Da igual si DriveClub vende bien o mal, a Yamauchi se la sopla. Quien conozca bien su trayectoria ya sabe a lo que me refiero, va a su bola, y no se caracteriza precisamente por tener prisa. Si Sony presiona a Yamauchi, éste dice que saquen una demo de pago (GT7 Prologue) y a correr. Yo no contaría con GT7 hasta 2016.
Yamauchi ha sido siempre muy ambiguo en sus declaraciones y no se moja nunca, además suelta la información con cuentagotas. Las únicas palabras en las que se ha referido a GT7 es que actualmente Polyphony está estudiando el hardware de PS4 para sacar el mejor provecho del mismo, y me reitero en que no asegura nada.
Enlace a la entrevista completa: http://www.gameinformer.com/b/featur...ostPageIndex=1Cita:
I'm curious how much you've played with the PS4 hardware and what you're most looking forward to when you eventually work on that system?
I think the Playstation 4 is going to raise the quality of the applications on all levels, lift it all up. Compared to the PS3, the PS4 uses a more generic CPU that anybody can draw out the performance for. The PS3, on the other hand, has very high peaks on just some of the elements and it is hardware that is more difficult to handle. It's fun to wrestle with that and try and get it to put out that performance. Once we start work on Gran Turismo for the PS4, perhaps it will be GT7. At that point, I guess we'll start to look of the peak performance for the PS4.
Ya se ha comentado en más de una ocasión: GT5 salió a finales de noviembre del 2010, tres años después de la salida de PS3. GT4 salió durante los últimos coletazos de PS2. Podéis estar seguro que con PS4 seguirá el mismo patrón que lleva haciendo desde PS1, dos juegos por generación. GT7 será un juego nuevo, no va a ser un port de GT6. Eso sí, GT8 si que será la misma evolución de GT7, al igual que GT6 es la evolución de GT5.