Tema: El Post de la F1 ´06

Está claro que, otra vez, no nos vamos a poner de acuerdo ...

Al final va a resultar que sólo queda la opción de la conspiración ...

Saludos.

Por cierto, según tengo entendido, Mosley se ha disculpado con Alonso por el "error" que se cometió con el respecto a su penalización por estrobar a Massa en los entrenamientos.

Y por otro lado, también tengo entendido que han nombrado a Alonso por todos los pilotos como representante de éstos. ¿Sabéis algo de esto?

Saludos!

Iniciado por maverick7

según las teorías del año pasado, no se podía decir que Kimi tenía mala suerte, incluso se llegó a decir que tenía buena suerte por romper en entrenos y no en carrera

¿Cuantos puntos hubiese tenido Kimi el año pasado si las roturas de los entrenos hubiesen sido en carrera?

Iniciado por GeckoBrother

Iniciado por maverick7

según las teorías del año pasado, no se podía decir que Kimi tenía mala suerte, incluso se llegó a decir que tenía buena suerte por romper en entrenos y no en carrera

¿Cuantos puntos hubiese tenido Kimi el año pasado si las roturas de los entrenos hubiesen sido en carrera?

A la gallega: cuantos puntos hubiese tenido Alonso el año pasado si Kimi hubiese tenido 50% menos roturas de lo que tuvo? L)

Habrá que ver el año que viene cuántos motores rompe Kimi, así se dará el debate por finiquitado.


esta noche en Homo zapping news van a hacer una parodia del duelo Schumacher- Alonso , como si estuvieran en Pressing catch.
habrá que echarle un vistazo.

Bueno bueno vaya final de temporada que nos espera :amor

Pese a ser Ferrarista sigo creyendo que Alonso tiene más números para hacerse con el campeonato, pero visto lo acontecido, aún mantengo esperanzas

En cuanto a lo de Alonso y los mecánicos, me sorprende como se "raja" de los mecánicos y nadie comenta que el factor clave de la derrota de Alonso de ayer no fue la tardanza en el último repostaje, por el problema de la rueda; Alonso perdió la carrera cuando él solito la cagó en la elección de los neumáticos en la primera parada.

Despotricar de los mecánicos y la escudería como hace Alonso es aún si cabe más patético cuando fue él quien se equivocó.

Suma y sigue del gran Frodo

Saludos.

Por cierto que se me olvidaba... para darle un poquillo más de salsa al post os recomiendo la lectura de este artículo titulado Lobato, cállate del Diario Vasco en su edición digital.

Ni más ni menos que una ácida crítica al cansino del calvo y compañía. Una ácida crítica de lo que se está convirtiendo la F1 por culpa de periodistas forofos de tres al cuarto, así como de su legión de "seguidores" (sic)

Saludos.

Iniciado por Patchanka

Iniciado por GeckoBrother

Iniciado por maverick7

según las teorías del año pasado, no se podía decir que Kimi tenía mala suerte, incluso se llegó a decir que tenía buena suerte por romper en entrenos y no en carrera

¿Cuantos puntos hubiese tenido Kimi el año pasado si las roturas de los entrenos hubiesen sido en carrera?

A la gallega: cuantos puntos hubiese tenido Alonso el año pasado si Kimi hubiese tenido 50% menos roturas de lo que tuvo? L)

Si quieres podemos seguir. ¿Por qué Kimi rompió más motores que Juanpi?

Iniciado por krell4u

Por cierto que se me olvidaba... para darle un poquillo más de salsa al post os recomiendo la lectura de este artículo titulado Lobato, cállate del Diario Vasco en su edición digital.

Ni más ni menos que una ácida crítica al cansino del calvo y compañía. Una ácida crítica de lo que se está convirtiendo la F1 por culpa de periodistas forofos de tres al cuarto, así como de su legión de "seguidores" (sic)

Saludos.

