Ferrari 250 Berlinetta "Steve Mcqueen"
Material: Metal, PVC, Metraquilato, Cuero.
Escala:1/18
Dimensiones: 7,5 x 12 x 28cm. (altura x anchura x fondo)
Fabricante: Hot Wheels Elite
Precio original: 130 $
Disponibilidad actual: Regular.
Descripción:
Perteneciente a la gama Elite de HotWheels este Ferrari forma parte de una colección que ha sacado HW con algunos de los Ferraris más destacados del cine.
Esta es una edición basada en uno de los tantos coches que tuvo Steve Mcqueen. A continuación os dejo un poquito de historia del modelo en cuestión y su relación con el actor y piloto.
"Además de ser uno de los actores más representativos de los años 60 y 70, Steve McQueen fue piloto y coleccionista de automóviles. Este especialista convertido en intérprete tenía fama de tipo duro, y su garaje era buena muestra de ello. Entre sus joyas se contaban los Porsches 917 y 911S de Le Mans, una marca por la que sentía predilección, al igual que le pasaba con Ferrari. Su primer cavallino en particular se encontraba entre sus favoritos. Se trataba de un Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, un derivado de la plataforma del 250 GT que dio a luz al legendario GTO y el SWB. Todavía hoy, con sus largas y depuradas líneas, se considera uno de los GTs más bellos de todos los tiempos
El Lusso de McQueen fue pintado en marrón metalizado, un color encargado a petición suya. Durante más de 10 años, su Lusso le acompañó todos los días a los rodajes; más tarde, y desde que abandonó la colección de McQueen, pasó por varias manos hasta que encontró su actual propietario en 1997. Desde entonces ha visto 4.000 horas de trabajo de restauración, que lo han convertido en uno de los Lussos en mejor estado del mundo."
La calidad de la gama Elite se deja ver en modelos como este. Faros, emblemas y llantas detalladas al límite. Interiores de buena calidad con acabados en cuero, telas y metal. Detalles como el tapizado interior, el realismo de los cinturones o el detalle del salpicadero hacen que sea una maqueta especial.
Abre puertas, maletero y capó. Su dirección es practicable y la suspensión funcional.
A destacar la calidad del pintado exterior, impresionante cuando le da un poquito de sol, su salpicadero fabricado en diferentes plásticos y metales, el motor completamente detallado y cableado y todos y cada uno de sus "cristales". Es curioso pero es la única maqueta de las que tengo que tiene todas sus ventanillas cerradas. Además, y para mayor curiosidad esta tirada de maquetas (HW Élite) ha sustituido todo el metacrilato de los faros, lunas y ventanillas por un plastico muy fino e incluso manejable.
Por un lado está bien, ya que le aporta un grado de realismo mucho más elevado que el metacrilato, pero por otro lado hay que ser muy cuidadoso ya que un leve golpecito puede hundir, e incluso partir estos plásticos.
Por ponerle alguna pega señalaré sus retrovisores, quedan algo sosetes, parecen pegados de otro modelo, je.
Nota personal: 10/10
Vehículo real:
Video con Fotos:
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