Finalmente, hoy se aprueba la limitación a 80 km/h en BCN

Link a la noticia (en catalán).

Pues hoy se aprueba la limitación a 80 km/h en BCN y alrededores. Y a mí esto me j*de bastante. De casa al trabajo circulo por la C32 (que en hora punta la velocidad media está en... 10 km/h), pero es una autopista de 120 km/h (tres carriles). Gracias por dar por saco con limitaciones absurdas. Gracias por hacerme salir antes de casa para ir al curro. Gracias por no apostar por energías alternativas y renovables y a cambio hacérnoslo pagar a nosotros.

Me queda el consuelo que sé exactamente dónde se ubican los dos radares que hay en esta vía de camino al trabajo. Ahí iré a 80 km/h. Vamos de mal en peor.

precisamente, mi querido rojales, si todo el mundo fuese a 80 como maximo, se evitaria mas el efecto acordeón y se reducirian los atascos.

En la ronda de dalt la limitacion de velocidad ha provocado mas fluidez en el trafico...

Otra medida ridícula más.

Paren BCN, que me bajo!

:doh

Estoy con Astolfo en lo del efecto acordeón porque lo he vivido en mis carnes en las rondas. El único problema es que pasa los fines de semana cuando no hay tráfico. Me parece una medida un tanto exagerada.

Cita:

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Iniciado por Txus

Me queda el consuelo que sé exactamente dónde se ubican los dos radares que hay en esta vía de camino al trabajo. Ahí iré a 80 km/h. Vamos de mal en peor.

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Ayer leí que están estudiando la posibilidad de medir la velocidad media entre dos tramos mediante dos radares, para evitar el frenazo en cuanto vemos uno.

Cita:

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Iniciado por Astolfo Hynkel

precisamente, mi querido rojales, si todo el mundo fuese a 80 como maximo, se evitaria mas el efecto acordeón y se reducirian los atascos.

En la ronda de dalt la limitacion de velocidad ha provocado mas fluidez en el trafico...

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pues la fluidez será a las 5 de la mañana porque a primera hora de la mañana y a media tarde ni se te ocurra coger la ronda del Litoral, tienes asegurada carabana.

si es que en vez de avanzar vamos hacia detras como los cangrejos:lol:lol cada dia me sorprendo mas:freak no se quien sera el que tiene que hacer las normas de trafico, pero cada vez me sorprendo mas de según que cosas:freak

Las ronda de dalt va mucho más fluida desde la limitación de velocidad y sobretodo los rádares, esa es mi percepción. En horas punta no hay solución posible.

Esta nueva medida sigue criterios ecológicos más que de tráfico: Parece que toda la zona metropolitana está por encima de los límites de contaminación permitidos por la UE. La mayor parte de esta contaminación proviene del tráfico. Bajar de 120 a 80 en teoría supone descender un poco esos niveles.

El problema es que el servicio público no mejora al mismo ritmo que crecen las restricciones sobre el privado. La red de cercanias, por ejemplo es un desastre vergonzoso.

Cita:

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Iniciado por v-mann

Bajar de 120 a 80 en teoría supone descender un poco esos niveles.

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Un estudio donde se demuestre quiero.

¿Por cierto, esta medida también afectará al presi y a los consellers cuando vayan con sus Mercedes?

:cortina

Cita:

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Iniciado por Txus

Pues hoy se aprueba la limitación a 80 km/h en BCN y alrededores.

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Pues en Madrid capital no se puede pasar de 50 km/h y en la flamante y subterránea M30 de 3 carriles o más, de 70 Km/h.

Lo de la limitación a 80 en la circunvalación de Bilbao recuerdo que se criticó cuando se puso y se alabó poco después, porque eliminaba el acordeón en horas punta.

En lo que estoy de acuerdo es que pasadas las horas punta, es un auténtico peñazo ir por una autovía de 3 carriles a 80 km/h. Esto es algo que se podría hacer automatizado en función de la densidad del tráfico.... Si hay tráfico, 80 y si no, 100 o 110 o lo que sea. Hay mil formas de hacerlo bien.

PS
Luego pondrán parquímetros y se acabará el transporte privado. No me gusta, pero lo puedo llegar a entender.

Cita:

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Iniciado por Txus

Link a la noticia (en catalán).

Pues hoy se aprueba la limitación a 80 km/h en BCN y alrededores. Y a mí esto me j*de bastante. De casa al trabajo circulo por la C32 (que en hora punta la velocidad media está en... 10 km/h), pero es una autopista de 120 km/h (tres carriles). Gracias por dar por saco con limitaciones absurdas. Gracias por hacerme salir antes de casa para ir al curro. Gracias por no apostar por energías alternativas y renovables y a cambio hacérnoslo pagar a nosotros.

Me queda el consuelo que sé exactamente dónde se ubican los dos radares que hay en esta vía de camino al trabajo. Ahí iré a 80 km/h. Vamos de mal en peor.