Totalmente de acuerdo con el artículo. Pero prefiero el forofismo de garbancito (así le llama mi hija ) que "aquellos" comentarios de "aquella" pareja llena de "efes" en sus nombres (no me hagáis escribirlos).
No obstante Lobato se pira así que el año próximo disfrutaremos de las retransmisiones de T5 que en mi opinión son excelentes (qué previos :amor ) con otro comentarista. A ver si el que venga no nos hace añorar a garbancito...

De todos modos, me da que a más de uno le cae mal Alonso porque no soporta a Lobato...

De todos modos, me da que a más de uno le cae mal Alonso porque no soporta a Lobato...

Y yo que creo que es al revés. Estoy hasta la polla de preguntas tipo "y si" pero es que dirían algunos por aquí si Lobato fuese Ferrata... por no decir algo más fuerte, jeje.

Seguimos con el forofismo y la desinformación. Artículo en TheF1 La culpa.... la tuerca

Si bien estos de TheF1 me gustan bastante, ahora resulta que Alonso perdió por los segundos perdidos con la tuerca de marras.

Lo que sea con tal de no decir que Alonso la cagó con el primer cambio de neumáticos.

Suma y sigue.

Saludos.

Iniciado por krell4u

Bueno bueno vaya final de temporada que nos espera :amor

Pese a ser Ferrarista sigo creyendo que Alonso tiene más números para hacerse con el campeonato, pero visto lo acontecido, aún mantengo esperanzas

En cuanto a lo de Alonso y los mecánicos, me sorprende como se "raja" de los mecánicos y nadie comenta que el factor clave de la derrota de Alonso de ayer no fue la tardanza en el último repostaje, por el problema de la rueda; Alonso perdió la carrera cuando él solito la cagó en la elección de los neumáticos en la primera parada.

Despotricar de los mecánicos y la escudería como hace Alonso es aún si cabe más patético cuando fue él quien se equivocó.

Suma y sigue del gran Frodo

Saludos.

Ostras krell, de verdad ... no te cortas ni media ...

Por supuesto que el error de la elección de los neumáticos (¿es elección personal del piloto?) fue determinante. Pero fue UNO de los motivos determinantes.

Iniciado por Marca

El campeón del mundo explicó su problema con los neumáticos: "He cogido una buena ventaja en las veinte primeras vueltas, pero mis neumáticos delanteros estaban muy desgastados y las condiciones de la pista se complicaban porque el asfalto se estaba secando muy lentamente". El ovetense reconoció el error en los boxes. "Hemos tomado la decisión de cambiar los neumáticos delanteros y nos hemos equivocado, ya que tanto 'Fisi' como Michael han mantenido las mismas ruedas y han sido mucho más rápidos", explicó.

Faltaron vueltas
Alonso lamentó la falta de tiempo para arrebatar el triunfo a Schumacher. "Después de eso, lo único que podíamos hacer era montar los neumáticos de seco lo antes posible e intentarr recuperarle tiempo a Michael, pero al final nos han faltado unas cuantas vueltas", afirmó.

"Las cosas han salido así, éramos más rápidos en agua y más rápidos en seco, pero hemos tenido 40 vueltas en la carrera que ni una cosa ni otra. Era lo que favorecía a Bridgestone y no pudimos hacer nada más", añadió el piloto asturiano. "Quizás la ventaja que cogimos al principio habría sido suficiente si hubiésemos dejado los neumáticos en la primera parada, pero también estaban prácticamente lisos y por razones de seguridad, y con la ventaja que tenía, parecía demasiado riesgo no cambiarlos, aunque perdiéramos un poco de tiempo en las primeras vueltas", comentó.

Tengo la "película" vista a trozos, así que corregidme si me equivoco, pero cuando Alonso salió después de lo de la tuerca, estaba a unos 20' de Schumi. Sin la tuerca, podrían haber sido menos de 10 segundos. Siendo Alonso ayer más rápido en seco y más rápido en mojado, bien podría haber sido otra la carrera. No digo que no podría haber ganado igualmente Schumi (que, por cierto, se lo tiene totalmente merecido, pq. vaya fin de semana que se ha cascado), pero bien podría haberse comido Alonso esa ventaja.

