¿Qué tienen los Golf, Polo, A3,...?

Pues eso, que no entiendo qué tipo de "leyenda" puede haber por los coches de Audi y Volkswagen.

Vale que los motores y acabados puedan ser buenos. No lo sé porque debo decir que no me gustan mucho los coches. El diseño sí, pero conducir me aburre.

La cuestión es que los coches de estas marcas son carísimos y de diseño son lamentables. Sencillos como pocos. El último Golf es indescriptible. ¿Cómo un coche con ese renombre puede tener un diseño tan normal? Vamos, lo digo viendo coches como el nuevo Astra GTC, que es impresionante. O el Megane, o el 307, el Focus nuevo...

Además... ¿no son carísimos? Una amiga hace 6 meses quería comprar un Polo. Pues resulta que de serie no vienen con ABS :apaleao Si lo quería con eso le tardaban 2 meses más :((( Al final se compró un Corsa (que no es comparable, vale) por muuuucho menos y con todo (climatizador, ABS...)

Pues nada, a ver si alguien me puede aclarar todo este rollo :)
Y sin malos rollitos, que yo de esto no entiendo nada. Simplemente el otro día fui a mirar a un concesionario el Astra GTC y hoy me he fijado bien en el nuevo Golf al venir al trabajo y... para mí no hay color (en diseño, de motores no entiendo).

¡¡¡Saludos!!!

Es que eso de los coches va a gustos, amigo mio.

Fíjate, a mi el Megane y el Astra me parecen coches de macarrilla, casi tanto como el Seat Leon aunque sin llegar al extremo del Hyundai Coupe.

Cita:

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... para mí no hay color (en diseño, de motores no entiendo).

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Ah, pues también podria ser que fueran más caros por la mecánica y el motor, eh? ...claro, como no se ve... :ein

Pues yo he de decir que poseo un Volkswagen Golf GTI de la gama anterior a la que recientemente salió y qué quereis que os diga... Una maravilla... Estoy enamorado de este coche... Esa sensación de robustez, esa potencia, ese acabado... En fin... Por favor, mira que compararlo con un Astra o un 307...

Cita:

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Iniciado por loJaume

Fíjate, a mi el Megane y el Astra me parecen coches de macarrilla, casi tanto como el Seat Leon aunque sin llegar al extremo del Hyundai Coupe.

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Eso me ha dolido :D Y a mí que me gustan el Mégane (la evolución lógica de mi R11 :8)) ) y el Astra nuevo... Estéticamente me encantan, y habiendo probado el Astra me he enamorado de él. Tiene detalles en el puesto de conducción muy buenos, como la pantalla del ordenador de a bordo a color y convertible en GPS (pagando, claro), luces de cruce automáticos, etc.

Como dices, esto de los coches va a gustos. Yo no puedo ver ni en pintura los Citroën, me dan repelús y auténtico asco. Aunque el nuevo C4 parece que me esté haciendo cambiar de opinión. Tiene un interior muy currado.

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Eso me ha dolido

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Reconozco que mi post era algo ofendoso, aunque iba en coña. Gracias por vuestro sentido del humor.
:))

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Ah, pues también podria ser que fueran más caros por la mecánica y el motor, eh? ...claro, como no se ve...

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Si ya digo que yo de eso no entiendo nada :(
De ahí que pregunte qué tienen. Y vamos, cuando me refería al Astra GTC también podría decir muchos otros no tan macarrillas.

Pues tiene lo que tiene, nombre. Esto hace entre otras cosas :
1- Que puedas vender a precios más altos que la competencia.
2- Que puedes anunciarse bastante menos que el resto de compañias porque el nombre ya lo tenías hecho.

Cuando trabajaba en Renault (hace un par de años) se inició una estrategia de la marca (que fueron dando a conocer a todos dando charlas y organizando cenas) que consistia en poco a poco ponerse al nivel de los Audi o los Volkswagen por las dos cosas que he comentado anteriormente y seguro que desde entonces el precio de los coches Renault han aumentado. El problema que tuvo Renault es que se equivocó en los gama alta, el tio que tiene mucha pasta no se va a comprar un Velsatis o un Avantimes en mi opinión.

