constructores con la escudería británica McLaren.

Bell confirmó que la firma francesa ha introducido "un nuevo desarrollo en la suspensión" para el Gran Premio de Japón que se disputará este domingo, "y algunas nuevas piezas aerodinámicas que se incorporan cuando es posible del desarrollo que ya se está haciendo del R26". "Por supuesto, la principal novedad llegará en China", última prueba del Mundial, "con la especificación E del motor, que debería suponer un gran paso adelante", señaló.

Bell aseguró que los trabajos que se están llevando a cabo en la fábrica de Oxford con el nuevo R26 "están progresando bien", y recalcó que el proyecto está "dentro de los plazos previstos". "En el apartado del rendimiento, la estabilidad de cara a la próxima temporada de la reglamentación aerodinámica provoca que sea más complicado encontrar mejoras en este apartado este año, pero el desarrollo está funcionando bien", comentó.

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Otro reconocimiento más en su ciudad natal.

Fuente: Marca

EL CAMPEÓN MUNDIAL DE FÓRMULA 1 ES "UN EJEMPLO".

El Ayuntamiento de Oviedo concede el título de Hijo Predilecto a Alonso.

El Ayuntamiento de Oviedo ha aprobado, con los votos a favor de los grupos municipales del PP y PSOE y la abstención de IU, conceder el título de Hijo Predilecto de la ciudad al piloto Fernando Alonso, campeón del mundo de Fórmula 1, por ser un "ejemplo" de cómo alcanzar "los objetivos más difíciles con inteligencia, tenacidad y, sobre todo, con fe en la victoria".

La distinción, concedida en el transcurso de un pleno extraordinario, atendió una propuesta de la Comisión especial de Honores y Distinciones, que apunta que el piloto es un "orgullo" para todos los ovetenses y señala a Alonso como un "gran líder".

Javier Vidal, concejal de Relaciones Institucionales, Hermanamiento y Estadística, abrió el turno de intervenciones leyendo la moción: "Un joven ovetense, nacido en La Manjoya, Fernando Alonso, se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1. Es, sin duda un hecho histórico para el deporte ovetense y asturiano y para una afición que ha vibrado con cada uno de sus triunfos, mostrándoles todo su apoyo, su cariño y su respeto".

"Su vocación de trabajo y sacrificio es un ejemplo para la juventud asturiana y sus triunfos son un motivo de entusiasmo y de orgullo para todos. Esa admiración general hacia Fernando Alonso y sus indiscutibles méritos deportivos y humanos debe de ser reconocida de forma institucional en su ciudad", aseveró.

Añadió Vidal que Alonso "es hoy el ovetense de mayor proyección internacional, el más querido y admirado por más gente en todo el mundo", y que se trata de un "extraordinario ejemplo para la juventud porque sin más recursos que su esfuerzo, el apoyo de su familia y su fe en el triunfo, ha logrado llegar a la cumbre deportiva.

Saludos.

También esta semana han surgido rumores en torno al piloto Kimi Raikkonen, y su continuación o no en McLaren en los próximos años.

El primer rumor fue éste.

Fuente: Marca

LA ESCUDERÍA LE DABA 70 MILLONES DE EUROS POR TRES AÑOS.

Kimi Raikkonen rechaza un contrato galáctico con McLaren.

La posibilidad de que Kimi Raikkonen acabe en Ferrari en 2007 toma cada vez más fuerza. Según publicó el diario alemán 'TZ', el finlandés habría recibido una oferta de su actual escudería, McLaren Mercedes, para renovar el contrato que les une, y que finaliza en 2006, por tres campañas más, por un montante total de 70 millones de euros. Las cifras son parecidas a lo que actualmente cobra el finés de las 'balas de plata', que le pagan unos 25 millones por temporada. Sin embargo, Raikkonen habría rechazado tal ofrecimiento.