Lo que ha dicho de los mecánicos:

Dijo Fernando que no creía que hubiese sido el mismo mecánico el que había fallado con la tuerca de la rueda trasera derecha: "No sé, no creo que sea el mismo. Siempre se hacen rotaciones para que no hagan el mismo trabajo y estén siempre al cien por cien. Son cosas que pasan y tampoco creo que haya sido decisivo al final, porque la primera plaza estaba lejos". "A veces sale bien y a veces sale mal. Por desgracia ha salido mal en momentos clave del campeonato, y dos veces", lamentó. "Llevo cuatro años con ellos y no había pasado nada en las paradas, no creo que haya por qué alarmarse y lo que hay que hacer es luchar contra todo", añadió.

Alonso no cree que los dos puntos perdidos sean decisivos para el Mundial. "Perdimos muchos puntos en Hungría por la tuerca y en Italia por el motor y esos son los que nos pesan ahora. Por tanto, yo creo que sin problemas mecánicos y sin retiradas estamos muy igualados. Unas veces está delante él, otras estoy delante yo y no creo que esté afectando para nada", comentó.

Preguntado por si había caras tristes en el equipo, señaló: "Algunos sí la tienen y otros están contentos porque adelantamos a Ferrari en el campeonato de constructores y así no me llevo el número uno a otro equipo".

La única parte en la que "raja", por decirlo de alguna forma, es en el último párrafo ... y yo no lo veo tan descabellado, aunque viéndolo desde el lado 'sano', no desde el lado 'joputa'.

Respecto a lo del Lobato ... pues sí. La verdad es que es cansino hasta decir basta. Pero ojalá T5 siga haciendo las retransmisiones de la misma forma, aunque con otros "expertos".

Y lo de caer mal Alonso por el Lobato ... pues no lo sé, la verdad. Seguro que si viviéramos en la más completa ignorancia respecto a los pilotos, viendo sólo los GPs, sin declaraciones ni nada de eso (como hasta hace poquitos años, si recordáis), seguro que más de uno pensaba distinto.

Saludos.

Iniciado por krell4u

Lo que sea con tal de no decir que Alonso la cagó con el primer cambio de neumáticos.

Esto no se lo he oído comentar a nadie. Podrías explicarlo, por favor?

Iniciado por Franciscus

Iniciado por krell4u

Lo que sea con tal de no decir que Alonso la cagó con el primer cambio de neumáticos.

Esto no se lo he oído comentar a nadie. Podrías explicarlo, por favor?

El propio Alonso dijo (espero que alguien lo corrobore) que la pérdida de esos segundo en el último repostaje no fue la causa de la derrota, si no la mala elección de los neumáticos.

Saludos.

Iniciado por krell4u

Seguimos con el forofismo y la desinformación. Artículo en TheF1 La culpa.... la tuerca

Si bien estos de TheF1 me gustan bastante, ahora resulta que Alonso perdió por los segundos perdidos con la tuerca de marras.

Lo que sea con tal de no decir que Alonso la cagó con el primer cambio de neumáticos.

Suma y sigue.

Saludos.

Se pasa. Se pasa unos cuántos pueblos. No se le puede echar sólo la culpa a la jodida tuerca. Incluso Alonso ha dicho que, incluso sin eso, era difícil alcanzar a la cabeza.

De todas formas, se te ha olvidado postear lo mejor de todo el artículo ... o fuera del artículo ...



