Tema: Huelga de transportes en Galicia

Permitidme que me desahogue un poco, pero estoy hasta los huevos.

Hoy es el quinto día de la huelga de transportes en Coruña y Lugo y literalmente no hay NADA fresco en los supermercados: pescado, verduras, frutas, carne... y los alimentos perecederos están contados: no hemos podido encontrar ni yogures. De hecho, en Alcampo se han quedado sin papel higiénico :!.

Lo peor es que también afecta a el abastecimiento de medicamentos, y ahora con las gripes y demás puede haber problemas por falta de vacunas.

Y no es el hecho de la huelga sólo, que también; la cosa es la poca cobertura que veo que tenga la noticia fuera de aquí. Si hubiera sido en otras ciudades más "importantes" (y no digo nombres que se me enfadan) ya sería portada de la mitad de los periódicos y noticia principal de las cadenas de radio. Pero claro, Galicia es Galicia.

Estoy mu mu cabreá :>: :>: :>: :>:

Apenas he oído o leído nada en medios de comunicación "tradicionales" o por la red.

sí que hoy he recibido un correo de una tienda virtual de componentes informáticos, en la que he comprado una sola vez, pero ma da a mí que no está en Galicia, precisamente.

Esto dice el mensaje de aviso:

IMPORTANTE: HUELGA DE TRANSPORTE

Estimados clientes,

Para el lunes 17/10/05 está convocada oficialmente una huelga general indefinida en el sector del transporte, nuestras agencias de transporte recogerán los envíos con normalidad durante la próxima semana, pero no nos aseguran la entrega en ningún lugar de la Península y Baleares.

Esta mañana nos han confirmado que ya mañana viernes, la red de transporte en toda España estará paralizada. Con ello durante mañana y la próxima semana pueden producirse retrasos en la entrega. Esta huelga está justificada y es totalmente ajena a PcComponentes.com, una vez se desconvoque, esperamos que sea cuanto antes, todo volverá a la normalidad.

Hoy sí que lo han dicho, al menos en informativos t5.
Antes, yo diría que no aunque no estoy muy enganchado y me pierdo algunos capítulos.

Odio a los sindicalistas del gremio desde que trabajé para un sindicato MAFIOSO de transportistas.

En Tele 5 se han dignado a poner una pequeña noticia al respecto.

El problema es que la gente ha comprado en cantidades industrailaes ante el miedo al desabastecimiento, y han dejado tó pelao. Una persona media puede comer lo que sea, pero, ¿y los bebés? ¿Qué pasa si se acaba la comida especial para ellos en las farmacias?

Suena muy alarmista, sí, pero joé, tendríais que ver esas secciones de frutería y pescadería vacías... y 4 yogures mal puestos... da un poco de pena.Mi madre ya me ha dicho que si se agrava me manda comida, juas!!!

Encima en la tienda de mi MIT han robado lo que había en el escaparate... menos mal que con esto de la huelga sólo tenían un par de cosas puestas!

En Asturias y Cantabria, lo mismo: huelga de transportes desde el lunes 10.
Mi madre está bastante chinada.
A partir del lunes es indefinida, y he oído algo de que se extiende a toda España, ¿no?
De hecho, incluso la página de DVDGo se hace eco de los problemas con SEUR y posibles retrasos.

[center:07d70bfc16]VAMOS A MORIR DE HAMBRE[/center:07d70bfc16]

(Kushtar dile a tu madre que aquí tiene a otra chinada)

Yo estoy en una empresa del metal por medio de ETT (llevo 2 meses y medio) en Asturias, y al no llegar material la semana que viene ya me han dicho que no vaya a trabajar porque ni abren. Yo cobro por hora trabajada, así que la tontería hará que deje de ganar unos 350 €.

Y yo me pregunto: ¿los transportistas no tienen familia?
Porque si mi padre fuese transporter, mi madre ya lo hubiese sacado a ostias de casa pa ir a trabajar. Esa gente tendrá que comer y comprar cosas como los demás, ¿no?

PS: Jashir, pa la cama, que mañana tienes convocatoria )

Hombre, por la familia es precisamente que hacen la huelga. Y es una lástima que se le dé tan poca repercusión a esta huelga. Estaría bien una así a ámbito estatal.

Y es que no es de recibo que el gasóleo vaya subiendo y no se den ayudas a los transportistas, reduciendo su capacidad adquisitiva. Tampoco que se le dé el mismo baremo del carné por puntos a un tipo que pueda conducir 3 horas a la semana, con uno que en una semana puede llegar a conducir 60 horas.

Ni idea, pero si los hay, no me he enterado. De todas formas juraría que no hay.


