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Al hilo del desacierto continuo en el que parece últimamente vivir la DGT, ahora, Pere, nos sale llamando indirectamente a los conductores descerebraos y absurdos por comprar coches de grandes cilindradas. Vamos, que para ir al límite máximo de las carreteras españolas, es suficiente con el antiguo Seat 133. Manda pelotas.
Lo que manda pelotas es que diga eso y se quede tan ancho, si el limite esta en 140km/h que obligen a las casas de coches a vender los vehiculos con esa limitacion.
Podia preguntar a los concesionarios lo que opinan del tema.
SALUDOS
Donde????? :! :! :!Cita:
si el limite esta en 140km/h
Un saludo
En Autovia y Autopista el limite es 120 pero te garantizo que si no superas los 140 no seras multado.
Te dan un margen de 20km, se supone que para adelantar.
SALUDOS
La DGT compara a un infractor con un asesino
La Dirección General de Tráfico ha presentado su nuevo spot publicitario para la campaña de vigilancia de la velocidad en el que los protagonistas son Charles M. Manson y Lee H. Oswald, ambos famosos asesinos.
[www.elmundo.es/elmundomotor/2005/07/28/usuarios/1122573056.html
SALUDOS
Donde se puede rebasar de 20 km/h la velocidad generica permitida en la via es en carreteras convencionales (excepto las urbanas).Cita:
Iniciado por KollyKavuto
Ejemplo:
carretera con 1 carril en cada sentido de la marcha con mas de 1 metro de arcen en cada sentido limitada a 90 km/h : Se puede llegar a la velocidad maxima de 110 km/h, siempre que estes en trayectoria de colision (en el carril contrario a tu sentido de la marcha).
En autovia y autopista, la velocidad es siempre de 120 km/h, otra cosa es el margen de "indulgencia" que tiene la DGT debido a los posibles errores de velocimetros de los vehiculos.
Si quieres les damos una medalla o algo :einCita:
Los radares detectan en julio más de cien mil vehículos por encima del límite de velocidad
66 de los automóviles circulaban a más de 210 kilómetros por hora y cinco alcanzaban los 240
:lol :lol :lol :lol Qué bueno, parece un anuncio de esos de Los Simpsons :lol :lol :lolCita:
La Dirección General de Tráfico ha presentado su nuevo spot publicitario para la campaña de vigilancia de la velocidad en el que los protagonistas son Charles M. Manson y Lee H. Oswald, ambos famosos asesinos.
Lo que a mi me hizo gracia el martes cuando iba con la Wat hacia madrid por la A-3 es que, yendo a mas de 160, parecia una puta tortuga.
Todo dios me pasaba, pero cuando habia el aviso POR SU SEGURIDAD, VELOCIDAD CONTROLADA POR RADAR (signo inequivoco de la presencia cercana del tipico portico con panel avisador, y con radar incluido en la trasera del panel), se formaba una montonera de coches frenando que acojonaba.
Vamos, que podrian subir las velocidades maximas en autovias y autopistas porque el 120 km/h es obsoleto.
Eso si, a mas de 180 km/h es poco menos que suicida ir en algunos tramos de la A-3 (el de bajada en curva derecha sentido Valencia pasada la salida ARGANDA-ALCALA DE HENARES, por ejemplo).
http://img.photobucket.com/albums/v2...1536-00321.jpgCita:
Un conductor circula a 162 kilómetros por hora y se permite el lujo de ir con el pie por fuera de la ventanilla. Es sólo un ejemplo de los más de 100.000 conductores pillados por los radares fijos de la DGT durante el último mes y cinco de ellos iban a más de 240. La Dirección General de Tráfico avisa que los controles seguirán y se retirarán miles de permisos de conducir.
¿Le llamo HIJO DE LA GRAN PUT* ahora o espero a que mate a una familia entera? :pensando
En autopista no. Es de lo único que me acuerdo de mi etapa de autoescuelista.Cita:
Iniciado por KollyKavuto
Llamale Hijo de su santisima madre y llama al Circo Mundial para contorsionista porque sacar el pie asi, conduciendo un Xsara es estar mas elastico que Mister Fantastic.
Creo que ahora la van a subir a 130 kim/h la máxima ¿no? En Alemania siempre he oido que no hay límite en Autopistas..
aquí:
Entonces ya nadie comprará Ferraris, Porsches, Maseratis, Jaguars y demás bestialidades (o se saltarían en un taller esa limitación).Cita:
Lo que manda pelotas es que diga eso y se quede tan ancho, si el limite esta en 140km/h que obligen a las casas de coches a vender los vehiculos con esa limitacion.
