Bueno, conclusiones después de unas vueltas en el LFS y el rFactor...


Shifter...
Una mierda... pero malo malo malo malo malo. Como ya dije, tiene tacto de juguete. Obviando ese tema, en un momento en el que tuve que ponerme a "bracear" y quitar marchas, se me descolgó del escritorio y se fue ATPC... todo tan pensado como lo tienen y no se les ocurrió ponerle unos taquitos de goma para que no resbale sobre la mesa (y eso que lo tenía sujeto con las 3 bridas).


En modo secuencial está mejor... pues pierde todas las holguras y la falta de precisión que tiene en modo H.



Volante... sentimientos encontrados...
Echo de menos mi Momo, por el tacto de la piel (mucho mejor aquella), por el grosor del volante, por las levas de cambio... No he notado gran diferencia con respecto al Momo (os recuerdo que yo tenía el de piel) en los efectos FF. La sensación de por dónde están las ruedas y lo que está pasando en el coche es mucho mejor que en el DFP (he tenido un mes uno), y la calidad global de volante hace el resto.


El Momo se podía conducir con más resistencia... en este el tema de los grados de giro es un handicap que hace tener que bajar la fuerza de los efectos... me voy a tener que acostumbrar...


Pedales...
Sin duda lo mejor de conjunto. Tienen el recorrido adecuado y la dureza también. Hay gente que se queja de que el freno va muy duro... y es cierto, va duro... aunque yo lo pondría un poco más. Aquí está claro que han jugado al compromiso, puesto que no todo el mundo tiene un sitio fijo para jugar, y endurecerlo más sería impracticable. Si la silla en la que conduces tiene ruedas, estás jodido, no vas a poder pisar a fondo el freno, porque arrastrarás tu cuerpo y la silla de la presión que hay que ejercer.

El pedal de freno es el cambio más radical en lo que a conducción se refiere, porque acostumbrado a pisar y que el coche frene, ahora hay que hundir el pedal... con lo que en cada frenada fuerte me iba fuera de la pista Requiere aprendizaje... cuando estén en su ubicación definitiva me pondré a ello...

El embrague correcto, sin más. Recorrido y durezas adecuadas. Nada noticiable aquí.



El software...
Pues como no, he probado los dos simuladores que más uso, el LFS y el rFactor.

El LFS gana de calle en todo, en las sensaciones que transmite el volante a través de FF, en el manejo del cambio, en la personalización (diferentes perfiles de giro y controles para cada coche sin salir del juego, de manera automática al seleccionarlos)... muy currado. La única pega (subsanable en breve según dicen) es la implementación del embrague... el coche no se cala... no se hace patinar el embrague... resumiendo, el embrague es un accesorio que no tiene simulado su funcionamiento...


Por contra, el embrague del rFactor es totalmente normal. El coche se cala, puedes hacerlo patinar, ... el defecto, grave, es lo que tarda en arrancar el coche cuando se cala. Hay que pulsar el botón y al cabo de 3 o 4 segundos el coche inicia el arranque. Es una jodienda, porque muchas veces le das dentro de esos cuatro segundos y es como si le quitases el contacto de nuevo... muy lento y desesperante.


La gestión del cambio en el rFactor es muy mala, puedes cambiar sin embrague, sin levantar el acelerador,... del estilo del Sega Rally (de la recreativa)... no mola. Para cambiar el ajuste de giro hay que hacerlo desde el soft de Logitech (no como el LFS). También sería una buena cosa que asociase un set de controles determinado a un coche y que lo cargase automáticamente, para así evitar tener que configurar los controles en función del vehículo que estés usando.



Conclusión del primer día...
:mmmh Está bien, muy bien, pero no es mi volante definitivo. No tenía que haber vendido el Momo. Este en lo único que lo mejora es en los grados de giro... en el resto sale perdiendo. No se ve ni tan robusto ni tan bien hecho como el otro.


El shifter hay que tomarlo como un regalo que viene con los pedales y el volante... probablemente no lo usaré nada más que en modo secuencial... hasta que me compre el otro. El escogido casi seguro será de http://www.sim-gear.com


Los pedales no justifican los 200€ que pagué de más en el cambio del Momo a este. Por poco más hay pedales mejores. Me gustan los de http://www.cannonsimulationtechnologies.com/ y si tuviese que comprar unos serían esos.


A modo de resumen, si ya tienes un buen volante y te gusta esto de la simulación... ármate de valor y vete poco a poco a por lo "pata negra". Eso sí, por 300€ el conjunto está muy bien para empezar (o para usar el volante como base para una evolución superior).


He dicho. La semana que viene, con más kilómetros hechos, actualizaré mis comentarios.


Unas fotos del conjunto, las mías ya las pondré cuando lo tenga todo armado.



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