Tema: La rotonda, esa gran desconocida

Puede que sea porque la rotonda es un elemento relativamente reciente en nuestras carreteras, y que por ello muchos de nosotros no lo estudiamos cuando nos sacamos el carnet, pero lo cierto es que hay una gran ignorancia en el tema de las rotondas. Especialmente cuando tienen varios carriles, y no hay señalización en el suelo.

Corregidme si me equivoco, pero en teoría, el que va por el carrir exterior de la rotonda, es porque quiere salir. Sino, va por el carril interior, y se sitúa en el carril exterior poco antes de salir de la rotonda.

Las conclusiones a las que llego es que muy pocos sabemos la teoría, pero NADIE LA LLEVA A LA PRÁCTICA. De cualquier modo, mis dudas son:
1.- Si la carretera de salida de la rotonda también tiene dos carriles, y yo voy por el interior de la rotonda y otro coche por el exterior, ¿puedo desde ahí directamente abandonar la rotonda en el carril izquierdo de la salida, porque presupongo que el vehículo que va por el carril exterior también tomará obligatoriamente la salida por su carril derecho? Está claro que debo hacerlo con precaución. Pero, ¿si hubiese impacto, de quién sería culpa?

2.- Si quiero entrar en la rotonda, y un vehículo circula por el carril interior de la rotonda, ¿tengo prioridad para entrar, puesto que ese vehículo no podría cambiar al exterior mientras entro yo? Está claro que debo hacerlo con precaución. Pero, ¿si hubiese impacto, de quién sería culpa?

3.- En el caso anterior, una vez he conseguido acceder a la rotonda, ¿si yo quiero incorporarme al carril interior porque no quiero salir por la siguiente salida, y el que iba por el interior quiere situarse al exterior para salir, quien tiene preferencia? Está claro que debo hacerlo con precaución. Pero, ¿si hubiese impacto, de quién sería culpa?

Y ya puestos, otra duda de carácter pericial automovilístico: ¿Si circulo por una calle estrecha, donde hay vehículos aparcados, y un pasajero abre la puerta justo antes que yo pase, y le doy un golpe a la puerta, quien corre con los gastos del impacto?

Algún périto en la sala?

Y todavía una cuarta duda:
4.- Si la carretera de acceso a la rotonda tiene dos carriles, ¿si uno accede por el derecho significa que va a tomar la primera salida de la rotonda, y en caso contrario debería acceder a la misma por el carril de la izquierda?

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Iniciado por jdomingo

las rotondas están de puta madre, me parecen un invento fabuloso, pero hay pocos que las utilizan como se debe y eso me pone de los nerviooss...

Y a mi. Por eso siempre pienso "tengo que habrir un hilo al respecto".

Iniciado por jdomingo

si vas por el carril interior y llegas a tu salida NO puedes cruzarte por el carril exterior y coger tu salida, mucho menos si viene otro vehículo por el exterior

Pero es que si tu vas por el exterior, se supone que es porque forzosamente vas a salir. Por tanto, el que salga desde el interior, no se te va a cruzar, no? Es que si no sales, entonces sois los dos los que actuais mal. A mi lo que me pone de los nervios es los que se creen dueños del carril exterior, y no lo abandonan desde que entran hasta que salen.

Y también me ponen d los nervios los palurdos que dicen "retondas"

Iniciado por node

Y a mi. Por eso siempre pienso "tengo que habrir un hilo al respecto".

Vaya, veo que por ahora te has limitado a "abrirlo". ;)

Estoy de acuerdo con Eliott. En una rotonda de dos carriles el de la derecha no tiene por qué salirse a la primera salida. Si quiere, es libre de dar vueltas como un gilipollas por el carril exterior. Si el del interior no puede salir, lo que tiene que hacer es dar otra vuelta. En lugar de eso, observo que hay mucho papanata que se para, con lo que jode el invento.

Por cierto, una dia iba rapidillo por el carril interior de una rotonda, y me encontré un viejo de cara. No me lo comí de milagro.