Saludos.

nada, que el mecanico de la rueda posterior de Alonso pertenece a la FIA y recibira una pension vitalicia por parte de Jean Todt, yo lo tengo clarisimo


maverick7, en tus comentarios sobre la suerte te vas de un lado a otro y le das las interpretaciones segun te conviene, pero bueno.
con que la suerte es "todo aquello que sucede y no puedes controlar uno por si mismo".
pues en que un mecanico no sepa apretarte las tuercas poco puede hacer el piloto, en cambio en lo de reventar tantos motores en cierta parte sí, por ejemplo no pisando tanto el acelerador en tramos de carrera intrascendentales como los finales no apretados y teniendo un poco mas de cabeza que la que tenia el fiestero (como le llama el cizañas, yo tambien empiezo a darle caña ya que el año que viene se va no se que escuderia).

en fin, yo creo que si no sucede nada raro ganara el mundial alonso pq parece que el renault ha vuelto a las andadas.
lo de esta ultima carrera fue algo parecido a lo de turquia, en una gano alonso la partida por circunstancias externas y ayer fue al reves.

PD: siento no poder actualizar la porra pero es que no estoy en casa y no tengo la hoja excel que me lo hace todo. de aqui unos dias cuando vuelva la pongo.

Kepa, los neumáticos los escoje el equipo y el piloto, pero la última palabra siempre es del piloto.

Saludos.

Tengo la "película" vista a trozos, así que corregidme si me equivoco, pero cuando Alonso salió después de lo de la tuerca, estaba a unos 20' de Schumi

A 29", perdió 19 o 20 en el repostaje y Schumi ya le había metido otros 9 o 10. Por tanto si el repostaje hubiese sido de 8 segundos hubiese ganado 12, y teniendo en cuenta que Schumi soltó el pedal en las ultimas digamos que 5 vueltas, nunca lo sabremos, pero podría haber disputado la primera plaza, creo, teniendo en cuenta que quedó a 3 segundos de Michael.

Iniciado por Elfstone

Tengo la "película" vista a trozos, así que corregidme si me equivoco, pero cuando Alonso salió después de lo de la tuerca, estaba a unos 20' de Schumi

A 29", perdió 19 o 20 en el repostaje y Schumi ya le había metido otros 9 o 10. Por tanto si el repostaje hubiese sido de 8 segundos hubiese ganado 12, y teniendo en cuenta que Schumi soltó el pedal en las ultimas digamos que 5 vueltas, nunca lo sabremos, pero podría haber disputado la primera plaza, creo, teniendo en cuenta que quedó a 3 segundos de Michael.

yo creo que si lo habria pillado.
adelantado ya es mas dificil, nunca lo sabra nadie.
pero bueno, eso no es lo que pasó así que sirve para poco.

Iniciado por xagasi

Iniciado por Elfstone

Tengo la "película" vista a trozos, así que corregidme si me equivoco, pero cuando Alonso salió después de lo de la tuerca, estaba a unos 20' de Schumi

A 29", perdió 19 o 20 en el repostaje y Schumi ya le había metido otros 9 o 10. Por tanto si el repostaje hubiese sido de 8 segundos hubiese ganado 12, y teniendo en cuenta que Schumi soltó el pedal en las ultimas digamos que 5 vueltas, nunca lo sabremos, pero podría haber disputado la primera plaza, creo, teniendo en cuenta que quedó a 3 segundos de Michael.

yo creo que si lo habria pillado.
adelantado ya es mas dificil, nunca lo sabra nadie.
pero bueno, eso no es lo que pasó así que sirve para poco.

pues yo creo que no

Schumi no es Fisico que perdía 3 segundos por vuelta
Schumi iba rodando en 1,44 y en cuanto se puso a 8 segundos Alonso se puso a rodar en 1,42. Alonso puede que fuera algo mas rápido que Schumi en seco pero ni muchisimo menos mas de 1 segundo por vuelta.


lo de la mala suerte.... pues eso, yo si que pienso que es mala suerte, tanto lo de Alonso como lo de Kimi. Pero si vosotros seguis en vuestras trece de que lo de Kimi no pues entonces lo de Alonso tampoco. :]

el año que viene se despejarán dudas, si Kimi no peta Ferraris o Alonso Peta los McLaren ya sabremos cual es la respuesta.