Porque todos estamos casi seguro que las diferencias en costes de producción y diseño no son tan grandes como las reales.

Un saludo.

Cita:

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el tio que tiene mucha pasta no se va a comprar un Velsatis

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¡¡¡¡Es que vaya diseño más extraño!!!!

Pues por eso, creo que Renault iba a algo lógico por su parte : subir los precios haciendo más "marca" que ellos llamaban (con entre otrs estrategias volver a la F1 con nombre propio) e ir subiendo poco a poco de categoria de coche y cuando no te dieras cuenta ya valia lo mismo que un VW porque al fin y al cabo los Renault son tambien grandes coches; pero creo que se equivocaron precisamente en las gamas altas que es lo que buscaba más porque normalmente la gente con dinero son gente más "clásica" y que no busca cosas raras como los dos Renault que salieron.

No sé como funcionarán ahora el Velsatis y el Avantime pero en su día los concesionarios se los tuvieron que tragar y matricularse unos cuantos Avantimes a su nombre (y estoy hablando sólo de 2 o 3), y ni sé el tiempo que luego estuvieron sin poder darles salida como VO. Esos coches eran un suplicio y a nivel interno cuando hablabas con la gente importante del concesionario a nadie le gustaba esos coches.

Un saludo.

Hola.

Yo he tenido un forfi de esos de 4 marchas, luego un polo y ahora un A3. La verdad es que no he podido comparar prácticamente con otras marchas, excepto con el Ibiza de mi WAT y con el 306 de mi hermano, y no hay color.

Ellos mismos lo dicen también, cuando conducen el mío (sí, ya sé que no hay que dejar el coche a nadie nunca, pero en fin) siempre lo comentan. Y eso que es del 97. Y lo notan. A la hora de acelerar, de girar, de conducir en definitiva, lo notan mucho.

Supongo que las mecánicas son más importantes de lo que en principio parecen a los que no entendemos nada de coches.

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Iniciado por Txus

Como dices, esto de los coches va a gustos. Yo no puedo ver ni en pintura los Citroën, me dan repelús y auténtico asco. Aunque el nuevo C4 parece que me esté haciendo cambiar de opinión. Tiene un interior muy currado.

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Ya te estas disculpando humildemente ante mi fabuloso Xantia. Si no aqui va a haber una tragedia.... :>:

Yo, por ejemplo, poseo un Golf GTI de segunda generacion (aquel famoso de los 4 faros delanteros circulares), mi tio un Audi 80 y mi padre un Audi A4 y he de decir que yo despues de 15 años no he tenido que cambiar mas que la bomba de agua (por logica corrosion con el paso del tiempo) y los inyectores de gasolina. Mi tio no ha tenido que ir aun al taller por ningun motivo importante y, logicamente. mi padre tampoco, aunque es un coche bastante mas moderno.

Pienso que una cosa que es de agradecer en los coches es que la mecanica sea fiable y no de problemas y ya veis que en nuestro caso asi ha ocurrido.

No estoy diciendo que en las demas marcas no sea asi (ya veis que llevo bastante tiempo sin probar otro coche) pero en Audi y Volkswagen creo que lo es.

Saludos :agradable

Yo uso un Ford Escort (el último modelo que salió) que tenía mi padre. Me es más que suficiente, pero últimamente da más problemas... y eso que tiene 6 años y algo.

En el último año habremos gastado en el cochecito más de lo que nos darán si lo vendemos. No digo que los nuevos Ford sean mejores, pero se me han quitado las ganas de comprar otro.

Eso es lo que quería saber de los Audi, etc. Es que me parece increíble que se vendan tanto con un diseño tan poco atractivo (para mi gusto, claro). Pero si resulta que son tan buenos, me parece lógico.

De todas formas, a mí me gusta mucho el Astra GTC (me lo dejan el día 17 para probar 3 días). Lo malo es que lo compraría diesel y tengo dudas de si serán buenos. Me han dicho que son de Fiat (el mismo del Stylo, para ser exactos) y son muy buenos. ¿Alguien sabe algo de esto?

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Iniciado por Tim

Eso es lo que quería saber de los Audi, etc. Es que me parece increíble que se vendan tanto con un diseño tan poco atractivo (para mi gusto, claro). Pero si resulta que son tan buenos, me parece lógico.

