Aquí, creo que más de uno quiere montar un taller mecánico :]
Saludos :hola
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Aquí, creo que más de uno quiere montar un taller mecánico :]
Saludos :hola
Con lo fácil que es ir en metro...
Y lo mal que huele, lo apretado que se va, la gentuza que te encuentras... el metro es para pobres :cuniao
Vamso a ver....Cita:
Iniciado por F_Elliott
El 99 ,999999999999999999999999999999999999 % de las veces el problema no es que el del exterior se meta en el carril interior , si no al contrario...
Tooooooooooooooodos los problemas de una rotonda es que vas por el interior , quieres salir y se cruza uno que sigue por el exterior en la rotonda...Frenazos , pitos etc etc..
La mayor causa de follones es esa....
En lógica, siempre tiene prioridad el que va por el carril y el que se quiere incorporar le tiene que ceder. Así debe, o debería ser.Cita:
Iniciado por F_Elliott
Pero hace un tiempo tuve un golpe en una rotonda. Yo iba por el carril exterior y un camión se me echó encima desde el carril interior. Nada grave y no hay problema, fue culpa del camión. Pero lo que me dijeron en mi aseguradora me dejó "traumatizado": "en una rotonda siempre tiene la culpa el que tiene el golpe en el lado derecho".
Si ellos tienen esa experiencia...
Pues por aquí en Bilbao, para terminar de arreglar el tema hay varias rotondas en las que el que tiene que ceder el paso es el que va por la rotonda (hay un ceda pintado en el suelo), pero muchos conductores no lo ven y casi todas las semanas hay golpes. Yo ya he estado a punto de llevarme a alguno por delante :sudor .
Es lo que tiene que los palurdos hagan lo que dice el codigo de circulación. Si es que...Cita:
Iniciado por Yanluc
Como bien dice hsm1973, el tema está en los del interior que quieren salir cuando les da la gana, sin tener en cuenta que deben ceder el paso al cambiar al carril exterior. Y si no puedes, pues das otra vuelta a la rotonda
Lo de poner el intermitente si quieres seguir girando la rotonda por el caril exerior no es correcto, ya que da a entender que quieres cambiar al carril interno.
¿Tan dificil es entender que hay que circular como en una via normal?
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Estuve en exacto caso hace menos de un año y la aseguradora (mapfre) me indicó justo lo contrario. Hicimos parte amistoso ya que yo entendía que la responsabilidad era mía al abrir la puerta (miré antes, peor no le vi) y me indicaron que era justo al contrario, que él era el que debía tener una baja velocidad previendo la circunstancia. No lo entiendo, pero te aseguro que es así.Cita:
Iniciado por Zeolum
No me pinches, que sangro... :PCita:
Iniciado por Tozzi
Vamos a ver, el código de circulación no dice por dónde se debe ir en una glorieta, sólo dice cómo se ha de comportar uno en ella y las normas aplicables en la circulación de la misma.
Has desprendido de mis palabras que yendo en el carril interior es normal poder cruzarse con el exterior para salir de una rotonda, pero no hablaba de eso. Se deberá ceder siempre el paso e incorporarse primero al carril externo, aunque haya que dar varias vueltas, PERO con años de circulación aparte del código existe la experiencia y el facilitar la circulación al resto de conductores y cierto es que una persona que vaya a coger la quinta salida y se encalome cual lapa al carrir externo tendrá razón y preferencia en todo caso, pero no facilita la conducción al resto de conductores. A eso me refería, no a que sea o no respetuoso con las normas de circulación. Además, ten en cuenta que con las salidas progresivas hay una disminución de la velocidad en el externo y una liberación del mismo carril, esto hace que yendo por el interior para las últimas salidas te veas en la situación de volver a dar una vuelta por no estar librer libre en raras ocasiones. Y cuando no lo está, resulta que es por conductores que SIGUIENDO A RAJA TABLA el código (eso no lo niego) se han metido en el exterior directamente por miedo, despreocupación o impericia, directamente.
Quiero decir, no he querido minusvalorar intencionadamente a quien sigue el código. Lo que sí he querido hacer es minusvalorar a los conductores que aferrándose a él consiguen un efecto contrario al que, en teoría, buscan.
Un ejemplo de esto: los conductores que van, respetando perfectamente el código, a 120 por hora en el carril de la izquierda por una autopista y les toca los pies tener a alguien detrás que solicita paso aun cuando en todos y cada uno de los carriles se circula a más de 120 Km/h. Prefiere ampararse en la razón y obligar a la gente a que le adelante por la derecha en vez de cambiar él de carril.
Joder:sudor me dejas helado, eso simplemente es surrealista, para grabarlo en video y colgarlo en el youtube y poner el titulo de: Cosa que no se tiene que hacer cuando se conduce un autobús urbano:sudorCita:
Iniciado por Meri
Me has dejado alucinado.
Bueno, hay rotondas y rotondas,en la rotonda que hay en el barrio de tv3 de sant joan despi, justamente la que hay de entrada o de salida cuando vas hacia la autopista o entras hacia barcelona, se hacen mil barbaridades en la rotonda, y lo que me extraña es que no hayan accidentes graves, que si coches que adelantan impunemente al autobús o haciendo mil barbaridades de los conductores.
