Tema: El Megapost de la FORMULA 1 / 2009

Buenos dias

Pole: Button
1º Button
2º Hami
3º Suttil


Saludos

Pole: Sutil

1. Sutil
2. Button
3. Hamilton

Pole Alo
1 Alo
2 Sut
3 Rai

Cambio mi porra pq creo que Vettel no va ni p'atrás en este GP.

Pole- Sutil
1- Hamilton
2- Barrichello
3- Sutil

Ganador del GP de Italia: er_domi

Han participado menos de la mitad... curioso. Ojo, que yo tampoco he participado pero porque he estado esa semana de vacaciones y no me he conectado ningún dia.

Iniciado por Sheldon

Han participado menos de la mitad... curioso.

No creas.....

Iniciado por Picard

No se si llego a tiempo o a xagasi se le ha pasado la tontería, pero ahi va....
Pole: Hamilton
1- Hamilton
2- Webber
3- Alonso

Iniciado por xagasi

Nada, que la criatura sigue con la tontería....

La margarita de Ferrari se va deshojando, no hay más que ver a Fernando Alonso lo tranquilo que está estos días para saber que correrá con Ferrari en 2010, y su compañero podría ser incluso Giancarlo Fisichella si Felipe Massa todavía no está en condiciones el año que viene.

Iniciado por Sheldon

Han participado menos de la mitad... curioso. Ojo, que yo tampoco he participado pero porque he estado esa semana de vacaciones y no me he conectado ningún dia.

Sucede todos los veranos, ha habido alguna carrera que incluso participaban menos de 10.

se me pasó al estar bastante liado con el trabajo. Sorry.

Vale la pena destacarlo...

Lotus volverá a la parrilla el año próximo

MADRID.- La Federación Internacional de Automovilismo anunció el nombre de la decimotercera escudería que participará en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 del próximo año, que será el equipo Lotus, sustituyendo así a BMW-Sauber, quien anunció su retirada a finales del pasado mes de julio.
Los equipos candidatos a ocupar el puesto eran, además del propio Lotus, eran BMW-Sauber, con otros inversores, y la escudería española Epsilon Euskadi, que de la mano de Joan Villadelprat pretendía convertirse en el segundo equipo nacional, junto con el Campus Meta de Adrián Campos, que debutará el año que viene en el 'gran circo'.
Según anunció la FIA en un comunicado, la solicitud presentada por BMW-Sauber era también "de alta calidad", aunque, según afirma, dado que ha anunciado su retirada para el año 2010, "todavía existen dudas sobre los futuros propietarios del equipo".
No obstante, el máximo organismo de la Fórmula 1 asegura que tendrá en cuenta la solicitud de BMW-Sauber, al que le otorga "la decimocuarta plaza" en el Mundial, situándose como primer reserva en caso de que alguno de los equipos inscritos tengan algún problema para continuar.
Además, la FIA asegura que se estudiará ampliar el número de equipos participantes en el próximo campeonato a 14, para lo que consultará a las escuderías sobre la introducción de nuevas reglas que permitan que sean 28 los monoplazas que se sitúen en la 'parrilla' del primer Gran Premio del año que viene.
El equipo Lotus no será nuevo en la Fórmula 1 y es que esta histórica escudería tiene muchas carreras a sus espaldas y 79 victorias en grandes premios. Pilotos de la talla de Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti o Ayrton Senna se han puesto a los volantes de Lotus.
En esta nueva aventura, una alianza entre el gobierno de Malasia y empresarios del mismo país han permitido que Lotus vuelva como constructor al Mundial por primera vez desde 1994, año en el que unos monoplazas que dejaron de ser competitivos disputaron sus últimas carreras.
El equipo se asentará inicialmente en la RTN, las instalaciones creadas en su día por Toyota para el inicio de su programa de Fórmula 1 en Norfolk, Inglaterra, a unas 10 millas de la fábrica de Lotus Cars. Como parte de los requisitos de la FIA para competir en 2010, el equipo ha aceptado un acuerdo de suministro de motores Cosworth.
El director del equipo será Tony Fernandes, fundador y máximo responsable de la empresa con sede en Malasia 'Tune Group', propietaria de la compañía aérea 'Air Asia'. Asimismo, el director técnico será Mike Gascoyne, que cuenta con más de 20 años de experiencia en la Fórmula Uno, habiendo desempeñado antes el mismo papel en Force India, Toyota, Renault y Jordan.

A ver que ocurre en la reunión de este jueves por el tema PIQUET-RENAULT, que mucho me temo que ya no veremos más a Alonso correr hasta la temporada que viene... Además, veo que muchos de vosotros véis claro que Alonso irá a Ferrari la temporada que viene... Pues yo no lo veo tan claro teniendo en cuenta que tanto Massa como Raikkönen tienen contrato y viéndo el pedazo de final de campeonato que se está marcando éste último.

Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA


La escudería francesa evitaría así el desplome general del equipo por el caso "Singapur 2008"


El fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA por el caso "Singapur 2008".



La oferta por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn, llega una semana antes de que tenga lugar la audiencia en el Consejo Mundial del deporte sobre el caso "Singapur 2008". De este modo, la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería.