Según informa el rotativo muniqués, el apoderado del segundo clasificado en la clasificación del Mundial, Pat Robertson, habría exigido a los rectores de la escudería anglo-alemana un compromiso para tener un coche competitivo y fiable durante los próximos tres años. Los dirigentes le habrían garantizado tal cuestión pues le aseguraron que las fuertes inversiones y el alto presupuesto que maneja McLaren se mantendría durante este tiempo con lo que Kimi tendría a su disposición un monoplaza para poder optar a conseguir el Campeonato en los próximos años. Aún así, estos argumentos no convencieron al agente, que trasladó la oferta a Raikkonen y decidió no aceptarla a pesar de que públicamente siempre ha manifestado que en McLaren está muy a gusto y que se siente como en familia.

Esta negativa viene a coincidir en el tiempo con los rumores, cada vez más crecientes, que apuntan a que el piloto nórdico ya habría firmado un precontrato con Ferrari para 2007, año en el que ya no estará Michael Schumacher y en el que podría encontrarse como compañero con Valentino Rossi, de que se asegura que también ha firmado otro precontrato a razón de sesenta millones por tres años. Por si acaso, hace unos días 'Vale' ya dijo que el único piloto de F-1 con el que se sentía identificado era... Kimi.

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Unos días más tarde, aparecía este otro, en el que ya se habla de un posible pre-contrato entre el piloto y Ferrari.

Fuente: Marca

SUS DESAVENENCIAS CON MCLAREN SON PÚBLICAS.

Raikkonen puede haber firmado ya con Ferrari para 2007.

El interés de Ferrari por Kimi Raikkonen podría haber cristalizado esta semana en la firma de un contrato por el que el piloto finlandés sería el nuevo piloto de la escudería italiana a partir de 2007. La noticia, ampliamente extendida de que Kimi ya había suscrito un preacuerdo con el equipo del 'cavallino' en el transcurso de esa temporada, parece haber concluido con un contrato definitivo, según publica la revista 'Autosport'.

Las desavenencias entre Raikkonen y McLaren, su actual equipo, con el que tiene contrato hasta el final de 2006, son ampliamente conocidas. Los fallos de fiabilidad en el coche, que a su juicio le han privado del título de pilotos, han colmado esta temporada la paciencia del nórdico. Así lo dejó entrever el pasado Gran Premio de Hungría: "Mi futuro con McLaren dependerá de que puedan ofrecerme un coche lo suficientemente competitivo. En estos momentos no puedo decir si seguiré o no con ellos", comentaba.

Las declaraciones coinciden con los hechos posteriores, pues Kimi rechazó recientemente una mareante oferta de Ron Dennis, patrón de su actual equipo, de 70 millones de euros por tres años.

Jean Todt, director deportivo de Ferrari, ha declinado cualquier comentario al respecto. "No comento especulaciones. Veremos que pasa en 2007, pero nadie va a obligarnos a decir algo antes de que nosotros queramos decirlo", dice sin desmentirlo.

Saludos.

Y está confirmado que el próximo año será el último de Schumacher? Porque esos rumores dependen de eso; si Schumacher no quiere salir de Ferrari, ni Raikkonen ni Rossi...

Además, dicen que Massa es una apuesta personal de Jean Todt. No creo que fichasen a su piloto de pruebas pensando en él sólo para una temporada, echándolo después...

Raikkonen vuelve a romper y pierde diez posiciones.

Fuente: Marca

DE LA ROSA FUE EL MÁS RÁPIDO DE LOS LIBRES; ALONSO, SEXTO.

Kimi Raikkonen rompe el motor y pierde diez puestos.

El finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) perderá por cuarta vez esta temporada diez plazas en la parrilla de salida al tener que sustituir el motor en la primera sesión libre del Gran Premio Japón.

