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Y deja tiradas en sudamerica a más de 100.000 personas. Mi madre entre ellos. Ya os diré como regresa xq ahora mismo no tenemos ni idea.
Por cierto, la desvergüenza llega hasta límites insospechados. Esta mañana llamamos a Air Madrid y dijeron que el vuelo del 31 de diciembre salía sin problemas para Madrid.
Esto se veía venir desde hace ya..Yo que mas o menos , mas menos que mas , estoy un pelin metido en esto del turismo era una compañía muuuuyy muuuy muuuy problematica...
Quería dar mucho a poco precio...y eso no se puede hacer si no tienes grandes medios.
El ministerio de fomento fleta dos jumbos para paliar alguns inconvenientes causados por la aerolinea y dice...
Y digo yo, ¿no es responsabilidad de fomento estudiar a las compañias cuando da licencias de vuelo?...puede que no, si no es así me gustaría saber quien es responsable de que esta aerolinea vuele y opere desde nuestro país. Y si fomento no es responsable de eso, como estaba estudiando revocar la licencia, sería porque ella la conceddió. Y si se equivocó concediendola es posible que sean responsables...Cita:
El Ministerio de Fomento dijo que este dispositivo de urgencia responde a una "medida de carácter humanitario, ya que no tenemos obligación ni responsabilidad sobre lo ocurrido".
No sé, espero que rueden cabezas por todas partes porque aquí veo mucha mierda salpicando.
La verdad, en un mundillo en el que para empezar es lo más normal y legal del mundo practicar el overbooking, no creo que vaya a rodar ninguna cabeza.Cita:
Iniciado por exuljanov
¿Pero han suspendido TODOS los vuelos? :?
Por que esta misma mañana he leido una entrevista con su presidente en la que decía que no pasaba nada, que iban a clausurar algunas lineas para dar mejor servicio en las demás y todo solucionado... :blink
Manu1oo1
Pues así de primeras su web no rula. Qué verguenza.
Vamos a ver, si fomento otorga las licencias, será por que cumplen una serie de requisitos, si luego no cumplen, ahí está fomento para revisar, reclamar y controlar que se cumplan.
Sin saber demasiado del tema, venia oyendo la COPE (es que soy masoca :latigo ) venian mas o menos a decir que el cierre es culpa del gobierno, por que se han visto a suspender los vuelos antes de que Fomento les retire la licencia, entiendo que por incumplimientos en los servicios que se les contrata...
En Iberia BCN le hacíamos el handling a esta empresa. Era de vergüenza. Cada vuelo tenía problemas, si no era por retrasos de 1 hora, lo eran por 5, 7 o cancelaciones. Lo último gordo fue un retraso de 21 horas. Increíble. Una compañía menos de la que escuchar quejas de sus clientes ;)
Hombre, si lo que dicen ellos es cierto... es PARA CAGARSE... :mmmh
:freakCita:
Air Madrid ha acusado a Fomento de hacer "un uso arbitrario e injusto" de sus atribuciones, hasta tal punto que, asegura, ha destruido totalmente su imagen de marca y ha situado a la compañía en una situación en la que es imposible desarrollar su actividad.
Para Air Madrid, "estas actuaciones distan mucho de ajustarse a la conducta que la Administración Pública debe mantener en un Estado de Derecho, en el que supone que la actuación de todos, incluido el Ministerio de Fomento, está sometida a la ley".
La compañía también argumenta que estos "gravísimos hechos" han significado un considerable descenso del nivel de venta de billetes. Como ejemplo, señala que las ventas en Buenos Aires han bajado de unos 1.000 billetes diarios a unos 40 ó 50.
Entre los atropellos que, según Air Madrid, han cometido las autoridades españolas, destaca que Aviación Civil organizase "un reparto de octavillas entre los pasajeros en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en las que se afirmaba oficialmente que el Ministerio de Fomento tiene abierto expediente a la aerolínea".
Esta nota añadía que "el pasajero deberá valorar la conveniencia o no de iniciar viajes de ida cuyo vuelo de regreso con Air Madrid estuviera previsto para diciembre de 2006".