SAludos

Iniciado por maverick7

el año que viene se despejarán dudas, si Kimi no peta Ferraris o Alonso Peta los McLaren ya sabremos cual es la respuesta.

ya te adelanto yo la respuesta, raikkonen petara ferraris y alonso no petara mclarens... y alonso ganara el mundial de calle, algo parecido al año pasado.
es mi opinion.

sobre los calculos de lo de ayer pues creo que queda bastante claro que con 10-15 segundos menos, los que fueran, lo pillaba, es cuestion de sumas y restas.
pero schumacher habria controlado bastante bien la posicion, ya lo han hecho ambos en otras ocasiones.

Iniciado por maverick7

lo de la mala suerte.... pues eso, yo si que pienso que es mala suerte, tanto lo de Alonso como lo de Kimi. Pero si vosotros seguis en vuestras trece de que lo de Kimi no pues entonces lo de Alonso tampoco. :]

el año que viene se despejarán dudas, si Kimi no peta Ferraris o Alonso Peta los McLaren ya sabremos cual es la respuesta.

SAludos

Compa, no puedo creerme que ese sea tu razonamiento. De verdad que no puedo creerme que todo se reduzca a "eso".

En fin.

Saludos.

Iniciado por GeckoBrother

Iniciado por Patchanka

Iniciado por GeckoBrother

Iniciado por maverick7

según las teorías del año pasado, no se podía decir que Kimi tenía mala suerte, incluso se llegó a decir que tenía buena suerte por romper en entrenos y no en carrera

¿Cuantos puntos hubiese tenido Kimi el año pasado si las roturas de los entrenos hubiesen sido en carrera?

A la gallega: cuantos puntos hubiese tenido Alonso el año pasado si Kimi hubiese tenido 50% menos roturas de lo que tuvo? L)

Si quieres podemos seguir. ¿Por qué Kimi rompió más motores que Juanpi?

Esta es fácil. Porque Kimi siempre buscaba las primeras posiciones y Montoya se contentaba con lo que el coche le daba, los cuartos o quintos puestos. Es decir, Kimi intentaba ganar, Montoya no.

Ahora te toca a ti.

Iniciado por Patchanka

Iniciado por GeckoBrother

Iniciado por Patchanka

Iniciado por GeckoBrother

Iniciado por maverick7

según las teorías del año pasado, no se podía decir que Kimi tenía mala suerte, incluso se llegó a decir que tenía buena suerte por romper en entrenos y no en carrera

¿Cuantos puntos hubiese tenido Kimi el año pasado si las roturas de los entrenos hubiesen sido en carrera?

A la gallega: cuantos puntos hubiese tenido Alonso el año pasado si Kimi hubiese tenido 50% menos roturas de lo que tuvo? L)

Si quieres podemos seguir. ¿Por qué Kimi rompió más motores que Juanpi?

Esta es fácil. Porque Kimi siempre buscaba las primeras posiciones y Montoya se contentaba con lo que el coche le daba, los cuartos o quintos puestos. Es decir, Kimi intentaba ganar, Montoya no.

Ahora te toca a ti.

¿Entonces en qué quedamos? ¿Kimi rompía pq. los motores Mercedes eran una castaña ó rompía pq. los forzaba intentando ganar?

¿Con lo de "intentar ganar" vale lo de las vueltas rápidas en la última vuelta, por ej.?

Saludos.

Iniciado por Kepa

¿Entonces en qué quedamos? ¿Kimi rompía pq. los motores Mercedes eran una castaña ó rompía pq. los forzaba intentando ganar?

¿Con lo de "intentar ganar" vale lo de las vueltas rápidas en la última vuelta, por ej.?

Saludos.

Las dos cosas. Eran una castaña; si simplemente intentase completar, bien, probablemente el motor aguantaría bien.

Sobre eso de "vuelta rápida en la última vuelta", en serio, cuando pasó? Y sob que circunstancias?

(Sólo recordaros que Senna, una vez en Monaco, estaba en primero, con una gran ventaja, y iba metiendo vuelta rápida sobre vuelta rápida, hasta que se despistó y tuvo un accidente en la chicane de salida del túnel....)