Podia preguntar a los concesionarios lo que opinan del tema.
Esa idea la verdad es que no satisfaciría a nadie, ni a las casas de coches (que vamos a vender?) ni interesa sobre todo, a tráfico, si no... de donde sacamos dinero para los regalos de navidad, si nadie sobrepasa el límite de velocidad?..., hala, me ha salido hasta un pareado...
Un saludo,
No se si lo diras por mi, por mi puedes darles las medallas que consideres oportunas.Cita:
Iniciado por Gatuso
Que yo recuerde de las autoescuela la velocidad maxima en autopista es 120
limites de velocidad
SALUDOS
de hecho que le pase algo a alguno de su familia a ver como le sienta :apaleao Ese debería estar en la carcel durante años :atracoCita:
Le llamo HIJO DE LA GRAN PUT* ahora o espero a que mate a una familia entera
Exactamente, a los que menos les gustaria es a las casas de coches que venderian mucho menos, aunque habria otros muchos que los seguirian comprando y quitandole la limitacion en cualquier taller.Cita:
Iniciado por Maverick33
En cuanto a la recaudacion, por supuesto que tambien bajaria y el numero de muertos en carretera quizas tambien.
SALUDOS
De todas formas, al precio que esta la gasofa, dentro de na todos en carricoches tirados por dos burros (uno el Zapatero y el otro el Zaplana :D)
140 es el limite "oficioso" por autopistasCita:
Iniciado por hsm1973
http://www2.uah.es/vivatacademia/images/n59/trafico.jpg
Un saludo :gano
No hace falta un mega coche para superar ampliamente los limites de velocidad, o es que el tio del xsara lo que lleva es realmente un m5 camuflado??
El problema no es la potencia de los coches, si no el descerebrado que los conduce. Hay quien conduce un panda o una "fragoneta" como si llevara el coche del campeon del mundo de rally (o como se escriba) y luego cuando hay que frenar en una curva comprometida se van al carajo, que mientras se vayan ellos solos pues mira...
Llevo todo el mes pasando por varios de los nuevos radares fijos, realmente son cuatro los que levantan un poco el pie cuando ven el cartel, veremos ahora que van a empezar a poner multas...
Yo no digo que los coches deban tener 40 cv, pero si que me parece pelin absurdo que esten ahora sacando la nueva hornada de berlinas turbodiesel con potencias de hasta 180 cv. Coches que se suponen familiares y para el gran publico...
POr supuesto habra quien invoque a la seguridad que proporciona este cavallaje extra y no digo que no, pero tambien podria decirse que esa pretendida seguridad es muy a menudo para permitir maniobras que tal vez la prudencia aconsejaria no hacer en ningun caso (adelantamientos en muy poco espacio, incorporaciones fulgurantes en autovias, carreteras y rotondas...).
Luego ya ni te cuento con los tipicos coches que te ofrecen potencia a bajo coste. Los Clio Sport o, sobre todo, el celeberrimo Leon FR, son verdaderos objetos de deseo por parte de jovenes con graves problemas de inmadurez y con bastantes pocas luces. Si alguno quiere que se pase por un foro de motor. Leyendo (o intentando descifrar el nuevo idioma SMS) el tema de los 'piques', se te ponen los pelos como escarpias.
Tal vez el amigo Pere en su afan (¿o miedo?) por intentar capear el temporal que se les viene encima, este abriendo debates que, aunque legitimos y reales, no dejan de ser casi utopicos de arreglar. Es como si el Madrid se quejara de que ha perdido el partido porque llovia mucho. Pues si, pero la lluvia no hay quien la remedie. Ahi que apechugar y buscar soluciones, amigo Pere.
El gobierno (cualquiera) habla mucho, pero hace poco. Una buena medida para concienciar a la gente es el bolsillo. ¿Coches de menos de una cierta cilindrada/potencia? Se exime o bonifica el impuesto de matriculacion. ¿Coches que por contra pasan de CV brutos o de CV/peso? Incremento de impuestos. ¿Coches limpios de tecnologia hibrida tipo Civic IMA o Toyota Prius? Subvenciones.
