¿ Sóis aficionados al CAR-AUDIO ? - El hilo del cacharreo-música en el coche...

[JDPBILI]

Bueno, no recuerdo si este tema se ha tratado alguna vez -creo que no, al menos de esta manera-, así que estrenamos este rinconcito para hablar del CAR AUDIO y nuestra experiencia con el mundillo, por que si tanto damos la tabarra para comprar una tele o un equipo...en el coche no podemos ser menos y supongo que tendremos también nuestras manías.

La pregunta, para abrir boca, podría ser : ¿ Tienes en el coche algún equipo de música especial ?

Y las respuestas:

a) No tengo equipo de audio en el coche - No pongo la radio en el coche.
b) Sólo el equipo de origen "pelao", sin más.
c) El equipo de origen, pero "Premium.
d) He cambiado el equipo de origen, pero sigue siendo algo básico (fuente + altavoces).
e) Llevo un auténtico equipo de Alta-fidelidad en el coche (mínimo fuente, vías, etapas y/o SW).



¿ Se os ocurre alguna respuesta más ?...


Y por supuesto, ya tenemos un hilo para hablar de CAR-AUDIO

 

[Input]

Muy buen post.

Me acuerdo hace unos años cuando ibamos los colegas viendo los equipos de los coches, siempre recordaré un Clio Williams con Clarion y Focal, como sonaba aquello . Eso si, el equipo valía más que el coche.

Ciempre he cambiado la radio de origen, porque son una cagada la mayoría. HE tenido de todo: Pioneer, Clarion, Alpine, KEnwood...me quedo con Kenwood por fiabilidad.

S2...

S2...

 

[JDPBILI]

Para seguir con el tema: el año pasado cambié el Radio CD del coche por un ALPINE CDE-173BT, por varios motivos: disponer de MP3 (ya que siempre llevaba tropecientos CD en el coche), USB, manos libres, en definitiva un equipo más moderno en el coche.

De origen llevaba el Renault TunerList, equipo OEM y de prestaciones y calidad muy (pero que muy limitada). Me resultaba igual de caro instalar un Parrot "al uso" que el Alpine, así que sin dudarlo lo cambié.

Al mismo tiempo, me empezó a "petardear" el altavoz de medios de la puerta del conductor. Y ahora viene la cutre-solución. Pensé que era un problema de alguna pestaña que se había soltado y vibraba la rejilla.... claro cuando empezó a vibrar otra puerta y desmonté me dí cuenta que las suspensiones de los cuatro medios estaban destrozadas.

La solución 1: espuma everywhere.
La solución 2 (suspensiones): Cinta americana everywhere.

Así que cambié los cuatro medios (de 5") por unos Kenwood que ajustan en el hueco sin modificaciones (no quiero historias) y se solucionó el problema.

Ahora estoy dando vueltas al tema, con mucho tiempo y sin dinero, y ver si pongo un subwoofer en el coche, por que el sonido es muy "pobre" en comparación con el de casa y la verdad es que enciendo la radio (USB) nada más subir al coche y la apago cuando lo dejo.

¿ Opciones ?:

La inicial era un subwoofer activo plano debajo del asiendo del acompañante. Tras consultar en una tienda de CAR - AUDIO me han recomendado un SW en el maletero (lo buscaría no muy grande, por que no quiero perder maletero) y una etapa para amplificar el SW y las vías delanteras...y en esas estamos.

La verdad es que si me animo, no me gustaría gastarme mucho dinero en ello, 150-200 euros, así que cualquier consejo se agradece un montón.

¿ Vosotros que haríais ?

El coche es un Laguna II, el equipo el Alpine CDE-173BT y en el coche hay ocho altavoces, es decir cuatro canales de dos vías en los huecos de origen.

Como curiosidad, os dejo un detalle de la mala calidad del equipo de origen:

1. Detalle de los altavoces de origen (izquierda) y los altavoces instalados. El peso y tamaño de los originales es de risa, unos auriculares tienen más imán y mejor acabado (plástico) que los altavoces de origen:

2. Vista frontal, el OEM es el de abajo. Las suspensiones de 3 de los 4 OEM se rajaron o despegaron. Entiendo que el coche (sol, frío, calor, humedad, etc.) es un entorno muy exigente, pero deberían tener más calidad en ese sentido.

3. Detalle de la fuente OEM, el display se compartía con la consola del coche y el mando del volante. En la foto se puede observar "unos pocos CD" de los que hablaba, ni os comento como llevaba la guantera y las bolsas de los asientos.