Tras rodar sólo ocho vueltas, el motor de Raikkonen comenzó a desprender humo y fuego, lo que le obligó a detenerse a un lado de la pista. Esta es la cuarta vez en lo que va de temporada en la que Raikkonen rompe el motor de su coche durante unos entrenamientos. Anteriormente ya vivió una experiencia igual en los grandes premios de Francia, Gran Bretaña e Italia, en los que también perdió diez plazas en la formación de salida por tener que sustituir el propulsor.

De la Rosa, el más rápido en los libres.

Por otra parte, Pedro Martínez de la Rosa, piloto de pruebas del equipo McLaren-Mercedes, fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres. De la Rosa logró el mejor tiempo con un registro de 1:30.532. A 543 milésimas terminó el brasileño Ricardo Zonta, probador de Toyota, y a 1.511 el británico Jenson Button (BAR-Honda).

Fernando Alonso acabó en la sexta plaza a 1.838 de De la Rosa, justo por detrás del colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren Mercedes). El asturiano, contrariamente a lo que suele ser habitual en él, rodó 22 vueltas en la primera tanda libre de un viernes.

Saludos.

Sobre los rumores del fichaje de Kimi por Ferrari ...

Fuente: Marca

NO QUISO ACLARAR LOS RUMORES SOBRE FERRARI.

Kimi Raikkonen: "De momento yo soy piloto de McLaren".

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes), segundo en el Mundial de pilotos de Fórmula Uno tras el ya campeón, el español Fernando Alonso (Renault), se negó en el circuito japonés de Suzuka a hablar de los rumores que lo sitúan en 2007 en la escudería italiana Ferrari.

"Esos rumores no son nuevos. Y se repiten desde hace mucho tiempo... Tengo contrato para el año que viene con McLaren, un equipo en el que estoy muy contento y que dispone del mejor coche del campeonato", dijo el escandinavo, quien agregó: "Lo que suceda después ya se verá. Pero de momento yo soy piloto de McLaren".

Sobre la situación del campeonato, en el que ya no tiene opción alguna de alcanzar a Alonso, Raikkonen comentó: "Hice lo que pude para tratar de ganar el Mundial de pilotos, pero no pudo ser... El año que viene volveré a intentarlo. Sabía que iba a ser muy difícil cazar a Fernando, sobre todo porque tiene un coche tremendamente fiable", comentó el finlandés.

"Ahora nos queda la posibilidad de alcanzar el título de Marcas y vamos a hacer todo lo que esté en nuestras manos en estas dos últimas carreras para tratar de ganarlo y darle una alegría a todo el equipo. Para ello disponemos del mejor coche", agregó.

Saludos.

Vamos a empezar una discusión aquí: no os parece bien que vuelva la regla que había hace unos años de que se saquen los peores resultados de un piloto, digamos 3 carreras (que es casi 20% del campeonato)?

Creo que con eso se disminuye el factor suerte o coche en el campeonato de pilotos; un piloto puede tener problemas en algunas carreras y aún así eso no influiría en su lucha por el campeonato.

(Antes que alguién venga a decir "es un raikkonista blábláblá", si sacáramos los tres peores resultados de Alonso y Raikkonen en este año, sus puntos no cambiarían lo más mínimo, ya que Alonso no marcó puntos en tres carreras, y Alonso aún sería campeón ahora....)

Al raikonen este no le dejo yo mi coche ni borracho, que me lo rompe, que tio mas inutil. No es normal que rompa tanto y que solo sea mala suerte, que le den un minardi coño que son mas baratos.

supongo que lo dices pq acaba de romper de nuevo el motor en los libres de hoy... no para...
¿cuantas veces ha roto el motor Montoya?

Siempre lo he dicho Raikonnen es un paquete. :afro

Ya empezamos

En Ferrari no van a ganar pa motores nuevos

Iniciado por maverick7

Tienes razon Maverick. Aunque a mi no me da sueño... me aburre simplemente...