Es que lo realmente barato es decir: Eh, compraros coches que no corran. Eh, conducid suave para ahorrar combustible. Eh, los limites. Eh, salid escalonados a las vacaciones...Y esta muy bien que lo digan, pero aqui en España, ya se sabe, la letra con sangre entra...
Saludos.
El problema de las declaraciones de Pere, no han sido el intentar que todos y cada uno de los conductores respeten los límites de velocidad establecidos. El problema, a mi juicio, es que no se puede inducir y medio "obligar" qué tipo de vehículo comprar. Si fuera así, dedíquese la DGT a recomendar la prohibición de fabricación de coches a partir de x caballos. Pero no, se ha tachado de antemano la conducta de los conductor por el simple hecho de tener un modelo u otro.
Como ha dicho alguien y creo que todos lo sabemos, la gran mayoria de vehículos, por no decir todos, superan en la actualidad esos límites. Así, la responsabilidad ha de venir desde el ususario. Y al que se desmande, ahí sí, leña. Independientemente del vehículo utilizado.
No confundir, nunca mejor dicho, la velocidad con el tocino.
Saludos.
Efectivamente Azaris, pero no hace falta entrar en ningun foro para ver los niñatos descerebrados con el coche mas gordo que han podido comprar. Y tambien los hay que peinan canas que ya les vale, algunos con el coche cargado con la familia al completo.
Ultimamente hago mas km que el baul de la Piquer y veo cada cosa...
desde el niñato con el fiat tuneado hasta el sesenton con mercedes.
El tener caballos de sobra te permite adelantar con mas facilidad o incorporarte mas facilmente a una autovia, por ejemplo, el que eso lo hagas de forma incosciente e imprudente depente de lo plano que sea el encefalograma del conductor. Un coche con potencia de sobra puede ir a 120 igual de bien que uno con la potencia justita, pero seguro que los dos pueden pasar de 140 en llano, el respetar las normas depende del conductor no del coche.
Completamente de acuerdo Azaris. Acabo de tener una discursión con un compañero porque se va a comprar un cochecito para venir a trabajar, pero por lo menos con 140 CV claro. Como si le hiciese falta en el atasco de la M40...Cita:
Es que lo realmente barato es decir: Eh, compraros coches que no corran. Eh, conducid suave para ahorrar combustible. Eh, los limites. Eh, salid escalonados a las vacaciones...Y esta muy bien que lo digan, pero aqui en España, ya se sabe, la letra con sangre entra...
Hoy en día es dificil ir a velocidades legales con los coches modernos. Como parece que la subida de la gasolina no es suficiente, tendríamos que gravar más los caballos y subvencionar los hibridos.
Antes te pasaban los mercedes y bmw, ahora cualquier jovencito tiene por pocos euros 150 borricos bajo el pié :>:
Pequeños ejemplos.
Yo personalmente tambien percibo un aumento en imprudencias, piques y cosas asi. La pasada semana sin ir mas lejos, en un tramo urbano de dos carriles con circulacion intensa pero fluida, subian un Leon FR (¡como no!) amarillo con lunas tintadas y un Fiat Stylo azul marino. Me pasaron como si fueran Alonso y Raikkonen, respectivamente. Esquivando coches, se saltaron el semaforo en rojo (y llevaba lo menos 3-4 segundos asi). Les perdi de vista ahi, claro. Irian a no menos de 100-120 km/h.
Falta educacion y sobran coches con mucha potencia. Que mal coctel.
La Comunidad de Castilla y León subvenciona con 4800 € la compra de un Toyota Prius. Al menos durante el 2004, no se como está durante el 2005.Cita:
Iniciado por Azaris
Hola !!
Yo no creo que la solución sea limitar la tecnologóa de los automóviles, bien sea limitando caballos o cualquier otro sistema.
Me parece perfecto que los coches sean cada vez más potentes y con más prestaciones de todo tipo, sobre todo de seguridad y que todo el mundo los pueda adquirir. Incluso los "niñatos" como decís.
Me parece que los coches actuales son infinitamente más seguros que los coches de hace 10 años por ejemplo, cosa que me resulta positiva.
Entonces, si los coches son más seguros ... por qué meternos con ellos ? A mi me parece que esto es hechar balones fuera, y habrá que buscar las consecuencias de los accidentes, impudencias en otros lugares como por ejemplo la EDUCACION VIAL desde la infancia así como una adecuada infrestructura de carreteras que se ha quedado más que obsoleta en muchos lugares de España.
