Tema: El Megapost de la FORMULA 1 / 2009

El ganador de la porra de hoy: Trancos, ha acertado el podio al completo, aunque no la pole.




Y la clasificación tras 4 GP's:

Yupiiiii !!!!!!!!

Joder qué penoso que soy haciendo porras.

a Alonso le dió una bajada de tensión tras la carrera y se desmayó

http://www.as.com/motor/articulo/alo...sdasmot_13/Tes

encima de que no le dan un coche rapido, estos de Renault repiten cagadas del pasado : ya le pasó en 2005 en Malasya :cabreo

Flavio, me da en la nariz que el nano ya no te aguanta y se larga a Ferrari en 2010

Iniciado por nogales

Flavio, me da en la nariz que el nano ya no te aguanta y se larga a Ferrari en 2010

Yo de él iniciaba ya mismo nuevos contactos con Brawn, aunque está por ver como aguantan hasta final de temporada.

yo me esperaría a que Brawn cogiera mas patrocinadores y un acuerdo mas solido con Mercedes

ademas, Button está ahí y no creo que le hiciera ni pizca de gracia .

No os pongais nerviosos, que Alonso va ir a Ferrari en 2010 SI o SI .

Ahora toca esperar que Ferrari siga mal al menos 2 o 3 carreras más, para que empiecen a trabajar ya en el coche del 2010 tal y como ha dicho Dominicalli. Y esperemos que Alonso gane algún mundial antes de que llegue Vettel a Ferrari, porque cuando este chico pille un Ferrari ...., seguramente empezará la nueva era Schumacher.... .

slds

Iniciado por Tiberiuz

Joder qué penoso que soy haciendo porras.

No te quejes... que eres el más regular de todos... :]

De La Rosa podría sustituir a Hamilton en Montmeló si éste es sancionado, pero seguramente la cosa quedará como siempre en nada...

http://www.elmundo.es/elmundodeporte...240859731.html

cierto, la vista es mañana, no?

McLata ya se ha bajado los pantalones mandando una carta donde pide perdón y hace una lamida de culo importante. Me imagino que gracias a eso se librarán de una sanción deportiva ( impedirles correr en 2 carreras o así ) y se limitará a una económica, o ni eso.

Esta vez no se han salvado...

La FIA suspende a McLaren tres carreras por mentir en el GP de Australia

Fuente: elmundo.es

Y ahora en marca.com...

McLaren admite las acusaciones de Australia y la FIA no le sanciona.

A ver si se aclaran...

Estos del Mundo, publican lo que les sale de los hu... y tan tranquilos.

Al final nada de nada, estaba más claro aún que lo de los difusores.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) sancionó a McLaren Mercedes durante tres carreras por haber mentido a sus comisarios durante el GP de Australia de Fórmula Uno, aunque dejó la sanción en suspenso ante la buena voluntad mostrada por la escudería.

La FIA avisó a McLaren de que la sanción será aplicable si aparecen nuevos elementos relacionados con el caso o si en los próximos doce meses vuelve a romper las reglas de la Fórmula Uno.

El Consejo Mundial tuvo en cuenta la actitud "abierta y honesta" mostrada por el patrón de McLaren, Martin Whitmarsh, que expresó ante la FIA el "cambio de cultura" que ha tenido lugar en la organización de la escudería. El responsable de la escudería, el único que compareció ante el Consejo Mundial, reconoció haber cometido errores y presentó sus excusas a la organización".

Ante ello, el Consejo "estima que suspender la aplicación de la pena es lo apropiado", indicó la FIA en un comunicado. McLaren admitió cinco cargos de ruptura del artículo 151c de las reglas de la FIA, al haber mentido a los comisarios de carrera durante el Gran Premio de Australia del pasado 29 de marzo.

:ala

Lamentable, son peores que los del comité de fútbol que tenemos por aquí.
Ahora resulta que te bajas los pantalones y te perdonan el castigo.

15 años sin el mejor piloto de F1...

Siguiendo la tradición de estos últimos GP's voy allá:

Pole- Button

1- Button
2- Vettel
3- Hamilton

Pole: Button

1º Button
2º Barrichelo
3º Vettel



Por cierto, muy guapa la foto de Senna

slds

Bueno,como ese finde estaré en el salón del automovil de Barcelona casi todos los dias, pongo ahora la porra para no olvidarme:

Pole: Button

One - Button
Two - Vettel
Three - Barrichelo

Eh xagasi... que no anoche no eran las 12 tal y como pones en tu firma... ¡Villarato en la F-1!

Edito y la pongo en la siguiente página.

Tranqui, eso demuestra que mi porra no es tan decabellada.

Iniciado por Doe Lecter

Eh xagasi... que no anoche no eran las 12 tal y como pones en tu firma... ¡Villarato en la F-1!

:?

Mi porra marca 4 de mayo, 1:29 h.