4. Esta es la fuente actual, he perdido el display de la consola y el mando del volante, ya que el Interfaz de conexión vale casi como la radio. Se puede observar que ya no hay CD encima de la radio, un riesgo menos en la carretera y unas sandalias de color marrón.

Pues en esas me hallo, ver si le pongo un SW al cacharrico y de paso amplificar las vías delanteras. No quiero gastar mucho dinero además por que la fuente es la que es, los altavoces son lo que son, y la locura ya me dio en su día y no estoy por la labor del repetir.

 

[JDPBILI]

Muy buen post.

Me acuerdo hace unos años cuando ibamos los colegas viendo los equipos de los coches, siempre recordaré un Clio Williams con Clarion y Focal, como sonaba aquello . Eso si, el equipo valía más que el coche.

Ciempre he cambiado la radio de origen, porque son una cagada la mayoría. HE tenido de todo: Pioneer, Clarion, Alpine, KEnwood...me quedo con Kenwood por fiabilidad.

S2...

S2...

Jajaja, Input creo que no tenemos remedio y a los que nos gusta el tema lo llevamos a todos lados...jajaja. La verdad es que de Kenwood siempre he oído hablar muy bien.

Yo en el Ford y el Saab (coches anteriores) tuve un Radio CD Panasonic (flojillo, la verdad). Los altavoces del Ford OEM + traseros Pioneer de una vía y en el Saab delanteros OEM y traseros Kenwood 6X9 en la bandeja.

 

[Input]

Jajaja, Input creo que no tenemos remedio y a los que nos gusta el tema lo llevamos a todos lados...jajaja. La verdad es que de Kenwood siempre he oído hablar muy bien.

Yo en el Ford y el Saab (coches anteriores) tuve un Radio CD Panasonic (flojillo, la verdad). Los altavoces del Ford OEM + traseros Pioneer de una vía y en el Saab delanteros OEM y traseros Kenwood 6X9 en la bandeja.

Yo también tenía un Ford y le cambié todo: Radio 1 din Kenwood de los de caratula extraible y que se daba la vuelta con DAB (en su día era un pepino), delante vías separadas Alpine y detrás 6x9 Kenwood, tenía un sonido cojonudo

 

[jalejos]

Yo tuve en el R5 y luego en el R14 un Pioneer serie Component. Cuando pasé al R18, cambié los Component por Centrate. Cuando me lo "levantaron" opté por no invertir nunca más en el audio del coche. Desde entonces tengo el de serie con algun que otro cambio (altavoces y etapa)
Tambien me dedicaba a instalar los equipos en los coches de los amiguetes (era el único técnico y entendido en la materia del grupo)

 

[ManuelBC]

Años atrás siempre tiraba de equipos y altavoces no de serie, pero en los tres últimos coches, he dejado lo de serie, agregando componentes para actualizarlo. En el 99 en un Opel Vectra añadi un cargador de 5 cd Clarion al radio - cassete de serie y cambié todos los altavoces.

Al Mercedes Clase E del 2004 le dejé el radio cd de serie y sus 9 altavoces, suena excelente y solo añadí más tarde el Parrot MKi9200 para tener MP3 y conexión iPhone.

Y el Ford Fiesta de mi mujer del 2010, está con el de serie, suena bien y para el uso, sobra.

 

[JDPBILI]

Ya estoy pidiendo precios por ahí, para ver como está el mercado y la verdad es que era un poco optimista (me parece). El tema es que no quiero el típico kit de Botellón (tiene narices que le llamen así, al menos es síntoma de "mala calidad"), quiero algo decentillo y en plan "barato", parece que la cosa se va a unos 150/200 + material de instalación + instalación (unos 120), es decir esta mañana en un Norauto se iba la cosa a unos 360-400 euros fácilmente.

Por supuesto, no creo que un Norauto sea el sitio más adecuado, pero quería conocer el precio de una cadena "generalista".

La opción que estoy barajando es un subwoofer de 10" con un cajón cerrado muy reducido, y etapa de cuatro canales (para el SW y los canales frontales). Barato no ha sido el segundo presupuesto, unos 70 euros más que el primero, aunque las calidades de los componentes no tienen nada que ver.

Esto va a tener que esperar muuuucho más de lo que me esperaba...pero llegará (espero).

 

[Input]

Esperamos esos resultados.

S2...