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¿pero estas seguro de que se va a limitar la velocidad en la C31 y la C32?
¿desde que municipio?

pues ya que se meten que se metan con dos cojones, que restrinjan la circulación de vehiculos privados.

que aumenten el transporte público.
que aumenten el control de emisión de gases de los vehiculos (algunos dan autentica verguenza verlos)

Mucha mariconada con lo del tabaco y la polución se la pasan por el pairo. :cabreo

Cita:

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Iniciado por Kores

Pues en Madrid capital no se puede pasar de 50 km/h y en la flamante y subterránea M30 de 3 carriles o más, de 70 Km/h.

Lo de la limitación a 80 en la circunvalación de Bilbao recuerdo que se criticó cuando se puso y se alabó poco después, porque eliminaba el acordeón en horas punta.

En lo que estoy de acuerdo es que pasadas las horas punta, es un auténtico peñazo ir por una autovía de 3 carriles a 80 km/h. Esto es algo que se podría hacer automatizado en función de la densidad del tráfico.... Si hay tráfico, 80 y si no, 100 o 110 o lo que sea. Hay mil formas de hacerlo bien.

PS
Luego pondrán parquímetros y se acabará el transporte privado. No me gusta, pero lo puedo llegar a entender.

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Pues en Bilbao me comí un atasco para entrar bien majo , y por lo que me comentaron es así todos los dias..
Sobre los parquimetros ...pues tengo sentimientos encontrados...ya que no los pago yo....pero desde que están es mucho mas fácil aparcar por Madrid ...a mi me vienen muy bien...pero repito que por que no los pago yo.

pues yo aprovecho para comentar de que estoy hasta los cojones de que muchos, un gran porcentaje, no respeta para nada los límites de velocidad en barcelona.

estoy harto de ir por el autovía de castelldefels, pasada la plaza cerdà hasta el MM de bellvitge, donde el límite está en 80, mi Honda Scoopy alcanza precisamente los 80 y parezco un vehículo lento, una tortuga, pq todo el mundo me adelanta a toda hostia, deben ser velocidades de 100 a 140 km/h fácil.
y hay cada chalao que pa qué, unos que me adelantan por la derecha a toda hostia cuando aparece un nuevo carril por ese lado y no me dejan cambiarme a él, con el consiguiente peligro ya que me adelantan coches por ambos lados, otros que me hacen luces, otros que se me cruzan por delante 2 carriles para salir del autovía por la derecha a bastante más de 80...
en fin, que hay un respeto en este país y en este ciudad por la carretera bastante lamentable, así nos va, que estamos a la cabeza o casi en muertos por habitante.

y lo de los 2 radares para ver la velocidad media me parece muy bien, en Inglaterra ya está en muchos sitios, eso sí, que los pongan en tramos donde realmente sean necesarios, además ya no podrán hacer lo de ponerlo en la típica bajadita donde aún cuando vas todo el rato a 80, sin darte cuenta el coche se te pone por un momento a 90.

¿Pero al final será una limitación FIJA o se activará cuando haya altos niveles de contaminación? No me he enterado mucho.

La limitación esta es una Puta mierda, es la segunda que hacen los socilistas y en dos legislaturas....

1º meter la tasa sanitaria en las gasolinas.... Gracias Maragall
2º bajar los limites de velocidad.... Gracias Monti.

Bajar los limites es una soberana tonteria ya que en la C-32, B-23, C-58, AP-7 y demás los dias laborables la velocidad media es como han dicho 10 o 20 km/h, nunca llegas a los 80.

Respecto a que si se bajan los limites se reduce el efecto acordeon y demás.. Pues hombre metete en la ronda de dalt un dia de cada dia y me dices si con los limites que hay de 80 y en algunos tramos a 60 evitas algo.

Si la excusa es por la contaminación yo quiero ver que se contamina menos, porque vamos para mi es una medida recaudatoria más, y si no al tiempo cuando empiecen a poner radares...

Luego un domingo o sabado que hay relativamente poco trafico en lugar de tardar 25 min. hasta bcn ahora tardare 45...

Si lo que quieren es que cojamos el transporte publico que lo pongan en condiciones, que pase un tren cada 10 min. y que no se estropeen. Porque para ir donde vivo yo pasa un tren cada 15/20 min. en hora punta o bien cada media hora en el resto de horario. Con lo cual ya me diras tu.

De todos modos es lo que digo un dia de cada dia esta medida es inutil porque vas a ir mas despacio por narices...

Eso si, las autopistas y autovias mal asfaltadas, pagando unos peajes que desde hace años deberian haber desaparecido y con una falta flagrante de infraestructuras tanto ferroviarias como de vias rapidas alternativas a las que hay de pago. Para ir donde vivo yo la unica via rapida es la AP-7 con su correspondiente peaje en Martorell de 3,20€.

Eso si, como tambien se ha dicho seguro que monti y sus coleguis en el mercedes oficial se pasan los limites por el arco del triunfo y para muestra un boton, ayer en una rueda de prensa que creo que era para decir esto, el aire acondicionado de la sala estaba tan bajo que los pingüinos necesitaban chaqueta, pues un periodista le dijo al conseller, - La semana pasada comento usted que los ciudadanos y edificios oficiales tenian que poner el aire a 25º, ¿esto se aplica a esta sala? Impresionante....

