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Si el problema de la btt, igual que en el hi-end, es que nunca terminas de 'actualizarte' y cada 'pijadita' te sale por un cjn de mico. Totalmente de acuerdo.
pd. Si elevas mas tu sillín (claro, en función de tu fisonomia) más posición competitiva adoptarás perdiendo comodidad
Bueno, lo prometido es deuda. Ahi van las fotos de mi querida BTT:
http://i34.photobucket.com/albums/d137/loJaume/BTT.jpg
Remarco que la bici está repintada, y que el diseño de los logos es gentileza de Manu.
El puesto de control, con el pulsómetro y el GPS. Manillar de doble altura, para mejor posición de pedaleo y trialeras más asequibles.
http://i34.photobucket.com/albums/d1...e/manillar.jpg
Vista frontal:
http://i34.photobucket.com/albums/d137/loJaume/fork.jpg
loJamume y Manu,
por que zonas os mobéis?
Hola,
yo estoy retirado, después de competir como aficionado en mtb, los horarios y nuevas aficiones han desplazado a la bici.
A falta de una foto de mi bici, os pongo la de un aficionado yanqui. El cuadro es el mismo, un Clark·Kent F14, de titanio.
http://www.geocities.com/de_cycleman/clark.jpg
Algo que no se ha comentado mucho es la geometría. Para pocos kilómetros y terreno llano, tiene un pase, pero como tengas que subir por sitios empinados, es imprescindible que el tubo superior sea bastante largo de forma que podamos desplazar el peso hacia la rueda delantera. Además, el manillar debe ir unos 5 cm por debajo del sillín como mínimo. El ángulo del tubo del sillín (o vertical, como prefiráis llamarlo), debe andar por los 73 grados. Un tubo más vertical (o el sillín más adelantado) permite ir más a "molinillo", mientras que una posición retrasada favorece las pistonadas.
El ángulo de dirección varía bastante con las horquillas actuales de más de 80 mm de recorrido, por lo que no es tan importante.
Bueno, a ver si me animo a salir de nuevo, aunque el trasero se va a quejar a los dos minutos... :cabreo
Coñe con el Turkish, tampoco va desclazo, no... :freak (Para el que no lo sepa, los cuadros de Ti son lo más de lo más... como los Rolls del BTT). Yo estuve a puntito de pillar un Litespeed Sewanee, pero... se me escapó por indeciso... :bigcry
Jaume... te ha quedado de coña, ¿eh? :palmas
Ahora, ese sillín será muy catalán, pero es para matarte, ¿eh? :D Con lo bien que le quedaría el mio... (negro y azul). :P
Esta tarde precisamente he conocido a un chaval cuadrado como un animal. Pero fuerte, fuerte de verdad... :mmmh Pues me han enseñado su foto de carnet y... os juro que no sabía que era el. Como una pelota de... ancho. Dice que se ha puesto así haciendo BTT, nada de gimnasio. :picocerrado Alucinante. Yo de mayor quiero ser como el. :palmas
Manu1oo1
me muebo por aquí. (ver calendario)Cita:
Iniciado por blade runner
Manu: reconozco que el sillin no pega ni en pintura. Me lo tengo que cambiar por un Specialized de esos que te scanean el culo con un culómetro. Negro como el futuro del Real Madrid.
Joder, el Turkish, com se las gasta. Una de Ti. :sudor
Mira que foto:
http://www.bikesportlleida.com/fotos...3/P1010026.jpg
(Congost de Montrebei)
Otra vista de ese desfiladero
http://www.bikesportlleida.com/congost1.jpg
Vosotros estais zumbaos....
Nada de salidas Domingueras a tomar la cañita, que va.
Menudas bichas, si eso vale mas que una moto, seguro.
(Fijo que mas que la moto del lolailo)
Hombre, suponia que por tu nick serías de Lleida, ¿Manu también?Cita:
Iniciado por "loJaume
Pero si por 'les planes de LLeida' no hay montañas, en lugar de MountainBike haréis ValleyBike :lol :lol :lol :lol
Por cierto el Congost de Montrebei es impresionante, muy recomendado para los que estan en forma, el reto es hacerlo máximo posible sin bajarse de la bici en menos de 6 horas para un recorrido de unos 30 Kms :! :! :! :! (los valientes hacen los pasos del desfiladero sin bajarse)
Un saludo para los buenos de LLeida :hola
Blade, en realidad por Lleida hacemos "huerta-bike", pero máomeno una vez al mes cogemos los coches y vamos a buscar más desnivel. El 28-Mayo vamos a Collserola. Si eres "camacu" te puedes apuntar.
La ruta del Congost de Montrebei son unos 60 kilometros, con un desnivel acumulado de unos 1800 metros. Tienes el detalle en nuestra web ("rutes"). Yo lo he hecho tres veces, una de ellas con un pajarón considerable. :sudor
Manu pedalea por Cadiz. ...bueno, ...para ser más preciso, Manu vive en Cádiz. :juas
Conozco muy bien el ambiente de LLeida, y lo que me choca es la gran afición que hay al MB en una zona que si quieres hacer algo de montaña o de desnivel te tienes que ir a más de 50 Kms. Quizás loJaume nos lo pueda explicar.Cita:
Iniciado por loJaume
Pués si vais a Collserola, que hay zonas muy bonitas, os encontrareis cantidad de 'camacus' o 'pixapins', que por la cantidad que circulan (en sábados y domingos) no saludan ni a su padre.