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Nunca he tenido ninguno pero por lo que se de mis amigos y conocidos es que su mecanica es buena. Pero la verdad, yo jamas me compraria uno. Demasiado dinero para un coche que parece una caja de cerillas como el Golf. Su diseño, en general de todos los Volkswagen cada vez me gusta menos, al igual que Renault, que esta sacando cada coche que deberian ajusticiar al diseñador.
A mi me va mas el estilo de Peugeot 407, aunque si se pasan mucho con ese morro tan raro al final ya no me gustará.

Saludos

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Iniciado por loJaume

Es que eso de los coches va a gustos, amigo mio.

Fíjate, a mi el Megane y el Astra me parecen coches de macarrilla, casi tanto como el Seat Leon aunque sin llegar al extremo del Hyundai Coupe.

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... para mí no hay color (en diseño, de motores no entiendo).

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Ah, pues también podria ser que fueran más caros por la mecánica y el motor, eh? ...claro, como no se ve... :ein

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Pues anda que los A3 los lleva cada pieza...

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Iniciado por jumpingjackflash

Pues anda que los A3 los lleva cada pieza...

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En mi pueblo, el A3 es el coche de los jovenzuelos que se van de discoteca los findes. Esos que han empezado a trabajar con 18 años, ganan una pasta, viven con los papas y se empeñan con el coche.

Saludos

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Iniciado por COMEDIANTE

Hola.

Yo he tenido un forfi de esos de 4 marchas, luego un polo y ahora un A3. La verdad es que no he podido comparar prácticamente con otras marchas, excepto con el Ibiza de mi WAT y con el 306 de mi hermano, y no hay color.

Ellos mismos lo dicen también, cuando conducen el mío (sí, ya sé que no hay que dejar el coche a nadie nunca, pero en fin) siempre lo comentan. Y eso que es del 97. Y lo notan. A la hora de acelerar, de girar, de conducir en definitiva, lo notan mucho.

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Es que no son coches comparables. Un Ibiza se puede comparar con un polo, un corsa o un forfi, pero nunca con un A3 o un 307. Lo primero porque son categorías diferentes: el Ibiza es un utilitario y los otros dos compactos.
Lo segundo por la diferencia de precio: si un 307 equivalente al Ibiza vale unos 6.000 € más y un A3 9.000, lógicamente en algún sitio tiene que estar la diferencia. Acabados y diseño interior, equipamiento, suspensiones, motor...

Sobre los nuevos diseños de la gama Volkswagen, Opel, Renault etc. creo que persiguen objetivos diferentes. El Astra GTC es muy bonito, si, pero su linea tan agresiva lo hace muy cansino a la vista y en poco tiempo parecerá desfasado. El nuevo mégane idem. En cambio el Golf ha optado por una línea deportiva pero con clase, un diseño más sobrio alejado de estridencias.

Con el tiempo pasará como con el Golf IV y el anterior Astra: mientras el Opel ha soportado mucho peor el paso del tiempo el Golf conserva todo su encanto.

Por supuesto todo esto es mi humilde opinión :)

Cita:

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Pienso que una cosa que es de agradecer en los coches es que la mecanica sea fiable

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A un A3 o un Golf se les puede defender de muchas formas, pero diciendo que la mecánica "es más fiable", pues como que no. Los motores que llevan son E-XAC-TA.MEN-TE iguales que los que pueda llevar un Seat, o un Skoda (grupo VAG). Antes de que alguien salga con lo de que "son-teoricamente-iguales-pero-diferentes", que no siga por ese camino. Hace tiempo ya que reconocieron que eran los mismos, fabricados en serie en la misma planta.

