hasta las pelotas del coche
Sí, hartito estoy de mi coche, que tiene 5 años y parece que tiene 15 en cuanto a visitas al taller.
La últma, ayer noche, echando marcha atrás, se quedan las ruedas de atrás agarrotadas y el freno de mano no hace todo el recorrido. Esto es, como si tuviera el freno de mano echado y no pudiera quitarlo. Ahi me las vi, arrastrando las ruedas traseras para aparcarlo. El caso es que no hace muchas semanas me pasó lo contrario, que el freno de mano dejó casi de funcionar, apenas frenaba y la palanca se quedó casi suelta. Pero de repente se arregló solo. Alguien sabe qué le pasa al freno de mano? cuánto me van a hacer soltar esta vez en el taller?
Re: hasta las pelotas del coche
Eso parece que ha petao el cable del freno de aparcamiento.
Por cierto,¿que coche es? (simple curiosidad).
Re: hasta las pelotas del coche
Un puto Saxo.
Pero lo raro es que hace unas semanas tuve esos problemas y se solucionó solito. Y ahora tengo el problema contrario.
Digo yo que si peta el cable, peta. Pero no lo que me está pasando, que parece que tiene vida propia, se tensa solo, se destensa...
Digo yo que esto no debería ser muy caro, no?
y digo yo que el RAC tendrá gruas también los domingos.
(si puedo permitirme no tener coche, cuando muera este, me volveré a convertir en peatón)
Re: hasta las pelotas del coche
Si vas a llamar grúa, llama al número de asistencia que te ponga en la carpetita del seguro o es muy posible que no se quieran hacer cargo. Si estás en el RAC, no he dicho ná.
Re: hasta las pelotas del coche
Soy socio del RAC. No debería haber problema. Otra cosa es que me tengan 1 hora esperando porque es domingo y sólo hay una grúa de guardia.
Por suerte esto me pasó al intentar salir de casa. Peor si me pasa intentando volver a casa.
Por cierto, alguien quiere comprar un fabuloso Citroen Saxo de segunda mano, poco más de 5 años y poco menos de 60.000 km?
:))
Re: hasta las pelotas del coche
Adoro estos posts, yo que soy anti-coches. :D
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
Iniciado por Merlin
Yo tengo un coche que suele ponerse a parir en los foros porque se estropea... tiene casi cinco años, unos 87000 Kms y sólo ha pisado el taller para las revisiones.
Un Fiat?
:))
Re: hasta las pelotas del coche
El mio descansa ahora en la puerta del taller. El de la grua me dice que prepare lo menos 50.000 ptas.
Por lo visto "se han pegado las zapatas de la rueda". O algo asi.
Re: hasta las pelotas del coche
O un Alfa Romeo si no :D
Cierto es que hay marcas que han tenido unos modelos durante unos añitos que mecánicamente eran un problema tras otro (varios alfa lo de mediados de los 90, algún fiat, los últimos motores diesel que fabricaba opel, otros rover viejos...). Y esa reputacion aún la tienen que aguantar.
Salu2
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
Iniciado por Pelanes
O un Alfa Romeo si no :D
Cierto es que hay marcas que han tenido unos modelos durante unos añitos que mecánicamente eran un problema tras otro (varios alfa lo de mediados de los 90, algún fiat, los últimos motores diesel que fabricaba opel, otros rover viejos...). Y esa reputacion aún la tienen que aguantar.
Salu2
Jiji cierto.
Pero bueno, que el personal siga comprando Audis, BMW y VW, jiji. Como dirían, no está hecha la miel para la boca del asno :D
Para los que duden de la fiabilidad del grupo Fiat, usease: Fiat, Alfa Romeo, Maserati y Ferrari (en mi caso particular):
- Alfa 156 1.6 TI: 17 meses, 68.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85 €
- Alfa 156 2.0 JTS: 29 meses, 60.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85-95 €.
Y lo que está claro, que si un coche te sale malo, da igual que sea BMW, Alfa o Ferrari.
Saludos
Re: hasta las pelotas del coche
Si lo llevas al taller, probablemente te diran que un manguito del circuito hidráulico del freno se ha aflojado y que es una chorrada, pero ya que tienen que desmontar todo el motor (y para ahorrarte unas pelas en la próxima revisión), te pueden cambiar la correa del distribuidor, la llave de paso del fusor y la junta del retruécano.
Total, son 1.200 euros de nada.
Re: hasta las pelotas del coche
Yo también tuve un Focus y nunca ningún problema.
