Sonido en el coche

ManuelBC

ManuelBC

Miembro
38.953 mensajesdesde 2026
58.427 agradecimientos
No he visto muchos hilos sobre audio sobre 4 ruedas pero es algo que me ha surgido y la verdad estoy un poco indeciso y no se que hacer y antes de ir a un autoradio que conozco y me conocen de años, quiero ir con las ideas claras o simplemente no ir.

Os resumo y seré breve.

Mi anterior coche, un Clase E del 2004 traia 9 altavoces de serie, grave y twitter por puerta separados y un grave en salpicadero en el centro.
Regulación de bass y treble y el sonido era espectacular, muy bueno la verdad.

Ahora tengo un nuevo Clase C, y el equipo de serie trae SOLO 4 putos altavoces (5 algunas informaciones). 1 altavoz por puerta de tipo medio y agudos incluidos, no tengo claro que sea de doble cono. Trae hueco vacio para twitter por puerta, y hueco para grave en salpicadero. Según parece lleva un grave bajo salpicadero zona baja del piloto.

Lleva bass, treble y medio de ajuste por fuente, y si pones bass a tope y treble y medios a 2/3 más o menos, el sonido es muy aceptable, francamente se escucha bien pero no llega a esa pegada de bajos secos que genera un altavoz específico de grave y los agudos podrían mejorar.

Había pensado co!ocar los 4 twitter y el grave, calculo que se pueden ir bien bien ... 600 € a 800 € depende de si hay que ir a altavoz Mercedes de ese modelo por dimensiones de huecos, o hay altavoces estandar de las marcas habituales en car-audio.

Para sopesar el tiempo que paso en el coche, no es mucho, unos 20 o 25.000 kms/año pero últimamente sintonizo más radio que no mp3 en USB y CD nada, aún en mes y medio que lo tengo no he puesto ni un CD a ver como suena. Los mp3 no suenan mal, y Spotify o música via BT tampoco suena mal, solo un poco falto de pegada en grave, sin abusar del boom, boom, boom ...

También quiero aprovechar y colocarle un buen anticaspa para evitar a pegasus y resto de cámaras indiscretas de la vía.
 
En principio puedes colocar cualquier tweeter y focal tiene modelos sueltos o conjuntos muy buenos de medios tweeter. No cambies los traseros(poca o ninguna mejora) la tendencia actual es colocar en puerta y salpicadero un buen conjunto de medios más tweeter y no tocar nada más(los tienes con filtros ajustables) . El siguiente nivel es meter algún grave extra y pensar en cambiar la fuente , mucho desmontaje��. No te compliques con más cambios que el medio más tweeter delantero,tampoco esperes una gran mejoría.
 
Explicate un poco más hombre......
los 4 altavoces estan en las puertas?
Tamaño?
El aparato tiene potencia o no?
yo en un C70 tenia una emphaser 4.1 y los Polk audio que traia, bueno que me enrrollo, voy a mirar como viene la merceditas
para el pegasus un stinger FIM 92, de estos de mano, asi sacarias medio cuerpo del coche en plan Statham como en Transporter JAJAJAJJAJAJAJAJAAJA
 
Yo también tengo el clase C, pero lo equipé con el sonido Burmester, que lleva 13 altavoces. La verdad es que se oye de lujo, no tengo queja.
 
Mi época de Car Audio pasó, ahora incluso para viajes largos me descargo podcast de programas y ni escucho música al volante, paso el pen a la guantera y listo. Es más, casi siempre escucho lo mismo: viajes cortos radio noticias y si voy sólo en algún viaje medio-largo pues alguna discografía.

He llegado al punto de no echar ni un puto dura más en coches: coche que toco, coche que se jode, sea mío o no :mad:
 
input dijo:
Mi época de Car Audio pasó, ahora incluso para viajes largos me descargo podcast de programas y ni escucho música al volante, paso el pen a la guantera y listo. Es más, casi siempre escucho lo mismo: viajes cortos radio noticias y si voy sólo en algún viaje medio-largo pues alguna discografía.

He llegado al punto de no echar ni un puto dura más en coches: coche que toco, coche que se jode, sea mío o no :mad:
Haz clic para expandir...

Prueba uno de estos que son bastante duros
carro_leopardo_2e_02_annack.jpg
 
A ver ...que aún no he podido averiguar que lleva exactamente,

En este hilo de alli, se habla del tema h el hueco del salpicadero está vacio pero psrece que hay un quinto altavoz de grave bajo el volante aunque oculto, yo no lo vi.
Reemplazar altavoces de serie | Mercedes-Benz

El tema de consultarlo aquí es por que este foro es de audio y se le supone más conocimiento que alli aunque también hsy manitas que se atreven con todo.

