El Post de la F1-2005

Ah, Ok. Es que para algunos que pedian "variedad" lo que en realidad quieren decir es que "ganara siempre alonso". Un pardillo de periodista al empezar este Mundial dijo algo asi: "El año pasado Schumacher ganaba todas las carreras. Ahora se han cambiado las normas y parece que es alonso el que gana siempre. Deberiamos cambiar las normas.Es broma." (y no, no era lobato)

En fin, cuando lei esto me dieron ganas de esperar a este tio en la puerta de su casa con un pasamontañas y un bate de metal para trasladar las tecnicas aprendidas en el Manhunt.

¿Qué culpa tiene Alonso de los malos periodistas, Sidius? Pregunto.

Ninguna, el no tiene la culpa de que haya periodistas lameculos. Pero a mi me revientan igual.

Lo que nadie puede negar es que este año es más interesante que los anteriores, con Kimi con un coche más rapido que Alonso pero con una gran diferencia de puntosy Shumi del monton ( el peor año que hace y quiere un aumento de sueldo , que 30 millones de euros al año es poco , que quiere 35 ; pa :apaleao ).

No hay que olvidar que hasta que hasta la última carrera podemos no tener campeon.

En cuanto a los comentarios de los periodistas a quien les moleste que le quite el sonido a la tv y ponga el sonido de alguna tv de internet, alemana para los ferraristas :)
Si quereis el link www.sat-address.com/ yo lo útilizo para escuchar la radio, principalmente nostalgie, en otros idiomas, ingles y frances, para perfeccionar, pero seguro que los domingos hay alguna cadena que da la F1. Pero en todos lo paises pasará lo mismo con los periodistas, barreran para casa :((

saludos

Cita:

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Pero en todos lo paises pasará lo mismo con los periodistas, barreran para casa

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no, creo que en Finlandia son también Alonsistas...

Cita:

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Iniciado por xagasi

Cita:

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Pero en todos lo paises pasará lo mismo con los periodistas, barreran para casa

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no, creo que en Finlandia son también Alonsistas...

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:lol :lol :DDD :DDD :lol :lol :DDD :DDD :lol

:village

:bufon :payaso :bufon :payaso

:palmas :palmas :palmas :hail :hail :hail

Buenos días a todos/as. Ya se han acabado las vacaciones, y espero que todos los que las habéis disfrutado durante este mes estéis en vuestras casitas sin contratiempos.

Acabo de leerme las páginas "de Agosto" del post. Por lo que veo, todo sigue más o menos igual en las opiniones vertidas, con seguidores de Raikkonen por un lado y seguidores de Alonso por otro.

Sólo dos cosas.

La primera. No hagáis muchas cábalas de quién puede ser el favorito el año que viene. Recordad que los motores cambian TOTALMENTE. Practicamente ninguno de los parámetros que se usan este año serán válidos el año que viene. Para mí, lo que pueda suceder es una completa incógnita.

Lo segundo.

Cita:

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Iniciado por Sidious

Hombre, en principio tienes razon, pero a mi no me hace gracia ser perseguido y criticado por gente que no tiene ni idea del tema. Claro, yo que sigo a pilotos como Schumi, Kimi, Montoya y etc pero no sigo a alonso, hala, hereje...

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Sin comentarios. Se me ha olvidado el curriculum "de carreras" en casa. Disculpa. :apaleao :apaleao

Saludos.

Cita:

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Sin comentarios. Se me ha olvidado el curriculum "de carreras" en casa. Disculpa.

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¿Y tu quien COÑO eres?

Sidious, ademas de hereje eres un poco maleducado,no?

Cita:

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Iniciado por Kepa

La primera. No hagáis muchas cábalas de quién puede ser el favorito el año que viene. Recordad que los motores cambian TOTALMENTE. Practicamente ninguno de los parámetros que se usan este año serán válidos el año que viene. Para mí, lo que pueda suceder es una completa incógnita.

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Mas o menos.... El cambio para el año que viene es que todos los motores serán V8 con 2400 cc, mientras este año son V10 con 3000 cc. Es un cambio bastante grande, pero casi todos los fabricantes tienen experiencia con V8.

La excepción es Ferrari. Ellos sí son la gran incognita.

El chasis para ese motor es totalmente diferente, la caja de cambios también, la aerodinámica seguro que también lleva reformas por parte de la FIA, gasolinas, y veremos qué pasa con los neumáticos......... resumiendo, que es una incógnita. Al menos así lo será hasta que se haga algún test público.