 

[GRAB]

Interesante el hilo... una variante más de los aficionados al audio

Yo he tenido varias etapas: todo de serie, radio de serie con otros altavoces, cambio de radio, ampli con altavoces y sub... En los comienzos me daba miedo meterle mano al coche así que pedía que me lo instalaran en algún taller, pero cuando monté mi primer ampli me armé de valor y conseguí dejar todo en orden por mi cuenta jejeje

El car-audio es un mundo tan "loco" como el home-audio, hay equipos relativamente modestos que suenan muy bien y después los que tienen unos precios estratosféricos para la mayoría. Mi premisa siempre para el audio es que hay que comprar aquello que cubra nuestras necesidades. No siempre hace falta gastarse el sueldo de 5 años ni tampoco ser un ratilla
Además, el car-audio tiene un factor muy importante y es que, salvo que vayas a meterte en competiciones, la música se escucha mientras estás en marcha y, por tanto, siempre tienes un ruido añadido (viento, rodadura, grillos...) así que muchas veces tener unos componentes muy buenos instalados es casi tirar el dinero porque no los vas a disfrutar en su totalidad.

 

[GRAB]

La inicial era un subwoofer activo plano debajo del asiendo del acompañante. Tras consultar en una tienda de CAR - AUDIO me han recomendado un SW en el maletero (lo buscaría no muy grande, por que no quiero perder maletero) y una etapa para amplificar el SW y las vías delanteras...y en esas estamos.

Si quieres reforzar los graves pon un sub activo de esos planos, he escuchado un par en coches de amigos y hacen su trabajo.
Si por otro lado, quieres graves pero además sentir algo de patada, entonces necesitarás un sub con su cajón en el maletero. También los venden con su propio ampli integrado, a ver si localizo alguno.

Amplificar delante no es siempre necesario si pones un sub de una potencia no muy elevada (150w rms como tope) y la cosa cambia un poco si no tienes bandeja de maletero (es decir, no tienes portón de maletero sino un coche con "culo"), algo así:

Además, los kenwood que llevas tienen 28w rms y 91db de sensibilidad así que son perfectos para mover con la radio y no tanto para amplificar por la baja potencia que tienen. Ya no se ven altavoces de doble cono

 

[jalejos]

Ya estoy pidiendo precios por ahí, para ver como está el mercado y la verdad es que era un poco optimista (me parece). El tema es que no quiero el típico kit de Botellón (tiene narices que le llamen así, al menos es síntoma de "mala calidad"), quiero algo decentillo y en plan "barato", parece que la cosa se va a unos 150/200 + material de instalación + instalación (unos 120), es decir esta mañana en un Norauto se iba la cosa a unos 360-400 euros fácilmente.

Por supuesto, no creo que un Norauto sea el sitio más adecuado, pero quería conocer el precio de una cadena "generalista".

Siendo de Valencia, pásate por detras del antiguo hospital La Fe.

 

[remitente]

nada especial.cambie el radio alana gultrapa de serie por un pionner que leyera mp3.lo demas igual,yo escucho casi siempre la radio,y con lo que trae me sirve.el que quiera tunear el coche con un equipazo ,pues me parece igual de bien.
de todas formas si teneis pasta aqui teneis unos cuantos conjuntos hifi de serie o como opcion,de coches de calle.
Los 10 mejores sistemas de audio en autos de fábrica - MotorFull

 

[JDPBILI]

Si quieres reforzar los graves pon un sub activo de esos planos, he escuchado un par en coches de amigos y hacen su trabajo.
Si por otro lado, quieres graves pero además sentir algo de patada, entonces necesitarás un sub con su cajón en el maletero. También los venden con su propio ampli integrado, a ver si localizo alguno.

Amplificar delante no es siempre necesario si pones un sub de una potencia no muy elevada (150w rms como tope) y la cosa cambia un poco si no tienes bandeja de maletero (es decir, no tienes portón de maletero sino un coche con "culo"), algo así:



Además, los kenwood que llevas tienen 28w rms y 91db de sensibilidad así que son perfectos para mover con la radio y no tanto para amplificar por la baja potencia que tienen. Ya no se ven altavoces de doble cono

La verdad es que los SW activos planos de Pioneer o Infinity están bastante bien de precio en Amazon, y si dentro del habitáculo cumple, me daría con un canto en los dientes. El problema que he visto, que son reticentes a instalar cosas "compradas fuera"....como si no fuera a pagar la instalación.

He visto videos en YouTube, y la verdad es que parece bastante "apañao" el resultado; en "directo" solo he podido escuchar cajones, por lo que no puedo comparar.