Si es que yo diria que la mitad de los conductores no tienen ni puñetera idea de lo que tienen que hacer cuando se van a incorporar a una rotonda o lo que tienen que hacer cuando van a salir de la misma:disimulo
:hola
El codigo dice que hay que ir lo más a la derecha posible :juas por lo que si uno va a 120 por el carril izquierdo va circulando mal. Y la rotonda es lo mismo, solo que si haces de buen samaritano y te metes al carril izquierdo para salir en la quinta salida puede que luego tengas que dar un par de vueltas adicionalesCita:
Iniciado por Yanluc
En la practica es que la gente va pisando los pianos como Alonso, y para salir en la primera salida cortan la rotonda por el carril izquierdo y luego quieren salir aunque sea pasando por encima del otro :sudor
Y lo peor no es esto. Yo alguna vez he tenido que colarme y pido perdon despues, pero es que hay gente que te cruza el coche y encima de darte un susto de muerte, cree que lleva razón y se acuerda de tus muertos... :inaudito
¿No sería más lógico que cuando exista mucho tráfico se regule eltráfico de manera más ordenada?
Es decir, eliminar la rotonda y colocar semáforos.
Saludos :hola
Pues la aseguradora de mi padre también es Mapfre :lol ¿Pero esta gente no tiene un manual para no liar al pobre asegurado? :sudorCita:
Iniciado por Yanluc
Muchas rotondas ya incluyen semaforos.Cita:
Iniciado por jjsm
En las rotondas se debe actuar como en el resto de calzadas. Para no tener problemas, lo ideal es lo siguiente:
Si voy a salir a la derecha o recto voy por el carril derecho.
Si voy a salir por la izqda. o cambiar de sentido voy por el carril izquierdo. Esto no es una obligación si no sentido común.
Como harías en cualquier otra vía, a nadie se le ocurriría ir por el carril derecho para ir hacia la izquierda en un cruce no? Pues aquí es igual. Y no tiene preferencia el que va por la derecha, tiene preferencia el que ya esta en un carril sobre el que se incorpora como en el resto de carreteras. Obviamente el caso más común es el que el del carril izquierdo pase al derecho para poder salir.
Si llegan dos coches a la rotonda (de dos carriles) y entran a la vez en ella de este modo NUNCA se van a cruzar y el coche del carril izquierdo puede acceder facilmente al carril derecho ya que así nunca se cruzará con alguien que venga del derecho. Lo mismo sucede con el resto de vehículos que al haber entrado ya en la rotonda tienes preferencia y deben esperar a que pases para entrar.
Si todo el mundo actuara de este modo se evitarían problemas, también puedes ir por el carril derecho para cambiar de sentido, pero es hacer ineficiente la circulación. Con esta excusa tengo amigos que solo cogen el carril derecho porque "como tengo preferencia" con lo que van taponando todas las salidas. De este modo te encuentras colas en el carril derecho y nadie en izquierdo, ¿para que poner este carril entonces?.
Obviamente si vas por el izquierdo y al salir hay un coche en la derecha pues has de dar otra vuelta a la rotonda hasta que puedas cambiar a la derecha. Pero esto vuelve a ser una conducción ineficiente pues estas ocupando la rotonda el doble de tiempo impidiendo que más coches puedan acceder.
Lo que sucede es que en las autoesculas ahora enseñan a tomar las rotondas solo por la derecha, porque como tienes no tienes que cambiar de carril ya se esperarán los demás. Eso está bien para pasar el examen, pero no quiere decir que deba de conducirse así.
Pos a mí en la autoescuela, me enseñaron, que cuando salga por la primera, me quede en el exterior y si es la segunda o más por el interior. Excepto en rotondas elevadas, que según el profesor es mejor cojerla siempre por fuera, aunque no entiendo por que razón.
Y así es como lo hago, además soy del que pone los intermitentes para entrar y salir, según mi padre solo hay que darlos para salir.
Si vas a recorrer media rotonda o más hay que hacerlo por el carril interior. Si no por el exterior.
Aunque yo soy de los que las cogen como le parece :disimulo
A mi me enseñaron que el carril principal y "casi" obligatorio para circular por las rotondas es el exterior, los interiores estan solamente para "alibiar" circulacion en caso de mucho trafico.
Ahora, que sepais que los que vais por los carriles interiores, aunque sea para salir en vuestra ultima salida, y al final os cruzais, como tengais un golpe con uno que va por el exterior (y se supone que tambien era su ultima salida pero se le antoja dar otra vuelta) ya sabeis quien va a pagar el tema.
Esos pensamientos de que yo me meto por le carril interior porque voy a la ultima salida estan bien, pero con muuuucha precaucion. Aunque sepas que tu salida es la ultima de la rotonda, no significa que para todos los automovilistas que circulan por ella sea esa misma la ultima, es decir, hay coches que se introducen en la rotonda en entradas posteriores a la tuya (por el carril exterior), y logicamente su "ultima salida" no es la misma que la tuya, sino uno, dos o tres mas... y si tu te cruzas pensando que lo has hecho bien y te llevas a uno por delante...
