Tema: FORMULA 1 Temporada 2010

El coche de la nueva escudería Virgin Racing, los pilotos son Timo Glock y Lucas di Grassi.

eii xagasi el hilo mola , pero podrias currartelo un poco mas y poner los circuitos y las escuderias con sus pilotos en el primer post, si no tienes tiempo si quieres lo hago yo y lo pones.


saludos y forza schumi!!!

No lo hice porque creo que una vez pasados varios días o páginas el primer mensaje no lo mira casi nadie, además se puede encontrar toda esa información y más completa en muchas webs, por ejemplo yo siempre suelo consultar la de la wikipedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Formula_One_season

Todos los coches del test de Cheste de perfil...

Impresionante esta ultima foto.

Hola a todos.
¿Alguien tiene experiencia de años anteriores en los entrenos de Jerez? Estoy pensando ir y me gustaría saber de todo un poco: aparcamiento para dejar el coche, si la entrada VIP (10 €) merece la pena, sitios donde comer, etc.
Gracias

Siento no poder ayudarte porque yo voy normalmente al de Montmeló, Jerez me pilla lejísimos, tanto o más que muchos GP's por Europa.

Aquí tienes quién habrá cada día:

Lo que podría ser el coche de USF1 si es que lo llegamos a ver algún día en parrilla:

Y la escudería Campos está incluso en situación peor, es muy probable que desaparezca antes incluso de debutar, o después del 3r GP, así que igual nos quedamos con las ganas de ver a la primera escudería española de F1.

Unas fotillos bajo la lluvia...

muy guapas las fotos , y muy buen hilo!!!

saludos!!

La Campos tiene toda la pinta de que no llegará a debutar. He odio rumores de que no tiene patrocinadores suficientes para cbrir con los gastos incluso en el primer GP.

Desde luego, al FIA la cagó en no escoger a Epsilon Euskadi en vez de la Campos... El amigo Villadelprat (Director de Epsilon Euskadi) debe estar riéndose a lo bueno (y con razón!). Recordad que Villadelprat presentó su candidatura a la F1 como una escuderia que tenia presupuesto suficiente para los 3 siguientes años.

La escudería Campos es posible que sí acabe debutando pero ya ni es de Adrián Campos, ni está él en el proyecto y de aquí nada le van a cambiar el nombre... menudo desastre según cuenta el nuevo manager que han fichado...

Kolles sobre Campos Meta: "No tenían nada. Tenían un taller vacío sin nada dentro..."

El nuevo director deportivo y director general de la escudería Campos Meta (que pronto dejará de llamarse así), Colin Kolles, ha hablado largo y tendido sobre la situación en la que se ha encontrado al equipo español tras la compra de este por parte de José Ramón Carabante.

El ex jefe de Midland, Spyker y Force India nos ha desvelado que el proyecto estaba más en pañales de lo que Adrián Campos nos hacía creer ya que prácticamente lo único que había construido era el monoplaza, que aún por encima no han fabricado ellos sino Dallara.

Una vez que Campos y su director gerente, Daniele Audetto, ya estaban fuera del equipo, Kolles se ha pasado las últimas semanas de un lado para otro, tratando de poner en marcha una escudería de Fórmula 1 que prácticamente no existia: "Durante dos semanas me he ido a dormir dos horas por noche. Es el momento más increíble. Empujo más y más, y no voy a renunciar a nada hasta que esté allí. Quiero tener éxito en llevar al equipo a la parrilla, en sobrevivir todo el año, en estabilizarlo y luego en construirlo."

No había nada: "¡Mi papel es el de limpiar el caos! No tenían prácticamente nada, sólo caos. El único departamento que prácticamente existe es un departamento de software, con ocho chicos que nunca han visto un coche de F1 en sus vidas, y que están haciendo programas de simulación por software. Y luego hay dos o tres ingenieros con experiencia en la F1, y eso es todo. La verdadera historia es una historia loca, ¿entiendes?"

El objetivo es presentarse en el primer Gran Premio del año: "Vamos a tener dos coches en Bahréin. No sé cómo los vamos a tener, y no me importa, pero vamos a tener dos coches en la parrilla. Si alcanzamos eso, creo que será una de las cosas más sorprendentes, te lo digo. No tenían nada. Tenían un taller vacío sin nada dentro..."

De momento, el equipo funcionará desde la fábrica de Dallara, a donde ya se han mandado los motores Cosworth y las cajas de cambio Xtrac para su montaje: "La sede estará en España, pero por ahora vamos a trabajar en Dallara, para la primera carrera, y veremos. A medio plazo estaremos definitivamente en España. El equipo tendrá su sede en Murcia. Tenemos que construir la fábrica de diseño, el túnel de viento y todo."

