La 98 es más beneficiosa para determinados motores, dado que su diferencia es la resisitencia de dicho combustible a la autodetonación.
Dicho de otra forma, existen motores en los que utilizar 95 provocaría que esta "detonase" antes de lo debería, y por ello es mejor la 98, por que se evita esa posible detonación. Ello suele pasar en motores de altas prestaciones, llámase diseños deportivos.
La 95 y 98 tienen el mismo poder calórico. El octanaje solo marca la capacidad antidetonante del mismo.
Según la relación de compresión del motor, será idonea una u otra.
Saludos.