Atención que Cocacola puede entrar en el invento con casi toda probabilidad.Tiene ya el visto bueno del "eclestone" ese.Visto el exito de red bull en públicidad,van a entrar y sato tiene posibilidades de aparecen en el equipo. Será rojo también??

Lo que no deja de ser curioso es que siempre le peten los motores en los entrenamientos, y ninguno en las carreras.

De todas formas casi seguro que acaba en el podio.

Saludos.

Y digo yo... que lo quiero bien... ¿no sería mejor que cambiase de compañía?

Algo así...
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Manu1oo1

Fernando Alonso: "Raikkonen ha tenido suerte este año"
marca

Yo había escuchado lo contrario en este foro )

Iniciado por victordvd

Fernando Alonso: "Raikkonen ha tenido suerte este año"
marca

Yo había escuchado lo contrario en este foro )

Bueno, no es la primera vez que Alonso solta una gilipollez. Para Alonso, probablemente Raikkonen tendría "mala suerte" sólo si el motor le explotase en la cara.....

Pues para mi no deja de tener razón en lo que dice...

"Por último, Alonso considera que Raikkonen ha tenido este año "suerte", porque sus roturas de motor se produjeron en entrenamientos, no en carrera. "Lo he dicho varias veces, pero nadie me cree cuando digo que Kimi ha tenido suerte todo este año. Sé que suena extraño, pero sus roturas se han producido antes de las carreras. Llegaron en la última vuelta de los sábados por la mañana o en las primeras vueltas de los viernes", dijo Alonso.

"Si esos problemas los hubiera tenido en carrera ahora tendría 30 o 40 puntos menos y me habría ayudado a ganar antes el título de pilotos, e incluso a Renault en su lucha por el de Constructores", agregó."

pues es lo que dije yo en su día, y tiene toda la razón del mundo.
romper siempre en entrenos y no romper nunca en carrera como viene sucediendo últimamente eso es tener suerte. lo normal sería romper mitad de veces en entrenos y la otra mitad en carreta. y tener mala suerte sería romper siempre en carrera.

1+1=3!!!

esa lluvia.... :(

Orden de salida del Gran Premio de Japón:

PRIMERA FILA: .1. Ralf Schumacher (GER) Toyota TF105 1:46.106
2. Jenson Button (GBR) BAR 007 Honda 1:46.141

SEGUNDA FILA: .3. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R25 1:46.276
4. Christian Klien (AUT) RBR RB1 Cosworth 1:46.464

TERCERA FILA: .5. Takuma Sato (JPN) BAR 007 Honda 1:46.841
6. David Coulthard (GBR) RBR RB1 Cosworth 1:46.892

CUARTA FILA: .7. Mark Webber (AUS) Williams FW27 BMW 1:47.233
8. Jacques Villeneuve (CAN) Sauber C24 Petronas 1:47.440

QUINTA FILA: .9. Rubens Barrichello (BRA) Ferrari F2005 1:48.248
10. Felipe Massa (BRA) Sauber C24 Petronas 1:48.278

SEXTA FILA: 11. Narain Karthikeyan (IND) Jordan EJ15B Toyota 1:48.718
12. Antonio Pizzonia (BRA) Williams FW27 BMW 1:48.898

SEPTIMA FILA: 13. Christijan Albers (NED) Minardi PS05 Cosworth 1:50.843
14. Michael Schumacher (GER) Ferrari F2005 1:52.676 --

OCTAVA FILA: 15. Robert Doornbos (NED) Minardi PS05 Cosworth 1:52.894
16. Fernando Alonso (ESP) Renault R25 1:54.667

NOVENA FILA: 17. Tiago Monteiro (POR) Jordan EJ15B Toyota Sin tiempo
18. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF105 Sin tiempo

DECIMA FILA: 19. Juan Pablo Montoya (COL) McLaren MP4/20 Mercedes Sin tiempo
20. Kimi Raikkonen (FIN) McLaren MP4/20 Mercedes 2:02.309