Pole: Raikkonen
1. Raikkonen
2. Kubica
3. Alonso
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Pole: Raikkonen
1. Raikkonen
2. Kubica
3. Alonso
Tiempoooo!!!
No más porras.
Si no me he equivocado o dejado a nadie, la porra está así:
http://s3.subirimagenes.com/imagen/23674212malmdvd0.png
Massa eliminado en la Q1.
:blink
Hale, 2ª pole de Button, y madre mía como está la Michibata, su novia japonesa que acaba de salir por TV, nos vamos a hartar de verla este año... :juas
Y Vettel es un puto crack!!! 3º, que en realidad será 13º por la injusta sanción, con un coche sin KERS, sin doble difusor y con motor Renault.
Si prohiben los dobles difusores a partir del día 14 (que lo dudo) no habrá quién le tosa.
Vettel puede ser un claro candidato al título si Red Bull va introduciendo mejoras. Es un crack este chico :)
y vaya bluff de Ferrari, la han cagado a base de bien. Me da la impresión de que sin Todt, este equipo es un cachondeo. Consiguieron ganar en el 2007 de chiripa y el año pasado el de constructores porque Kovalainen es un manta, que sino...
como sigan así veo a Domenicali en la calle.
De nuevo Button iba más cargado que los que le persiguen...
Alonso va muy cargado como era previsible, y el que va hasta los topes es Nick Heidfeld.
1. Jenson Button, Brawn GP, 660kg
2. Jarno Trulli, Toyota, 656.5
3. Timo Glock, Toyota, 656.5
4. Nico Rosberg, Williams, 656
5. Mark Webber, Red Bull, 656
6. Robert Kubica, BMW-Sauber, 663
7. Kimi Raikkonen, Ferrari, 662.5
8. Rubens Barrichello, Brawn, 664.5
9. Fernando Alonso, Renault, 680.5
10. Nick Heidfeld, BMW-Sauber, 692
11. Kazuki Nakajima,Williams, 683.4
12. Lewis Hamilton, McLaren, 688
13. Sebastian Vettel, Red Bull, 647
14. Heikki Kovalainen, McLaren, 688.9
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 670.5
16. Felipe Massa, Ferrari, 689.5
17. Nelson Piquet, Renault, 681.9
18. Giancarlo Fisichella, Force India, 680.5
19. Adrian Sutil, Force India, 655.5
20. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
Menuda nueva cagada de Ferrari poniendo neumáticos de lluvia a Raikkonen. :doh
Acaba de perder unos 30 segundos en la última vuelta. :lol
Que imagen de kimi, parece una canoa :fiu
La que está cayendo, menudo GP!!! :lol
La porra de hoy la he ganado yo mismo. :juas
http://s3.subirimagenes.com/imagen/23618072malmdvd1.png
Y la clasificación:
http://s3.subirimagenes.com/imagen/23595242malmdvd2.png
PD: Corregido un error que había con la porra de ciao.
Y el quebradero de cabeza que les ha dado a los mecánicos. Kimi pone los de lluvia extrema cuando aún caían sólo 4 gotas, poco después vuelven a parar todos y le imitan, parece que no termina de desatarse la tormenta y vuelven para poner los intermedios para que un par de vueltas después tengan que volver a poner los de lluvia intensa. 3 paradas extra con las que no contaban en las estrategias. Todo eso a las 6 de la tarde, hora local, con unos nubarrones negros y el sol ocultándose en el horizonte, invisible por la tormenta. Sale el Safety Car y se para la carrera, a la espera de que pase la tormenta o la FIA tomase una decisión, cosa que tardó 50 minutos en hacer, cancelando la carrera definitivamente.
Al final gana Jenson Button (Brawn), al que le acompañan en el podio Nick Heidfeld (BMW) y Timo Glock (Toyota). La mitad de los puntos para los clasificados por no completar al menos el 75% de la carrera.
Y cambiando un poco de tema, he visto en los intermedios que anunciaban el DVD de la carrera con Marca y El Mundo, 6 días después de la misma. La pregunta es: ¿sabéis si ayer se podía comprar con los citados periódicos el DVD del GP de Australia? Porque la semana pasada no dijeron nada y me gustaría hacer la colección de este año.
Y por último una pregunta más off-topic, dirigida a Xagasi, que veo que entiende bastante de Excel, a juzgar por las tablas de la porra de F1 y los concursos de actrices.
