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Gran Turismo 5: Prologue tendrá sistema de daños
Kazunori Yamauchi, director de Polyphony Digital, ha explicado que el sistema de daños para Gran Turismo 5: Prologue podría llegar en un parche descargable, antes del próximo otoño.
http://www.laps3.com/foro/2_noticias..._de_otono.html
A ver en que queda todo, porque eso de tendrá sistema de daños y después un podría, no deja nada claro, pero bueno al menos acerca más el sistema de daños para la versión final del GT5.
Vehicular Damage Coming to GT5 Prologue
April 3rd, 2008
http://www.gtplanet.net/wp-content/u...04/damaage.jpgGran Turismo series creator Kazunori Yamauchi has announced during an interview with CVG that a “major update” is in the works for GT5: Prologue, and is going to include the highly anticipated vehicular damage! Other updates will include enhanced online functionality and “community building features.” We have known for some time now that private races and in-game chat have been in the works, with a realistic release date sometime this summer. However, damage may be a bit further off in the fuall of this, as cited by IGN. Stay tuned for the full interview, released tomorrow, where Yamauchi is expected to comment on the possibility of developing a complete Formula 1 title in the future.
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Parece que las actualizaciones van a ser jugosas y lo de un juego de F1 de Yamauchi ya son palabras mayores...
Pues espero ansioso las primeras capturas de un coche del GT Prologue con "caricias". ¿Hasta dónde llegarán las deformaciones en los vehículos? Tendrán que depurar mucho el motor gráfico, porque con 16 coches en carrera con esos gráficos y a 1080p... no se yo.
A mi también me da cierto reparo pensar en ese sistema de daños, porque en unos coches tan reales, si los golpes no son igual de reales, puede ser un cantazo.Cita:
Iniciado por Gika
Mis primeras impresiones jugando con volante (y todas la ayudas fuera) unas horitas:
Gráficos y Físicas:
Gráficos casi perfectos aunque a veces veo sombras raras, aquí como cualquiera puede ver, ninguna pega seria.
La conducción es muy buena, todavía no he catado los coches de verdad potentes pero la sensación de conducir (desde la vista interior) es la más realista que he visto en consola. Cuando pruebe las bestias opinaré en comparación con el Forza.
Al conducir con el volante es otro juego, de verdad que no se parece en nada a jugar con el mando, aunque es evidente, se entra en una dinámica de sensaciones muy distinta y muchísimo más disfrutable. El force feedback me ha parecido espectacular sobre todo porque se notan las imperfecciones del asfalto, con el DFP el giro se pone en 900º y por ejemplo en el circuito de montaña en varios momentos hay que girar y contragirar el volante completamente. Me ha molestado severamente que el giro que pego yo con el volante no se represente igual en imagen, es decir, que cuando yo le pego una vuelta y media en mi mesa, en pantalla las manos virtuales giran menos... La sensación de girar con un volante real es buena pero deberían haberlo plasmado en pantalla. Punto negativo.
Lo anterior se lo perdono porque valoro más la sensación que el gráfico, pero desgraciadamente hay algunas cosas que se han repetido GT tras GT, que de verdad es que ya son imperdonables...
Se consiguen mejores tiempos conduciendo a lo guarro apoyándose en las vallas y en los demás coches que tratando de conducir limpiamente. Es absolutamente lamentable "pilotar" por el circuito de Noruega donde no te puedes salir del asfalto ni dos milímetros y el juego al ser como es, casi que te premia por meterte piñazos en las curvas porque sus bordes virtuales te dejan siempre dentro del asfalto casi sin reducir velocidad.
Esto por sí solo arruina totalmente cualquier intento de realismo, lo mismo pasa evidentemente en el circuito de Londres.
He leido por ahí que en los niveles avanzados te penalizan unos segundos al pegarse un piño, supongo que eso soluciona en parte el tema, pero es cansino que en todos los Gran Turismos siempre se haya podido correr más rápido apoyándose en las vallas que pilotando limpiamente.
Es mucho más grave de lo que parece porque no tiene ningún sentido y es tan irreal como una carrera de Wipeout, NO PUEDE SER que aunque no haya un sistema de daños, cuando choques con una valla, ésta te repela con suavidad devolviéndote a la trazada otra vez... En los circuitos con vallas pegadas o muy cercanas (que son todos menos 1) la sensación ARCADE es muchísimo mayor que de simulación por culpa de esto y es que además el juego te invita y premia a que conduzcas guarro...