El congost de Montrebei, es de las rutas más espectaculares que se pueden hacer en Catalunya. La ruta que hice fue de 50 kms. (y no 30 como escribí), Áger-Coll d'Ares-Alzamora-Congost-Ermita Pertusa-Corçà-Agulló-Áger, y es de máxima dificultad técnica y física si se intenta hacerla toda sin bajarse de la bici, detalle muy importante para mí, y el reto es bajar de 7 horas. Solo la recomiendo para 'los experimentados', porque es fácil coger una pájara, una vez me encontré con un solitario biker que a media ruta (+- en el Congost) llevaba 12 horas (en pleno julio a +30º y había salido a las 5.30) y aún le quedaba la subida a la Pertusa, calculo que llegaría sobre las 10-11 de la noche, más de 17 horas para hacer 50 kms :!
Un saludo :hola
pd. Lo de Manu queda un poco lejos y eso que os hacía 'compadres'
Conozco muy bien el ambiente de LLeida, y lo que me choca es la gran afición que hay al MB en una zona que si quieres hacer algo de montaña o de desnivel te tienes que ir a más de 50 Kms. Quizás loJaume nos lo pueda explicar.Cita:
Iniciado por loJaume
Pués si vais a Collserola, que hay zonas muy bonitas, os encontrareis cantidad de 'camacus' o 'pixapins', que por la cantidad que circulan (en sábados y domingos) no saludan ni a su padre.
El congost de Montrebei, es de las rutas más espectaculares que se pueden hacer en Catalunya. La ruta que hice fue de 50 kms. (y no 30 como escribí), Áger-Coll d'Ares-Alzamora-Congost-Ermita Pertusa-Corçà-Agulló-Áger, y es de máxima dificultad técnica y física si se intenta hacerla toda sin bajarse de la bici, detalle muy importante para mí, y el reto es bajar de 7 horas. Solo la recomiendo para 'los experimentados', porque es fácil coger una pájara, una vez me encontré con un solitario biker que a media ruta (+- en el Congost) llevaba 12 horas (en pleno julio a +30º y había salido a las 5.30) y aún le quedaba la subida a la Pertusa, calculo que llegaría sobre las 10-11 de la noche, más de 17 horas para hacer 50 kms :!
Un saludo :hola
pd. Lo de Manu queda un poco lejos y eso que os hacía 'compadres'
Os presento a mi querida BH. Una A40S del año 2003:
http://www.subir-imagenes.com/subir_...0fa9a3839c.jpg
http://www.subir-imagenes.com/subir_...35ef567e1b.jpg
http://www.subir-imagenes.com/subir_...39b1a8c181.jpg
http://www.subir-imagenes.com/subir_...89e2c3b3ab.jpg
Las fotos están tomadas en "modo trabajo", con los guardabarros y el portaherramientas con luz en sillín. En modo disfrute, todo eso desaparece, y las herramientas van en el portabidones que queda libre. Los acoples del manillar están también variados de posición, y ahora van paralelos al suelo.
Está tal y cómo salió de fábrica, salvo los automáticos, el manillar (le he puesto un Tioga de doble altura), y la tija (una Ritchey).
Lo siguiente, y que ya está en camino, es la sustitución de los V Intox que tiene por unos V Avid SD7. Hasta última hora me estaba planteando el ponerle discos, pero al final lo he desestimado por dos razones:
- El económico (y principal). Ponerle discos me suponía tener que cambiar los bujes, puesto que los míos no están preparados. Tanto los normales como los center-lock suponían un desembolso de unos 50 €, más el radiado en tienda de las dos ruedas, más los discos. Total, unos 200 €. Otra opción más cara era cambiar las ruedas completas (por ej., unas Macario con llanta Mavic 117 + bujes Deore), pero el precio era algo superior.
Además, el peso también aumenta con respecto a los V-brakes ... y mi bici ya pesa lo suyo.
- El uso. Para las rutillas que suelo hacer, aún en las más difíciles, los V me han respondido siempre bien (salvo cuando se mojan, que hay que andar con cuidado). Y los Avid dicen que todavía responden mejor.
Y el siguiente cambio, que no tardará mucho (en cuanto sepa cuanto me devuelven en la declaración de la renta, jejejeje), será la horquilla. Lleva ahora una SR-Suntour XCP 75, de elastómeros y muelle, que más que amortiguar, rebota. Principales candidatas: Marzocchi MX Comp del 2005 o Manitou Axel. Ambas por unos 200 € (aunque hay una Axel del 2004 por cierta tienda francesa, por ¡90 € + gastos!, y de la que estoy recabando información, que no sé como acabaré ...). No me importa que no tenga bloqueo (y menos todavía que lo tenga en el manillar), pero sí quiero que tenga control de rebote.
