¡Bienvenido a mundodvd! Regístrate ahora y accede a todos los contenidos de la web. El registro es totalmente gratuito y obtendrás muchas ventajas.Creo que ahora quedan dos sitios libres, así que serás el quinto de seis. Una vez que entras en un club, salvo que decidas salir o te eche su creador, ya te quedarás en él. Y sólo tienes que jugar de forma normal mientras estés dentro. Al hacerlo, sumarás experiencia al club.
Con la experiencia de piloto, desbloqueas coches y diseños, y con la de club se obtienen bonificaciones que se traducen en un plus de experiencia de piloto tras cada prueba. Cuanto más crezca el club donde estás, más experiencia ganarás para tu piloto en todo lo que hagas y subirás de nivel más rápido.
Además también hay un trofeo para el que tienes que correr 1000 millas mientras estás en un club, así que conviene jugar siempre perteneciendo a uno.
Nissan de EEUU confunde pantallazos del juego con imágenes reales:
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Le he dado fuerte a la demo y sólo me quedan dos trofeos para el platino: quedar el primero cuando el plazo de un desafío expira y ganar 5 desafíos creados por ti y jugados por al menos otro jugador. Los típicos tocapelotas que no dependen de uno mismo.
Se me acaba el Plus en tres o cuatro días y no pensaba renovar hasta principios de septiembre (justo para agarrar los juegos que dan ahora para julio y los de agosto antes de que los quiten). Y me gustaría sacar el platino esta semana.
Para el segundo trofeo (que implica el primero) basta con mandar cinco desafíos y que el que los reciba haga peor tiempo que su creador (quien recibirá el trofeo por ello). Cinco carreras de una vuelta en un circuito corto, por ejemplo. Y listo.
Si alguien tiene un rato, quid pro cuo, y nos lo quitamos de encima en media hora.
Me encanta el juego, definitivamente. Aun si consigo el platino con la demo, pulir las casi mil estrellas del juego y DLC completos se me antoja una tarea divertidísima. Y todos los trofeos asociados al DLC también me seducen. Además, tengo muchas ganas de correr en las pistas de las otras cinco localizaciones. Espero que haya edición física completa o un ofertón digital potente y lo compraré con ansia. Y si tarda, da igual. Me veo encantado de la vida jugando a DriveClub dentro de uno o dos años perfectamente, como si empezara de cero.
Hecho. Platino conseguido con la demo dos días antes de que se me acabe la suscripción al Plus.
Envié los cinco desafíos a un tipo altruista que en cinco minutos ya me lo había dejado a punto de caramelo. El problema es que, por si no se daba por aludido, también se los envié a algunos otros contactos, uno de los cuales no se percató de la jugada y se puso a batir mis tiempos (que ya estaban bastante pulidos). Así que tuve que avisarle de que parara y tuve que sudar la gota gorda para volver a rebajar sus cronos. Así que al final ha sido un trofeo legítimo y un platino muy divertido y deseado porque llevaba muchos meses en el dique seco, desde el de Infamous First Light.
Os dejo la captura del platino. Como sólo tenía que esperar a que expirara el plazo de los desafíos me he quedado en el menú principal. Dejo a mi piloto en el nivel 55 y a mi club en el 25. Espero que cuando tenga el juego completo el club haya crecido algunos niveles. Recordad que queda un sitio libre, por si os apetece meteros.
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Última edición por JUMUNGUS; 09/07/2015 a las 11:08
Jumungus, hay que echarle pelotas para sacarse el platino en una sola localización eh jaja, enhorabuena!
Aparte de repetir varias veces las pruebas disponibles del Tour y catar el online y los desafíos, he jugado mucho en todas las pistas en eventos libres y con diferentes coches, rivales, dificultades y sobre todo condiciones atmosféricas. Y al final la sensación es de absoluta variedad pese a la escasez de trazados.
Jugar de noche es una experiencia tremenda. Recuerdo que cuando probé las carreras nocturas de GT6 pensé que habían hecho un trabajo cojonudo. Pero es que la noche en DriveClub es espectacular. La pista en la que el asfalto está lleno de hojas que revolotean cuando los rivales pasan sobre ellas, por poner un ejemplo, en la oscuridad es un desparrame.
Y otro entorno que me agrada especialmente es el de correr de día con el cielo tormentoso y lluvia suave (juego con la vista trasera exterior y las gotas en la cámara me encantan). La luz tenue, el sonido de los truenos, los rayos en el horizonte... Dan ganas de ponerse la mantita en las rodillas aunque estemos en verano.
Para conseguir fama rápidamente, la mejor opción que he encontrado es un evento libre de carrera en la penúltima pista, un circuito corto y con pocas curvas. Para maximizar los premios, lo mejor son 11 rivales, dificultad Profesional (dan los mismos puntos por ganar que en Leyenda) y dos vueltas para asegurarte la victoria, ya que es complicado (aunque posible) hacerlo en una. Son unos 25.000 puntos de fama casi seguros por carrera en un par de minutos o menos dependiendo del coche y, según el nivel de club y las bonificaciones, se puede aumentar bastante (yo he llegado a ganar carreras con 35.000).
Con el juego completo, el nivel 50 y las mil millas en un club supongo que llegarán de forma natural simplemente yendo a por las estrellas del Tour, pero en la demo había que buscarse la vida y maximizar las repeticiones. Pero insisto, divertido siempre. Y si te cansas, cambias de coche, pones todas las condiciones en "aleatorio" y en cada carrera sólo se repiten las curvas...
En fin, que voy a echar de menos este juegazo mientras me decido a ver qué hago con la versión completa.