Según la aerolínea, estos hechos han hecho que "el Ministerio de Fomento haya conseguido con su actuación imposibilitar de forma absoluta que Air Madrid pueda continuar operando".
Manu1oo1
¿Y dónde estaría el atropello? ¿No era cierto que tenían abierto un expediente? Y la recomendación a los pasajeros pues tampoco lo veo nada raro.Cita:
Entre los atropellos que, según Air Madrid, han cometido las autoridades españolas, destaca que Aviación Civil organizase "un reparto de octavillas entre los pasajeros en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en las que se afirmaba oficialmente que el Ministerio de Fomento tiene abierto expediente a la aerolínea".
Esta nota añadía que "el pasajero deberá valorar la conveniencia o no de iniciar viajes de ida cuyo vuelo de regreso con Air Madrid estuviera previsto para diciembre de 2006".
Hombre, así a bote pronto me parece que ante la mierda que les llegaba hasta el cuello (SU mierda), han preferido suicidarse antes que otro se encargase de ajusticiarles y ahora quieren quedar como mártires.
Si fomento analiza la compañia y dice que cumple una serie de requisitos y luego no los cumplen, la culpa es de fomento por pensar que si los podian cumplir. o no?Cita:
Vamos a ver, si fomento otorga las licencias, será por que cumplen una serie de requisitos, si luego no cumplen, ahí está fomento para revisar, reclamar y controlar que se cumplan.
Se pueden cumplir unos requisitos en una fecha determinada y haber dejado de cumplirlos, por ejemplo, dos años después.
:palmasCita:
Iniciado por milsatch
Joder, pues ya nos contaras como acaba el tema. Y lo peor son estas fechas, con tantisimo trasiego. No podia haber pasado en febrero...Cita:
Iniciado por exuljanov
Hombre, si los analistas son tontos y hacen mal su trabajo, está claro que no pueden hacer una previsión logística de la compañia a unos cuantos meses vista. Cualquier analista serio, supongo que sí podría...Cita:
Se pueden cumplir unos requisitos en una fecha determinada y haber dejado de cumplirlos
si que es para cagarse :sudor una compañia que no ha sido precisamente lo mejor en cuanto a puntualidad y en cuanto a los aviones,no se si visteis un video que emitieron,donde varios pasajeros de ari madrid se quejaban por el mal estado de sus aviones :sudor :sudorCita:
Iniciado por Manu1001
:hola
ayer por la noche, en las noticias de tele5 creo que era, comentaron que hasta se habian llevado los carteles de los mostradores de facturación.
vaya panda de impresentables. Conozco 2 personas que han volado con ellos, y todos han vuelto echando pestes
Ojo, que no los disculpo EN ABSOLUTO. Son unos impresentables de mucho cuidado.
Pero la actuación del ministerio tampoco ha sido ejemplar, ¿eh? Lo de las octavillas es ya de chiste. :doh Si de verdad hubieran queriodo reconducir la situación, esto se hace reuniéndose EN PRIVADO y sin darle bombo con la compañía, sacándoles un plan de trabajo con la presión de la retirada de la licencia y ayudando en la medida de sus posibilidades (cosa que ahora han tenido que hacer de todas formas en forma de parches calientes que nos van a costar a todos nosotros cinco milloncetes de euros). Y si llega el caso, se le retira la licencia previo arreglo de como van a volar los pasajeros pendientes.
Pero publicitar a bombo y platillo que les iban a retirar la licencia, ha llevado a una situación sin vuelta atrás de quiebra absoluta del negocio. Y las cosas no se hacen así. Y menos, un ministerio.
Aunque ya no sé de que me sorprendo...
Manu1oo1
Que la compañia tenía problemas estaba claro, sobretodo de logística. Sacar una empresa así adelante no es fácil. Requiere mucha logística e inversión. LLeva su tiempo. Pero habían aportado rutas nuevas a precios muy competitivos, lo suficiente para que mucha gente pudiera volar a sus paises. Por eso les compraban los billetes, digo yo.