Entonces... ¿que tienen? Bueno... unos acabados ligeramente superiores... una apariencia sobria que la gente asimila como "calidad"... un aura de prestigio (sobre todo), y... el poder que tiene la gente de autosugestionarse de que al comprar un coche con fama de "algo", ya es mejor coche. Vamos, que va a ser mejor hacer pruebas ciegas... :DD

Personalmente he tenido un Opel (problemático pero aceptable), un Citroen (acabados algo inferiores pero fiable, barato y en suma, relación calidad-precio inmejorable), y ahora tengo el Peugeot 407 Confort Pack con todas las pijadas posibles. Y estoy encantao... :amor No tiene NAAAADA que envidiarle a ningún Audi A4 o Volkswagen Passat (que también estuve valorando), y vale una pasta gansa menos. Vacilo menos, eso si... :aprende

Manu1oo1

Cita:

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Iniciado por Manu1001

[ y ahora tengo el Peugeot 407 Confort Pack con todas las pijadas posibles. Y estoy encantao... :amor No tiene NAAAADA que envidiarle a ningún Audi A4 o Volkswagen Passat (que también estuve valorando), y vale una pasta gansa menos. Vacilo menos, eso si... :aprende

Manu1oo1

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Y cuanto te ha costado?

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Pues yo he de decir que poseo un Volkswagen Golf GTI de la gama anterior a la que recientemente salió y qué quereis que os diga... Una maravilla... Estoy enamorado de este coche... Esa sensación de robustez, esa potencia, ese acabado... En fin... Por favor, mira que compararlo con un Astra o un 307...

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montate en un golf gti V y me cuentas. el gti IV es el más descafeinado (espiritugti) de los gti hasta la fecha. menos mal q el V ha recuperado todo el espiritu gti q el IV no tiene. y se de lo q hablo q he conducido todas la mk y precisamente un amigo q tiene el gti IV (con centralita gorda aprox 180 cv) se ha comprado ya el gti V.

pruebalo, vas a flipar con solo arrancarlo. :8))

Hola.

Pues cmo profesional del tema (diariamente en los talleres y concesionarios) te diría que los vw, audi, bmw, no tienen nada que no tengan los renault, los peugeot, los nissan, los opel, etc. Simplemente son polticas de marca que pretenden basar los precios de sus productos en no se que reputación.

Según las estadisticas realizadas por estamentos profesionales, las del año pasado no las recuerdo, pero las del 2003 decían que los coches que menos se averiaban (averías por año) era los fiat y los que más los chrysler.

Hoy en día todos los coches son buenos y fiables, y hablando en terminos de seguridad se está progresando mucho.

Pero eso no implica que cualquier vehículo caro sea susceptible de dar problemas y vicebersa. Aún conservo un seta ibiza diesel del 95 con casi 220.000 km. que todavía no ha sufrido una sola avería, solamente tareas própias de mantenimiento.

Aunque personalmente pienso que hay dos clases de coches en el mercado de consumo habitual, dejando a un lado los deportivos y marcas elitistas, una son los mercedes y la otra todos los demás.

Y por supuesto no hay que despreciar los coreanos, y que se echen a temblar los fabricantes el día que a los chinos les de por fabricar coches.

Saludos.

Pues no sé lo que tienen, pero quiero uno... :disimulo

Salu2. :afro

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Iniciado por Tim

De todas formas, a mí me gusta mucho el Astra GTC (me lo dejan el día 17 para probar 3 días). Lo malo es que lo compraría diesel y tengo dudas de si serán buenos. Me han dicho que son de Fiat (el mismo del Stylo, para ser exactos) y son muy buenos. ¿Alguien sabe algo de esto?

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En Noviembre de este año hará dos que poseo un Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic, y como bien te comentan el motor es muy muy bueno, si acaso algo 'ruidoso', pero eso más que por el motor es por la insonorización que lleve el vehículo. De todas formas, es menos ruidoso que el 307 HDI de un amigo. El año pasado salió el modelo 1.9 JTD Multijet, que es un motor Diesel Common Rail Multiválvula que da 140 Cv (el mío da 115 Cv) y que según cuentan los que lo tienen es una pasada.

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Iniciado por tomasetti1

Según las estadisticas realizadas por estamentos profesionales, las del año pasado no las recuerdo, pero las del 2003 decían que los coches que menos se averiaban (averías por año) era los fiat y los que más los chrysler.

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Pues me das una alegría, porque por desgracia Fiat lleva detrás de si una mala fama en cuanto averías por culpa de coches que sacaron hace casi 15 años (regata, tipo, marea, etc ...). En año y medio el coche solo ha ido al taller a la revisión y a arreglar los bonitos arañazos que me han hecho los camiones de la obra de al lado de casa.