En mi pueblo, donde viven mis abuelos, no hay ninguna rotonda. Hace un par de años en los 35km que separan mi pueblo del hospital pusieron 3 o 4 a lo largo del camino... Mi abuelo no tardó en preguntarme: "Nena, por donde se cogen las "redondas" esas?" Me hizo gracia el pobre

En una rotonda hay que comportarse como en un carretera recta. No hay nada de especial en las rotondas.

Si tu vas en una carretera recta, con varios carriles, y tú vas en el de la izquierda debes primero cambiar al carril central y después al de la derecha. Una vez en ese carril, pulsas el intermitente para indicar que vas a salir en la siguiente salida.

En una rotonda es exactamente igual. Si vas por un carril interior debes ir pasando a los exteriores, y cuando estés en el derecho, indicar con el intermitente que vas a salir en la próxima salida.

Iniciado por Blanen

En una rotonda hay que comportarse como en un carretera recta. No hay nada de especial en las rotondas.

Si tu vas en una carretera recta, con varios carriles, y tú vas en el de la izquierda debes primero cambiar al carril central y después al de la derecha. Una vez en ese carril, pulsas el intermitente para indicar que vas a salir en la siguiente salida.

En una rotonda es exactamente igual. Si vas por un carril interior debes ir pasando a los exteriores, y cuando estés en el derecho, indicar con el intermitente que vas a salir en la próxima salida.

Entonces deberias circular por la derecha (salvo adelantando y trafico denso) y si la rotonda esta en via urbana por el carril que mejor convenga para llegar a tu destino y para salir al exterior, vamos...quer ir por el exterior es siempre lo correcto....
Me temo que el tema de las glorietas esta mal hecho desde el codigo de circulacion.

PD:Los acentos estan quitados intencionadamente

No estaría mal consultar las normas de circulación...
En Mallorca estamos plagados de rotondas. Las hay de tres carriles también.
Al entrar en una rotonda tienes que señalizar la maniobra con el intermitente izquierdo, y mientras estés dentro, dejarlo puesto. Justo al pasar la última salida que NO vas a tomar, tienes que señalizar la salida con el derecho, aunque estés en el carril de dentro.

Así no hay problemas. Pero la gente no señaliza nunca nada. Por tanto, si eres adivino, sabes lo que va a hacer el coche que tienes a un lado o a otro.

Peeero, es que esta teoría que me enseñaron a mi, no se la han enseñado a otros y tenido algún que otro debate con los amigos... por tanto no puedo asegurar al 100% que esto sea así. Por eso pregunto si hay alguna alma caritativa que investigue un poco por el google... jejeje.

Pd: OT pero tema de tráfico: ¿qué es más grave? ¿pararse en el arcén de una autopista de madrugada cuando no hay tráfico, o pararse en el carril interior de una rotonda una mañana con tráfico? Es otra polémica que tuve con mis amigos...

Recientemente tuve un accidente en una rotonda y me dejaron muy clarito

MIENTRAS TU ESTES EN TU CARRIL NADIE SE PUEDE INCORPORAR A EL.

Es decir

Si yo me coloco en el carril exterior no tengo porque salir de la rotonda, puedo estar dando vueltas y vueltas a la rotonda hasta que me quede sin gasolina y NADIE me puede decir nada, aunque este jodiendo la logica circulacion a todos los demas.

Si estoy en el carril interior y quiero salir solo tengo que incorporarme al resto de carriles, uno por uno, cediendo el paso a cualquier vehiculo que este circulando ya por ese carril, ose, que si esta ocupado debes dejarle pasar.

Si hay un alcance o un toque entre dos vehiculos lleva las de perder el que estuviera incorporandose.

Iniciado por jdomingo

si vas por el carril interior y llegas a tu salida NO puedes cruzarte por el carril exterior y coger tu salida

Si que puedes, siempre q veas q no vas a interferir con el q va por fuera (q es lo q no hacen muchos y es cuando viene el choque).

En las rotondas, la prioridad es del q circula por ellas sobre el q se incorpora. Y, dentro de ellas, del q va por un carril sobre el que quiere incorporarse a el.

Iniciado por node

Pero es que si tu vas por el exterior, se supone que es porque forzosamente vas a salir

No.

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Sólo una cosa que creo que mucha gente no se entera... EL QUE ESTÁ DENTRO DE LA ROTONDA TIENE PRIORIDAD. El que accede debe frenar y ceder.