Aquí , como otras veces, como lo del cava de carod rovira antes de la navidad del año pasado, es una cuestión de oportunidad. ¿Cómo es posible que el gobierno recomiende a los pasajeros antes de navidad que la gente no vuele con air madrid porque puede suspenderlos? Es de alguien rematadamente IDIOTA. Y mucho. ¿consecuencias? Pues que las empresas externas que les dan servicios se han negado ha seguir suministrándolos porque no creían tener garantizado el pago. Eso, es de cajón, hace inviable los vuelos y han tenido que cancelar la actividad. La actitud del gonierno ha sido imprudente y sobretodo inadecuada en el tiempo. Eso lo hace el 10 de enero y no pasa esto. Es lo que tiene tener gobernantes incapaces y eso va por todos que ninguno se salva.
Si el gobierno no hubiera mandado las octavillas, os quejariais de "porque no se aviso antes a los pasajeros".
Y las soluciones que propone Manu, ya se las habian propuesto a AirMadrid...
Ah! Los que han dejado tirados a los pasajeros son los de AirMadrid, no el gobierno.
Esto me recuerda a las compañías rusas. Cuando aterrizan en BCN alguna vez se ha tenido que esperar el handling para ver si habían pagado o no. Una vez tenían constancia del pago se procedía a realizarlo :lol
Hay compañías y compañías. Vueling surgió de la nada. Y ahí está. Vuelos competitivos a muchas destinaciones y sin problemas. Air Madrid lo hizo mal. No se pueden tener pocos aviones y tener la mitad estropeados. No se puede publicitar vuelos directos BCN-B.Aires y luego tener que hacer escala en Tenerife para poner combustible (escala prevista para ello, no que se quedaran sin). No puedes dejar a los pasajeros horas y horas sin información y esperar que la compañía que hace el handling (Iberia, en este caso) se coma el marrón y aumente su mala fama. Esto es lo que han hecho mal.
No es cierto. Se ha amenzadado EN PÚBLICO con la retirada de licencia. Que no es lo mismo. Sin discrección, pasa lo que ha pasado. A ver quien era el guapo que compraba un billete con ellos. Esa compañía no tenía ningún futuro desde el momento en que el ministerio se empeñó en acabar con ellos... sin preveer que es lo que iba a pasar cuando acabara.Cita:
Y las soluciones que propone Manu, ya se las habian propuesto a AirMadrid...
En este caso, como en otros previos (¿alguien se acuerda de Burger King?), los ministerios se han olvidado de cual es su papel: GESTIONAR. No entrar en juicios públicos sumarísimos en los que se erigen como juez, parte y fiscal.
Bajo mi punto de vista, bien por que a esta gente se le haya retirado la licencia y se retiren de un negocio que obviamente no podían gestionar con eficiencia. Y MUY, MUY, MUY MAL por la gestión del ministerio. Torpe, malintencionada, y con unas consecuencias peores de lo que pretendían evitar.
Manu1oo1
La amenza en público ha sido el último recurso.
Supongo que sabrás que se requirió a la compañia que presentase un conjunto de medidas correctivas, que la compañia las presentó pero se las pasó por el arco del triunfo?
Noticias acerca de las medidas correctoras:
Al menos algunos podrán respirar tranquilamente. Para que luego digan (digamos) de Iberia ;)Cita:
Iberia gestiona el vuelo con los pasajeros de Air Madrid que sale esta noche hacia Buenos Aires
MADRID, 16 Dic. (EUROPA PRESS)
Iberia gestionará el vuelo con los pasajeros de Air Madrid que esta noche saldrá hacia Buenos Aires, con un total de 470 viajeros para cubrir en parte el servicio de los dos vuelos de la compañía 'low cost' que enlazan Madrid y Barcelona con Buenos Aires. Mañana, se recolocarán los 130 usuarios que completaban los 600 de los dos vuelos de la aerolínea a la ciudad porteña.
Fuentes de la compañía confirmaron a Europa Press que en los próximos cinco días gestionarán "al menos otros tres vuelos". "Nuestros vuelos estaban prácticamente llenos pero hemos alquilado un avión en el mercado y el vuelo será de Iberia", señalaron.