:>:

en teoria se ha desconvocado la huelga, mi aita es transportista y le han comentado que para el lunes no hay huelga, asi que espero que los que habeis tenido problemas podais solucionarlos xd
namarie!

Pues tiene que haber sido hoy mismo por la mañana, porque en el periódico dice que "sólo un milagro" va a evitar la huelga indefinida en toda Ejpaña.
Espero que así sea.

COLAPSO EN LA DISTRIBUCIÓN

El desacuerdo para frenar el paro deja a España ante la peor crisis en 25 años
La escasez de alimentos y otros productos básicos podría extenderse a todo el país a partir de mañana

Tres ministerios trataban anoche de forzar la desconvocatoria de la huelga

«Esto es como volver a la época de las restricciones»
La Guardia Civil detiene a tres supuestos miembros de un piquete

La bajura aplaza el amarre hasta entrevistarse con Elena Espinosa


España podría verse sumida en unos días en la peor crisis en algo más de 25 años. La falta de acuerdo entre el Gobierno y los transportistas ha impedido, hasta el momento, desconvocar la huelga indefinida de este colectivo prevista a partir de las cero horas de mañana. La experiencia del paro en A Coruña y Lugo, que en cinco días ha generado una situación de desabastecimiento de productos de primera necesidad, amén de colapsar numerosas industrias, ha puesto en un brete al Ejecutivo central, que ayer trataba de cerrar un pacto in extremis consciente de las consecuencias que tendría esta medida a nivel estatal.

Y es que Galicia se ha convertido en una suerte de laboratorio de pruebas en estos últimos días. Tres asociaciones provinciales con una representación limitada, Ascentra, Aetran y Tradime, han generado una situación de caos que se ha escenificado, sobre todo, en los supermercados: escasez de yogures, leche, frutas y verduras, pescados, carnes.... Pero también en farmacias, cafeterías y en las industrias, que en muchos casos se han quedado sin materias primas para seguir produciendo. Extrapolar este contexto al conjunto del Estado dejaría un escenario de enorme gravedad, de proporciones imprevisibles no generadas por ninguna de las grandes huelgas registradas en España desde 1978.

Consciente de la gravedad del impacto que tendría esta huelga de los transportistas, en los últimos días el Gobierno ha puesto a tres ministerios, Fomento, Economía y Trabajo, a negociar a marchas forzadas un acuerdo que, por otro lado, lleva varios meses sin apenas registrar avances.

En la mañana de ayer, y tras una reunión de cinco horas, el secretario general de Transportes, Fernando Palao, logró sellar un texto de consenso con la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), la patronal más importante del sector y una de las que ha impulsado la huelga de mañana dentro del Comité Nacional de Transportes. El documento atiende varias de las reivindicaciones de este colectivo, entre ellas, la aplicación de una cláusula de revisión que permitirá a los transportistas elevar sus tarifas de acuerdo con la evolución del precio del gasóleo.

Grandes problemas

Consultado al término de la reunión con Fomento sobre si este acuerdo daría pie a la desconvocatoria, el presidente de la CETM, Marcos Montero, valoró estos avances, pero insistió en que todavía hay «grandes problemas» que afectan a otros ministerios. Montero fue incluso pesimista sobre el futuro inmediato de estas conversaciones: «No es previsible, salvo un milagro, que se desconvoque entre hoy -por ayer- y mañana» la huelga.

Minutos después de que hiciese estas declaraciones, la cúpula de la CETM volvía a entrar a otra reunión, en este caso con responsables de Trabajo y Economía. Sobre la mesa, «los temas más complicados», según Montero, cuestiones «irrenunciables» para los transportistas, que han adoptado una posición de fuerza. En concreto, el sector pretende que se cree un gasóleo profesional a partir del 2007, así como la reducción del impuesto sobre primas de seguros, la supresión del impuesto de actividades económicas (IAE) y del denominado céntimo sanitario. Además, han exigido a Trabajo que anticipe la jubilación de los camioneros y a Interior que controle el dumping y que establezca un régimen especial para este colectivo en lo referente al carné por puntos.

Crítica a las empresas

Al cierre de esta edición, la CETM valoró como positivos los avances, pero criticó la actitud de los cargadores, «que contribuye a que se mantenga la convocatoria del paro». De no llegar a un acuerdo, hoy seguirán negociando.

Por otro lado, según informa la Redacción de La Voz en A Coruña, Ascentra, una de las organizaciones que convocó el paro de esta semana en Galicia, aprobó ayer en asamblea el preacuerdo con la Xunta para poner fin a la huelga, aunque matizaron que el texto deberá ser ratificado mañana por las empresas cargadoras.


http://www.lavozdegalicia.es/inicio/...&TEXTO=4162951

:!