A mi todo esto me huele a lo que hacen habitualmente los políticos.hechar balones fuera y no intentar solucionar los problemas de una manera seria y coherente.
Saludos.
Subvencion agotada (al parecer). No se cara al año que viene.Cita:
Iniciado por binamo
En todo caso, no vivo en Castilla y Leon. Si me subvencionan 4.800 €, sin duda mi proximo coche seria un Toyota Prius. Aun sin dicha subvencion, tal vez lo sea...
mpepe10, tienes razon, los coches son herramientas, pero de por si no hacen nada. Falta educacion vial y no vial. Falta mucha educacion y respeto por el projimo. ¿Se puede cambiar eso? ... Bueno, voy a ver si salen biletes de 100 euros por el grifo. Lo veo mas factible.
A mi me parece estupendo todas las medidas que se tomen. Aunque es verdad que en vez de en autopistas me parece que hay sitios más problemáticos donde hacer hincapié. Pero esto no lo digo desde un punto de vista técnico, pues no soy técnico de tráfico, a lo mejor llevan razón en lo que hacen. Estos dos últimos fines de semana han muerto cada uno 34 personas, lo que significa que heridos graves (muchos andarán en sillas de rueda toda su vida) hay muchos más, y si contamos todos los heridos la cifra aumenta exponencialmente. Solo en un fin de semana. Si se pudiera volver a ver a la gente que ha muerto en accidente de tráfico, aun a aquellas personas con las que se ha tenido poco trato, yo sería feliz.
Esto de los controles de velocidad es puramente economico es poner multas y punto, lo demas retorica.
Lo de los accidentes sin drogas y alcohol, son de la llamada fatalidad y estos ya pueden poner medidas que no los evitaran.
Quien que conduzca coche no ha tenido alguna vez un susto y no ha dicho, jo me salve de milagro. pero ha veces no te salvas, que pasa, que es, lo que nunca te dira la DGT. LA FATALIDAD.
La fatalidad existe , la he visto.
Sí hombre sí: como los que se caen del andamio, los que mueren de hambre, las víctimas de un atentado, los muertos de una guerra... Todo es culpa de la fatalidad.
La próxima vez que mi madre quiera ir al médico la convenceré de que pase, que si se muere o no es cosa de la fatalidad.
La fatalidad existe. No lo dudes.
Y la velocidad exagerada y su repercusión en multitud de "fatalidades" al volante, también. No lo dudes.
Me temo que eso entra ya dentro del terreno de las convicciones religiosas y/o espirituales de cada uno.
Yo por mi parte espero que los gobiernos no decidan las políticas de seguridad vial en función de los santos a los que recen. Creer en la fatalidad sólo lleva a la inacción y al conformismo.
Llamadme dictador o lo que sea, pero esto lo vería genial:
*** Un porcentaje ELEVADÍSIMO, ALTÍSIMO de accidentes son por EXCESO de velocidad***
· Velocidad máxima en autopistas 100 km/h
· Velocidad máxima posible (% de adelantamiento etc.) 110 km/h) (NUNCA bajo ningún concepto se podrán superar los 110 km/h)
· Sanciones de velocidad: Por cada 10 km/h más, 500€ de multa y 6 meses más sin carné, empezando desde 500 € y 6 meses, es decir:
- 120 km/h > 500€ / 6 meses sin carné
- 130 km/h > 1000€ / 1 año sin carné
- 140 km/h > 1500€ / 18 meses sin carné
- Y así sucesivamente...
***Incremento significativo de los controles policiales y radares***
· Multiplicar por 37549843765964765432 el número de radares actual. :8))
***Una de las mayores causas de accidente es el p*** alcohol"
· Postivo con 0,2 (Ahora está en 0,25, ¿verdad?)