Sobre el tema del freno de mano y sus posibles monetarios:
Máximo 150€ incluyendo la mano de obra, un kit de tambor (zapatas, muelles,....) y el rectificado de los tambores (en caso de ser necesario, de otra manera quitar 35€).
Precios de cadena de mecánica rápida tipo Norauto, Midas, ......
Re: hasta las pelotas del coche
Pues a mi se que me ha pasdo algo cahondo ayer. Dejé el coche aparcado a esode las 4:30 de la madrugada. Cuando voy ayer por la tarde a trabajar, llego al cohe veo la puerta del conductor abierta. Yo pensé "Coño, yo diría que deje la puerta cerrada, pero lo mismo ni me di cuenta."
Cuando me me meto dentro del coche y miro el reloj del salpicadero para ver que hora es, me doy cuenta de que esta apagado. Era imposible que se hubiese descargao la batería porque no era tan vieja, año y medio.
Abro el capó y sorpresa, me ha robado la batería. Hay que ser cabrón y cutre para hacer eso.
Por lo menos respetaron todos los peluches que llevaba dentro.
Por cierto ¿sabeis si esto lo cubre el seguro?
Re: hasta las pelotas del coche
Por cierto. No asustemos al personal con la poca fiabilidad de las marcas. Aunque dentro de no mucho voy a cambiar, hasta el día de hoy, puedo decir: Fiat Brava JTD 105 cv 5 años y 150.000 Km y ni una sola visita al taller, salvo revisiones. :hola
Un abrazo!
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
- Alfa 156 1.6 TI: 17 meses, 68.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85 €
- Alfa 156 2.0 JTS: 29 meses, 60.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85-95 €.
Eso son muuuuchas revisiones, ¿no? :laleche
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
Iniciado por Tozzi
Cita:
- Alfa 156 1.6 TI: 17 meses, 68.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85 €
- Alfa 156 2.0 JTS: 29 meses, 60.000 Km, "0" fallos, 5 revisones a 85-95 €.
Eso son muuuuchas revisiones, ¿no? :laleche
El grupo Fiat, recomienda en los diesel, una revisión cada 10000 Km, así que lo que indica Krell es totalmente correcto.
Quizás pueda parecer excesivo el número de revisiones. Pero como poseedor de un Fiat y gracias a esa periocidad de revisiones, puedeo asegurar que con 150000 Km el coche va incluso a mejor!
Un abrazo!
Re: hasta las pelotas del coche
Pues aquí otro que está hasta las pelotillas del coche. Mi Ford Focus del 99 me trae por la calle de la amargura. Hace no mucho se jodió el cierre centralizado, el cual paso de arreglar ya que normalmente suelo ir yo solo en el coche. Y hace cosa de un año más o menos, la aguja del velocímetro se viene abajo cuando le viene en gana. Es un proceso curioso lo que le ocurre al coche. Este es el orden de acontecimientos...
1. Se reduce el volumen de la radio.
2. Se viene abajo la aguja del velocímetro.
3. El cuentakilómetros se queda inmóvil y no marca la distancia que recorro.
4. Se enciende el piloto del ESP y se pone a cero el cuentakilómetros parcial y total.
5. Cuando le da la gana, todo vuelve a la normalidad y ya no vuelve a pasar.
Decir que esto ocurre cuando le viene en gana, no siempre. Y que si el coche no se para y se vuelve a arrancar, si ya ha pasado no vuelve a pasar. En fins, que me da miedo llevarlo por si me dan un susto muy grande.
Ah, y cuando le ocurre este fenómeno poltergeist, el coche me va como a tirones, como si la mezcla no le llegase bien, nu sep...
Algún día supongo que lo llevaré al taller. Pero vamos, que solo quiero que me aguante hasta septiembre del año que viene hasta que me compre otro, para darlo como entrada.
Un saludo :palomitas
: hasta las pelotas del coche
Cita:
El grupo Fiat, recomienda en los diesel, una revisión cada 10000 Km, así que lo que indica Krell es totalmente correcto.
:laleche :laleche :laleche :laleche :laleche :!
Ni mi antigua moto tenia un intervalo tan corto... (15.000Km)...
Y ya que nadie lo ha nombrado, voy yo...
En mi antiguo VW, la revision era a los 30.000.. Un diesel....
En el nuevo... A saber... tiene lo que se le llama de "intervalo flexible", que el coche decide cuando tiene que pasar la revision... Por los momentos llevo 15.000...