Del desabastecimiento tienen la culpa los ciudadanos paletos, que en cuanto se les aprieta el ojete van corriendo a llenar carros de la compra de leche y conservas, como si empezase la Tercera guerra mundial.

En parte es cierto también, Kushtar... pero es que el instinto de abastecerse es mu gordo...¡si hasta a mí me lo están pegando!

Iniciado por Txus

Hombre, por la familia es precisamente que hacen la huelga. Y es una lástima que se le dé tan poca repercusión a esta huelga. Estaría bien una así a ámbito estatal.

Y es que no es de recibo que el gasóleo vaya subiendo y no se den ayudas a los transportistas, reduciendo su capacidad adquisitiva.

Hasta aquí de acuerdo. Aunque en lo del precio del combustible... yo sería partidario de que pagaran lo mismo que todos, pero se les dejara repercutir el incremento de los precios en su trabajo (que eso llevaría a una crisis? ¡no me digas! ¿y por qué la crisis la tienen que absorber ellos solos?)

Iniciado por Txus

Tampoco que se le dé el mismo baremo del carné por puntos a un tipo que pueda conducir 3 horas a la semana, con uno que en una semana puede llegar a conducir 60 horas.

Aquí ya no: se convierte en un peligro potencial para los demás usuarios durante 20 veces más tiempo que que quien conduzca 3 horas a la semana: ¿hay que ser más permisivo por eso? ¿Alguien entendería que un cazador que usara su escopeta 20 veces más que otro durante la temporada descuidase más el mantenimiento de su arma? ¿O que a un cirujano que hiciera 20 veces más operaciones que otro se le acusara de menos responsabilidades si cometiera algún fallo? Sí, es demagogia, pero se entiende.

¿También hay que complacerles cuando piden que se les deje hacer todas las horas al volante que quieran y que se haga la vista gorda con los tacógrafos? ¡No me jodan, anden!

¿También hay que complacerles cuando piden que se les deje hacer todas las horas al volante que quieran y que se haga la vista gorda con los tacógrafos? ¡No me jodan, anden!

Perdona, JohnDoe, pero nadie, (repito NADIE) pide eso.

Precisamente el sector es muy consciente de que la profesión de transportista es la que mayor siniestralidad tiene, y por eso se reclama una y otra vez que se controle el tacógrafo.
Un transportista que manipula el tacógrafo o no cumple los descansos se juega una sanción muy grave. Aún así, algunos transportistas juegan con ese riesgo (y el de su vida y la de los demás) porque es la única forma de sacar rentabilidad a la compra de su camión para llegar a final de mes.

Vosotros lo veis muy fácil, porque solo llenais el depósito cada par de semanas y echais un par de tacos cuando sacais la cartera. Pero un profesional del transporte se puede gastar unos 6000 euros al mes el gasoil, y una subida del 15% le supone reducir sus ingresos en 1000 euros. Imagínate que de golpe, te reducen tu nómina en 150.000 ptas.

Iniciado por JohnDoe

Iniciado por Txus

Hombre, por la familia es precisamente que hacen la huelga. Y es una lástima que se le dé tan poca repercusión a esta huelga. Estaría bien una así a ámbito estatal.

Y es que no es de recibo que el gasóleo vaya subiendo y no se den ayudas a los transportistas, reduciendo su capacidad adquisitiva.

Hasta aquí de acuerdo. Aunque en lo del precio del combustible... yo sería partidario de que pagaran lo mismo que todos, pero se les dejara repercutir el incremento de los precios en su trabajo (que eso llevaría a una crisis? ¡no me digas! ¿y por qué la crisis la tienen que absorber ellos solos?)

Piensa que en el sector agrícola ya hay un gasóleo más barato para los tractores. Sólo se pide un gasóleo profesional, sólo repostable por profesionales de la conducción con precio inferior al gasóleo. Y en Catalunya también se pide la supresión del céntimo de recargo para finanzar la Sanidad.

Iniciado por Txus

Tampoco que se le dé el mismo baremo del carné por puntos a un tipo que pueda conducir 3 horas a la semana, con uno que en una semana puede llegar a conducir 60 horas.

Aquí ya no: se convierte en un peligro potencial para los demás usuarios durante 20 veces más tiempo que que quien conduzca 3 horas a la semana: ¿hay que ser más permisivo por eso? ¿Alguien entendería que un cazador que usara su escopeta 20 veces más que otro durante la temporada descuidase más el mantenimiento de su arma? ¿O que a un cirujano que hiciera 20 veces más operaciones que otro se le acusara de menos responsabilidades si cometiera algún fallo? Sí, es demagogia, pero se entiende.[/quote]

No es ser más permisivo, es equiparar horas. Como digo, si tú coges tu coche cada sábado para irte al super del lado de casa es muy difícil que cometas alguna infracción; en cambio, alguien que está todo el día al volante (y que se le supone una destreza de conducción mayor por la experiencia) es más fácil que le pillen cometiendo algún tipo de infracción. Es básicamente por probabilidad. Si haces un doble en la quiniela és más probable que te toque.

