Copa América / Copa Luis Vuitton

Eso espero quicus, eso espero....

En todo caso, no se si os habeis fijado en las llegadas, pero estos tíos parecen más fríos que el culo de una esquimal.... Ganan las regatas y no hacen un gesto, una mueca.... nada. Para ellos esto es un camino de espinas para recuperar la copa y la honra tras el espectacular 5:0 que les dieron en casita la última vez.... Ya os lo dije. Para esta gente, esto es una auténtica religión. Tan grande como el nombre del equipo tienen escrito en la fachada de su sede "Let´s bring it home". Toda una declaración de principios....
:blink

5:0


:blink:blink:blink
Luna Rossa en la semifinal me asustaron....
Pero en la final me han parecido un quiero y no puedo... aunque supongo que "la culpa" es del ETNZ....porque gente tienen....

:palmas :palmas :palmas
Dean Barker & Co han dado otra lección hoy de como se gana una regata...

A partir de hoy, mi gorra del ETNZ pasa a estar fuera de la vista y paso a poner encima de mi escritorio la "buena" :]

http://www.alinghi.com/multimedia/im...go_alinghi.jpg

Kores,

Me voy el próximo fin de semana a Valencia, del 15 al 17....Sí, lo sé, me voy el finde que no hay ninguna regata, pero no he podido antes, ni podré en la batalla por la Copa.

Pero al menos, me voy y disfruto del ambiente. ME pegaré chocazos contra la pared cuando vea los barcos a seco, pero bueno, ver esas obras de ingeniería es también un gustazo. Algo es algo...

Me recomiendas algo que ver en particular?

Espero tus recomendaciones y gracias.

Ciao

Enhorabuena a los kiwis :hola

Hop Schwiz !!!

1:0

There is no second.....

http://www.guije.com/post/mundo/suiza/Suiza.jpg

Bueno, después de las especulaciones, ya hemos comprobado que el barco suizo es rápido de narices. Mucho van a tener que apretar los kiwis ...
Por cierto, menudo ambientazo en el puerto, espectacular.

Segunda regata y los neozelandeses que vuelven a las andadas.
Funcionan como un reloj y cuando el rival no se desenvuelve al 100% acaban aprovechando sus opciones. Se marcaron una remontada digna de estudio.
Parece que a va ser emocionante esta recta final de la competición.

Ayer si ví la regata entera y ayer el Alinghi perdió por chulo....
Confía tanto en la velocidad de su barco que no se da cuenta que cuando Barker coge una ventaja y puede depender de él que no la recuperes, no la recuperarás.... El Alinghi no corre tanto como para que teniendo a Barker por delante de igual lo que haga Barker. La regata de ayer no la ganó NZ, la perdió Alinghi.
Eso sí, sigue estando claro que haberle ganado dos regatas a NZ ha sido lo más de lo más del Desafío, porque estos venden su piel cara de narices...
Alinghi tiene que ser más agresivo en las salidas y tiene que marcar mucho más a su rival y con la velocidad que tiene, ganará la Copa.

Por cierto, el montaje que lleva el Ed Baird para ver todos los datos en las gafas de sol, incluyendo la mochila esa que lleva con el ordenata (y las pilas del traje de luces, supongo) mola. Navegando en regata echas de menos poder tener todo el tiempo disponible el ángulo de viento, la velocidad del viento, la velocidad del barco y el VMG (Velocity Made Good, la velocidad a la que te acercas a la baliza de barlovento). Supongo que además, ya por el mismo precio, le dirán cuanto falta para la lay line correspondiente....

Con relación a la continuidad de la competición en Valencia en próximas ediciones, hoy en el periódico "El Pais", aparece un artículo en el que se habla de ciertas condiciones que Bertarelli habría impuesto a tal efecto.
La principal, sería el hecho de que la ampliación del puerto industrial se llevara a cabo en Sagunto, con el consenso de la administración estatal y autonómica. El hecho de que Ecclestone haya dado luz verde al proyecto de F1 puede facilitar las cosas.

Artículo aquí


Por cierto, a pesar los temores por el poco interés que podía suscitar el evento, este fin de semana se ha batido el record de visitantes en una jornada, con más de 70.000 (el sábado).

Madre mía que regata están haciendo hoy.... constantes alternativas, roles de viento, maniobras malas de los Kiwis (las primeras desde el comienzo de todo esto !!!) ....:sudor :sudor :sudor

2 : 1

No he visto nunca nada ni medio parecido.
Ha perdido NZ una salida (noticia)
Se ha ido NZ hasta de 450 m del barco que parecía más rápido este año....
Ha recuperado SUI en la popa mucho tiempo
Ha fallado NZ una maniobra (casi pierden al proa y encima han arriado mal el Spi)
Ha remontado SUI en la ceñida
Ha fallado el táctico del NZ un cruce en una ceñida (noticia)
Ha montado primero el SUI por primera vez una baliza en la regata
Y en la popa, con 80m de ventaja, ha perdido el SUI

La leche....

Al final parece que ha valido la pena el retraso, menudo show.
Ahora la presión para los suizos ...