La solución es muy compleja porque ya no sólo se trata de que en futuro parche se "maquillen" los coches al darse golpes, sino que se tendría que reprogramar completamente todo el comportamiento físico del coche cuando choca contra algo porque ahora mismo es tan irreal como una carrera de vainas en Star Wars (por decir algo).
Muy mal en este sentido y lo veo muy difícil de arreglar, más que nada porque no creo que les importe mucho.
El hecho de añadirle vallas cercanas a los circuitos es en mi opinión un elemento buscado para bajarle enormemente la dificultad al juego y hacerlo mucho más accesible para la gente, pero es muy irritante para quien se tome un poquito en serio las carreras.
Todo este desastre de choques y vallas "con premio" se esfuma en Suzuka, gracias a Dios.
Cuando te plantas en un circuito real y sin concesiones, cuando al salirte pierdes tiempo de verdad, el tema cambia y muchísimo. Es por este aspecto que aún veo algo de luz en el futuro GT5. Que haya suficientes circuitos reales y sin ayudas absurdas e irreales, donde se premie al que mejor apura las frenadas y traza las curvas en vez de premiar al que se tira tumba abierta contra una valla.
El on-line me da miedo probarlo porque ya me imagino por lo que se cuenta que la gente va en plan guarro, no me extraña. La culpa no es de la gente, la culpa es de Gran Turismo Prologue porque sus circuitos invitan a ello.
Ah y tenido que reintentar unas 7 veces la descarga del parche hasta que lo he conseguido...
Más cosas,
entiendo la filosofía Gran Turismo... Hay que correr un montón de carreras con coches tortuga y AI lobotomizada para desbloquear coches... Ya lo sabíamos todos, pero uffff, el que viene jugando con cochecitos desde hace años se lo tiene que tomar con un castigo... Yo me lo estoy tomando con filosofía porque los coches potentes estoy seguro que tiene que dar gusto conducirlos...
Pero...
¿qué puñetero sentido tienen las carreras de la clase C donde llevando cualquier coche somos mucho más rápidos que el mismo coche pilotado por la AI?
Habrá que tomárselo como en plan tutorial y carreras contra autistas, pero es que la evolución de los GT estos años en este sentido es 0 patatero. Es posible que un novato se sienta eufórico adelantando 15 coches en una vuelta pero de "real driving simulator" na de na.
Mejorará en los niveles elevados, supongo, pero de nuevo es irritante estar obligado a correr contra tortugas lobotomizadas una y otra vez para poder avanzar en el juego.
Lo triste es que en este GT5P, lo que más estoy criticando es lo que ha pasado siempre. Y como les ha funcionado pues le siguen dando caña al mismo esquema.
Si lo que viene después merece la pena se lo perdonaré también, qué remedio.
Conclusiones
La física de conducción y el comportamiento de los coches es REAL, esto unido a la variedad de coches presente (y futura) ya por si sólo merece un gran aplauso. La perfecta vista de cabina le da una nueva dimensión que es un gran paso adelante y merece otro gran aplauso.
El potencial es enorme si en el GT5 hay suficientes circuitos reales y añaden daños para evitar a los kamikazes. Si a esto le unimos un futuro buen on-line con partidas privadas con ayudas desactivadas y tal y cual, me veréis sin duda por las pistas virtuales...
El veredicto es el de siempre, Polyphony es la empresa de mayor medios del mundo dedicada en cuerpo y alma a 1 juego de conducción. No les falta talento ni medios, sólo les falta valentía. Siguen teniendo el miedo de siempre a que jugar con GT sea demasiado difícil para la mayoría y por eso aunque deslumbran en algunos apartados, en otros le ponen vallas.
Ojalá en GT5, con lo grande que se supone que va a ser, dejen un rinconcito para que los fans de la simulación puedan disfrutar de sus evidentes y flamantes virtudes.
(P.D. hasta ahora todos los coches que he visto tienen el volante a la derecha, manda huevos que nos hagan conducir las versiones japos por cojones).
(no es por echarme flores ni nada, pero con este análisis os podéis hacer una mejor idea del GT5 que con cualquier review blandengue que he leido por ahí :cafe )
Vaya, menudo tochaco te acabas de colgar :juas y muchas gracias King, porque por fin tenemos opinion de alguien que sabe de SIMULADORES.
Ahora ya saben, pasen por aduanas :gano
Muchas gracias por tus impresiones king, se agradecen de alguien que está muy metido en los sims.
Y creo que es, de forma detallada, lo que se ha dicho mil veces. Polyphony no va a cambiar el planteamiento de su "saga" para perder millones de fans. Si hay que seguir apoyandose en las barreras, se hace. Una pena.