Pues yo estoy en contra, me parece bien que ya que contaminan muchísimo más que una persona normal, paguen ese canon.

El que contaminas mas eres tu, ya que coges el coche innecesariamente cuando puedes coger el metro o ir en bicicleta.
Un transportista NECESITA un camión para transportar mercancías, como nuestros juguetitos lestrónicos que tenemos en casa.

Un comercial que se tenga que recorrer España cada semana se considera un conductor profesional para futuras reformas?

Solo es profesional transportistas???

Un slaudo

[center:917124179b]Los camioneros inician esta noche un paro indefinido [/center:917124179b]

El Gobierno sigue reunido con los sindicatos, que insisten en que no es posible echar marcha atrás

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y representantes de los ministerios de Economía y Hacienda, Trabajo y Asuntos Sociales e Interior, se encuentran reunidos con la Confederació Española de Transporte de Mercancías para intentar desconvocar el paro que el sector de los transportistas inciará a partir de esta medianoche. El sector reconoce que en las negociaciones se han logrado avances pero califican el paro de "inevitable".

Los representantes del sector destacan la buena voluntad por parte de Fomento, pero no tienen las mismas palabras para ministerios como el de Trabajo. El principal desencuentro se refiere a lo relativo a las enfermedades profesionales, un tema que el ministerio entiende como "irreversible". Los transportistas reclaman que se una a las jubilaciones anticipadas porque les parece "justo, mejor para la Seguridad Vial, mejor para las empresas y rejuvenece el sector".

El céntimo sanitario

Con el Ministerio de Economía y Hacienda se han producido avances pero aún mantienen "dos o tres puntos de desacuerdo". El principal problema deriva del céntimo sanitario ya que supone "una injusticia en estos momentos en que el sector está sufriendo, y mucho", por lo que el sector no está dispuesto a hacer concesione en este terreno.

Acerca de las negociaciones con el Ministerio del Interior, la Confederación Española de Transporte de Mercancías centra su prioridad en modificar la gestión de las restricciones al tráfico, ya que consideran que se están lesionando los intereses del sector creando menos productividad. "Con un sentido irracional se paraliza por cuestión autonómica el tráfico cualquier día de fiesta en comunidad autónoma, y también se paraliza la circulación de vehículos en días que aún siendo festivos permiten una circulación absolutamente libre", asegura el presidente de la CETM, Marcos Montero.

No habrá incidentes, asegura el sector

Es con Interior con quienes los camioneros se muestran más enfadados. Montero ha criticado la gestión por parte de este ministerio en las negociaciones por "apenas haber aparecido en escena estos cuatro meses". También ha recordado que tuvieron que aceptar por ley el carnet por puntos pero ha dicho que "hay matizaciones relativas a los conductores profesionales" que quieren salvar.

Por último, la Confederació Española de Transporte de Mercancías también ha querido desmarcarse de los conflictos producidos en protestas que han tenido lugar la semana pasada en el norte del país, afirmando que este es un "paro moderado, que no tiene que producir violencia".


¿Moderado también quiere decir que habrá servicios mínimos? Porque digo yo que no nos quedaremos sin comer...

(Dios, ya me están pegando la psicosis!)

yo lo que no entiendo es lo del carnet por puntos.. los puntos se quitan si se comente una infraccion... si no cometen infracciones, de que tienen miedo?

ahh calla... que quizas son unos animales al volante y quieren "inmunidad"

Aqui un malagueño que ha estado este finde en Coruña y da fe que el aspecto de las estanterias de lacteos, frescos y refrigerados del Carrefour de Los Rosales el sabado a media mañana, era, sencillamente, sovietico.

Iniciado por Astolfo Hynkel

yo lo que no entiendo es lo del carnet por puntos.. los puntos se quitan si se comente una infraccion... si no cometen infracciones, de que tienen miedo?
ahh calla... que quizas son unos animales al volante y quieren "inmunidad"

Igual que los taxistas. Cuando se empezó a hablar de lo del carnet por puntos, me acuerdo de un taxero que salió por la tele diciendo "Pues a nosotros nos darán más puntos que a los demás, porque si no a ver qué hacemos".
¿Cómo que qué hacéis? Cumplir el código de circulación, como el resto de los mortales, ¿no? :>: