Frank Black
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El viejo B-52 se carga a todo aquello que pretenda sustituirle.
En los años 70 empezaron a desarrollar su sustituto, que posteriormente se llamaría B1-B Lancer, con mucha mayor capacidad operativa al estar concebido, según la denominación empleada por la USAF como high-low-high, es decir capaz de volar grandes distancias a velocidad supersónica (el B-52 es subsónico) y a la vez efectuar un bombardeo a baja altitud para evitar las defensas enemigas. Para ello se diseñó con las llamadas "alas variables", recurso ya utilizado en el interceptor de US Navy F-14 y en el bombardero F-111 (famoso por participar en el ataque a Libia en 1986).
Por problemas de diversa índole el proyecto se canceló y se retomó en los años 80, pero a pesar de todo ha resultado ser un enorme fracaso por varias razones:
La primera su falta de fiabilidad, sobre todo del sistema de alas variables.
La segunda, la irrupción de nuevos bombarderos, tanto los "invisibles" stealth, F-117 Nighthawk (http://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_F-117_Nighthawk) y el B-2 Spirit (http://es.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-2_Spirit), como los convencionales, F-15 Strike Eagle (http://es.wikipedia.org/wiki/F-15E_Strike_Eagle), resultado de convertir el mejor caza de la USAF, el F-15 Eagle, en bombardero.
Y finalmente la propia situación geopolítica, al pasar a ser los principales enemigos de EEUU países con un poderío militar ínfimo en comparación con la antigua URSS; lo que conlleva que en la guerra actual, tras pocos días el enemigo carezca tanto de fuerza aérea como de medios de detección y de esta manera B-52 pueden seguir campando a sus anchas, como lo hacen tanto en Irak como en Afganistán.
Por cierto el enlace wiki del B1-B: http://es.wikipedia.org/wiki/Rockwell_B-1B_Lancer, por cierto para mi, un avión precioso.
Un saludo
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, ya que creo que es el único que se ajusta a la noticia que traigo…