Así, mostraron su disposición a colaborar con el Ministerio de Fomento para atender a los pasajeros cuyos vuelos se hayan visto afectados por la suspensión de vuelos de Air Madrid. "En la medida de lo posible colaboraremos con Fomento, vuelos como tal es difícil pero se han buscado otras alternativas", como el alquiler de aviones en el mercado.
El Ministerio de Fomento no puede alquilar aviones como tal sino que debe ser una aerolínea con licencia la encargada de realizar esa gestión, y en este caso será la aerolínea de bandera Iberia. La compañía presidida por Fernando Conte cuenta con una fuerte oferta en el mercado latinoamericano.
Esto que nos cuentas es muy fuerte,Txus.Cita:
Iniciado por Txus
Parece que eres catalán, como yo: lo que es una vergüenza es cómo está el Aeropuerto de Barcelona: para ir a cualquier destino intercontinental tienes que hacer escala en Madrid. El aeropuerto del Prat es insuficiente desde siempre. Lo de Iberia, AENA y el Ministerio no tiene nombre.
Por cierto: AIR MADRID ¿de quién es?. Debe ser de capital extranjero, ¿no?.
No , de unos Mallorquines.
Gracias. Bueno, ya se sabe, con esto de la competencia las compañías intentan fastidiarse aunque sean todos españoles. Si pueden...Cita:
Iniciado por hsm1973
Sí, una vergüenza, pero es lo que tiene, como se dice en catalán, "ser cornut i pagar el beure". Todo el presupuesto se va a la nueva T4 de Madrid y como contraprestación, los vuelos de Iberia directos desaparecen de BCN para que pase todo por Madrid.Cita:
Iniciado por carmillaFan
Vuelos sin escalas los hay, pero son con compañías como la Delta Airlines o la US Arways. Miseria. Esperemos que con la nueva terminal, y el anuncio hecho por Star Aliance, los vuelos intercontinentales estén a la orden del día y no tengamos que ser un aeropuerto de segunda, cuando por datos estamos entre los primeros europeos.
a otra compañia no le hubieran hecho lo que a esta. Esa amenaza pública acompañada de la sugerencia de no comprar billetes de esta compañía ha acelerado la imposibilidad física de realizar los vuelos, que no se pueden llevar a cabo sin el servicio de empresas auxiliares, que se han negado a suministrar por el temor de esa suspensión.
Es un problema de OPORTUNIDAD. Han dejado tirados a mucha gente por precipitación. No es justificable tanto retraso y tantos problemas pero es que la compañís ha estado gafada. Con sus precios rompedores y sus rutas a sudamerica reventó la venrta de billetes y los pocos aviones de los que disponen se han averiado en exceso. Mala suerte porque no han tenido accesoa aviones de sustitución y ahí los retrasos se han disparado . Se han visto desbordados. Nos son incompetentes por naturaleza. Hay muy buenos profesionales en esa compañía que han tenido mucha mala suerte y un gobierno que se ha precipitado , por .....he perdido la cuenta, y eso ha sido el desencadenante. La compañía habría volado estas navidades aún con retrasos. Y que le pregunten a todos los sudamericanos que se quedan ahora tirados si habrían preferido irse aunque fuera con retraso. El verdadero problema ha sido de OPRTUNIDAD , no me cansaré de repetirlo.
Cita:
Iniciado por Manu1001
Modo tocajones on
¿Qué es preveer? :?
Modo tocajones off
Igual hay que recordar que Iberia canceló los vuelos directos intercontinentales desde Barna porque no son rentables..., y, oyes, no es malo, pero el Prat es un aeropuerto de segunda.. eso de que por datos están entre los mejores no se yo... si Barajas nunca ha sido un buen aeropuerto, el aeropuerto de Barna si? pero si es enano de cojones...
Cita:
Iniciado por Juanvier
La pregunta Juanjavier es saber si es un aeropuerto de segunda por que no se ha invertido en él o no. Por lo visto StarAlliance no piensa como tu.
Pero no creo que este sea el debate de este post. Sinceramente, los que en mala actuación del gobierno en el caso Air Madrid me dejan perplejo. Si la compañia ha estado gafada mala suerte, pero además, su nula disposición a enmendar los errores, falta de información, mil cosas. Por algo era la peor valorada en un ranking de lineas aereas.