El problema que le veo, cómo saber si caben debajo del asiento del acompañante, que es regulable en altura, pero claro entre barras, sensores y las cosas que llevan pues no se como estará el tema.


Los Kenwood son los medios que van instalados en las puertas, aparte hay dos tweeters en el salplicadero y dos en las puertas traseras, la verdad es que me has hecho volver a la idea inicial -que era sólo el SW activo- que saldría más barato desde luego. Y a las malas -más adelante- Alpine vende un pequeño amplificador por alta (KTP-445A) de 45 watios, cuatro canales, que creo que podría servir para salir del paso sin mucha historia.

Los candidatos de esta opción serían el Pioneer TS- WX110A o el Infinity Basslink

 

[JDPBILI]

Siendo de Valencia, pásate por detras del antiguo hospital La Fe.

¿ Cómo se llaman ?, ¿ Autoradios Marpi ?...

 

[GRAB]

Los candidatos de esta opción serían el Pioneer TS- WX110A o el Infinity Basslink

Me inclino por el Infinity Tendrás que ponerlo en el maletero, pero el sub es de 10'' y parece que tiene 200w rms lo cual está pero que muy bien para ser un sub activo!

El Pioneer lo tendrías que instalar dentro del habitáculo ya que "sólo" tiene 50w rms. Este creo que es el que escuchado o al menos un modelo equivalente de hace unos años.

 

[JDPBILI]

Me inclino por el Infinity Tendrás que ponerlo en el maletero, pero el sub es de 10'' y parece que tiene 200w rms lo cual está pero que muy bien para ser un sub activo!

El Pioneer lo tendrías que instalar dentro del habitáculo ya que "sólo" tiene 50w rms. Este creo que es el que escuchado o al menos un modelo equivalente de hace unos años.

Muchas gracias GRAB, estoy intentando averiguar si alguien tiene instalado uno en un Laguna 2 debajo del asiento...

 

[GRAB]

De nada!

No sé cuánto suben los asientos del laguna, pero los 21cm que mide el sub me parecen mucho para un hueco del asiento...

 

[weeni]

buenas ,
el mundo del car audio me apasiona desde los 17 años,con 18 recién sacado el carne me fui para Andorra con un amigo en su coche (yo aun no tenia coche ) a por el equipo de musica, los precios en la península eran prohibitivos , así que compre todo allí radio casete, ampli gm-4200 y 3600 , dos sub de 10'' todo de pionner y.el cablerio el precio rondaba las 150.000 pesetas, me hicieron una factura de 90.000 pts para no tener problemas de aduana , que por cierto me miraron todo con lupa la g.c pero con la facturilla no hubo problema, (es lo único que conservo jj) ,el equipo lo monte en un fiat uno soplillo , sonaba de miedo los dos subs estaban en la bandeja sin cajón ni nada y el resultado era muy bueno, 4 altavoces que compre en un feu vert o alguno de esos y todo amplificado , dos alternadores le cambie al coche en un tres años que me duro, anduve media españa con el , sobre todo la zona de valencia spook ,chocolate...etc (principios 90 = ruta bacalao) el coche murió en tenerife :-/, después de ese tuve otros tres coches, pero en cada uno le hacia un cambio menos radical al equipo de sonido, en el actual un 307sw le puse un radio dvd 2 din 7'' marca kenwood,frontales pionner , traseros jbl, sub 10'' sellado visonik y etapa kenwood monofásica 600 vatios de pegatina, rms ni idea , y todo con cristales oscurecidos, debido a que se ve la tv en marcha jj, ya estoy mirando posibles equipos para el próximo coche o furgo vw t4.
pd cuando tenga permiso para vender o comprar pondré a la venta un buen sub de 12" made in usa que tengo muerto de risa.
saludos

 

[JDPBILI]

Estoy echando un repasillo a videos colgados en YouTube, y veo que mucha gente tiene un concepto de subwoofer "distinto" al mío.

Distorsión y vibración everywhere....graves descontrolados, sin definición, distorsiones que mejor no comentar. Si me tuviera que guiar por uno de estos videos, lo tenía claro.

En cambio he visto algún video de pequeños subwoofers (el Pioneer TS- WX110A, por ejemplo ) con un sonido equilibrado y controlado. No estoy diciendo que este sea el subwoofer "ideal", ni mucho menos, pero desde luego el tener un buen subwoofer y no saber "utilizarlo", desgracia todo intento de buen resultado.

Confunden que vibre todo el coche, que distorsione, que no se pueda ni hablar, etc. con unos buenos graves, secos, controlados, contundentes...