Concluyendo: me queda claro que tenía un error de concepto: si estás en el carril exterior, no estás obligado a salir en la próxima salida. En cambio, para tomar la próxima salida, debes estar en el carril exterior. La respuesta a cada pregunta, entonces, es:

Iniciado por node

1.- Si la carretera de salida de la rotonda también tiene dos carriles, y yo voy por el interior de la rotonda y otro coche por el exterior, ¿puedo desde ahí directamente abandonar la rotonda en el carril izquierdo de la salida, porque presupongo que el vehículo que va por el carril exterior también tomará obligatoriamente la salida por su carril derecho? Está claro que debo hacerlo con precaución. Pero, ¿si hubiese impacto, de quién sería culpa?

Sería culpa del que va por el interior y se cruza.

Iniciado por node

2.- Si quiero entrar en la rotonda, y un vehículo circula por el carril interior de la rotonda, ¿tengo prioridad para entrar, puesto que ese vehículo no podría cambiar al exterior mientras entro yo? Está claro que debo hacerlo con precaución. Pero, ¿si hubiese impacto, de quién sería culpa?

Sería culpa del que va por el interior de la rotonda, porque aunque el que ya está en la rotonda tiene prioridad, si lo hace por el carril interior entonces permite acceder al que se incorpora. Y no puede cambiarse al exterior mientras alguien se está incorporando.

Iniciado por node

3.- En el caso anterior, una vez he conseguido acceder a la rotonda, ¿si yo quiero incorporarme al carril interior porque no quiero salir por la siguiente salida, y el que iba por el interior quiere situarse al exterior para salir, quien tiene preferencia? Está claro que debo hacerlo con precaución. Pero, ¿si hubiese impacto, de quién sería culpa?

El que tiene tomado un carril, tiene preferencia en este.

Iniciado por node

Y ya puestos, otra duda de carácter pericial automovilístico: ¿Si circulo por una calle estrecha, donde hay vehículos aparcados, y un pasajero abre la puerta justo antes que yo pase, y le doy un golpe a la puerta, quien corre con los gastos del impacto?

(aunque sea off-topic, alguien puede responderlo?)

A un conocido mio le paso y paga el que abre la puerta (aunque logicamente le des por detrás).

Yo siempre me pregunto por qué la gente SI da el intermitente hacia la izquierda para seguir por la rotonda y NUNCA lo dan hacia la derecha cuando la abandonan :cabreo

El intermitente izquierdo, para indicar que sigues en la rotonda, no es obligatorio, pero toda la información que dés a los otros conductores está bien, siempre que esta no confunda.
Otra cosa que veo: La "filosofía" de las rotondas, es que no se pare nadie, y eso sería posible en un 90% de los casos si cumpliéramos las normas, a saber:

1 Límite de velocidad dentro de la rotonda ( para permitir mas fácil el acceso a ella a los que entran, que tienen ceda el paso , no stop.).
2 Indicación con el intermitente el cambio de carril y la salida de la rotonda.
3 No ir por el carril exterior en una rotonda de gran radio, si tu salida es la cuarta o la quinta... . Y aún menos a toda pastilla.
...

En efecto, si tu entras en una rotonda directamente al carril interior y para salir de la rotonda invades el exterior, en caso de colisión el que lleva preferencia es el que iba por el exterior, porque estás invadiendo su carril. Tienes o bien que entrar a la rotonda por el carril exterior o bien incorporarte despues a dicho carril antes de salir de ella. Esta forma de tomar las rotondas, aunque se sale de toda lógica y tienes todas las papeletas para que el que va por el interior te pegue un ostión cuando intente salir, es la correcta. Luego ya es cuestión de escoger qué prefieres: hacerlo de la forma correcta, arriesgarte a que te jodan el coche y esgrimir que tu tenías la preferencia, o bien hacerlo mal (es decir si no vas a tomar la primera salida ni de coña ponerte en el carril derecho) y no darte ostia alguna. En mi caso está clara la elección

Y en esta rotonda que hacemos??






Salu2.

Iniciado por JTKirk

Y en esta rotonda que hacemos??






Salu2.

