Tema: hasta las pelotas del coche

No se que decirte que acabo de recoger mi coche del taller que unicamente le fallaba que no se encendian bien las luces de intermitencia, freno, marcha atras...etc de la parte de atras y me ha costado la broma 250 euros que ha habido que cambiar todo el cuadro electrico que de por si cuesta 160 euros.....

Hombre, es que si te cambian todo el cuadro normal que cueste un pastón... en vez de buscar dónde está el problema )


Salu2

Qué rápido nos acostumbramos a lo bueno, ¿eh? Antes llevábamos los coches a revisión cada 6.000 u 8.000 Km y ahora 10.000 son una mierda...

Tozzi, en el mío toca alternar una revisión "fina" y una "gorda". La gorda me salió por una pastita, creo recordar que unos 500 euros (incluía el cambio de líquido de frenos). Eso sí, te prueban el coche y le revisan "todo, todo y todo". La "fina" sale por unos 200 euros, creo.



Saludos

A mí me toca revisión de un Xsara Diesel y estoy acojonado. Lo llevo al servicio oficial y la última vez me clavaron unos 250€ por una revisión de mierda (al cabo de 3-4 meses tuve que ir urgente a un speedy a que me canviaran pastillas de freno, discos y los neumáticos de detrás porque estaba todo hecho polvo. No conduzo en plan deportivo como para que en pocos meses todo eso se deteriorase tanto. Creedme. ¿Qué mierda de revisión de 250€ me hicieron?)

Pues bien, estoy acojonado porque ya en la última vez casi me hacen cambiar no sé si amortiguadores o no sé qué porque así lo dice su manual de trabajo. Puede ser la clavada del siglo. Estoy por mandar a la mierda al servicio oficial y volver a mi mecánico de barrio de toda la vida que usaba hasta que hace año y medio me dieron el Xsara de los cojones. O si no los típicos garitos de centros comerciales.

La "fina" sale por unos 200 euros

Os voy a recomendar concesionario, que me parece que os salen muy caras

La de los 30.000 me va a salir por 106 euros (lo acabo de preguntar), y casi el 90% es del aceite sintético (que debe llevar 100 litros dentro!)

Tambien me han dicho que ponerle el bluetooth a posteriori me sale por 1.500 euros

Id a Automóviles Albelda (Gandía), e incluso os invitan a un cafetito. Yo vivo en Madrid y voy allí a pasar las revisiones (no solo a eso, claro, pero lo suelo programar)

¿Has preguntado cuánto es la de los 100.000?.

No estoy para sustos pero en mi anterior 525tds no llegó a 400 euros ni de coña... Lo más caro va a ser cambiar las ruedas: 4x225R50 Run Flat, 1440 euros antes del descuento

¿En serio?... me parece una bestialidad

Es coña. Debe llevar unos 6-8 litros de aceite, me parece recordar...

Yo tengo un RENAULT LAGUNA 2.2 DCI y despues de 2 años de intensa lucha contra el..., he tenido que malvenderlo y comprarme un passat.

Vaya mierda de coche, por Dios, y conozco un monton de gente que también ha tenido que hacer lo mismo. Lamentablemente a todos les pasó cuando yo ya había comprado el puto coche.

Espero que el passat me vaya bien, porque sino me pego un tiro cojones!!!


Un saludo

Iniciado por Tozzi

La "fina" sale por unos 200 euros

Os voy a recomendar concesionario, que me parece que os salen muy caras

La de los 30.000 me va a salir por 106 euros (lo acabo de preguntar), y casi el 90% es del aceite sintético (que debe llevar 100 litros dentro!)

Tambien me han dicho que ponerle el bluetooth a posteriori me sale por 1.500 euros

Id a Automóviles Albelda (Gandía), e incluso os invitan a un cafetito. Yo vivo en Madrid y voy allí a pasar las revisiones (no solo a eso, claro, pero lo suelo programar)

¿Ese concesionario es BMW ? ¿106 € la revisión de los 30 ? :! Me parece un precio cojonudo :mola, claro que si es un concesionario no BMW ya no me hace tanta gracia y el precio empieza a tener más sentido

Saludos.

Loco! llevar un bmw a un concesionario que no es de la marca es sacrilegio... Y menos en garantía...