Me cuoteo a mi mismo hace un tiempo con las pruebas de Toyota:

Cita:

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Iniciado por WRC el 02/08/2005 a las 19:13

No se si lo he puesto ya antes, pero Toyota ya ha probado el motor del año que viene en el monoplaza actual.

Resulta de 2" - 3" más lento en un circuito medio (creo que fue en Paul Ricard donde rodaron). Obviamente les falta por ajustar chasis y suspensiones para ese motor, y refinarlo, porque es uno de pruebas, pero esperan estar de 1" a 2" más lentos que ahora :babas ¿no es increíble?

El principal problema que tienen ahora mismo es el tema de las vibraciones. Si con el coche actual las sesiones de test podían ser de 120-150 vueltas sin descanso, ahora las hacen de 30-40 y se paran, pues es muy muy cansado de pilotar :? ¿Tanto influirán las vibraciones? Quizá también sea porque Zonta no está en su mejor momento...... :))

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¿Por qué dices que Ferrari es más incógnita que los demás? ¿Por los motores? Ferrari monta V8 es sus coches, probablemente sea el motor que más rendimiento les haya dado en competición.

Cita:

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Iniciado por WRC

El chasis para ese motor es totalmente diferente, la caja de cambios también, la aerodinámica seguro que también lleva reformas por parte de la FIA, gasolinas, y veremos qué pasa con los neumáticos......... resumiendo, que es una incógnita. Al menos así lo será hasta que se haga algún test público.

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Más o menos.... No creo que cambie tanto la mecánica del coche simplemente por cambiar el motor, más aún porque hablamos de un motor menos potente. Está el ejemplo que tú mismo pusiste: los Toyota, sin apenas ajustes (simplemente poner el motor nuevo en el chasis actual), tuvieron un rendimiento bastante bueno.

Si fuera al revés, estaría totalmente de acuerdo.

Cita:

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Iniciado por WRC

¿Por qué dices que Ferrari es más incógnita que los demás? ¿Por los motores? Ferrari monta V8 es sus coches, probablemente sea el motor que más rendimiento les haya dado en competición.

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Todo lo contrario. Ferrari no ha usado V8 en la F1 desde los años 60. Ferrari siempre tuvo sus mejores resultados con V12 en línea.

Cita:

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V12 en línea

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en V o en línea?? en qué quedamos?? je je

Cita:

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Iniciado por xagasi

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V12 en línea

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en V o en línea?? en qué quedamos?? je je

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Vale, 12 cilindros en linea... :aprende

Cita:

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Iniciado por Sidious

¿Y tu quien COÑO eres?

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:chalao

:cafe

Saludos.

Fuente: Marca

Cita:

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MONTARÁN UN MOTOR V10 MÁS POTENTE E IGUAL DE FIABLE QUE LOS V8.

Ferrari y Mercedes tienen miedo de ¡Minardi! para 2006.

No, no es broma. Ross Brown, director técnico de Ferrari, y Norbert Haug, jefe de Mercedes Motorsport, ya han hablado con la FIA porque les preocupa que el nuevo reglamento de motores para el año que viene favorezca, entre otros, a Minardi.

Resulta que el modestísimo equipo italiano será, por ahora, el único equipo en equipar un motor de 3 litros y 10 cilindros en 2006, eso sí capado en sus revoluciones, mientras que el resto deberán correr con los nuevos de 8 cilindros y 2.4 litros, como marca el reglamento. Y las pruebas que se están haciendo hasta ahora entre los grandes revelan problemas de vibraciones a determinadas revoluciones, sobre las 20.000, que hacen muy difícil alcanzar los 800 CV de potencia, cifra que puede alcanzar fácilmente, aún capado, un motor viejo como el Cosworth de Minardi. Según Haug “la propuesta ha de ser refinada porque es claramente favorable a ellos. Necesitamos una fórmula de equivalencia que garantice que los V10 no pueden superar a los V8 porque una concesión económica por ser un equipo pequeño no puede convertirse en una posición competitiva y que otros equipos se vean tentados”.

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Las vueltas que puede dar esto, ¿eh?

Saludos.

Cita:

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Iniciado por Kepa

Cita:

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Iniciado por Sidious

¿Y tu quien COÑO eres?

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:chalao

:cafe

Saludos.