Estoy haciendo una tabla en Excel con las clasificaciones de las carreras, pero como no tengo ni idea sólo he conseguido que me sume los puntos de las carreras, pero para los empates (como los que aún no han puntuado, que son bastantes) no sé cómo hacer que se ordenen automáticamente. En la tabla sólo añado las puntuaciones, pero si hay alguna fórmula para que aparezca la puntuación introduciendo la posición, por ejemplo, metiendo en el cuadro de Australia "5" y en Malasia "11" (su posición) le otorgara a Alonso los valores "4" y "0" (los puntos), para que la columna con el total de puntos mostrara "4" y lo ordenara 6º, por debajo de Heidfeld que hoy ha quedado 2º. Si sabes me mandas un privado y si no, pues bueno, ya iré cambiando las posiciones de la general a mano.
Me autocito y me autorrespondo. Ayer salió a la venta el primer DVD (si a alguien más le interesa y no lo tiene pude preguntar en un quiosco o pedirlo al 902 99 99 46), son similares a los que editó Telecinco (también se vendían con El Mundo) allá por el 2006 (antes se vendían sueltos, según recuerdo), con la carrera, el podio, las entrevistas y los entrenamientos de clasificación, hasta el diseño es el mismo. Todo lo digo viendo la página web de la promoción, sin tenerlo en mis manos.
EDITO: Con el DVD ya en las manos puedo decir que es exactamente la misma copia que la manejada por laSexta durante la retransmisión, se nota por los letreritos de "DIRECTO" en la esquina o por la animación futurista que ponían antes y después de cada corte publicitario, lo que te impide ver la carrera por un rato (muy mal :doh , señores, muy mal). Además no vienen las entrevistas a los tres hombres del podio, otro gravísimo error. Como me suponía yo, la imagen en formato 4:3 en lugar del oficial 16:9 (el usado por la FIA y que, seguramente, utilicen otras cadenas extranjeras) y de calidad bastante baja, hombre, sí, es un directo, no una peli de gran presupuesto, pero creo firmemente que se podría ver mejor. Como digo, vienen los entrenamientos de clasificación, la carrera (con la molesta animación en algunos puntos) y la ceremonia del podio. Se presenta en una caja slim y cuesta 7,95€. Para volver a ver la carrera en una tele tradicional, pase, pero los auténticos fanáticos o los que quieran disfrutarla en un pantallón panorámico se verán decepcionados.
PD: Admito que la animación futurista es chula, pero que te la metan en mitad de la carrera, como que molesta un poco. Y digo "molesta" por no decir algo peor, seamos finos.
PPD: En la web oficial de la F1 se pueden ver videos de los resúmenes de los mejores momentos de cada GP. Además he comparado justo el momento del accidente de Nakajima en Australia y se nota la diferencia. He hecho una captura del DVD con el PowerDVD v7 y otra del video de la web. Debajo os he puesto un montaje con las dos imágenes del mismo fotograma, justo cuando el morro del Williams de Nakajima toca la línea del "arcén".
http://img252.imagevenue.com/aAfkjfp...n_122_38lo.JPG
LV87, te he respondido lo del excel por privado.
Estoy mirando la tabla de la clasificación y es increíble... Raikkonen 0 puntos, Massa 0 puntos, Kubica 0 puntos, Vettel 0 puntos, cuatro de los máximos favoritos ni han puntuado, y luego Hamilton 1 punto...
¿Creeis que Button es a día de hoy el máximo aspirante? ¿o que en Europa la cosa va a empezar a tener más o menos el orden lógico?
Y en la tabla de constructores hay una diferencia abismal entre Brawn y Toyota respecto al resto.
Brawn 25 puntos, Toyota 16.5 puntos y tercero viene Renault con tan sólo 4 puntos, los mismos que BMW.
Ferrari con 0 y McLaren con 1.
Por cierto, desde Australia 1991 que no había medios puntos en la clasificación, y en 1984 el título se decidió por tan solo medio punto entre Lauda y Prost a favor del austríaco.
Lamentable la actitud de Raikkonen con el heladito y la Coca-Cola, que poco cuajo y amor propio tiene el tío.
¿Alguien puede confirmar o desmentir esto?.
Tengo un amigo que me asegura que uno de los principales redactores de la nueva reglamentación aerodinámica es Ross Brawn.