Pues no estoy contento yo con mi Fiat Stilo :amor

¿Puedo responder?

Es que voy por mi cuarto VW golf y quizas mi opinion no valga... :8))

¿A cuánto se cotizan los Golf IV TDi? Es que si pudiera, me compraba uno de estos, que seguro salen bastante bien de precio. Uno tiene que potenciar el mercado de segunda mano :D

Por cierto, tanto en el Vectra de mi padre, como en el Astra que probé durante 3 días, me he fijado que es casi imposible cambiar las luces de los faros si se te funden, a no ser que desmontes medio piloto. ¿No habría algún modo de hacerlo mejor? ¿Son todos los automóviles nuevos así, ahora?

¿Que tienen? Una chapita que te incrementa el precio 1Kilo más sin darte nada a cambio :atope
Solo recordad que VW en Alemania es comparable a Seat en España, e incluso menos.
¿Motores? Los Tdi del grupo VW son los que más entran en los talleres de reparación.
Hay mucho de máruqeting detrás de VW-Audi.
No son malos coches, pero en mi opinión no valen lo que pagas por ello.
Saludos

En Alemania los VW son como aquí los SEAT... vamos, que se paga de más por un coche por ser unicamente Alemán.

Yo tampoco los considero malos coches, pero no cuestan lo que valen... luego los plazos de entrega son de puñetera risa... ¿6 meses por un coche? a tomar vientos hombre, q esto no es la epoca de los 600.

Cita:

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¿Puedo responder?

Es que voy por mi cuarto VW golf y quizas mi opinion no valga...

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Nada. A callar. :atope

:DD

Para el que preguntaba por el 407, me costó unos cinco kilos, más o menos... Eso si, con GPS, teléfono, todos los packs de seguridad, etc...
¡Ah! Es el diesel, 136 cv.

Manu1oo1

Yo tuve el placer de conducir un Golf IV TDI varias veces y la verdad es que no puedo compararlo con el motor de mi Astra (modelo anterior) 1.7 CDTi. Mucho más suave, menos ruidoso.... seguramente mejor suspensión y dirección, y unos acabados un pelín mejores. Lástima que aquel coche costó más de 24.000 € con aire acond. y poco más y el mio con GPS, teléfono instalado, control de velocidad, ... y más piajadas 17.000. Yo no pagaría esa diferencia a no ser que me ofrecieran algo más o me volviera loco estéticamente el modelo. Cosa que VW nunca ha hecho en mi.


Yo particularmente llevo el motor 1.7 CDTi japonés de la casa Isuzu, que creo que siguen montando los actuales, que también montan los Honda Civic y ni idea de si los llevan los Stylo. Con casi dos años, 70.000 km, he tenido un problema mecánico, que la garantía me ha reparado sin coste. Fallaba al arrancar y me cambiaron los injectores, un pastón si no estubiera en garantía. Pero me dijeron que no les había pasado esto, e incluso me llamaron de Opel España para preguntarme que le sucedia al coche para tener más información acerca del posible problema de fábrica del componente... Por lo demás, ningún problema.


Salu2

hablo de lo que conozco y en mi empresa suministramos a Renault para el Megane y a Volkswagen para el Polo un producto similar.
La calidad es bastante mejor la del polo (hablo de lo que vendemos nosotros) y la seriedad del cliente no tiene ni punto de comparación, si VW quiere algo bueno, lo paga y si tu como proveedor no cumples, te meten un paquete que pa que... Renault, por mucho que digan de la calidad y tal, van a degüello a bajar costes y quieren sacar un mercedes a precio de Mégane... y como que no...
Otra cosa es que los alemanes, en general, se sobran un poco con los precios y a veces se pasan.

saludos

Estoy a la espera de mi A3 Sportback con 150 Cv, Faros Xenon y Techo OPEN SKY....!!!!!

Una maravilla!!!!

Donde este un Toyota , que se quite el resto......