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:chalao ? :tumas

coñe, la que habéis montado mientras estaba de vacaciones :lol
acabo de venir de vacaciones del Norte (Asturias, Cantabria) y me he dado cuenta que a nivel de "merchandising". Alonso no tiene rival, ni Shumi, ni Kimi, ni leches

el único que le hace sombra a Alonso es Bustamante... :lol :lol :lol

Cita:

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Iniciado por maverick7

el único que le hace sombra a Alonso es Bustamante... :lol :lol :lol

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En Cantabria :lee

http://www.f1.com

Cita:

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Schumacher: rain our only hope

Michael Schumacher as good as admitted here Thursday that Ferrari’s chances of success in their home race are minimal.

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Por otra parte en los primeros libres Renault no ha marcado tiempo, y los cuatro primeros han sido De la Rosa, Webber, Kimmi, Montoya y Heidfeld.

Ejem, ¿alguien ha leido hoy el Marca? Me parece que ha subido el pan...

Cita:

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Iniciado por Sidious

Ejem, ¿alguien ha leido hoy el Marca? Me parece que ha subido el pan...

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¿Por qué no dices lo que pone? :?

Es que no me acuerdo... solo se que criticaba a Kimi y a Schumi...

:? :lol :hail

Fuente: Marca

Cita:

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CREE QUE LA CARRERA EN MONZA SERÁ COMO LAS ÚLTIMAS.

Alonso: "Ni McLaren ni nosotros nos podemos permitir un fallo"

Fernando Alonso (Renault) ha declarado en el Autódromo Nacional de Monza, escenario del Gran Premio de Italia, que después de los entrenamientos realizados la semana aquí mismo, que la del domingo va ser más o menos como las otras carreras. "Después de los entrenamientos de la pasada me veo con las mismas posibilidades que antes. Al final de cada día estábamos detrás de los Mclaren a medio segundo o seis décimas, que es lo que esperamos y lo que hemos tenido desde hace algunas carreras y detrás de nosotros a dos o tres décimas estaban los demás equipos, así que es mas o menos como en las últimas carreras".

Fernando Alonso Comento que "en las pruebas ha ido todo bien, no hemos tenido problemas mecánicos, hemos probado muchos tipos de neumáticos con buenos resultados, pero esto no va a influir directamente al equipo, sino a todos los equipos Michelín. El tener a Ferrari un poco atrás es bueno, que no tengan una carrera como en Hungría, que estaban delante y que puedan ponernos en dificultad, es una buena noticia".

"No puede permitirse ni un fallo"

De lo que está seguro Alonso, que lidera el mundial con 24 puntos de ventaja sobre el finlandés Kimi Raikkonen es que "va a ser un fin de semana en el que no puede permitirse ni un fallo, de McLaren, ni nuestro y eso puede hacerlo emocionante".

Señaló que "en velocidad punta estamos bastante por debajo del record de Montoya (372,2 km/h), pero cada equipo prueba el alerón que le hace falta, nosotros hemos probado tres o cuatro y un día nuestra velocidad punta fue de 367 o 368 km/h., pero no vamos a utilizar ese alerón, porque perdemos mucho en las curvas".

Añadió que "lo mismo ha sucedido con McLaren, que han realizado esas velocidades puntas y luego lo han quitado, porque no podían tomar las curvas en buena manera, por tanto ya veremos mañana o en la crono con los alerones que vamos a utilizar todos, si de verdad alcanzan esas velocidades".

Las claves de la carrera

El secreto del éxito reside para Alonso en que "tenemos que hacer una buena crono, batirles a una vuelta con una crono perfecta. Luego, a partir de ahí, tenemos la salida, en la que hemos recuperado un poco de terreno y en Turquía ya pudimos adelantar al McLaren".

"Si hacemos una buena salida y nos ponemos delante de ellos, no es un circuito fácil de adelantar, a pesar de tener muchas rectas, la poca carga aerodinámica hace incluso que no te puedas acercar para nada al coche de delante, la carrera va a ser larga y por supuesto presionarles al máximo, para que no tengan carreras fáciles, que puedan pasearse con pocas revoluciones toda la carrera como intentaban en Turquía, hay que intentar estar lo más cerca posible, para que fuercen su mecánica al máximo".

El llevar tan poca carga aerodinámica provoca, según Alonso, " que el coche sea difícil de conducir, muy difícil de frenar y con todas las "chicanes" que hay es muy fácil saltarlas, dañar un poco el fondo del coche, perder alguno de los deflectores aerodinámicos que tenemos en la parte del suelo, va a ser una carrera larga en la que la concentración va a ser máxima por parte de todos.

Para el asturiano "la salida es complicada, hay bastante espacio hasta la primera curva y en una buena salida adelantas a dos o tres coches y luego la primera curva en la que tenemos que pasar de uno en uno, pues no vamos a pasar todos y hay que estar lo mejor colocado posible y por hay que hacer una buena salida".