Re: hasta las pelotas del coche
A mi me pasa lo mismo Time, teóricamente es a los 30.000 pero me voy acercando y, como hago solo autovía, el contador se dilata...
Ya voy a cumplir un año sin una sola revisión, y a este paso acabaré la garantía sin pasar por el taller :)
Saludos
Es un BMW, y las revisiones no me suelen costar más de 100 euros...
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
1. Se reduce el volumen de la radio.
2. Se viene abajo la aguja del velocímetro.
3. El cuentakilómetros se queda inmóvil y no marca la distancia que recorro.
4. Se enciende el piloto del ESP y se pone a cero el cuentakilómetros parcial y total.
5. Cuando le da la gana, todo vuelve a la normalidad y ya no vuelve a pasar.
Eso tiene pinta de problema de electrónica en los circuitos que controlan volumen y los panales del salpicadero del coche. Excepto la aguja. Aunque igual ésta tiene detrás algo de electrónica, y si deja de llegarle señal... se duerme un rato :D
Seguro que cuestra tres duros cambiar la chorrada que falla.
Cita:
En mi antiguo VW, la revision era a los 30.000.. Un diesel....
En mi Astra CDTi 90CV, a los 30.000 revisión y cambio de aceite. A mi meparece una barbaridad de tiempo. Siempre lo llevo a los 25.000... lo jodido de esto es que en cada revisión le encuentran algo con lo que apuñalarte: ruedas, pastillas freno, correa distribución, líquido de no se que....
Yo de momento espero que viva sin muchos problemas hasta los 5 años, que con los KM que le meto éstará amortizado. De momento sólo he tenido un problema de inyectores que cubrió la garantía (le costaba arrancar al coche). Aunque ahora las luces me han perdido intensidad y me parpadean, y me han comentado que para la próxima revisión no estaría mal cambiar alternador, la correa que ya le toca y no se qué más :apaleao
Salu2
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
Iniciado por Pelanes
Cita:
1. Se reduce el volumen de la radio.
2. Se viene abajo la aguja del velocímetro.
3. El cuentakilómetros se queda inmóvil y no marca la distancia que recorro.
4. Se enciende el piloto del ESP y se pone a cero el cuentakilómetros parcial y total.
5. Cuando le da la gana, todo vuelve a la normalidad y ya no vuelve a pasar.
Eso tiene pinta de problema de electrónica en los circuitos que controlan volumen y los panales del salpicadero del coche. Excepto la aguja. Aunque igual ésta tiene detrás algo de electrónica, y si deja de llegarle señal... se duerme un rato :D
Seguro que cuestra tres duros cambiar la chorrada que falla.
No se que decirte que acabo de recoger mi coche del taller que unicamente le fallaba que no se encendian bien las luces de intermitencia, freno, marcha atras...etc de la parte de atras y me ha costado la broma 250 euros que ha habido que cambiar todo el cuadro electrico que de por si cuesta 160 euros.....
Re: hasta las pelotas del coche
Cita:
Iniciado por Skyguso
Pues aquí otro que está hasta las pelotillas del coche. Mi Ford Focus del 99 me trae por la calle de la amargura. Hace no mucho se jodió el cierre centralizado, el cual paso de arreglar ya que normalmente suelo ir yo solo en el coche. Y hace cosa de un año más o menos, la aguja del velocímetro se viene abajo cuando le viene en gana. Es un proceso curioso lo que le ocurre al coche. Este es el orden de acontecimientos...
1. Se reduce el volumen de la radio.
2. Se viene abajo la aguja del velocímetro.
3. El cuentakilómetros se queda inmóvil y no marca la distancia que recorro.
4. Se enciende el piloto del ESP y se pone a cero el cuentakilómetros parcial y total.
5. Cuando le da la gana, todo vuelve a la normalidad y ya no vuelve a pasar.
Decir que esto ocurre cuando le viene en gana, no siempre. Y que si el coche no se para y se vuelve a arrancar, si ya ha pasado no vuelve a pasar. En fins, que me da miedo llevarlo por si me dan un susto muy grande.
Ah, y cuando le ocurre este fenómeno poltergeist, el coche me va como a tirones, como si la mezcla no le llegase bien, nu sep...
Algún día supongo que lo llevaré al taller. Pero vamos, que solo quiero que me aguante hasta septiembre del año que viene hasta que me compre otro, para darlo como entrada.
Un saludo :palomitas