Ellos mucho piden, pero no dan ejemplo.

Pues si es una tontería, no sé a qué tantos aspavientos.

Viendo el mapa, el trayecto más largo que se puede hacer dentro de la zona de limitación de velocidad es de 30 km. A 120 por hora, 15 minutos; a 80, 22 minutos y medio. Pues ya ves qué cosa

Si el tema viniese por el efecto acordeón y evitar retenciones, pues no tendría nada que decir, por que es cierto que la velocidad favorece ese efecto.

Ahora bien, si el tema es por la contaminación, o sea, populismo burdo, directamente los valedores-impulsores de la norma no tienen NPI y directamente son retrasados integrales.

Ahora que venga alguno de esos politicuchos y me diga que mi coche consume menos en 4ª a 80 km/h que en 6ª a 120 Km/h por autovía. Y no me vale lo de decir que vaya en 6ª a 80 km/h, por que es un peligro por la falta de respuesta del coche en caso de necesidad.

Estamos gobernados por un atajo de ignorantes populistas.

Cita:

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Iniciado por skywalkeres

Ayer leí que están estudiando la posibilidad de medir la velocidad media entre dos tramos mediante dos radares, para evitar el frenazo en cuanto vemos uno.

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Estudiando no, probando.
Aun no han entrado en funcionamiento porque segun la legislacion actual tienen que decirte en que punto kilometrico cometiste la infraccion, y en este caso tendrian que decir entre que dos puntos, no tardaran en cambiarlo.

Por cierto mira que los sociatas estos son centralistas....

Los de lleida, tarragona y girona tambien queiren... A no, que aquí solo contamina barcelona.

Cita:

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Iniciado por krell4u

Ahora bien, si el tema es por la contaminación, o sea, populismo burdo, directamente los valedores-impulsores de la norma no tienen NPI y directamente son retrasados integrales.

Ahora que venga alguno de esos politicuchos y me diga que mi coche consume menos en 4ª a 80 km/h que en 6ª a 120 Km/h por autovía. Y no me vale lo de decir que vaya en 6ª a 80 km/h, por que es un peligro por la falta de respuesta del coche en caso de necesidad.

Estamos gobernados por un atajo de ignorantes populistas.

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Exactamente esto es lo que estaba escuchando esta mañana por la radio (RAC1). Un coche contamina más en 4ª a 80 Km/h que en 5ª a 110-120 km/h. y si te pones a 80 en 5ª entonces ya es la ostia.

El motivo que arguyen es realmente el de la contaminación. Nada de acordeones ni de seguridad.

Y tal como comentaba un oyente de la radio...

"¿Si me compro un coche eléctrico de esos que pueden ir a 100 Km/h.. podré ir yo a esa velocidad ya que no estoy contaminando nada?"

Evidentemente NO. Se le multará como a todos. Y eso que a ciertas horas si que es posible ir a 100 o 120.

Cita:

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Los de lleida, tarragona y girona tambien queiren... A no, que aquí solo contamina barcelona.

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¿Ha sido una medida de la Generalitat o del Ayuntamiento de Barcelona?

De todas formas, mirando el mapa, tampoco cambia mucho la cosa. Casi todo corresponde a BCN, Rondas, etc. donde no se puede ir a mas de 80 desde hace tiempo. La excepción esta en la salida de la diagonar (AP-7) la de Glories, que tampoco se puede ir a mas de 80 hasta llegar a Badalona, la de Terrassa y poco mas. Así que no veo ni el gran ahorro, ni el gran perjuicio.
Lo que han de hacer por aqui es vigilar mas las emisiones de gases de vehiculos, que se ve cada uno que vamos.
Xagasi, estoy de acuerdo contigo. Pero creo que el problema de esas maniobras es por la puñetera moda de hace años de incorporarte a una via rápida e independientemente de la velocidad que lleves, meterte en el carril mas a la izquierda -1, tanto si hay 3 como 7 carriles. Y en ese carril hasta 200m antes de la salida, tanto si esta a 3 km como si te vas a Cadiz.

Cita:

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Iniciado por run-run

De todas formas, mirando el mapa, tampoco cambia mucho la cosa. Casi todo corresponde a BCN, Rondas, etc. donde no se puede ir a mas de 80 desde hace tiempo. La excepción esta en la salida de la diagonar (AP-7) la de Glories, que tampoco se puede ir a mas de 80 hasta llegar a Badalona, la de Terrassa y poco mas. Así que no veo ni el gran ahorro, ni el gran perjuicio.

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La medida esta también se aplica en Badalona, con lo que los usuarios de la autopista C-31 no podrán ir a más de 80 hasta Montgat.( me afecta a mi) Esta es una... si tiramos para Esplugues, Castelldefels, El Prat... pues va a ser que realmente si que toca los cojoncillos

¿La medida afecta también a coches oficiales o como siempre estos tienen bula?