Tema: Gran Turismo 6

Efectivamente el punta tacón es freno-acelerador. Yo siempre lo usaba (de forma ficticia, claro) cuando jugaba con el mando y ahora con el volante no podría ser menos. En mi opinión se puede llegar a ganar bastante tiempo y sobre todo da sensación de más profesionalidad

Y normalmente también uso las levas, pero hay veces que me gusta jugar con palanca y embrague para simular la realidad al máximo con según que coches. Evidentemente es más engorroso y se pierde bastante tiempo, pero también proporciona mayor realismo con coches que no tienen cambio secuencial.

Iniciado por sir_hawk

Efectivamente el punta tacón es freno-acelerador. Yo siempre lo usaba (de forma ficticia, claro) cuando jugaba con el mando y ahora con el volante no podría ser menos. En mi opinión se puede llegar a ganar bastante tiempo y sobre todo da sensación de más profesionalidad

Y normalmente también uso las levas, pero hay veces que me gusta jugar con palanca y embrague para simular la realidad al máximo con según que coches. Evidentemente es más engorroso y se pierde bastante tiempo, pero también proporciona mayor realismo con coches que no tienen cambio secuencial.

Yo usaría la palanca pero es que tanto la del G25 como la del G27 me parece algo cutre en comparación a la calidad del volante y los pedales. De largo me parece lo peor, siendo demasiado corta y en ese plástico, además las marchas no es que entren finas finas si tienes un coche con mucha potencia o el circuito es muy revirado.

Iniciado por NEXUS6

Confirmado el circuito de Zahara de la Sierra, será más largo que el de Nürburgring. A Yamauchi le gusta España, mucho .

Pedazo erección, amigos...

Iniciado por Caním

quijada muy buena sala la tuya, la verdad es que es bastante parecida a la de la casa de mi amigo donde jugamos los viernes, además el backet también es de playseats

Un día colgaré yo también unas fotos de la sala donde jugamos y más importante, las hamburguesas de 1 kilo que nos metemos entre pecho y espalda

Lo que no entiendo en tu postura para jugar es por qué pones el talón del pie izquierdo casi a la altura del embrague y la punta del pie va al freno, como si el pie estuviera torcido....¿juegas con embrague? bueno, al menos así parece en la foto.

Hola Caním, me alegro que te guste la sala y cuando quieras hacemos un pique de viandas

El problema del pedal de freno es que coincide a la misma altura que la barra del playseat, con lo que la posición que tiene que adoptar el pie siempre es un poco torcida. La posición natural es donde está el embrague, que nunca utilizo...

Hay un accesorio que lo que hace es unir el pedal del embrague con el del freno, con lo que se solucionaría el tema:

http://www.playseat.es/es/tienda/acc...g25-g27-detail



Un saludo, Quijada

Iniciado por Caním

Pero el punta tacón es jugando con el pie en el freno y acelerador, algunos ponen el talón en el acelerador y la punta en el freno o del revés.

Para mi como las levas, nada.

Yo con el mando lo hago pulsando con toda la yema del dedo gordo al acelerador, la X y con la punta del pulgar el freno, cuadrado.

Toda la razón.

Interesante ese apaño para unir los pedales de embrague y freno...

Iniciado por quijada

Hola Caním, me alegro que te guste la sala y cuando quieras hacemos un pique de viandas

El problema del pedal de freno es que coincide a la misma altura que la barra del playseat, con lo que la posición que tiene que adoptar el pie siempre es un poco torcida. La posición natural es donde está el embrague, que nunca utilizo...

Hay un accesorio que lo que hace es unir el pedal del embrague con el del freno, con lo que se solucionaría el tema:

http://www.playseat.es/es/tienda/acc...g25-g27-detail



Un saludo, Quijada

No sé, el próximo día miraré a ver cómo está en el backet de mi amigo, en el suyo no hay problema para tener cada pie en cada uno de los pedales...

Este viernes nos juntamos y le sacaré unas fotillos.

Desafío Red Bull X - 2ª parte ya disponible

http://www.gran-turismo.com/es/news/00_4575938.html

Habrá que probarlo esta tarde...