Hay que recordar que están ofreciendo un servicio regulado, y que si no se cumple con un minimo, puerta. Los usuarios no tenemos por que pagar segun que cosas.
Es un Plan del Gobierno que te da un dinerillo al veender tu veehículo usado, también puede significar "veer con anticipación". :juasCita:
Iniciado por ElflameadodeMoe
Como si tú ni yo cometiéramos un lapsus lingue nunca... :disimulo
Ahora en serio, me parece ridículo que se critique y de qué manera al Gobierno por casos como éste o como el del Burger King.
El dia que montes una empresa, y el ministerio reparta octavillas recomendando que nadie te compre, verás lo rápido que cambias de opinión... :doh
La potestad del ministerio es SANCIONAR. Que se dejen de tantas "recomendaciones" irreflexivas y se dediquen a lo suyo, que bastante mal lo hacen también...
Manu1oo1
No me vengas con moralinas de empresario, como si no supiese de que va el tema por que tengo los cojones pelados de pelearme con la administración.
primero, lo de las octavillas se ha confirmado? Seguro que las repartia el gobierno?
segundo, si la administración teoriamente concede licencias para operar, y ante los flagrantes incumplimientos del operador, puede decidir curarse en salud y mientras se cumplen los plazos para quitarles la licencia, advertir a los usuarios de los riesgos que corren.
Lo primero que deberiamos ver amigo manu es por que se ha llegado al punto que se recomiende no volar con esta compañia aerea. Sera por los retrasos? por la canelacion de vuelos? la nula informacion? Será por que el tema llevaba 2 meses saliendo semana tras semana en las noticias?
Disculpe usted, señor experto...Cita:
No me vengas con moralinas de empresario, como si no supiese de que va el tema por que tengo los cojones pelados
Se acabó el tema por mi parte.
Manu1oo1
No se porque es un aeropuerto de segunda Astolfo, ni me importa la verdad, lo es y ya está... el que StarAlliance vaya a poner vuelos intercontinentales directos desde Barna no va a convertir El Prat en un aeropuerto de primera...Cita:
La pregunta Juanjavier es saber si es un aeropuerto de segunda por que no se ha invertido en él o no. Por lo visto StarAlliance no piensa como tu.
Y mi comentario ha salido porque uno empieza a estar harto que cada vez que pasa algo malo en Barna la culpa es porque se lo han llevado "los de Madrid" ... es como si el dinero sólo se tenga que invertir en Cataluña o algo así...
Y volviendo al tema yo creo que aquí Fomento se ha precipitado amargando el turrón a mucha gente, ya que es mejor volar tarde que no volar, que igual tienen que cerrar la línea, pero no así en modo populista, que luego vienen los de Fomento tirandose el pisto diciendo que van a recolocar tal y pascual como si fueran los jodidos salvadores de algo cuando en realidad son los que han creado esa situación...
Manda huevos!!! que facilidad que tienes para darle la vuelta a la tortilla.Cita:
Iniciado por Juanvier
¿Te crees realmente lo que dices?
¿Facilidad para dar la vuelta a la tortilla?
Te copio lo que puso Txus
Aquí deja implicito que si El Prat es un aeropuerto de segunda es porque se lo ha llevado todo la T4 de Madrid, aunque claro, cuando antes no estaba ni pensado hacer la T4 y El Prat seguía siendo un aeropuerto de segunda no se que excusa habría para eso.Cita:
Sí, una vergüenza, pero es lo que tiene, como se dice en catalán, "ser cornut i pagar el beure". Todo el presupuesto se va a la nueva T4 de Madrid y como contraprestación, los vuelos de Iberia directos desaparecen de BCN para que pase todo por Madrid.
Aparte que tampoco entiendo que es lo que se pretende hacer con El Prat, ya que Barcelona tampoco es una ciudad tan grande como para tener un aeropuerto con vuelos para todos los sitios... que está bien quejarse y tal, pero ya cansa el discursito de "se lo han llevao los de Madrid"