Tema: Adios a Marco Simoncelli

Iniciado por GeckoBrother

Me ha encantado eso del pelo, miles y miles de euros gastados en diseñar cascos a medida para los pilotos, que se han ido a la basura con un par de comentarios.

Recordemos que una moto le ha pasado por encima a 130 km/h.

Y por cierto, el vídeo en el que se ve como le transportan en camilla es digno de un episodio de Benny Hill.

Hombre GeckoBrother yo no creo que el comentario esté fuera de lugar en absoluto y más cuando expertos en el tema han considerado (y siguen considerando) la posible influencia que ha podido tener el que Marco pudiera llevar su AGV con más holgura de lo normal. De hecho, Sic llevaba menos almohadilla que el resto.

Yo he tenido muchas motos y cascos con épocas en las que llevaba el pelo largo y te aseguro que se nota. Al contrario de lo que se piensa la gente, el casco debe quedar tirando a justo lo que a muchos le parece incómodo y tienden a usar una talla más.
No digo que sea la causa ya que parece que lo más probable que sucediera es que se arrancara un anclaje del barbuquejo. Adjunto noticia al respecto:


MADRID. (EUROPA PRESS).- El tipo de accidente en el que falleció este fin de semana el piloto italiano Marco Simoncelli es "muy extraño" en condiciones normales, con un casco adaptado correctamente a la talla del motorista y bien abrochado, aunque es posible, y de hecho de vez en cuando se ve en los accidentes que ocurren en la carretera, según ha señalado el experto y director del departamento de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera (AMM), Juan Carlos Toribio.

"Este tipo de accidente es muy extraño, de baja probabilidad, pero existe", ha subrayado a Europa Press el experto. Toribio ha dudado que el pelo del piloto haya influido en el accidente, ya que un casco bien ajustado prensa el pelo, y se ha inclinado por la hipótesis de que el impacto que recibió el piloto al ser arrollado por otra moto en la pista arrancó uno de los anclajes del barbuquejo, la cinta que se pasa por debajo del mentón para asegurar el casco.

Así, al ser preguntado por los posibles motivos por los que Simoncelli perdió el casco en el fatal accidente, ha insistido en que los cascos de los pilotos profesionales son hechos a medida para asegurarse de que están perfectamente adaptados a la cabeza de los motoristas y no queden holguras, aunque Toribio ha indicado que, al llevar el pelo largo, el casco "puede quedar algo más holgado".

"Él no hubiera cometido un error de ese calibre", ha subrayado. Asimismo, ha dudado de que el casco pudiera salirse porque el piloto no se lo hubiera atado correctamente, ya que, según ha explicado, antes de tomar la salida se comprueba que los pilotos lleven correctamente abrochados sus cascos. "Nunca le hubieran dejado salir con el casco desabrochado", ha afirmado.

Además, ha indicado que el casco que usaba Simoncelli en el momento del accidente tenía un cierre de hebillas, "el tipo de cierre más seguro que existe".

Por contra, basándose en las imágenes y a falta de datos sobre el estado en que ha quedado el casco y las lesiones que produjeron la muerte al piloto, Toribio ha opinado que el casco salió despedido debido a que la fuerza del impacto provocada "desde la zona de la barbilla hacia el exterior" arrancó uno de los anclajes de la cinta del casco.



Lo del traslado en camilla es increible. ¡¡¡Vaya panda de inútiles!!!
Impresiona ver llegar al padre de Marco en scooter y ver como la tira la moto para acercarse a la ambulancia.
Sin duda esta negligencia dará mucho que hablar y ya veremos que pasa el próximo año con Malasia.
Dejo enlace de video para el que no lo haya visto.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=U7tOfuyG5M0[/ame]