Avensis Rules !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un saludo

Si quereis le digo a mi padre (mecanico) que postee aqui y os cuente cuantas culatas de Golf PARTIDAS ha cambiado.......
Eso de que el grupo VAG es muy fiable.........
Lo cierto es que hoy en dia, casi no hay coches malos. Pero igual de cierto es, que tampoco hay coches buenisimos o infalibles.
Lo barato ha subido bastante en calidad. Los caros siguen mas o menos en su linea, y cuanto menos, han bajado.

Cita:

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Iniciado por Gonzalor

Estoy a la espera de mi A3 Sportback con 150 Cv, Faros Xenon y Techo OPEN SKY....!!!!!

Una maravilla!!!!

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Vamos, que te has pillado un 2.0 FSI. Para mí el peor motor del grupo. Ya puedes ir buscando gasolina de 100 octanos para que ande. Si no ya te veo abriendo el capot para buscar los 150 burros.

Y el "Open Sky"... :?

Por lo menos habrás pillado el acabado Ambition, ¿no?

El motor TDI es mucho mejor que el FSI. Al montar el turbo (TFSI) el motor gana algo de "vidilla".

Por cierto, tengo un A3 2.0 TDI.

A mí el único Golf V que me gusta y que considero que es una opción destacada por la relación precio/calidad es el GTI. Los demás, desde el 75 CV al 2.0 TDI, pasando por absolutamente todos, tienen un precio desmesurado para lo que ofrecen.
Y muchos Golf V veo con tapacubos, con 75 CV y pagados a precio de oro. Yo con mi Corolla voy, como dirían en forocoches, "ajusticiando" a más de uno, y cuando tenga pelas, me pillo un Type R o un Corolla Sport RS 225 CV y a más de un AUDI o VW se le van a saltar las pegatinas, pagando mucho menos y teniendo unos acabados y una fiabilidad fuera de toda duda, como viene siendo habitual.

Gasolina así (y sin azufre hay en muchos lados). El acabado es el ambition claro...

Y si te pasas por los foros de Audi verás que la gasolina es la gasolina...lo demás son carracas...

¿Diesel? Esta bien...pero no va conmigo.

Logicamente es mejor el 2.0 TFSI...pero la pela es la pela

¿De esta ristra de coches (Golf, Polo, A3, Focus, etc), cual consideráis mejor en relacion calidad/precio?

Quizás el Focus (de los que has mencionado). El A3 y el Golf, están sobrevalorados. Y lo del Polo, ya es VERGONZOSO. Y mi hermano tiene uno "full equipe", que conste...

Como opción fiable, un Accord de gasolina. O el Mazda 3. Precioso. El C4 tampoco está NADA, NADA, mal... El Peugeot 307 deja que desear, tendrías que subir al 407, que es una maravilla de coche, pero en otro segmento ya.

Manu1oo1

Cita:

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Iniciado por Manu1001

Quizás el Focus (de los que has mencionado). El A3 y el Golf, están sobrevalorados. Y lo del Polo, ya es VERGONZOSO. Y mi hermano tiene uno "full equipe", que conste...

Como opción fiable, un Accord de gasolina. O el Mazda 3. Precioso. El C4 tampoco está NADA, NADA, mal... El Peugeot 307 deja que desear, tendrías que subir al 407, que es una maravilla de coche, pero en otro segmento ya.

Manu1oo1

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Ni el Focus, manu. En casa tenemos el I y fui a ver el II y no me gustó ni por dentro ni por fuera.
Yo apuntaría por el Corolla, el C4 y poco más, la verdad.

Joder, Manu 5 millones......pues es el coche que me gusta a mi. Aunque supongo que si llego a comprarmelo no le pondré tantas pijadas como tu. :D
Como no habeis hablado mucho de Citroen diré que me compré un Xantia 1.6 hace 5 años y medio. No es un coche que tire mucho, motor pequeño para tanta carroceria (el mio claro), pero era el mas barato 2,5 millones. En cuanto a calidad, ninguna pega. Llevo mas de 150.000 Km, y las reparaciones han sido solo de mantenimiento, o sea neumaticos, un tubo de escape, unos bombines de las suspensiones hidraulicas, escobillas varias veces, una correa de distribución, cambios de aceite varios claro, lo tipico. Hace poco le tuve que cambiar una junta del motor porque perdia aceite, pero nada importante.

Saludos

P.D.: La estabilidad es excepcional. :8))