Quijada

oro a la primera conseguido en el nuevo evento de temporada de daytona, el otro hasta esta tarde que le ponga el volante a la play.

me he cogido el amg vision gt en color negro tron, mola bastante

Iniciado por elkeko

me he cogido el amg vision gt en color negro tron, mola bastante

macarra

Quijada

Iniciado por quijada

macarra

Quijada

jajaja, está muy chulo en ese color, pero el color no te lo dan y no se puede pintar ese coche, por cierto pasame tu psnid por privado si quieres o ponlo por aquí para agregarte, ya tengo a JM y a sir hawks, y a liberty que también lo tiene.

He visto esta mañana que la PS3 había bajado un parche, así que pensé que ya habría algo nuevo. He entrado y he dado media vuelta a Silverstone, ya había adelantado a la mitad, así que parece muy asequible . Ya veremos que tal están los nuevos eventos de temporada.

Unas vueltecitas a Daytona y creo que algunos ya han mordido el polvo...

Bueno, pues ya están todas las pruebas pasadas en oro. La verdad es que las del Red Bull me han parecido más flojitas que en el GT5, igual también es que tenemos más experiencia.

Un saludo, Quijada

Iniciado por sir_hawk

Unas vueltecitas a Daytona y creo que algunos ya han mordido el polvo...

Por que no me he puesto Yo,


Un Saludo A Tod@s

hay nuevos eventos de temporada.

Iniciado por quijada

Bueno, pues ya están todas las pruebas pasadas en oro. La verdad es que las del Red Bull me han parecido más flojitas que en el GT5, igual también es que tenemos más experiencia.

Un saludo, Quijada

Yo creo que es mucho más manejable, en GT5 necesitabas mucha práctica para controlarlo, en el test del otro día lo controlé con mucha facilidad sin necesidad de meterle mucha mano a las ayudas. A ver si este fin de semana hago el campeonato completo.

Iniciado por elkeko

hay nuevos eventos de temporada.

Lo vi ayer por la noche de chiripa, si no llego a entrar en el apartado de noticias, no habría visto que ayer pusieron eventos de Jaguar y Toyota, los han colocado más a la derecha, incluso antes que otros eventos que salieron hace un par de semanas. Mal, deberían ponerlos a la izquierda del evento del Mercedes Vision Racing y del Stingray. Yamauchi, a la izquierda siempre los últimos eventos .

ME pasé en oro el evento del Mercedes, ya tengo mi versión Tron . Me entretuvo bastante, muy divertido ese circuito, estuve un rato intentando superar el tiempo de uno de los contactos que tengo, había hecho 2:05:200, me costó pero al final lo dejé en 2:04:055 . No está mal parea hacerlo con mando y automático.

Me fijé que el primero del Mundo era un belga que había hecho 1:55:XXX , ¿ser pueden cambiar las ruedas y poner unas más blandas? Porque me parece un tiempazo.

Esta noche haré la prueba del Stingray y este fin de semana monto el chiringuito :

pero qué eso es tuyo?, voy pa yá aunque sea para limpiar el suelo con una fregona jajaja

Iniciado por elkeko

pero qué eso es tuyo?, voy pa yá aunque sea para limpiar el suelo con una fregona jajaja

Ya me gustaría .

Es una foto sacada de una noticia de GTPLanet en la que confirman que GT6 tendrá opción multipantalla. En GT5 se pueden colocar hasta 5 pantallas. Lo que no sabe mucha gente, que esta opción es muy cara, no tan sólo por el número de pantallas, sinó porque se necesita una consola y juego por pantalla, por si a alguien se le ocurre cometer semejante "locura" .

Iniciado por NEXUS6

ME pasé en oro el evento del Mercedes, ya tengo mi versión Tron . Me entretuvo bastante, muy divertido ese circuito, estuve un rato intentando superar el tiempo de uno de los contactos que tengo, había hecho 2:05:200, me costó pero al final lo dejé en 2:04:055 . No está mal parea hacerlo con mando y automático.

Me fijé que el primero del Mundo era un belga que había hecho 1:55:XXX , ¿ser pueden cambiar las ruedas y poner unas más blandas? Porque me parece un tiempazo.

Yo vi la repetición de ese tipo y es espectacular, parece que el coche con él se comporta de forma diferente Es que estamos hablando de que nos mete 10 segundos en una vuelta, menuda burrada

A ver si me agregas que tenga algún aliciente, que esta gente no supone ninguna amenaza (a ver si así los provoco un poco ). Un tiempazo 2:04 con el mando y en automático

Cómo creéis que se hacen mejores tiempos, con volante o con mando ? Muy pocas veces he probado a conducir con mando y me surge la duda de si haría mejores tiempos.
Podría parecer que con volante claro, pero no lo tengo tan claro.

