Mantenimiento del coche (correa de distribución,...)
Buenas... A ver si alguien me puede aconsejar un poco sobre unas dudas que tengo con el coche...
Antes de nada decir que soy un negado para el tema de los coches, cuando un coche pasa por delante de mí y luego alguien me pregunta qué coche era sólo acierto a decir el color...
El caso es que por imperativos laborales me tuve que hacer con un Renault Clio hace 6 años y medio. Desde que lo compré el único mantenimiento que le he hecho ha sido cambiarle el aceite y el filtro del aceite cada año, coincidiendo siempre con las vacaciones de Semana Santa. Supongo que es mejor hacerlo cada x kilómetros, pero me viene mejor este sistema.
El otro día lo llevé y además de cambiar el aceite le hicieron una "revisión de mantenimiento" en la que me aconsejaron cambiar las pastillas de freno cuando haga 10.000 kilómetros más.
Días después mi hermano me comentó que debía haberle cambiado también las correas (¿o es la correa?) de distribución, que ya toca (como digo tiene casi 7 años y 80.000 kilómetros). El caso es que estoy mirando por internet y veo precios de todo tipo, gente que recomienda concesionarios oficiales y otros prefieren el taller de barrio...
Lo cierto es que estoy un poco liado. Además, veo que la gente aconseja otras operaciones que también debería hacer en breve como:
Cambio correa de distribucion (kit con los tensores, rodamientos y correa)
Cambio pastillas y discos delanteros
Cambio liquido de frenos
Cambio liquido Refrigerante
Cambio correa accesorios
Cambio rodillo Tensor correa accesorios
Cambio tensor correa accesorios
Tensar freno de mano
Por otro lado hay quien me dice: Lo ideal es hacer los cambios de aceite pertinentes y también cambiar la correa de distribución. En cuanto a lo demás, si el coche va bien, es mejor dejarlo hasta que empiece a dar problemas y entonces repararlo.
En resumen:
-¿Cuánto suele costar cambiar la correa de distribución?
-¿Es necesario cambiar el kit completo? (tensores, rodamientos y correa)
-¿Qué opinais de los otros cambios? ¿Son aconsejables o es mejor esperar mientras no haya problemas?
Una reparación que incluye todos los cambios de arriba le costó a un chico 860 euros y :sudor
Re: Mantenimiento del coche (correa de distribución,...)
Concesionario oficial siempre se lo identificamos con fiabilidad y Recambio libre con chapuceros. Error. Una vez finalizada la garantía, lo mejor es buscar un buen taller de recambio libre. Te ofrecerá un buen servivio a un mejor precio, ya que maneja alternativas diferentes al cocesionario y de calidad contrastada.
Como decía aquel, ¿ por qué pagar más ?