Impresionante review, king conan... :palmas
Tus comentarios me han vuelto a meter el gusanillo de pillar un volante. Llevo muuuucho tiempo detrás de uno, pero nunca me he terminado de decidir... ¿Me recomendáis un volante que sea bueno y que sirva para PC y consolas, si es que existe, que no estoy muy puesto en el tema?
El Logitech G25 es la leche, además en el Gran Turismo funciona con el embrague.Cita:
Iniciado por Liberty
Este GT5P esta hecho para jugar con la camara interior, las camaras interiores son impresionantes, con unas sombras muy buenas y unos detalles muy currados, vease la visibilidad de los espejos retrovisores.
Esta claro que GT5 no va a cambiar mucho en cuanto a jugabilidad, no se van a arriesgar a perder a millones de seguidores, pero para mi es muy correcta, tienes la posibilidad de que la conducciones sea mas sencilla activando las ayudas o por el contrario mas ''real'' desactivandolas.
Por otra parte, mi gran duda es como van a implantar el sistema de daños.
Un saludo :hola
Pues me ha dicho un colega que cuando tocas las vallas el coche se frena mucho y no se puede hacer mejores tiempos que jugando limpiamente trazando como Dios manda. ¿no es cierto pues?
se frena un poco...
A ver, no me malinterpreteis con el tema vallas. Lo que quería decir es que en circuitos como el de Londres o Noruega al estar totalmente vallado y el coche rebota sin más pues es cuestión de imaginar:
por ejemplo voy en 6º a 250 km/h y me encuentro una curva de 90º como en Londres, ¿cómo la trazo para conseguir mejor tiempo?
A) Reduczco, hinco el freno y la trazo a la velocidad adecuada
o
B) la hago a 200 en 4º apoyando en el culo en la valla...
Pues esta bastante claro...
La cuestión no es si te frena un poco más o un poco menos, es que sirven de apoyo!!! lo cual es una locura. Los circuitos de Londres y Noruega son como una carrera de naves de Wipeout donde vas en un carril cerrado por ambos lados disfrutando del paisaje.
Insisto en que en Suzuka el tema cambia.
De todas maneras eran mis impresiones inciales, dadme un poco de tiempo hasta pillar el F1 y ya os contaré si es una simulación currada o no.
Sobre volantes hay 3 buenas opciones 100% compatibles PS3 y PC:
-Logitech G25 por entre 220 y 250€.
-Logitech Driving Force Pro (el nuevo) por entre 100 y 200€.
-Logitech Driving Force Pro por entre 60€ y 100€.
Yo que soy un friki fan de simuladores ni me planteo cambiar mi Driving Force Pro, que es más que suficiente para disfrutar al 100% del GT5 y para jugar con garantías a cualquier simulador de PC.
:hola
Gracias por los consejos sobre el volante, Canim y King Conan. 220 euros me parece excesivo para jugar a ratos, porque tampoco es que sea un viciado de los juegos de coches. Creo que voy a pillar el Logitech Driving Force Pro... ¿Cómo se cual es el nuevo y cual el viejo, si se llaman igual? Supongo que también valdrá para la X360, ¿no?
para la 360 sólo vale el de la 360... Y esa es una de las principales pegas del Forza, porque el volante de microsoft es una puxx mixxxa.
El nuevo driving force pro aún no ha salido pero la mejor manera de diferenciarlos es que uno vale menos de 100€ y el otro bastante más. Luego, con más tiempo posteo fotos.
Además, para más inri, los volantes de la X360... ¡explotan!
Ciertamente es una mierda eso de que para la X360 sólo podemos usar el volante oficial, por eso no lo tengo.
Qué sinvergüenzas esto de Microsoft... Pues si quería el volante, además de para GT5 y alguno de PC, es precisamente para el Forza 2 y PGR4... :doh
¿Y cuándo sale? ¿Mejorará mucho el modelo actual?Cita:
El nuevo driving force pro aún no ha salido
Debería estar a punto de salir.... Es una revisión luego habrán retocado defectillos además del aspecto visual, poca cosa, vamos....
No hay volante que funcione con PC,PS3 y 360. Debes elegir entre PC y 360 (Volante guarrillo de Microsoft, aunque barato e inalambrico, "casi") o PC y PS3 (Más ópciones de compra, mayor calidad y más cables...)
Yo lo que espero es que venga con las 7 marchas.