Las opciones de hacer un 'shakedown' del monoplaza antes de viajar a Bahréin son escasas, pero Kolles sigue trabajando en construir un equipo de carreras casi desde cero: "Hay cosas que serán las últimas, irán a última hora, porque hacer un equipo en dos semanas no es fácil. Sólo es posible porque tengo la infraestructura. Tengo gente trabajando para mí como Mike Krack, que era ingeniero jefe de BMW, por ejemplo. Geoff Willis es una especie de consultor en este momento, y vamos a ver cómo vamos a proceder con él."

"Tengo una gran cadena de cosas por hacer, pero este es el menor problema, los mecánicos e ingenieros, y así sucesivamente. Esto está casi resuelto ya. Hay otras cuestiones. Sobre todo tienes que llegar a acuerdos con Cosworth, Dallara, Xtrac, todos los otros proveedores, las negociaciones con los pilotos, con Bernie... Tienes que eliminar a los 'impedimentos para la carrera', ese es el punto."

El comunicado de prensa oficial emitido esta tarde decía que la alineación de pilotos será anunciada pronto y no nombraba por ningún lado a Bruno Senna, pero Kolles ha dejado caer que eso no significa que no vaya a correr con ellos en 2010: "Está muy claro que necesitamos presupuesto para rescatar al equipo... y eso lo es todo. En Jordan [en 2005] también tuve que empezar con pilotos de pago. Después de cuatro años ya tienes pilotos profesionales. Cuando el equipo está funcionando y es eficiente, es decir, en una segunda página."

Ahora que Adrián Campos ya no forma parte del equipo, no tendría sentido mantener el mismo nombre. Colin asegura que será cambiado, pero todavía podría tardar algún tiempo, ya que hay que recibir la aprobación de la FOTA, de la FOM y de la FIA para ello: "Será uno diferente... vamos a esperar."

Ante la pregunta '¿seguirá teniendo un sabor español?', Kolles responde con cierta picaresca que: "Yo no lo creo. Tal vez un sabor americano. ¡Tal vez un sabor americano-español!"

Menudos chapuzas los de tinypic, se han cargado un montón de fotos y en alguna de la página 1 incluso sale de repente otra cosa...

Por cierto, ojo al dato, parece ser que la escudería Campos se presenta en Murcia a finales de esta semana con el nombre de Hispania...

http://www.virutasdegoma.com/2010/03...a-este-jueves/

¿Hispania?

Auguro que España sera el hazmereir en esa F1 si esa escuderia da malos resultados...

Ecclestone, ¿porque no escogiste a Epsilon?

Sinceramente a mí también me parece un nombre horrible, y no pega nada con la F1, que representa la última tecnología, el futuro...

El Hispania...

bueno ya ha empoezado , e visto lso primeros libres por el canal 33 , la verdad que no se puede sacar nada en claro hasta mañana en la clasificacion , tambien ha debutado el hispania racing (ex-campos) con bruno senna a los mandos , el coche es un truño , algo normal si es la primera vez que rueda , de momento la conclusion hasta ahora es que ferrari y mclaren van muy bien , pero no me fio de red bull y mercedes , nos vemos!!!

primera parrilla de la temporada

1 Sebastian Vettel 00:01'54''101
2 Felipe Massa 00:01'54''242 00'00''141
3 Fernando Alonso 00:01'54''608 00'00''507
4 Lewis Hamilton 00:01'55''217 00'01''116
5 Nico Rosberg 00:01'55''241 00'01''140
6 Mark Webber 00:01'55''284 00'01''183
7 Michael Schumacher 00:01'55''524 00'01''423
8 Jenson Button 00:01'55''672 00'01''571
9 Robert Kubica 00:01'55''885 00'01''784
10 Adrian Sutil 00:01'56''309 00'02''208
11 Rubens Barrichello 00:01'55''330
12 Vitantonio Liuzzi 00:01'55''653
13 Nico Hulkenberg 00:01'55''857
14 Pedro De la Rosa 00:01'56''237
15 Sebastien Buemi 00:01'56''265
16 Kamui Kobayasy 00:01'56''270
17 Vitaly Petrov 00:01'56''619
18 Jaime Alguersuari 00:01'57''071
19 Timo Glock 00:01'59''728
20 Jarno Trulli 00:01'59''852
21 Heikki Kovalainen 00:02'00''313
22 Lucas di Grassi 00:02'00''587
23 Bruno Senna 00:02'03''240
24 Karun Chandhok 00:02'04''904

Que raro que nadie hable de la carrera de ayer... auqnue en general la carrera fue bastante aburridilla.

Por cierto, Xagasi, ¿ese año no hay porra?

Pues no, la estoy haciendo en otro lado, en un foro de coches.
Si alguien quiere participar que me mande un privado.

Iniciado por xagasi

Pues no, la estoy haciendo en otro lado, en un foro de coches.
Si alguien quiere participar que me mande un privado.

Oiga, pero de hormigón armado ¿eh?

Juasssssssssssssssss