 

[JDPBILI]

Y como se me está calentando la oreja, lo digo aquí:


¿ Cuántos coches habéis escuchado por la calle/parking/semáforo/etc. con la música "alta" o "a todo trapo" con una distorsión que echa para atrás ?...

Muchos de ellos se han gastado cientos (muchos) y miles de euros en los equipos e instalación, en algunos casos más que el valor residual del coche, y sin embargo no suena mejor (con más calidad) que un equipo muy pero que muy inferior, confunden "presión sonora" con "calidad" y creo que son dos temas totalmente compatibles si se hacen las cosas bien y con gusto (es decir, conocimiento y mesura).

Una lástima de tantos recursos gastados (aunque uno sea libre de hacer con su dinero lo que le plazca).

 

[GRAB]

Estoy echando un repasillo a videos colgados en YouTube, y veo que mucha gente tiene un concepto de subwoofer "distinto" al mío.

Distorsión y vibración everywhere....graves descontrolados, sin definición, distorsiones que mejor no comentar. Si me tuviera que guiar por uno de estos videos, lo tenía claro.

En cambio he visto algún video de pequeños subwoofers (el Pioneer TS- WX110A, por ejemplo ) con un sonido equilibrado y controlado. No estoy diciendo que este sea el subwoofer "ideal", ni mucho menos, pero desde luego el tener un buen subwoofer y no saber "utilizarlo", desgracia todo intento de buen resultado.

Confunden que vibre todo el coche, que distorsione, que no se pueda ni hablar, etc. con unos buenos graves, secos, controlados, contundentes...

A mi también me ha pasado al ver vídeos de equipos. La gente busca lo "espectacular" y pegan el móvil/cámara al sub o al puerto reflex haciendo que la grabación sea una auténtica basura.

Y como se me está calentando la oreja, lo digo aquí:


¿ Cuántos coches habéis escuchado por la calle/parking/semáforo/etc. con la música "alta" o "a todo trapo" con una distorsión que echa para atrás ?...

Muchos de ellos se han gastado cientos (muchos) y miles de euros en los equipos e instalación, en algunos casos más que el valor residual del coche, y sin embargo no suena mejor (con más calidad) que un equipo muy pero que muy inferior, confunden "presión sonora" con "calidad" y creo que son dos temas totalmente compatibles si se hacen las cosas bien y con gusto (es decir, conocimiento y mesura).

Una lástima de tantos recursos gastados (aunque uno sea libre de hacer con su dinero lo que le plazca).

jajajaja se ven muchísimos!! o ya les oyes llegar desde lejos con el golpe de sub (y reggeaton la mayoría de las veces :-/).

Por eso decía en un comentario anterior que siempre hay que buscar lo que uno necesita y no guiarse por el "burro grande, ande o no ande". Algo con equilibrio. Me hace gracia cuando alguien ve el sub en el maletero y automáticamente te tachan de tunero... Entonces les monto en el coche, les pongo la música y ya les cambia la cara

 

[mike43]

Yo hace poco me instale el Subwoofer Pioneer TS- WX110A que comenta el compañero, y estoy muy satisfecho, además de "descargar" a los altavoces frontales de las bajas frecuencias, e conseguido mas bajos en el habitáculo, ahora la música suena mejor y mas limpia que antes. Saludos.

 

[Input]

Y como se me está calentando la oreja, lo digo aquí:


¿ Cuántos coches habéis escuchado por la calle/parking/semáforo/etc. con la música "alta" o "a todo trapo" con una distorsión que echa para atrás ?...

Muchos de ellos se han gastado cientos (muchos) y miles de euros en los equipos e instalación, en algunos casos más que el valor residual del coche, y sin embargo no suena mejor (con más calidad) que un equipo muy pero que muy inferior, confunden "presión sonora" con "calidad" y creo que son dos temas totalmente compatibles si se hacen las cosas bien y con gusto (es decir, conocimiento y mesura).

Una lástima de tantos recursos gastados (aunque uno sea libre de hacer con su dinero lo que le plazca).

Pues precisamente esta mañana. Acabamos de llegar de una rutilla en bici y había un chaval con un BMW compact con el maletero ocupado al 100% por el subw. Eso se escuchaba desde lejos de narices, pero claro, la chapa del BMW tambibén se escuchaba desde varios kms ;D

 

[ManuelBC]

Los "chunga chunga" abundan y la mayoría no tienen ni idea de car-audio, solo buscan "el chunga chunga"