Ya pero por eso están detrás y además al ir por el carril externo van más lentos, por lo que nunca deberias coincidir con ellos (por lo menos si las rotondas estan bien hechas y las cuatro entradas son equidistantes).Cita:
Esos pensamientos de que yo me meto por le carril interior porque voy a la ultima salida estan bien, pero con muuuucha precaucion. Aunque sepas que tu salida es la ultima de la rotonda, no significa que para todos los automovilistas que circulan por ella sea esa misma la ultima, es decir, hay coches que se introducen en la rotonda en entradas posteriores a la tuya (por el carril exterior), y logicamente su "ultima salida" no es la misma que la tuya, sino uno, dos o tres mas... y si tu te cruzas pensando que lo has hecho bien y te llevas a uno por delante...
Y aquí está el problema.Cita:
A mi me enseñaron que el carril principal y "casi" obligatorio para circular por las rotondas es el exterior, los interiores estan solamente para "alibiar" circulacion en caso de mucho trafico
El problema está en que si se circulara como he dicho esto practicamente no sucedería. Cuando la norma es ir por la derecha, ¿que pasa cuando hay que aliviar el tráfico? que me encuentro a la gente girando de sentido en una rotonda por el carril derecho y taponando salidas... por que yo lo valgo!! :sudorCita:
Ahora, que sepais que los que vais por los carriles interiores, aunque sea para salir en vuestra ultima salida, y al final os cruzais, como tengais un golpe con uno que va por el exterior (y se supone que tambien era su ultima salida pero se le antoja dar otra vuelta) ya sabeis quien va a pagar el tema.
Y en esta rotonda que hacemos?? :sudor:sudor:disimulo:disimulo:disimulo:doh:doh
http://i9.photobucket.com/albums/a72/JRKirk/swindon.jpg
:juas:juas:juas:juas:juas:juas
Salu2.
Esta no la hizo un ingeniero. La hizo un cachondo. O un joputa.Cita:
Iniciado por JTKirk
A mí me enseñaron que NUNCA se debe entrar a una rotonda mientras haya otro vehículo circulando por tu mitad de la misma, da igual por el carril que vaya.
Una vez dentro, el carril exterior se usa única y exclusivamente PARA SALIR. Si quieres seguir circulando, carril interior dejando el derecho libre para quien quiera salir. Una vez que pasas la salida anterior a la tuya, te cambias al carril externo (que estaría libre porque el coche que fuera por él habría salido por la salida anterior) y cuando llegas a tu salida sales (valga la rebuznancia) tranquilamente.
Creo que de esta forma es la correcta porque nunca entorpecerías al resto de conductores.
Y sobre lo de que cogerlas por el exterior es lo correcto porque en caso de hostia tiene la culpa el otro, no es así. Como alguno más ha dicho, te dan la razón porque han invadido tu carril, no porque hayas cogido la rotonda correctamente.
Yo lo que me pregunto es: si el 90% de la gente hace mal las rotondas.... no es posible que sea porque el código va contra la lógica en este caso? Porque a mi el sentido comun no me aconseja ponerme en el carril derecho si voy a la izquierda en una rotonda, porque se que me pueden dar, y me importa una mierda si tengo o no prioridad porque no quiero que me den :aprende
La solución sería hacer rotondas con un solo carril. Se acabaron los problemas.
Este punto es interesante, porque verás, el caso es que afortunadamente no todos los que conducen turismos son tan hijosdeputa, sin embargo yo no sé que tendrán los camioneros y autobuseros (ese sector de la población tan amigos y tan solidarios y simpáticos y tan majos) que tienen la magnífica costumbre de hacerlo siempre. Es decir, entran porque les sale de los huevos, y no solo entran sino que ademas no se molestan ni en trazar la curva. La rotonda como si no existiera, van rectos, y para ello si tienen que usar los carriles que sean necesarios los hacen y si te dan un golpe TE JODES.Cita:
Iniciado por pestore
Es así de simple y de sencillo, es la realidad. Y que me perdonen aquellos (creo que pocos) que cumplen con la normativa, pero más que cumplir con la normativa el hecho de ser racionales y drse cuenta que un camión es una máquina pesada DE MATAR, y a mi me da la impresión que o son unos chulos prepotentes (y dicho sea de paso cobardes) o no tienen ni la mas remota a la par que puta idea de lo que tienen entre manos.
Pues si, lo de los camioneros es para echarles de comer aparte. No me gusta generalizar porque habrá de todo, pero algunos son verdaderos terroristas de la carretera, haciendo pirulas constantemente sabiendo que en caso de colisión ellos poco tienen que perder porque van protegidos por la carrocería de su vehículo. Les da lo mismo meterse de golpe en una rotonda haciendo frenar a los de dentro, invadir un carril cuando les venga en gana e incluso en vías de dos carriles del mismo sentido circular justo por el medio para que no puedas adelantarles. Y no es por nada, pero fijaos cada vez que dan la noticia de algun accidente de tráfico la cantidad de veces que es un camión el causante del mismo. Muchísimas.