Por último dijo que "lo único que pienso es que tengo que acabar mis carreras y que tengo que sumar los suficientes puntos como para que ganando Raikkonen las cinco, yo sea campeón. Tengo que ponerme en esa situación, que es la peor posible y si cumplo ese objetivo me da igual lo que hagan los demás".

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Fuente: Marca

Supongo que éstas serán las "críticas" hacia Ferrari ... y las hace Briatore.

Cita:

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COMPARÓ AL ESPAÑOL CON MICHAEL SCHUMACHER.

Briatore: "Alonso tiene 24 años y al volante parece que tiene 80".

Flavio Briatore, director del equipo Renault F-1, volvió a poner por las nubes a Fernando Alonso en Italia. “Alonso ganará el Mundial porque tiene 24 años pero al volante demuestra tener 80, porque es más frío que Schumacher a la misma edad. Michael logró cierta ausencia de emotividad con el tiempo. Y además es más maduro que Kimi, este año sólo ha cometido un error”, resumió el manager del piloto español, de 55 años, que no duda que Schumacher seguirá después de 2006 ya que “es muy difícil renunciar a 30 millones de euros”.

Briatore también afirmó que han renunciado a una nueva evolución de motor para este Gran Premio de Italia “porque no quería arriesgar diez puntos por ganar una décima, así que lo usaremos en Brasil y aquí y en Bélgica correremos a la defensiva. Si Fernando se exalta por esto pues ya le curaré con una inyección de manzanilla…”.

Briatore también cargó contra Ferrari, equipo al que acusó de haberse “aislado al punto de no ser parte de la Fórmula 1. No vienen a las reuniones y no tienen ningún punto de referencia, están solos con Bridgestone. Han estado arrogantes y presuntuosos y han perdido el tren”.

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Fuente: Marca

Y supongo que éstas serán las "críticas" hacia Kimi ... y las hace su propio jefe, Ron Dennis.

Cita:

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CRÍTICAS DEL JEFE DE EQUIPO DE MCLAREN A SU PILOTO

Dennis: "Raikkonen parece en ocasiones un chaval de 16 o 17 años".

Ron Dennis, patrón del equipo McLaren Mercedes, no ha sido tan elogioso con su primer piloto, Kimi Raikkonen, como lo fue Briatore con Fernando Alonso, y eso que el finés también se está jugando el título mundial.

“Tiene 25 años, pero su mentalidad a veces en otras dimensiones de su vida es la de un chaval de 16 ó 17 años”, en clara referencia a la vida privada que lleva el de Espoo y que más de una vez le cuestan disgustos y escándalos públicos.

A sus juergas subidas de alcohol con sus amigos en pubs, alguna de ellas en España, se unió recientemente la destapada por una revista finesa llamada ‘7 días’ en la que su mujer y ex miss Escandinavia le habría sorprendido con dos mujeres en actitud deshonesta durante las pasadas vacaciones.

“A veces me da la sensación de que está tratando de recuperar la juventud que han tenido todos sus amigos y que él no ha podido disfrutar por dedicarse a esta profesión desde tan joven”, concluyó, para rematar, Dennis.

En Italia comentan que esta nueva faceta más humana de Kimi le hace encajar un poco más con los tifosi de Ferrari por si acaso llegara en 2007.

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Saludos.

Cita:

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Iniciado por Sidious

Es que no me acuerdo... solo se que criticaba a Kimi y a Schumi...

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Oyes música y por eso te crees que hay fiesta?. Mania de leer solo los titulares.
:))

En Monza o se aparece la virgen, o Kimi gana de nuevo, visto los entrenamientos de la semana pasada.

Saludos

¿Habéis mirado lo que ponen en el http://www.marca.fi ? :lee

Cita:

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Iniciado por WRC

¿Habéis mirado lo que ponen en el http://www.marca.fi ? :lee

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"The page does not exist"? :?

:apaleao

Ironía de la fina, www.marca.fi nlandia , a ver si hablaban más y mejor de Alonso o de Raikonnen

Cita:

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Iniciado por WRC

:apaleao

Ironía de la fina, www.marca.fi nlandia , a ver si hablaban más y mejor de Alonso o de Raikonnen

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:doh

Cita:

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Briatore: "Alonso tiene 24 años y al volante parece que tiene 80"

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anda que la comparación.... que quiere decir que corre como un abuelo ?

:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

¿Alguien había descartado a Schumacher para esta carrera:

Tiempos de los libres de las 9 de la mañana.