La solución fácil es llenar esos huecos libres con twitter, 2 o 4 y un grave más.
 
Lo mejor es ir a alguna tienda especializada y que te asesoren. Normalmente trabajan con concesionarios.
 
Albert Dirac dijo:
Yo también tengo el clase C, pero lo equipé con el sonido Burmester, que lleva 13 altavoces. La verdad es que se oye de lujo, no tengo queja.
Haz clic para expandir...

Cuando compré el mio, esa opción ya no estaba en el configurador, al menos en la berlina la han suprimido no se el motivo.
 
input dijo:
Lo mejor es ir a alguna tienda especializada y que te asesoren. Normalmente trabajan con concesionarios.
Haz clic para expandir...

Si, es la idea. Pero quiero ir mínimamente informado para no pecar de pardillo y me la claven.
 
Yo creo que "el pufo" lo tienes con las frecuencias graves.
Conozco algun piradete del car audio, que va hasta competir pero en calidad, no empresion y este hombre en el coche y lo que me ha tranmitido es que la imagen tiene que estar delante(al margen de que el lleve un tambor atras), si debajo del salpicadero puedes poner algo majo sin que te joda los fusibles y en las puertas buenos altavoces con filtros, creo que te tendria que sonar muy bien.
Otra cosa es que pueda el aparato y le tengas que echar un capote, por que agujerear el mercedes????
 
La idea es un cambio ligero, nada de agregar etapas ni graves dimensionados en maletero. Mi época del chunga-chunga pasó hace años,

Si al final, el técnico no ve la mejora con esos leves cambios, lo dejaría tal cual, que como digo no suena mal y mejor que muchos equipos de audio de coche actuales de otras marcas, pero claro echo de menos los bajos y agudos de mi ex E.
 
ManuelBC dijo:
Cuando compré el mio, esa opción ya no estaba en el configurador, al menos en la berlina la han suprimido no se el motivo.
Haz clic para expandir...

Pues he entrado por curiosidad en el configurador, en mi modelo (el 250 de gasolina) y ahora mismo se puede. Está a 993,43 Euros.
 
La verdad es que cuesta creer que solo lleve unos 4" en las puertas y por confirmar el refuerzo de graves (supongo que si que lo lleva).

Si tiene la preinstalación poner unos tweeters en los huecos no debería ser ni costoso ni caro, si no lo la lleva y hay que poner un filtro sería un poco más complicado y caro, pero no demasiado para hacerlo un profesional (otro tema es que sea un trabajo "fino").

Si fuera mi caso, pondría las vías separadas (al menos delante), una etapa de potencia para éstos y ver como está el tema de refuerzo de graves. Supongo que llevará -por la ubicación que comentas- un activo de 6"-8" (no creo que sea de más) o como poco "un pasivo". Un subwoofer activo "de interior" (no un cajón de maletero) de "marca" puede costar unos 250-350 euros más o menos.

Aunque imagino que está muy optimizado todo, creo que margen puede haber y mucho al tratarse de una configuración muy simple (es decir, entre ésta y la Burmester hay muchas soluciones intermedias).
 
Hace tiempo que deje de seguir el mundo del car audio en plan "pro", pero recuerdo varias cosas.

Lo primero es que describas como vas a escuchar la música.
¿Con las ventanillas bajadas?¿puertas abiertas? ¿con el maletero abierto? O con todo cerrado

Al final, solo te puedo resumir mi conocimiento en el caso de que sea con todo cerrado.
El audio sigue siendo el mismo que en casa, solo que ahora tienes una sala que NO es rectangular, el "mobiliario" es el mismo para tu modelo concreto, la ubicación de los altavoces no ex del todo flexible, y el punto de escucha es de campo cercano, con una posición que apenas varía de un conductor a otro, y si lo hace es en altura.

Con todos estos datos, antes, se hacía el estudio de la acústica de cada vehículo, se sugerían altavoces que diesen la mejor respuesta. con o sin cambio del equipo de serie, con medidas que sugerían en qué posición debías dejar el bass and treble, para conseguir una respuesta plana.

Con esto, quiero decir, que busques algún estudio de este tipo para tu marca/modelo, o a lo sumo, de algún modelo similar que comparta las dimensiones del habitáculo.