Saludos.
Creo que estaba bastante indignado con lo que le han hecho en su equipo con las ruedas y ha sido su manera de protestar, además es el que ha acertado lo que pasaría, lo lógico por otra parte.
Cierto, así que ya ves... es todo muy extraño, además de que tienen bulo ya que ahora corren unas fotos donde los Brawn empezaron en no sé qué entrenos de Australia con los escapes que sobresalían 10 centímetros, cuando Ferrari en su coche de presentación tenía el mismo problema y se lo hicieron cambiar.
Button candidato al título? Pues todo depende de :
a) Cómo le funcionen los difusores a los fuertes ( Ferrari, McLaren, Renault ) en las próximas carreras
b) La adquisición de patrocinadores por parte de Brawn, ya que sin ellos no hay viabilidad económica y adiós al presupuesto y mejoras
c) la presión que empiece a sentir a Jenson: de momento hoy ya ha hecho una mala salida y se ha librado porque su coche es un bólido con aire limpio
el problema es que los que mas cerca tiene de los grandes, Ferrari, no tiene pilotos de fiar ( uno por incapacidad, el otro por pasotismo ),en McLaren Hamilton está bajo el punto de mira de la FIA y en BMW el mejor ( Kubica ) no tiene trato preferente ( Heidfeld SIEMPRE se lleva las mejores estrategias, mirad hoy, otra carrera caótica y otro podio )
personalmente espero que Vettel , Rosberg y TOYOTA puedan apretarle las tuercas a Brawn
de Renault ni hablo, otra mentira que nos ha vendido el tío Briatore.
El mejor momento de todo el GP... :mparto
Con tantas porras en mil sitios diferentes se me olvidó poner esta aquí. Lo siento Nogales :decepcionado. En la siguiente carrera haremos pleno para compensar :cuniao.
Lo que tuvimos de carrera me gustó. Hubo algún que otro duelo bonito (me viene a la cabeza el de Webber con no me acuerdo que otro piloto), salida espectacular de Alonso, y además lluvia tal y como se esperaba.
Lo que está desvirtuando la competición es el tema de los dichosos difusores. Me parece una tomadura de pelo en toda regla. No se puede hacer una reglamentación tan flexible y tan interpretable, porque luego pasan estas cosas y la competición se te va al carajo. Ahora mismo hay tres equipos que no están en igualdad de condiciones con el resto y se nota una barbaridad. Más vale que para China empezemos a ver a algún otro equipo con los nuevos difusores porque si no aquí no hay color.
Una pena la cagada con los neumáticos de Renault, si no Alonso habría estado con toda probabilidad en el lugar de Heidfield en el podio.
Y lo de Ferrari con ése órdago cuando estás en los puntos no tiene nombre. Creo que refleja muy bien la desesperación que tienen en este momento.
A ver si dentro de dos semanas en China los equipos grandes recortan algo la ventaja que les sacan los tres magníficos (sobre todo Brawn) y vemos un amago de pelea por ver quién gana la carrera.
no pasa nada Gika, yo tambien tengo unas cuantas porras por ahí y puede que alguna vez se me pase :cuniao
Pues en articulo de Viladelprat en el País de hoy alaba a Alonso y a Hamilton hasta decir basta. Pone a Ferrari a caer de un burro. La verdad es que si Alonso no se hubiera salido de pista hubiera entrado en los puntos. Tan mal no lo hizo.
Yo creo que si no se sale habría subido probablemente al podio.
La verdad es que la carrera fue caótica, yo al final estaba perdido completamente pero ahora acabo de comprobar como fue el vuelta a vuelta aquí:
http://www.fia.com/en-GB/mediacentre...tory_chart.pdf
Y por ejemplo, Timo Glock si no llega a entrar a boxes en la penúltima vuelta de las 31 que hubo, seguramente habría ganado la carrera, y Button ganó pasando la línea de meta en la vuelta 31 por boxes :inaudito igual es la 1ª vez que sucede y todo, y si llega a llevar menos tiempo de ventaja igual pierde la carrera y todo por entrar a cambiar las ruedas en ese preciso momento.
Como no hay hilo del mundial de Rallys lo pongo aquí.
Supongo que habeis visto el hostiazo de Latvala en Portugal, no??? con 20 vueltas de campana lo menos. :sudor
Sorprendente y afortunadamente ambos ilesos.