P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps

1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'22"360 253.215 Km/h
2. 1 M.SCHUMACHER Ferrari 1'22"510 + 0'00"150
3. 10 MONTOYA McLaren 1'22"670 + 0'00"310
4. 5 ALONSO Renault 1'22"860 + 0'00"500
5. 6 FISICHELLA Renault M 1'22"898 + 0'00"538
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'23"165 + 0'00"805
7. 4 SATO BAR Honda M 1'23"219 + 0'00"859
8. 3 BUTTON BAR Honda M 1'23"799 + 0'01"439
9. 17 R.SCHUMACHER Toyota 1'23"880 + 0'01"520
10. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'23"953 + 0'01"593
11. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'24"014 + 0'01"654
12. 16 TRULLI Toyota M 1'24"130 + 0'01"770
13. 8 PIZZONIA Williams BMW M 1'24"375 + 0'02"015
14. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'24"400 + 0'02"040
15. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'24"437 + 0'02"077
16. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'24"656 + 0'02"296
17. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'25"015 + 0'02"655
18. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'25"360 + 0'03"000
19. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'25"770 + 0'03"410
20. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'26"203 + 0'03"843

A las 10:15 otra sesión.

Ya la ha cagao el Raikonen, ha roto el motor y como ha tenido que cambiarlo saldrá 10 puestos atrás de la clasificación de los entrenamientos oficiales, nada que el Alonsito roza el título con poco que lo haga medianamente bien
Fuente:MARCA
Saludos

Si es que estaba cantado que en un circuito como este Iceman iba a petar el motor.

Y ahora dirán que con ese coche no se puede ganar mundiales y bla bla bla... :))

Vaya mierda de motor fragil que tienen.....
De todos modos, mas que romperse el mtor, lo que habran visto son signos inequivocos de que se acabaria rompiendo, ¿no? Porque vaya, ya es mucha casualidad que siempre se le rompa el dia antes de la carrera.
Si es asi, demuestra la poquita confianza que tiene McLaren en sus motores.

Pero vaya, que con todo y con eso, seguro que Kimi mañana remonta un monton y acaba en el podio y/o ganando. Su coche es una bala. Fiable no, pero si una bala.

Joer, acabo de llegar a casa para ver los entrenamientos...no sabía nada de lo de Raikoonen...se pone muy bien para Fernando.

En la segunda sesión SCHUMI se ha hundido en la tabla.

1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"916 257.734 Km/h
2. 10 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'21"318 + 0'00"402
3. 4 SATO BAR Honda M 1'21"399 + 0'00"483
4. 5 ALONSO Renault M 1'21"548 + 0'00"632
5. 16 TRULLI Toyota M 1'21"884 + 0'00"968
6. 6 FISICHELLA Renault M 1'21"951 + 0'01"035
7. 7 WEBBER Williams BMW M 1'22"066 + 0'01"150
8. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'22"291 + 0'01"375
9. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'22"345 + 0'01"429
10. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'22"395 + 0'01"479
11. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'22"437 + 0'01"521
12. 3 BUTTON BAR Honda M 1'22"558 + 0'01"642
13. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'22"701 + 0'01"785
14. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'22"710 + 0'01"794
15. 8 PIZZONIA Williams BMW M 1'22"823 + 0'01"907
16. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'23"389 + 0'02"473
17. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'23"472 + 0'02"556
18. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'23"676 + 0'02"760
19. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'24"104 + 0'03"188
20. 19 KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 1'24"772 + 0'03"856

En realidad no es que haya roto el motor como en carreras anteriores, parece ser que los mecánicos han detectado problemas mecánicos en las válvulas y se han visto obligados a cambiarlo con la consiguiente penalización pero vamos para el caso es lo mismo.

De Marca:

Cita:

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El motor de Raikkonen era nuevo para esta carrera y, al igual que le sucedió en el Gran Premio de Francia, se trataba de una evolución. También en el Gran Premio de Gran Bretaña el finlandés rompió el propulsor.

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Pues vaya movida.

La cosa es: ¿Tenía McLaren la necesidad de estrenar mejora de motor justo en esta carrera? Por lo que parece (o parecía más bien :)) ) les iba a permitir ir más tiempo a todo régimen. Pero me parece descerebrado, ya tenían de largo el coche más rápido y sabían que Renault iba a ser conservador y ni en ésta ni en Spa iban a actualizar motor. Pero bueno, será cosa de los astros... :apaleao


edito: soy moshano, ya me han cambiado el perfil :apaleao