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Iniciado por stancito
Lo que yo me pregunto es...
Significa eso que bye bye Cataluña?
Porque teóricamente ningún país puede tener más de 1 GP... o tiene
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Iniciado por stancito
Lo que yo me pregunto es...
Significa eso que bye bye Cataluña?
Porque teóricamente ningún país puede tener más de 1 GP... o tiene
Teóricamente es así, pero en la práctica no lo será, tranqui.Cita:
Iniciado por NoSGoTH
Montmeló creo que tiene contrato hasta 2011.
Pues Montmelo es un poco coñazo tambien como ciercuito de F1 :P :disimulo
No, porque el de Valencia ( en el caso de que sea cierto ) sería GP del Mediterráneo, o en su defecto , de Europa.
Un invento de Ecclestone, vaya.
Molaría otro gran premio en circuito urbano, más si es es una ciudad española, pero no a costa de sustituirlo por el gran premio de Barcelona. :(
A ver qué pasa finalmente, porque de momento no hay nada oficial; mañana parece que nos enteraremos de más detalles.
Saludos.
Un Gran Premio de La Mancha, con circuito urbano en Ciudad Real, coño. Se recorren la ronda que rodea la parte central de la ciudad y ya tienen circuito. Con dos cojones.
Y podemos vender boinas y azadas como merchandising, y pondríamos el Quijote hasta en la sopa como hacemos siempre, y que se organicen competiciones raras en plan "McLaren contra el AVE, a ver quién puede más".
Tiene alguien el teléfono de Ecclestone?
:mparto :mparto :mparto :mparto :mparto :mparto :mparto :mpartoCita:
Iniciado por Katsukei
Bueeeena!!! :palmas
:lol :lol :lol
y el trío de Albacete en mitad del paddock club , con el gañán y el payaso haciendo de las suyas :D
lo cierto es que el circuito urbano de Bilbao estaba muy bien, podrían haberlo hecho ahí.
Sin ir más lejos, el año pasado hubo 2 GP's en Italia y otros 2 en Alemania, que fueron Imola, Monza, Hockenheim y Nurburgring, así que Montmeló y este de Valencia pueden coexistir perfectamente.
Imola es el Gran Premio de San Marino, el cual es un país independiente de Italia. Jorl!Cita:
Iniciado por xagasi
precisamente uno de los de alemania es el GP de europa, y es el que pasaria a valencia
El Ecclestone este o como se escriba lo unico que hace es enriquecerse mas y mas y mas, cuando esta cerca ya por edad que le pongan el pijama de madera...
Realizar una carrera en un circuito urbano en Valencia, pues sinceramente lo encuentro un Error, entre otras cosas porque en un circuito urbano el espectador no disfruta lo mismo, para los valencianos los dias de carreras van a ser un autentico coñazo y por ultimo en un circuito urbano las carreras son muuuuuuuuuuuuuuyyyyyyyyyyy aburridas, en las que a no ser que te des con algo, lo mas sencillo es que gane el que llega primero a la primera curva. Y eso sin tener en cuenta que las medidas de seguridad no son las mismas en un circuito con sus escapatorias que en un circuito urbano, para que luego se quejen...
Si quieren un GP que lo hagan en Cheste, que para algo se han gastado la pasta. Por lo demás como si hacen el GP del Mediterranio, el GP de Europa o el GP del pais Valencià.
Pero como se nota que se acerca la campaña electoral....
:blinkCita:
Pero como se nota que se acerca la campaña electoral....
:lol
Manu1oo1
Está claro, ayer también anunciaban a bombo y platillo la creación en Valencia de un centro de estudios musicales que nunca había salido de EEUU, según ellos, "la creme de la creme".Cita:
Iniciado por jumpingjackflash
En cuanto a lo del circuito, hoy saldremos de dudas, pero parece que será un trazado aprovechando parte de las nuevas las instalaciones del puerto y algo alejada de lo que son zonas urbanizadas (según fuentes de la Conselleria de Infrastructuras).
Me parece que el circuito de Imola no estaba propiamente en San Marino, se buscaron esa excusa para que no resultara tan evidente el favoritismo hacia Italia.Cita:
Iniciado por Katsukei
¿ por qué ?
pues porque Ferrari y Schumacher suponían para Ecclestone una audiencia fiel y millonaria, o sea, italianos y alemanes.
En cuanto Schumacher se ha largado han quitado 2 Gran premios de cada país de golpe, qué casualidad... :disimulo
El GP de San Marino en Imola ya existía cuando Schumacher aún estaba aprendiendo a andar en kart... :aprendeCita:
Iniciado por nogales
y el GP de Europa, y el GP del Pacífico... eso no son países.
y si no pues se hace un GP de Andorra, ya ves tú que chorradas e impedimentos.
en las motos también pasaba los mismo y ahora no tenemos 2 GP's, sino 3 al año, Montmeló, Jerez y Valencia.
esque nogales no ve mas allá de shcumacher brawn y todt..
todos los males de la f1 son culpa de ese triocalavera :juas
Pues lo mismo quel de Montmelo :cigarritoCita:
Iniciado por Katsukei
:]
Un esbozo de lo que puede ser el trazado urbano:
http://www.20minutos.es/data/img/2007/05/10/592615.jpg
Edito, ya que esta parece una reproducción más fiel de lo que puede ser el recorrido.
sinceramente, para eso ya está monaco.
Los circuitos urbanos son peligrosisismos, no entiendo como después de eliminarlos casi todos vuelven a hacer uno.
¿acaso lo dudas? :]Cita:
Iniciado por Astolfo Hynkel
mas por Todt y Montezemolo que por los otros dos.
y éste se construye por DINERO. Así de claro, Ecclestone ve que el GP de Montmeló es el que tiene mejor ambiente en las gradas y una organización impecable, con un circuito cuidado al detalle ( ya podían tomar nota en Hungría y Brasil ) y claro, Bernie ha visto que le saldrá más a cuenta ampliar el mercado en España.
Lo que me pregunto es qué circuito saldrá del calendario el año que viene... :disimulo
pole: Alonso
1. Alonso
2. kimi
3. hamilton
salgo mañana para barcelona, por cuestiones de trabajo, me pierdo los libres de mañana, pero sabado y domingo alli estare
x cierto xagasi, estoy en la tribuna h, si veo a un tio con la camiseta del barsa seras tu? :lol
Bueno, casi todo en el mundillo de la F1 se mueve por intereses y dinero, desde luego nada se convierte en viable si no puede ser rentable.Cita:
Iniciado por "nogales
La historia de hacerlo urbano ha sido cosa de Ecclestone.
Cuando se dieron las primeras tomas de contacto hace unos años, la idea era plantear un GP en Cheste, pero el británico conoció las instalaciones que se estaban poniendo en marcha para la Copa América y se le metió la idea entre ceja y ceja.
Creo que hay significativas diferencias con Mónaco, va a ser un trazado mucho más rápido y donde la seguridad va a estudiarse con lupa.
El diseño va a correr a cargo del alemán Hermann Tilke, responsable de los circuitos de Sepang (Malasia), Shanghai (China), Bahrein y Turquía. Capacidad para algo más de cien mil personas.
Parece que el contrato será por siete años y se firmará después de las elecciones (siempre y cuando Camps salga reelegido.)
Pues si, acaban de anunciar que sólo se hará si Camps es elegido.
Una táctica política en toda regla, vaya, pero en los límites de lo tolerable, a ver si ahora va a resultar mas importante la F-1 que el resto del plan que tenga para la ciudad , por no hablar de lo que le parecerá esto a sus rivales.
Pero esto es España señores... :cafe