Aunque hace unos días hablábamos de que la incorporación de los tan ansiados daños en los vehículos en la serie de conducción de Polyphony Digital se produciría con toda probabilidad en ‘Gran Turismo 5’, una reciente entrevista al señor Kazunori Yamauchi ha adelantado unos cuantos meses los acontecimientos.
Así pues, no tendremos que esperar hasta la publicación de la entrega definitiva del juego para poder destrozar sus fotorrealistas coches, pues dicha funcionalidad va a ser incorporada ya en la versión ‘Prologue’. Se logrará, claro está, gracias a una actualización del juego que se pondrá a disposición de sus poseedores, si todo sale según lo previsto, para el próximo otoño.
Naturalmente, el añadido se mantendrá con la llegada de la entrega completa de ‘Gran Turismo 5’, la cual tendremos que esperar con la misma paciencia que la versión portátil de ‘Gran Turismo 4’. Por lo menos, ya no tendremos que seguir soportando el rumor recurrente de los daños en las carrocerías hasta entonces.
http://www.vidaextra.com/2008/04/07-...smo-5-prologue
Si han tardado 3 años en hacer el Prologue, yo no me chuparía la polla todavía.... y el GT de PSP ya de risa....
Sigo jugando a ratos en el curro, pero me mata no poder coger el Ferrari F1 ya... mmmm es divertido el jueguillo.....
El F1 es la caña, lo probé este finde con el G25 y va increible, de hecho te sales porque ajustas un poco como los coches que has conducido antes y este gira más, frena antes y acelera brutalmente y hay que adaptarse.Cita:
Iniciado por heva
Con la vista interior, la del volante, también hay que adaptarse, porque en Juji por ejemplo, como vas tan bajo en los cambios de rasante te cuesta ver bien, además corriendo contra otros F1 no, pero contra otros coches, ves lo bajito que vas cuando les adelantas. Probé a jugar con la ayuda en giros y el TCS quitados y va bastante bien, aunque en el circuito de los Alpes cuesta mucho. Justo en este circuito es donde más incongruencias se ven, viéndole saltar en el salto que tiene o tomar curvas muy cerradas hacia arriba donde un coche así, no podría casi ni subir a esas velocidades.
Hola, si a alguien le interesa, en Play sale por 25€ , g.e. 0:
Item : Gran Turismo 5: ProloguePrice : EUR 25.49Quantity : 1Delivery Cost : FreePayment : Credit Card
Un saludo.
Al final me he comprado la demo :cuniao pero mis primeras impresiones (solo he corrido una carrera) son de decepción. Me esperaba algo mejor, he corrido con un mini y la definición del interior del coche me ha decepcionado y he visto aliasing por todos lados, hasta el punto que he tenido que mirar la resolución y he visto que la tenia a 1920 X 1080 así que la tenia bien. Bueno no por todos lados pero si en bastantes sitios. El velocimetro del mini no es completamente redondo y cuando ves los coches en el garaje si se aprecien en cantidad el movimiento del aliasing a lo largo de las lineas del coche. Una pena porque los gráficos son muy buenos y la recreación del interior del coche de lo mejor que hay.
Por otro lado, la sensación de suavidad me ha gustado mucho, casi como el forza. y en la primera carrera con el mini ( y todas las ayudas que trae por defecto) me ha gustado que he podido ir con el pad analógico para girar, que le da más realismo sobre todo desde la visión interior, cosa que casi nunca he conseguido por que es mucho mas preciso ir dando toquecitos al pad digital.
Espero poder jugar más y ver si mis impresiones mejoran. :sudor
yo ya estoy en la categoría A y con las ayudas desactivadas con coches de más de 400 caballos en Suzuka ya me parece una proeza conducir con el Pad. Con lo cual es una estupenda señal de que con ayudas quitadas hay que usar volante para domar a esas bestias.
Los defectos son los que son, la IA es demencialmente ridícula. La dificultad del juego se basa en separar a los coches de ti y empezar el último para remontar. No existe jamás la competitividad contra la IA.
Las físicas en coches potentes me están pareciendo más que convincentes.
La inercia, el peso, la manera de subvirar y sobrevirar son muy realistas (sin ayudas siempre).
Sólo le faltan colisiones realistas y daños en los coches para dar una conducción realista a fondo. Bueno y la competitividad habrá que buscarla on-line (cuando se puedan hacer partidas privadas).
Una vez que le pongamos colisiones de verdad, el simple hecho de la vista interior y correr contra otros 15 coches en pista, el GT5 dejará muyyy, muyy atrás al Forza 2. Aunque eso está por ver, claro.
ahí va un spoiler :juas:
Spoiler: