SimBin presenta su título para 360: Race Pro

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Juk, pues igual el que no lo has entendido eres tu. .

No lo has entendido en cuanto al rollo del F1, que es a lo que voy... lo de los morros y tal. El otro día lo hablamos en el live, por eso lo digo. El F1 con una sola categoría tiene más coches para elegir que el Race en cualquiera de las suyas... luego tiene más posiblidades de elegir coches distintos... ahora???


Si el Race Pro es un simulador de carreras cada categoría tendrá los coches necesarios. Ni más ni menos.

No es tan importante el número de coches como lo es, a mi parecer, que las diferencias entre los coches existentes sea pequeña.


Me da igual lo que simule... serán pocos coches y pocas opciones para elegir y si encima te parece bien que las diferencias entre coches sean pequeñas... todavía menos.
Para mi lo ideal es que haya diferencias pero que globalmente ninguno sea mucho mejor, que tengan virtudes y defectos y que del "estilo" de cada uno dependa elegir lo que le gusta más.


Saludos
 
.

Y lo de evolucionar el coche que fuera. En las carreras el coche siempre es el mismo, si discriminamos los avances de temporada en la F1 o los lastres que se ponen en otras categorias.


Respondo porque has editado.

Lo de evolucionar me refería a poder cambiar de clase en el Forza. Un coche B lo puedes lleva a S, por ejemplo, y tener un nuevo coche S que elegir en una carrera de esa clase. No me refería a evolucionar en la misma temporada un coche...
 
No lo has entendido en cuanto al rollo del F1, que es a lo que voy... lo de los morros y tal. El otro día lo hablamos en el live, por eso lo digo. El F1 con una sola categoría tiene más coches para elegir que el Race en cualquiera de las suyas... luego tiene más posiblidades de elegir coches distintos... ahora??


Sí, la F1 tiene más coches para elegir que la categoría con mayor disponibilidad del Race pro. A lo que voy con mi comentario es que un juego de F1 sigue teniendo muchisimos coches menos que el Forza 2.
Con lo que si alguién apela a la poca variedad del Race pro a la hora de no comprarlo lo lógico es que tenga el mismo criterio para un juego de F1.
Salvo que, claro está, el individuo en cuestión tenga como criterio mínimo el que haya 11 coches por categoría. Entonces tiene todo mucha más lógica, donde va a parar.
 
Sí, la F1 tiene más coches para elegir que la categoría con mayor disponibilidad del Race pro. A lo que voy con mi comentario es que un juego de F1 sigue teniendo muchisimos coches menos que el Forza 2.
Con lo que si alguién apela a la poca variedad del Race pro a la hora de no comprarlo lo lógico es que tenga el mismo criterio para un juego de F1.
Salvo que, claro está, el individuo en cuestión tenga como criterio mínimo el que haya 11 coches por categoría. Entonces tiene todo mucha más lógica, donde va a parar.

Yo desde luego como argumento para no comprarlo... jamás he utilizado el que tenga pocos coches, eso por mi parte. Lo puedo criticar simple y llanamente porque se trate de mis gustos personales, pero no he dicho que no me lo vaya a comprar por eso.
Me parecen muy pocos y más teniendo en cuenta que a priori no se pueden mejorar con piezas y sólo se cambian mediante tuneos, con lo cual la personalización de coches es limitada.

Y por cierto, tampoco va a tener clima cambiante durante la carrera (como en un principio se dijo), lluvia o seco desde inicio, ni tampoco se puede ajustar el volumen de combustible a repostar en boxes... o pones o no, o cambias ruedas o no. Según fuentes eolianas.

Comparar un juego F1 con este no se si es muy adecuado. Proporcionalmente tiene más coches por clase el F1... pero no tiene más que una clase. Eso sí, se esperaría más juego de boxes en el F1, mucha estrategia de carrera, más efectos propios de desarrollo de carrera: suciedad y más goma en pista, efecto cambiante de clima, safety car, más roturas aleatorias, efecto de desgaste de piezas por cupo de cambio de motor-caja de cambios, programas de carrera (ahorro de combustible, recorte de rpm por kilometraje del motor, programas de lluvia...). Pero no se cuando se puede ver algo de esto :-/ .


Saludos
 
No lo decía estrictamente por ti, sino en general. Tu también diste otra razón, lo de que te parecía que tenía menos sensación de velocidad.


ni tampoco se puede ajustar el volumen de combustible a repostar en boxes... o pones o no, o cambias ruedas o no. Según fuentes eolianas.

Eso no me parece buen detalle para un simulador.
 
Imagino que si accedes a la categoria GT Sport y te haces de entrada con un M3 , con un equipo X , deberia ser el mas bajo de esa categoria , hasta que evoluciones el coche o cambies a un equipo con mas presupuesto , esto para el juego esta bien , pero para el online es una castaña , simpre habria gente con bastante inferioridad , lo que haria que esa gente diera por saco en las carreras , de todas formas esto es hablar por hablar , hasta que no salga el juego , o al menos la demo , no veremos nada ( y dudo que en la demo lo veamos )
 
Estás hablando desde una perspectiva Forziana (bonito palabro) o Granturismoana (jurjur). Dudo mucho que haya evoluciones, porque en cada categoría los coches ya están evolucionados con respecto a una normativa. Sería ilógico que nos dejasen meter más potencia o ruedas más grandes.