Esta no la hizo un ingeniero. La hizo un cachondo. O un joputa.

A mí me enseñaron que NUNCA se debe entrar a una rotonda mientras haya otro vehículo circulando por tu mitad de la misma, da igual por el carril que vaya.

Una vez dentro, el carril exterior se usa única y exclusivamente PARA SALIR. Si quieres seguir circulando, carril interior dejando el derecho libre para quien quiera salir. Una vez que pasas la salida anterior a la tuya, te cambias al carril externo (que estaría libre porque el coche que fuera por él habría salido por la salida anterior) y cuando llegas a tu salida sales (valga la rebuznancia) tranquilamente.

Creo que de esta forma es la correcta porque nunca entorpecerías al resto de conductores.

Y sobre lo de que cogerlas por el exterior es lo correcto porque en caso de hostia tiene la culpa el otro, no es así. Como alguno más ha dicho, te dan la razón porque han invadido tu carril, no porque hayas cogido la rotonda correctamente.

Yo lo que me pregunto es: si el 90% de la gente hace mal las rotondas.... no es posible que sea porque el código va contra la lógica en este caso? Porque a mi el sentido comun no me aconseja ponerme en el carril derecho si voy a la izquierda en una rotonda, porque se que me pueden dar, y me importa una mierda si tengo o no prioridad porque no quiero que me den

Iniciado por node

Y ya puestos, otra duda de carácter pericial automovilístico: ¿Si circulo por una calle estrecha, donde hay vehículos aparcados, y un pasajero abre la puerta justo antes que yo pase, y le doy un golpe a la puerta, quien corre con los gastos del impacto?

Sobre las rotondas: por lo dicho hasta ahora por la mayoría me reafirmo en que las ODIO. Pero porque nidiós sabe conducir en ellas. Yo voy en el interior para las dos últimas salidas y en el exterior para las primeras, pero como nos pasa a la mayoría, nos hemos acostumbrado a ir siempre por el exterior porque la gente es muy palurda y para salir por las últimas, nada, que se jodan el resto, yo con preferencia y por la exterior aunque me vaya a Cuenca :grrr

Sobre la duda consultada: siempre (y digo siempre) es responsable el conductor que choca. En cuidad (como en carretera) no hay distancias específicas ni leches, pero debes EN TODO MOMENTO poder deterner el vehículo ante CUALQUIER imprevisto característico de la vía. Es decir, en poblado, es previsible que un atento ciudadano abra la puerta sin mirar, por lo que tienes la responsabilidad de no superar la velocidad que te permita en una situación concreta detener el vehículo.

Otro día habría que hablar de las motos y los motoristas que estoy de ellos hasta los pelánganos. TODOS, TODOS, TODOS, TODOS, TODOS por la derecha. Mecagüen la leche que han mamao. Y, encima, te miran con aires de no sé qué y creen que llevan la razón.

Sobre la duda consultada: siempre (y digo siempre) es responsable el conductor que choca.

Pues a mi padre se le llevaron la puerta por delante y las culpas se las llevó él por "no cerciorarse de que venía otro vehículo al abrir la puerta". Lo gracioso es que el tío que le arrancó la puerta iba a toda leche por una calle sin salida (vamos, que si no le para la puerta de mi padre le hubiera parado el muro de 30 metros más abajo).

Según la propia aseguradora del coche de mi padre (y a estos no creo que les interesara cargar con culpas), siempre es responsable el que abre la puerta.

Iniciado por Yanluc

nos hemos acostumbrado a ir siempre por el exterior porque la gente es muy palurda y para salir por las últimas, nada, que se jodan el resto, yo con preferencia y por la exterior aunque me vaya a Cuenca

Es lo que tiene que los palurdos hagan lo que dice el codigo de circulación. Si es que...

Como bien dice hsm1973, el tema está en los del interior que quieren salir cuando les da la gana, sin tener en cuenta que deben ceder el paso al cambiar al carril exterior. Y si no puedes, pues das otra vuelta a la rotonda

Lo de poner el intermitente si quieres seguir girando la rotonda por el caril exerior no es correcto, ya que da a entender que quieres cambiar al carril interno.

¿Tan dificil es entender que hay que circular como en una via normal?