Tema: Pues, Slippery....(Actualizado....despues de seis meses)

Siguiendo un consejo de Slippery, he cambiado mis cajas frontales por unas de más sensibilidad (90db por 86db que tenía)
Ahora la pregunta es la siguiente. Los surround que tengo he pensado en aprovecharlos ,pero...¿No se notará una diferencia muy grande de volumen entre los frontales y los traseros? ¿Cómo los compenso? Sobre todo pienso esto para escuchar música en dts, que aunque sean las menos de las veces, algunas si que lo hago.

Esa es fácil, tu ampli puede variar el nivel de la señal que llega a cada caja independientemente. Lo único que necesitas es un sonómetro.

Lo normal es que generes un tono de ruido rosa con el ampli y vayas cambiando de canal hasta igualarlos todos desde el punto de escucha. Si tu ampli tiene un calibrado automático en plan Audissey o YPAO el proceso lo hace el solo.

Y lo importante... como suenan tus nuevos juguetes?

Pues... no lo sé porque tienen que llegarme. Pero en cuanto los pruebe te lo digo. No tego YPAO, Los calibro con un portátil y un programa que se recomendaba en otro post del foro. La duda es que si lo regulo así , el sonido rosa se establece a un nivel determinado (p.e. -10db de volumen) Pero a ese volumen los frontales darán más presión sonora en cuanto aumente de ese nivel. O sea, entiendo que si subo a por ejemplo -5db, los frontales estarán ya descompensados con respecto a la medición de referencia de -10db. ¿Estoy en lo cierto o me estoy haciendo la picha un lío?

Necesitas el sonómetro. generas la señal y pones el sonómetro en el punto de escucha y a la altura de tus orejas. Empiezas con un canal y subes el volumen hasta los 75 db´s (p.e.), cuando lo tengas pasa a otro canal y así hasta tenerlos todos igualados.

El sub lo tengo 5 db´s más alto.

Si, Si. Es lo mismo que hago,pero cuando varíe el volumen al ver una peli o música,¿no se descompensan los altavoces por la distinta sensibilidad?
P.D. En la interminable lista de "necesito" está apuntado el sonómetro

No. Yo lo tengo al revés que tu, mis frontales y central son menos sensibles que los traseros. Una vez calibrados guardas la configuración y a tirar millas.