· Conducir hebrio: 3000€ de multa y 1 año de retirada de carné
- A la 2ª 10.000€ y 3 años
- A la 3ª 25.000€ y retirada del carné de por vida
Así se le quita a la gente las pu*** ganas de correr y cometer infracciones una tras otra. Estoy hasta los cojones de la gente que se toma sus copitas y luego pone en riesgo la vida de los demás (con la suya que haga lo que quiera, sin poner en peligro la de los demás). Sí, quizá haya muchos infractores aquí que les parezca una vcerguenza lo que estoy poniendo, me da exactamente igual que pienses que les "falto el respeto" o algo parecido, sería un recochineo ya, y lo más triste de todo es que mucha gente se pone del lado de los infractores y el típico : "No va a vovler a pasar" Por supuesto que no porque te voy a quitar el carné. No hay que pasar NI UNA, repito, NI UNA. La permisividad y pasividad actual son VERGONZOSAS :apaleao :>:
A parte de otras pequeñas medidas:
• Edad mínima para conducir motocicletas de 49cc 16 años (no 14)
• Edad mínima para conducir motocicletas de Gran Cilindrada 22 años
• Edad mínima para obtener el permiso de conducción coches 20 años (no 18)
• Edad mínima para la conducción de camiones ó autobuses 22 años (previa experiencia de condsucción de coches de 2 años)
CARNÉ POR PUNTOS
· COMIENZO: 15 puntos
- Conducir hebrio: -15p
- No llevar cinturón de seguridad: -12p
- Superar límite de velocidad: -15p
...
etc etc etc
ahora viene cuando me decía que todo esto os parece una verguenza, una tontería etc. VALE. pero las cosas van a seguir igual si nada se cambia, así que como estamos ahora no se puede seguir. Proponed vosotros también si esto os parece mal, ya que como ahora no se puede seguir y las estadísticas de toso los años lo demuestran...
:))
Lo peor es que todo esto no canviará con las generaciones que suben...
No creo que la solucion sea reducir la potencia de los coches, sino mejorar la educacion vial de los españoles y mejorar la red de carreteras.
Tener un buen motor a la vez que te puede matar con su uso irresponsable, con un uso mas responsable te puede salvar de ciertas situaciones.
Como ya han dicho, en alemania no hay limites de velocidad y (aunque de esto no tengo nada que lo demuestre al 100%) hay menos accidentes que aquí. Qual es la diferencia? Tienen los mismos coches! Pues hay dos diferencias básicas: su educación y sus carreteras.
Los alemanes, por educación y por forma de ser, son mucho mas educados y responsables (y me duele decir esto), y aunque tambien hay el loco de turno, estos son menos abundantes. Por otro lado, sus carreteras y autopistas estan a años luz de las que tenemos en españa, y aunque no lo parezca, eso influye bastante.
Si por mi fuera, daria carta blanca no pondria limites de velocidad, quien quiera correr que corra, absoluta libertat. :agradecido la velocidad no es un peligro si sabes lo que llevas entre manos.
Lo de la fatalidad existe, a mi se me revento la rueda izquierda a 80 km. h. y no me mate de milagro, por decimas de segundo. y era una carretera secundaria de las estrechas y me venia un tractor de frente.
Una vez se me bloqueo frenando las dos ruedas de la derecha y suerte que habia un campo sin obstaculos y no me paso nada.
Y veces que no he dado un piño a otro coche por poco.
Tambien he visto inprudencias ojo. condución bajo efectos del alcohol o adelantamientos en cambio de rasante y mil cosas mas.
A saber cual hubiese sido el final de la historia a 140 km/h.Cita:
Lo de la fatalidad existe, a mi se me revento la rueda izquierda a 80 km. h. y no me mate de milagro, por decimas de segundo. y era una carretera secundaria de las estrechas y me venia un tractor de frente.
De todas maneras accidentes va a haber siempre, la propia palabra lo dice: "accidente", es algo imprevisto, algo que no se espera, por muchas medidas que se tomen siempre los va a haber. La gente va a seguir corriendo, porque está acostumbrada a hacerlo, y luego están factores como los despistes o los fallos mecánicos que siempre van a estar ahí también, porque ni el coche ni el ser humano son perfectos y por lo tanto son susceptibles de fallar.
Yo creo que lo único que se va a lograr con lo de la retirada del carnet es que aumente de manera desorbitada el número de personas que conducirán sin carnet :))
Este es uno de los problemas a los que por más vueltas que le doy a la cabeza no le veo solución posible: mientras existan los coches existirán los accidentes, igual que todos los veranos se queman bosques o se ahoga alguien en la playa, por mucha vigilancia forestal y marítima que exista: se puede intentar paliar esto, pero acabar con ello se me antoja imposible.
Un saludo.
Un saludo.
Por no abrir otro post.
Esta mañana he escuchado que en los 6 primeros meses de este año van 40 muertos y mas de quinientos heridos graves en accidentes dentro de la ciudad de Madrid.
No han dado mas datos, pero seria curioso tener una estadistica de las vias, motivos y situaciones en las que se producen.