Es un poco ¨ladrillo¨ pero interesante

Ferrari, enfrentado con Mosley por el tope presupuestario



El organismo gestor de la Fórmula Uno ha instado a Ferrari a ser la primera escudería en aceptar un límite presupuestario para 2010 después de que el equipo italiano campeón del mundo dejara clara su oposición.
En un intercambio de cartas visto por Reuters el viernes, el jefe de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, rechazó la sugerencia del presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, de que el límite supondría un campeonato "fundamentalmente injusto y quizás incluso sesgado". "Espero que Ferrari tome la delantera a la hora de aceptar el mecanismo del límite de costes, liberando de este modo a sus ingenieros para trabajar y preservar el dinero de sus accionistas", escribió Mosley.

Subrayó que el campeonato, que ya ha perdido a Honda, está luchando por su supervivencia. "Como sabe, estamos en una situación sin precedentes", escribió Mosley en una respuesta a Montezemolo fechada el 29 de abril y citando a Sergio Marchionne, consejero delegado de la matriz de Ferrari, FIAT.

"La industria automovilística y los servicios financieros son las dos principales fuentes de ingresos de la Fórmula Uno. Ambas están en graves dificultades. No podemos simplemente sentarnos y esperar, esperando que no suceda nada malo". "Ya hemos perdido un fabricante. Pese a mis reiteradas peticiones, ningún fabricante nos ha dado un proyecto legalmente vinculante de que continuará en la Fórmula Uno", añadió el británico.

"Podemos perder otro equipo fabricante en cualquier momento. Ya sabemos que los actuales niveles de gasto son insostenibles para los equipos independientes". "Si queremos a reducir el riesgo de que el campeonato del mundo de Fórmula Uno se venga abajo, tenemos que permitir la entrada de nuevos equipos. También tenemos que reducir costes drásticamente. La cuestión es por tanto extremadamente urgente", escribió Mosley.

Limite de costes

La FIA anunció el jueves que los equipos que acepten competir en el campeonato de 2010 con un límite de gastos de 40 millones de libras (44,6 millones de euros), tendrían una mayor libertad técnica que los que siguieran con presupuestos ilimitados. La reacción de los equipos fue cauta, con algunos respaldando un límite pero oponiéndose a lo que sería de hecho un campeonato de dos niveles. Montezemolo escribió a Mosley el 28 de abril expresando sus reservas y quejándose de que Ferrari no hubiera tenido mucho tiempo para evaluar las nuevas normas antes de que el consejo de la FIA se reuniera el miércoles para aprobarlas.

Dijo que siempre había "estado preocupado" sobre la introducción de un límite presupuestario "principalmente porque considero que hay graves dificultades técnicas en asegurarse que cualquier límite pueda ser supervisado de forma realista". "Además, cualquier controversia sobre el actual respeto del límite de gastos minaría la imagen de la Fórmula Uno y podría perjudicar seriamente a cualquier equipo implicado", añadió.


Mosley le responde a Montezemolo que la Fórmula 1 'podría sobrevivir sin Ferrari'

El presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Max Mosley, aseguró que la Fórmula 1 'podría sobrevivir a Ferrari', respondiendo de esta forma al presidente de la escudería italiana Luca di Montezemolo, que mostró su contrariedad tras conocer que los equipos tendrán un límite presupuestario de 45 millones de euros a partir de la próxima temporada.

'El deporte podría sobrevivir sin Ferrari. Sería muy, muy triste perder a Ferrari. Es el equipo nacional de Italia', compensó Mosley en una entrevista al 'Financial Times'. La FIA fijó esta misma semana el límite presupuestario para el año que viene en 40 millones de libras (45 millones de euros), premiando a aquellos equipos que se ciñan a él con mayor libertad en las innovaciones tecnológicas.

Mosley entiende que este cambio supone 'el mayor desarrollo' acaecido durante su periodo de mandato iniciado en 1991. Este límite presupuestario ha sido muy bien acogido por potenciales inversores y por equipos independientes que ahora podrían hacer frente a las grandes fábricas como la propia Ferrari.

Para el presidente de la FIA, sus medidas son necesarias porque 'la crisis no ha golpeado realmente a la Fórmula 1 todavía' debido a los contratos publicitarios todavía en vigor. 'Perdimos a Honda, pero el golpe de verdad llegará cuando haya que renovar los contratos de patrocinio. Grandes empresas como ING, RBS o Allianz no estarían ya este año si ni fuera por los contratos que les atan', advirtió Mosley.

Los argumentos del presidente de la FIA no convencen a Montezemolo, que envío una carta a Mosley para avisarle de que la nueva normativa de presupuestos creará un sistema 'fundamentalmente injusto'. 'Personalmente tengo mucha pasión y Ferrari tiene mucha pasión, pero esto no es la historia de nunca acabar', advirtió entonces el presidente de la escudería italiana, que está protagonizando un pésimo inicio de temporada.

Iniciado por xagasi

:?

Mi porra marca 4 de mayo, 1:29 h.

Aquí ahora en casa sí me sale bien, pero en el ordena del trabajo me aparecían 2 horas menos... No sé qué debe andar mal allí si al conectarme al foro tiene que tirar de la misma base de datos y la hora en el ordena del trabajo está bien. :?

Investigaré... Sorry.