El Post de la F1 ´06

No puede ser cierto... :freak

Cita:

---

Si las maniobras contra el buen sentido en la F1 no eran bastante evidentes hasta el momento, (véanse la irregular prohibición del sistema de compensación inercial inicialmente aprobado , la nula investigación sobre los "tapacubos" aerodinámicos de Ferrari y la sanción al Campeón Mundial de F1, Fernando Alonso , por los comisarios del Gran Premio de Italia). Ahora con una desfachatez que ronda lo dantesco, la FIA ha decidido que el campeón en el mundial de pilotos será aquel piloto que obtenga el mayor numero de victorias en grandes premios, solo en caso de empate se tendrian en cuenta el actual sistema,el mundial de constructores permacene igual. Pretende de esta forma evitar la paradoja que se daría si el campeón del mundial no fuera el piloto que ganase más carreras. Esta regla entrará en aplicación para el presente mundial.

---

No puede ser cierto, no puede ser cierto... Decidme que no es cierto... :doh

Manu1oo1

:?

:blink


Venga, ahora a decir que no hay un complot.


Increíble.

Estooooo... es un fake, ¿no? :doh

Por que en la web oficial de Marca no pone nada de nada... :sudor

Manu1oo1

..es un fake supongo, en el marca de verdad no dice nada, y ese link empieza por "solriviera.com"

Qué cabrón :lol :lol :lol

no es un fake, mirar bien donde pone PUBLICIDAD

Buenas

:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

Saludos :hola

pues claro que es un fake, buena jugada bokeron001 :juas

después de tantas cosas raras ya cualquier cosa parece verosímil...

La madre que te parió... :sudor

Manu1oo1

Me lo habia tragado, me cago en la puta :lol :lol

Y yo... incluso llamé a un amigo para contárselo... y mientras se lo iba leyendo... me di cuenta... :doh


De todas maneras es triste que pensásemos que pudiese ser verdad... es a lo que nos tienen acostumbrados... :|

:lol :lol :lol :lol :lol

mamones :lol :lol :lol :lol

Mucho se habla en los dos últimos días de los motores que Renault llevará al gran premio de Brasil. Al principio parecía que usarían poco más que un "Diesel", o sea, no se estrenaría evolución y se recurriría a una especificación perfectamente contrastada en carreras anteriores.

Pero ahora dicen que no. Se seguirán los planes inicialmente previstos y se estrenará el motor que dura una sóla carrera (Spec E), que puede ganar décima y media por vuelta. Eso sí, no se aprovechará su potencia suplementaria a no ser que sea estrictamente necesario.

Aunque sea un motor probado en circuitos y haya dado buenos resultados no creis que es un poco ariesgado si nunca se ha probado en carrera .Vamos yo no ariesgaria y cogeria uno de principios de temp que es fiable aunque mas lento .

Os imaginais que el nuevo motor no agunta una carrera con la humedad de brasil ( humedad que no hay en los circuitos europeos donde sea probado aunque el ordenador diga que puede ) no os parece que correr el riesgo es de jili....

hombre, por lo que yo he leído creo que van a poner el motor más fiable que tienen.

Cita:

---

Iniciado por xagasi

hombre, por lo que yo he leído creo que van a poner el motor más fiable que tienen.

---

Si en teoria es el motor mas fiable pero nunca pobrado por lo que se en carrera ( es decir fin de semana de entrenamientos luego 60 vueltas y con humedad de brasil ) .No te parece que es mejor coger uno probado en carrera .
Porque yo de los test me fio solo lo justito .Y no es para tomar nigun riesgo .Porque Alonso solo debe acabar en los puntos.

hombre lo lógico sería coger uno de esos de principios de temporada, que le sirvieron a Alonso para encandenar 15 podios consecutivos.

Bueno pues en el amrca de hoy dice que fisichela llevra un supermotor (tampoco es para tanto ya que gana 1 decima por vuelta) y Alonso lleva un motor menos potente pero mas probado

lo lógico.
a Alonso le basta 1 punto.
y a Renault creo que 10 para ser campeón de constructores.
si Schumacher y Massa fueran 1º y 2º con que Fisichella quede 3º y Alonso 4º o al revés es suficiente para ganar ambos títulos.
y si uno de los Ferrari se retira les basta con conseguir tan sólo un par de puntitos, que sea 7º cualquiera de los 2.

Cita:

---

Iniciado por xagasi

lo lógico.
a Alonso le basta 1 punto.
y a Renault creo que 10 para ser campeón de constructores.
si Schumacher y Massa fueran 1º y 2º con que Fisichella quede 3º y Alonso 4º o al revés es suficiente para ganar ambos títulos.
y si uno de los Ferrari se retira les basta con conseguir tan sólo un par de puntitos, que sea 7º cualquiera de los 2.

---

Que gane el capullo de Fisichella, con eso ya tiene Renault todo solucionado, el mundial de constructores y el de pilotos.

Cita:

---

Iniciado por maverick7

si es lo que mas me gusta de Alonso, si no pasa nada sería el segundo año consecutivo siendo campeón sin ser el que mas gp haya ganado en la temporada. :disimulo SAludos

---

Me temo que si hace bien las cuentas y contamos carreras terminadas y modificamos el cómputo de las carreras en que un piloto iba lider y por fallos mecánicos ha debido retirarse, veras facílmente que Alonso tendría más carreras ganadas.

Quita Japón a Alonso y dasela a Chumi y quitale a Chumi las dos en las que Alonso iba lider y el coche fallo, una por rotura y otra por el cachondo de la tuerca. Y ni siquiera cuento la otra en la que le tuvieron casi 20 segundos retenido en boxes y luego perdió por mucha menos diferencia que eso.


:disimulo :disimulo :disimulo :disimulo

Kigonjiro, en la que Alonso petó el motor Alonso no iba líder sinó 3º y a mucha distancia de los 2 primeros.
Pero aún así, haciendo los cálculos que dices Alonso tendría 8 carreras y Schumacher 7.

Cierto, yo no recordaba exactamente cuales y el motivo, algunas he tenido que verlas grabadas y eso a veces te hace darle demasiado al botón de avance rápido hasta que ves que ha pasado algo y retrocedes para encontrar el momento y por eso puedo liarme.

Lo que si que está claro es que la situación ha favorecido una vez más a Schumi que a Alonso.

y si Schumi no hubiese aparcado en Mònaco...
en fin.