¿Los pitufos han ganado a Matrix? :birra

Manu1oo1

¿Y los suizos dónde entrenan? ¿en el Leman? :cuniao



:doh Chistemásmalopordiós :doh

En Valencia.... llevan allí un güevo...
Y quieren quedarse. Pero para eso tienen que hacer los deberes y volver a primero de primaria: cuando vas por delante, se marca al segundo. Vaya donde vaya, vas tú. Si el se queda sin viento, tu también. Si él se va donde hay más, tú también.
Hoy ha perdido Alinghi la ventaja DOS veces por dejar una separación lateral de 1 km con los otros.... Y la regata del domingo, la perdieron precisamente por lo mismo....
Y eso que hoy en la primera ceñida y la segunda empopada han sacado petróleo de todo cambio de viento, de todos los fallitos de los kiwis, desconcentrados por la movida del proa y el spi....
Espero que como se ponga otro día de 12 nudos como el primero, el Alinghi salga a tope...

Yo vi la regata del domingo por la tele... y no me hubiese imaginado que era tan emocionante. Me lo pase pipa con las explicaciones y las recontrucciones 3D, algo imprascindible para un ignorante regatil como yo

Pena de no poder acercarme a Valencia....

2 : 2
Menos mal.
Hoy han hecho casi todo lo que debían hacer (han fallado una vez de todas formas) y han provocado otro error de los kiwis en maniobras....
En fin. Espero que veamos pronto a Alinghi despegarse y ganar....:sudor

Hay una novedad de última hora. Según la web oficial , los kiwis han presentado una reclamación:

Cita:

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Emirates Team New Zealand protesta contra Alinghi
El Jurado de la 32ª America’s Cup ha recibido una protesta de Emirates Team New Zealand dentro del tiempo límite. El motivo hace referencia al artículo 31.6 de la regla America’s Cup Class: "Mainsails shall be able to be lowered to the deck without the necessity of a crew member going aloft." (“Las velas mayores deben poder arriarse desde cubierta sin la necesidad de enviar a un tripulante al palo”). La vista será mañana jueves a las 11:00.

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Vaya una cagada los neozelandeses liando el espi con el stay...:lol

Que siga la racha :]

Nostromo
Fíjate que estos tíos son como un reloj suizo en las maniobras ... pero aunque solo te equivoques en una de cada 1.000, como no se habían equivocado en ninguna hasta ahora, ahora les tocan todas juntas....

En fin.
Pedro Sardina, en ABC, vuelve a dar pistas interesantes:
http://www.abc.es/20070628/deportes-...706280248.html

Cita:

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Una protesta cuestiona la victoria del «Alinghi»




PEDRO SARDINA. VALENCIA.



Una nube negra planea sobre la Copa América. Es conocida por todos la poca honorabilidad que puede tener esta regata, que conjuga el «glamour» y el negocio. Las suspicacias saltaron por primera vez el lunes, cuando Ernesto Bertarelli, presidente y tripulante del «Alinghi», llamó por teléfono al Race Ops (Comité de Regatas) para que no dieran la salida porque el viento no era el apropiado para que navegara su barco. ¿Qué hacía Bertarelli en el barco de regatas con un teléfono si están prohibidos? No contento con eso, cuando el Comité dio la señal de atención para la salida, durante la cual los barcos están obligados a tirar al agua cualquier aparato que tengan para una comunicación externa, Bertarelli volvió a llamar para abroncar al Oficial Primero de Regatas, Peter Reggio. El «New Zealand» ganó y no pasó nada que no fueran unas duras declaraciones de Bertarelli contra el Comité.
Protesta contra el «Alinghi»
Ayer hubo más. Los neozelandeses protestaron contra el «Alinghi» por no utilizar un método natural para arriar la vela mayor. Resulta que los suizos podrían haber subido la mayor y dejarla fija en la perilla del palo para poder quitar la driza y evitar rozamientos. Para arriarla, haber subido a un tripulante que quitara el mosquetón y colocara nuevamente la driza. Eso, según la regla 31.6, no está permitido. El «New Zealand» protestó y el Jurado lo admitió, pero ayer el Jurado de Copa América no quería trabajar, por lo que retrasó la deliberación hasta hoy a las once. Esto confirma que las suspicacias son fundadas y que Bertarelli puede tener tiempo para convencer a los Jueces para que desestimen. La polémica está servida porque hoy seguro que no pasa nada y el «Alinghi» no pierde el punto que ganó ayer.
La regata de ayer fue muy, muy aburrida. Si una ceñida de tres millas de longitud (casi seis kilómetros) se hace con dos viradas sólo, la regata se convierte en un mero carrusel tortillero. Y pasó algo parecido. La salida, que fue insulsa porque a los neozelandeses no les dio por iniciar ninguna guerra, la ganó el «Alinghi» por un segundo. Los «kiwis» salieron obligados por la baliza y los helvéticos, a barlovento de ellos. Los barcos iban en horizontal, separados por treinta metros navegando por la izquierda. Los neozelandeses, obligados por los suizos -que no viraban-, caían cada vez más. Así fueron navegando hasta el «layline», viraron y directos a la baliza de barlovento. Ese es el concepto que tiene Brad Butterworth de una regata de «match race». Ahí se acabó la regata porque ayer sí hubo marcaje de los suizos a los neozelandeses. Hoy se sabrá el resultado.