Saludos, Quijada

Depende.

Si juegas con ayudas, creo que harás mejores tiempos con el mando, por la inmediatez de las acciones y su poco efecto. Es decir, puedes pisar a fondo con una rueda en la hierba o pegar cerrojazos y no va a pasar nada.

Si juegas sin ayudas, se vuelve crítico el poder manejar los pedales o el giro de forma precisa. Ahora bien, la configuración que trae el G25 me parece lamentable en cuanto a ángulo de giro, espero poder probar esa opción que pusisteis para cambiarlo, porque es algo que me saca de mis casillas.

dale en cualquier momento, incluso durante la carrera, al hacerlo se cambia automaticamente.

yo creo que con volante se hacen mejores tiempos, no siempre vas a tener el tacto de girar ese poquito que te hace falta en esa curva con el joystick y tampoco ese toque justo del acelerador o freno en plena curva con los botones.

Iniciado por Hallowed

Depende.

Si juegas con ayudas, creo que harás mejores tiempos con el mando, por la inmediatez de las acciones y su poco efecto. Es decir, puedes pisar a fondo con una rueda en la hierba o pegar cerrojazos y no va a pasar nada.

Si juegas sin ayudas, se vuelve crítico el poder manejar los pedales o el giro de forma precisa. Ahora bien, la configuración que trae el G25 me parece lamentable en cuanto a ángulo de giro, espero poder probar esa opción que pusisteis para cambiarlo, porque es algo que me saca de mis casillas.

Iniciado por elkeko

dale en cualquier momento, incluso durante la carrera, al hacerlo se cambia automaticamente.

yo creo que con volante se hacen mejores tiempos, no siempre vas a tener el tacto de girar ese poquito que te hace falta en esa curva con el joystick y tampoco ese toque justo del acelerador o freno en plena curva con los botones.

Pues a mi la sensación que me da es que es más fácil con mando. Yo siempre juego con volante, pero el otro día probé a jugar con el mando y en algunas zonas hacía mejores tiempos... De cualquier forma que no me quiten mi G25.

Quijada

¿Qué opinais del volante Logitech Driving Force GT?

Me lo va a dejar mañana un amigo y si me gusta me lo vende a muy buen precio (aún no lo hemos pactado pero no habrá problemas en conseguirlo a buen precio), ¿Es un buen volante?, se que el mejor es el G25 pero no me puedo permitir ese desembolso...

Iniciado por joe-hallenbeck

¿Qué opinais del volante Logitech Driving Force GT?

Me lo va a dejar mañana un amigo y si me gusta me lo vende a muy buen precio (aún no lo hemos pactado pero no habrá problemas en conseguirlo a buen precio), ¿Es un buen volante?, se que el mejor es el G25 pero no me puedo permitir ese desembolso...

Es el que yo tengo y cumple perfectamente, es el que ofrece mejor relación calidad/precio. Cabe decir que también es muy importante la elección del soporte dónde va a estar alojado, tiene que ser firme para que tengas un buen control. Si después de que te lo deje tu amigo te convence, adelante, pero a ver a que precio te lo deja, llórale mucho .

Sobre de si se hacen mejores o peores tiempos con volante: depende . Con el volante el Red Bull es más fácil de controlar, también hay que tener en cuenta lo de los grados de giro del volante, ayudas etc... Con el volante te cansas antes debido a la fuerza que tienes que hacer aunque también depende del force feedback que tengamos puesto. La curva de aprendizaje también es muy distinta, con el volante es mucho más difícil pero la experiencia de juego es mucho mejor.

Ayer finiquité el evento de Daytona, lo terminé en 1:59:544 . La semana pasada pude ver en directo de noche por TV las 24 Horas de Daytona y el efecto de iluminación que se consigue en el juego no tiene nada que envidiar a lo que se veía en las cámaras on board.

También conseguí, por fin , sacar el oro en el primer desafío de derrapes, no pasaba de la plata, y en la primera y segunda curva acumule 1800+1600, con lo que me fue fácil pasar de los 4500 para conseguir el oro, me quedé en 5200, aseguré al final para no salirme de la pista y perder esa oportunidad.