Ya os contaré. Y prometo sacarle más fotos.
Saludos.
Llevo unos días leyendo vuestros comentarios y aunque no soy ningún experto sí estoy pensando en comprarme una BTT para salir por los caminos, nada del otro mundo.
¿Qué os parece esta bici por 360€?
ORBEA SPORT SADABA 06PLUS
http://www.sportarea.com/images/big/211825.jpg
www.sportarea.com
Saludos.
Asi de entrada tiene una geometría un tanto extraña... :freak
Pero Orbea no hace malas bicis, y a ese precio... Si es para iniciarte, ya te vale. :hola
Manu1oo1
Los cuadros de aluminio son buenos, la geometria en principio es para 'sras.' y los componentes son muy, pero que muy básicos, pero al tener un cuadro 'aceptable' siempre estarás a tiempo en ir adaptándotela.
Un saludo.
Desde mi relativamente gran ignorancia en el tema sí que se ve raro el cuadro.
Con esa forma las he visto para chicas, como dice blade, y de una modalidad que me suena que se llama "freeride" o algo así, con el sillín más bajo que el manillar. Supongo que tendrá su porqué, informate bien en una tienda, en principio parece más cómoda para llevar por buenas pistas, pero no tanto para algo más abrupto.
¿Me estoy columpiando?
Es Orbea es rara de cojones. Parece de biketrial o freestile. A mi me parece fea. He visto Orbeas mas normales.
Joder, blade, me alegra encontrar a otro biker que conoce el Congost de MontRebei. Me encanta esa zona. He hecho el Congost a pie, en btt y canoa. Además, he saltado en parapente desde Sant Alís a Ager.
Por cierto, el 28-M vamos a Collserola y yo hago la ruta. Lo conozco bastante bien porque viví 10 años en Sant Cugat. ¿Eres de Barcelona? Lo digo por si conoces algun lugar donde meter 15 tios para comer. (Can Borrell ya está lleno).
Can Borrell es como el Trastevere de LLeida, masificado siempre.Cita:
Iniciado por loJaume
Si acabais hacia Molins de Rei, teneis 'La Masia' en Can Portell al lado de Sta. Creu de Olorda (hay algun rest. más), pero todos están también muy masificados. En medio de las travesias por Collserola, sobre les Planes o Valldoreix, teneis bastantes sitios, el inconveniente es dejar la pista (3-4 kms) para ir a algun bareto de alguna urbanización (p.ej. la de Montserrat de Valldoreix), o al rest. de la Font de Les Planes (al medio dia masificado de pixapins),
y hacia la zona de Cerdanyola, para mi la zona más conocida y más guapa, está Can Coll.
Pero yo cuando voy suelo almorzar en la ruta, hay muchas fuentes y puntos relajados y de interés.
Para un grupo de 14, ver los merenderos del link:
www.parccollserola.net/catalan/i_gaudir/equipaments/berenadors/berenadors_contenido.htm
Suerte y un saludo. :hola
Gracias por las respuestas. Tengo intención de pasar a verla en persona, porque probablemente sea la foto de un modelo para féminas, si es que existe.
Un saludo.
Pregunta de novato....
¿cuantos kilometros os haceis en bici por caminos? ¿ que velocidad cogeis? Supongo que esto debera estar relacionado con las cuestas (y si estas son para arriba o... bajadas, para abajo)...pero quisera saberlo..
miles, yo me casco 50-60 kms por caminos cada domingo en btt, pero eso no quiere decir nada. Lo importante es el desnivel acumulado o las horas montado en la bici. La velocidad, ...pues depende. La velocidad media, tb depende de la ruta. Quiza unos 20 km/h.
Cuando vamos a tope, en llano vamos a 35-38 km/h.
blade, tomo nota. Gracias por las recomendaciones. :hola
Voy a hacer una pregunta absurda pero necesaria, o al menos necesaria para gente como yo: ¿Existen ruedines (ruedecitas chiquitajas, las que se les pone a los críos para aprender) para una mountain bike grande?
No os confundáis, se montar y muy bien (en todos los sentidos), pero necesitaría algo por el estilo.
Pues no, pero te he encontrado esto para completar el equipo...
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http://img.loquo.com/img/intoko/78282_0.jpg
:P
:juas
Manu1oo1
Creas o no, ya tengo una :lol
Esto nos interesa, compas.
IMBA
Según ellos mismos:
Yo todavía estoy en fase de información, pero me interesa mucho.Cita:
IMBA España es una asociación sin ánimo de lucro que surge en España para promover la práctica sostenible de la bicicleta.
Además, IMBA España aspira a constituirse como portavoz de los ciclistas de montaña, para actuar como interlocutor ante la Administración y otros organismos que puedan influir, en mayor o menor medida, en la práctica de este deporte.
IMBA España establece, pues, como sus funciones principales:
La defensa de los derechos de los ciclistas de montaña.
La canalización de las protestas y denuncias de los ciclistas de montaña.
La preservación y recuperación de caminos y senderos.
Saludos.