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En eso estamos deacuerdo, yo hago un par de virajes y echo el corazón por la boca y estos "animales" hacen 20 en 40 minutos y ni se inmutan...

Lo de la queja por parte del los neozelandeses me parece estrategia de mal perdedor.

A ver que pasa esta tarde.

Un saludo

Hoy toca descanso. Es mañana cuando están de nuevo en danza: viernes, sábado y domingo, por lo menos, hay regatas.

Desafío Español tendrá un skipper nuevo para la 33 edición. A Jablonski se lo han llevado los alemanes. Tanta paz lleve como desanso deja....:hola

http://www.elmundo.es/elmundodeporte...183025758.html

Cita:

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ELMUNDO.ES

MADRID.- Karol Jablonski ha decidido unir su futuro al desafío alemán de cara a la próxima Copa América. El hasta ahora miembro del Desafío Español, con el que logró alcanzar las semifinales de la Copa Louis Vuitton, ha firmado un contrato para ser el 'skipper' del United Internet Team Germany en el próximo desafío.

"Es una gran noticia para nosotros contar con Karol Jablonski en nuestro equipo. Su destreza como navegante, de sobra demostrada en el equipo español, y el hecho de que Alemania es su hogar desde hace muchos años le convierte en la persona ideal para esta posición en nuestro equipo. Con él cambiaremos nuestras aspiraciones y construiremos un equipo más fuerte de cara a la próxima Copa América", afirma Michael Scheeren, cabeza del sindicato alemán.

"Ya estoy pensando en este nuevo reto. Estoy convencido de que podemos construir un equipo muy competitivo para aceptar el desafío de la próxima Copa América", declaró Karol Jablonski después de firmar el contrato en la base del equipo alemán en Valencia.

Jablonski, de 44 años, aprendió todo lo que sabe de navegación en Polonia, su país de nacimiento. Después en las aguas del lago Steinhuder Meer, en la Baja Sajonia alemana, donde se trasladaría. Allí logró muchos éxitos, y es hoy uno de los mejores navegantes del mundo. Entre otros éxitos ganó la Admiral's Cup en 1993 y el Mundial Mumm 18 en 1999. Él fue campeón del mundo en 2001 y ahora es quinto en el ránking mundial.

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De la web oficial: Bertarelli (dueño de Alinghi) ha explicado a los jueces todo y les ha convencido...

Cita:

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La mayoría del Jurado de la 32ª America’s Cup ha desestimado la protesta que presentó Emirates Team New Zealand tras la cuarta regata del America’s Cup Match. El Jurado entiende que Alinghi no ha violado el artículo 31.6 de la regla de la America’s Cup Class: “Las velas mayores deben de poder arriarse desde cubierta sin la necesidad de subir a un tripulante al mástil”.

El fin de la regla es que los barcos equipen un sistema de seguridad que permita arriar la mayor desde cubierta, pero no obliga a los equipos a hacer uso del mismo.

En la exposición de su fallo, el Jurado señaló que deja a discreción del Comité de Medición la posibilidad de examinar que los barcos cumplen con la regla de la America’s Cup Class.

Emirates Team New Zealand presentó la protesta tras ver por televisión una inspección del Comité de Medición que se produjo tras la conclusión de la regata. Los medidores solicitaron a ambos equipos que arriaran sus velas mayores sin la asistencia de un tripulante en lo alto del palo para demostrar que cumplen con la regla 31.6 de la America’s Cup Class. Emirates Team New Zealand arrió su mayor sin enviar un hombre al palo, lo que satisfizo la petición de los medidores.

Alinghi, por su parte, solicitó a los medidores que habían embarcado en el SUI 100, enviar un hombre al palo para colocar una driza en la mayor que carecería de tensión. De esta manera, evitarían que la vela sufriera daños si caía de forma incontrolada sobre la cubierta. El medidor aceptó.

El proa de Alinghi, Pete Van Niewenhuyzen, ascendió a lo más alto del palo, colocó la driza y abrió los brazos para demostrar que su presencia no interfería en el proceso. Entonces, desde cubierta, un tripulante de Alinghi accionó el sistema y la mayor cayó de forma controlada. La demostración satisfizo la petición del medidor.

Sin embargo, en las imágenes de televisión se pudo ver cómo el pie de Van Niewenhuyzen contactaba con la vela. Para Emirates Team New Zealand, esta imagen era suficiente como para cuestionar si había interferido en el proceso. El equipo presentó la protesta dentro del tiempo límite y fue aceptada.

Después de cinco horas de vista y tras deliberar durante 30 minutos, el Jurado ha desestimado la protesta de Emirates Team New Zealand.

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Cita:

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Iniciado por Kores

Hoy toca descanso. Es mañana cuando están de nuevo en danza: viernes, sábado y domingo, por lo menos, hay regatas.

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upsss!!!! es verdad, a ver cómo se da esta tarde...

Un saludo