En estos estudios, la marca, modelo y posición de los altavoces, se ha de seguir a rajatabla, si quieres los resultados esperados, ya que como ya sabemos, un altavoz de dos vías no es igual a uno de doble cono, la posición y donde miren afecta, etc.
Ahora creo que solo el fabricante hace estos estudios, ofreciendo a lo sumo un par de configuraciones, una básica que será la que tengas, y otra más avanzada.
Es muy probable que la segunda opción, cubra tus expectativas, aun así, al igual que en los estudios de terceros, no debieras alterar la posición, el soporte, hacia dónde miran, y los elementos extra, que se describan en la instalación de la marca
 
pos tienes buen agujero...........
Para mostrar este contenido necesitamos tu consentimiento para utilizar cookies de terceros.
Consulta los detalles en nuestra política de cookies.
Para mostrar este contenido necesitamos tu consentimiento para utilizar cookies de terceros.
Consulta los detalles en nuestra política de cookies.
yo pongo esto, por si a alguien se le ilumina la bombilla (pronto diremos el LED)
Vaya coche ELEGANTE ManuelBC, joer que nivel
 
Ufffffff...yo también hace años que le dejé de prestar atención al audio en el coche pero hace años si monté un equipo en "condiciones" porque pasaba mucho tiempo en él e iba "renovando" al cambiar de coche

Me hice de un Sony MiniDisc que no recuerdo modelo con mando satélite al volante. Cambié todos los altavoces de puertas, añadí tweeters y un par de ellos a la bandeja (los que más me gustaron de los que tuve en distintos coches fueron Alpine). Una etapa de potencia, cargador de cd's y sub en maletero (todo Sony).
Qué tiempos! xD
 
En mi opinión no es cantidad de altavoces lo importante en un coche. Hará más de un año que tuve que comprarme uno nuevo y todavía hecho de menos el equipo del viejo.
En esa época después de leer bastante le puse al viejo un par de infinity kappa perfect con etapa y un subwoofer de 12", y de verdad que después de andar toqueteando el multimedia alpine se oía de escándalo.
No creo que haya escuchado nada parecido en un coche, tenía los altavoces cortados a 100hz de los graves se encargaba el sub con su volumen propio.
No suele ser recomendable cargar el coche con muchos tweeters de agudos.
Un saludo.
 
atcing dijo:
Ésta es una de las mejores soluciones para obtener muy alta calidad de sonido en el coche:


https://arstechnica.com/civis/viewtopic.php?f=53&t=1293329


Un saludete
Haz clic para expandir...

Como siempre al reves del mundo. si uno quiere buen sonido, se tiene que currar las puertas con material acustico, poner buenos altavoces y filtros y una etapa de potencia de calidad, lo demas viene solo
http://www.emphaser.com/
http://caraudiosecurity.com/3sixty-3-ultimate-signal-processor-8-channels-high-level-input
http://zapco.co/zproddspz8/
http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/Stage4/DEX-P99RS
 
AlfonsoX dijo:
Como siempre al reves del mundo. si uno quiere buen sonido, se tiene que currar las puertas con material acustico, poner buenos altavoces y filtros y una etapa de potencia de calidad...
Haz clic para expandir...

Mi opinión es la que he escrito (tan respetable como la de cualquier otra persona); no es casualidad que en car audio aumente la tendencia a la ecualizacion precisa.

Es impresionante comprobar cómo un sistema que no tiene porque ser nada caro da un rendimiento de ensueño una vez optimizado. En coches (que no es más que una sala enana) la zona modal es muy poco densa, que junto a la dificultad (por colocación de los drivers y ángulo de incidencia respecto al oyente) de lograr homogeneidad, la EQ marca diferencias enormes.

Un saludete
 
Esta tarde fui al taller caraudio que suelo ir desde hace 20 años.

Su solución es cambiar los dos altavoces de las puertas delanteras por unos mejores, añadir los twitter y sus filtros en los huecos previstos y colocar un SW de 10" ya que 8" es poco, con su etapa en el maleter, típico cajón de poner o quitar en caso preciso.
Los altavoces de puertas traseras no tocarlos.

Si me confirma que lleva un altavoz de grave en la parte baja del salpicadero pero es escaso. Si no pongo cajón conseguiré más nitidez y claridad en medios y agudos pero seguiré con falta de graves.

Difícil decisión. Me tiene que pasar precio de ambas opciones, con y sin cajón de graves.

De paso equipar un anticaspa bueno que pille todo, 1.500 €
 
Pos me alego un monton, buena presencia delante y el sub cojonudo :)
 
Debes iniciar sesión o registrarte para responder aquí.
Atrás
Arriba