La verdad es que yo tenía un poco de miedo, no con este tema, sino con la carga tecnológica y la cantidad de chismes electrónicos que llevan hoy en día los coches. Cada vez se parecen más a un megaordenador, con todo lo malo (y lo bueno) que ello acarrea

Siempre me ha dado un poco de yuyu esos coches que arrancan sin llave, que te alejas y se cierran... Ahora mismo estoy convencido que mi coche es más listo que yo

Alguien sabe si con mi problema, aparentemente electrónico, me puede dejar tirado el coche??? Es que la verdad, no tengo pasta para arreglarlo. Bastante sufro para poder pasar las revisiones y demás cosas, como para pagar una pastaza por una reparación. Si hay posibilidad de que me deje tirado el coche lo llevaré, pero si no, creo que no.

Aunque vamos, la conducción cuando le da por tontear y fallar es asquerosa: esos tirones, el velocímetro que no marca,... En fins, creo que debería llevarlo pero me da miedo el palazo que me puedan dar.

De todas formas, en este tipo de reparaciones, recomendáis que se lleve al concesionario oficial, donde fijo que me clavan, o a un taller normal, que suele salir más barato???

Un saludo

Skyguso, te recomiendo que sopeses muy seriamente la posibilidad de reorganizar tu presupuesto en DVD's y frikadas varias, para destinarlo al tema coche. Efectivamente, la centralita te puede dejar mas tirado que una colilla. Si solo fuera cuestion de reprogramarla y listo, seria sencillo, pero las causas de lo que te pasa pueden ser multilples, lo cual salvo que des con un mecanico muy bueno e interesado, puede hacer que se convierta en la tipica averia fantasma que nunca se soluciona del todo. O no. Con los coches modernos, nunca se sabe. Es como el Windows, pero con ruedas.

Nadie de aqui que no viva por tu zona y tenga tu marca te va a poder asesorar acerca de si es mejor un taller oficial o no oficial. YO te daria dos posiblidades, una, enterarte por medio de algun vecino, familiar o compañero. Dos, navegar por Internet y localizar algun foro de debate de propietarios de tu vehiculo. La informacion que puedes obtener, podria ser extremadamente util.

Suerte.

p.d. aunque pueden cobrarte un minimo legal, solicita presupuesto previo si crees que la broma puede ser costosa.

Loco! llevar un bmw a un concesionario que no es de la marca es sacrilegio... Y menos en garantía...

Amén, totalmente de acuerdo, no te había entendido.

Salu2.

Iniciado por Tozzi

- Alfa 156 1.6 TI: 17 meses, 68.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85 €
- Alfa 156 2.0 JTS: 29 meses, 60.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85-95 €.

Eso son muuuuchas revisiones, ¿no? :laleche

Por experiencia propia, te diré que no son muchas.

Ahora está muy de moda, y sobre todo en las mecánicas Diésel, alargar al máximo el cambio de aceite, y es algo muy peligroso.

Aunque la marca recomiende cada 20.000 Km o cada 30.000 Km, lo ideal para un motor, con los aceites sintéticos de hoy en día, es no superar la barrera de los 10.000 Km.

Por hacer, mientras tengas aceite, puedes hacer 50.000 Km si se quiere. Ahora bien, luego ya vendrán los problemas de motor.

Llevo muchos años conduciendo, y a cualquier mecánico decente que entienda mínimamente, no te recomendará un cambio de aceite con más de 10.000 Km. Y si hablamos de motores atmosféricos de gasolina que trabajan fácilmente a 7.000 vueltas aún menos.

Cambiando el aceite cada 10.000 Km te aseguras fácilmente (si no tienes algún imprevisto) una vida útil mínima de 250.000 Km.

Alfa Romeo recomienda 20.000 Km como la mayoría (márqueting), pero no es aconsejable.

Saludos

Yo lo suelo hacer cada 16 - 18 mil kms, cuando el indicador de intervalos de servicio me avisa. ¿Este chisme realmente funciona? hablo del que lleva BMW. Es que es una "cosita" ésta que me tiene intrigado. Según las condiciones de conducción se te enciende el aviso antes o despues ¿Me lo creo? :?

Saludos.

Si Pip0, además por ahi circula la ley que regula el tiempo de los intervalos.

Es una fórmula que calcula los km en función del uso: km en frio, temperatura, etc.. solo me acuerdo que cuando ibas (en diesel) por encima de las 3500 vueltas, cada km recorrido computaba como dos (y se reducía el intervalo entre revisiones)

Yo había veces que una rayita verde me duraba 5000 km o hasta 3000 km si iba muy alegre. En el nuevo directamente te va contando km hacia abajo...

Saludos

Gracias Tozzi, me quedo más tranquilo porque pensaba que se trataba más de un "invento mentiroso" que de algo realmente útil.

Saludos a una rayita de mi próxima revisión