Ahora bién, puede ser cierto, que haya pequeñas diferencias entre un equipo y otro. Pero creo que el tema principal del Race pro como en cualquier simulador consistirá en reglajes y conducción. En un simulador de PC tienes suficiente con saber pilotar bién el coche. Cuanto menos se parezca el Race pro a un simulador de PC más facil se nos hará en cuanto a conducción.
 
The qualifying feature does seem really interesting assuming it makes it onto xbox live. When a session is created the player is first presented with a TV perspective. You can view any car in their pit box or out on track doing a qualifying lap. You can view the fastest times including the sector times and change/edit setups. I felt the way you can watch someone qualify then go out and do yours has some nice potential for casual gamers. When you go out to qualify you start from the pit box with the AI taking control until pitlane exit

casi na
 
When you pit in a race the option to repair damage, change tyres and add fuel is yes or no, so don't expect to be able to do a splash and dash. Same goes for the start of a race, I can't see an option for fuel loads. As I mentioned previously the maximum laps was upto 75, I thought it would be worth mentioning the host can go from 1-75 in 1 lap intervals, unlike Forza 2's system.

bueno, el maximo 75 vueltas con intervalos de configurables de 1 vuelta
 
se confirma entonces que han casualizado el tema boxes. Si tuviese en cuenta la gasolina en el desgaste de neumáticos sería la bomba.

Lo del qualifying me pone palote.
 
Estás hablando desde una perspectiva Forziana (bonito palabro) o Granturismoana (jurjur). Dudo mucho que haya evoluciones, porque en cada categoría los coches ya están evolucionados con respecto a una normativa. Sería ilógico que nos dejasen meter más potencia o ruedas más grandes.

Ahora bién, puede ser cierto, que haya pequeñas diferencias entre un equipo y otro. Pero creo que el tema principal del Race pro como en cualquier simulador consistirá en reglajes y conducción. En un simulador de PC tienes suficiente con saber pilotar bién el coche. Cuanto menos se parezca el Race pro a un simulador de PC más facil se nos hará en cuanto a conducción.

Mas bien me referia a los Toca , en los que eras contratado por equipos pequeños y si hacias buen papel , te mandaban ofertas otros mejores y de otras categorias , pero en principio , aun siendo tu coche igual que los de alante , corria bastante menos , me explico ???

PD; por cierto tu id Winter , para añadirte ???
 
se confirma entonces que han casualizado el tema boxes. Si tuviese en cuenta la gasolina en el desgaste de neumáticos sería la bomba.

Lo del qualifying me pone palote.

Si esto es asi, es a mi parecer, una grandisima cagada. La elección de neumaticos y combustible es en lo que se fundamenta la estrategia de una carrera. Punto negativo para el juego.:-/
 
Si esto es asi, es a mi parecer, una grandisima cagada. La elección de neumaticos y combustible es en lo que se fundamenta la estrategia de una carrera. Punto negativo para el juego.:-/

ojo, estos extractos son de una version de Octubre'08, puede que nos llevemos una sorpresa con el juego final :)
 
joder, y eso , que estos tios a los exclusivos, siempre les dan 10 :)
 
Mal empieza la cosa... :-X :-X :-X

Aún así, pensaré en modo "Tommy Makkinen Psx" y pensaré que es tan simulador que no encaja en "mentes consoleras".
 
Espero que esas puntuaciones sean debidas a que se parece a un simulador de PC. Entonces estaré contento. A ver si sale la demo ya.
 
quien decía "yo no me guio por las puntuaciones de revistas ni webs..." ? :silba:

Por supuesto... yo. Me da igual la puntuación y espero la demo.
Pero en una revista de Xbox, que le den esa puntuación... es cuanto menos llamativo.


Saludos
 
Por supuesto... yo. Me da igual la puntuación y espero la demo.
Pero en una revista de Xbox, que le den esa puntuación... es cuanto menos llamativo.


Saludos


Sí, IGN y GT.com le darán un 4/10 ó así.. ya verás... :-X :-X
 
...corredores de poca fe, yo me lo tengo que pillar si o si. :lolz
 
bueno cantañas!!!

empieza la guerras de cifras


REVISTA OFICIAL XBOX UK


Official Xbox Magazine UK
2/1/2009
8 out of 10



8/10

Lo que tenemos ya claro, es que un juegazo, juegazo, juegazo, no va a ser, pero bueno por lo menos que se quede entre 7 y 8, no estaria mal, creo que seria un juego comprable para todos :)
 
bueno cantañas!!!

empieza la guerras de cifras


REVISTA OFICIAL XBOX UK






8/10

Lo que tenemos ya claro, es que un juegazo, juegazo, juegazo, no va a ser, pero bueno por lo menos que se quede entre 7 y 8, no estaria mal, creo que seria un juego comprable para todos :)

Y ese 8? Si son 6/10...
 
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