Las pruebas que se han filtrado a los medios de comunicación no auguran un buen desenlace para Renault, cuyos miembros más visibles, Briatore y Pat Symonds, han sido señalados directamente por Nelson Piquet como responsables del accidente del brasileño.

Según confirma el diario AS, Renault ha ofrecido derrocar a Briatore en favor de Frederic Vasseur, actual jefe de equipo ART y socio de Nicolas Todt, hijo de Jean Todt, que a su vez es el candidato preferido de Mosley para ocupar la presidencia de la FIA el próximo mes de octubre.

De este modo, Renault salvaría su posición en la parrilla y el seno de la FIA estaría satisfecha con la sustitución. Vasseur, por su parte, ha pedido unos días para valorar la situación y dar una respuesta a la suculenta oferta de Renault.

Además de las pruebas filtradas la semana pasada, según el diario The Times, existen más indicios de que Briatore se vería obligado a soportar el peso de la culpa del caso "Singapur 2008". Symonds insinuó en una entrevista con los comisarios de la FIA que prefería "reservar" su posición antes que hablar. La Federación le habría garantizado inmunidad si coopera plenamente con la investigación.

Max Mosley ha declarado al diario The Guardian que las afirmaciones de Piquet son "razonables" y que "los datos del monoplza indican que algo muy extraño ocurrió en aquella curva de Singapur".

Además, según el presidente de la FIA, sería "inusual" que tanto Piquet padre como Piquet hijo se arriesgaran a ir a la cárcel por perjurio si los acontecimientos no fueran ciertos. (GMM)


Rsacado de TheF1.com

Iniciado por Predator_Wolf

Renault pone la cabeza de Flavio Briatore en bandeja a la FIA


La escudería francesa evitaría así el desplome general del equipo por el caso "Singapur 2008"


El fabricante francés ha ofrecido reemplazar al actual jefe del equipo, Flavio Briatore, de su puesto y ponerlo a disposición de la FIA por el caso "Singapur 2008".



La oferta por parte del presidente de Renault, Carlos Ghosn, llega una semana antes de que tenga lugar la audiencia en el Consejo Mundial del deporte sobre el caso "Singapur 2008". De este modo, la escudería francesa calmaría el deseo de la FIA de prescindir del equipo el próximo año. Y nada mejor que ofrecer la cabeza de Briatore a Max Mosley para evitar el desplome general en la escudería.

Las pruebas que se han filtrado a los medios de comunicación no auguran un buen desenlace para Renault, cuyos miembros más visibles, Briatore y Pat Symonds, han sido señalados directamente por Nelson Piquet como responsables del accidente del brasileño.

Según confirma el diario AS, Renault ha ofrecido derrocar a Briatore en favor de Frederic Vasseur, actual jefe de equipo ART y socio de Nicolas Todt, hijo de Jean Todt, que a su vez es el candidato preferido de Mosley para ocupar la presidencia de la FIA el próximo mes de octubre.

De este modo, Renault salvaría su posición en la parrilla y el seno de la FIA estaría satisfecha con la sustitución. Vasseur, por su parte, ha pedido unos días para valorar la situación y dar una respuesta a la suculenta oferta de Renault.

Además de las pruebas filtradas la semana pasada, según el diario The Times, existen más indicios de que Briatore se vería obligado a soportar el peso de la culpa del caso "Singapur 2008". Symonds insinuó en una entrevista con los comisarios de la FIA que prefería "reservar" su posición antes que hablar. La Federación le habría garantizado inmunidad si coopera plenamente con la investigación.

Max Mosley ha declarado al diario The Guardian que las afirmaciones de Piquet son "razonables" y que "los datos del monoplza indican que algo muy extraño ocurrió en aquella curva de Singapur".

Además, según el presidente de la FIA, sería "inusual" que tanto Piquet padre como Piquet hijo se arriesgaran a ir a la cárcel por perjurio si los acontecimientos no fueran ciertos. (GMM)


Rsacado de TheF1.com

De todas formas, tenía entendido que Briatore se jubilaba al final de esta temporada, y no creo que con "su cabeza" la FIA haga la vista gorda y no se cargue a Renault...

La nueva escudería Lotus tiene el nombre y poca cosa más de la antigua, ya que se trata de un equipo malayo.

Iniciado por xXPARISXx

De todas formas, tenía entendido que Briatore se jubilaba al final de esta temporada, y no creo que con "su cabeza" la FIA haga la vista gorda y no se cargue a Renault...

Es muy posible pq hay muchos intereses y manías personales, Max Mosley y Flavio Briatore no se pueden ni ver y al final se van a "matar" ambos entre sí.

"Briatore y Symonds abandonan Renault por el escándalo de Singapur" (MARCA)

"Ganador del GP de Italia: er_domi"

Victoria por fín!!! Aunque se vendía barata... ;)

Lo de Briatore y Simons tiene toda la pinta de intento de limpiar el nombre de Reanult... pero no se yo como Briatore se está yendo tan "silenciosamente"...
Tendremos que esperar a enterarnos de todo y a ver lo que levanta este hombre, que otra cosa no es, pero "discretito" tampoco.

Pole - Hamilton

1 - Hamilton
2 - Barrichello
3 - Button

GP de Singapur - La sanción a Renault, en 'stand by'



Según las primeras filtraciones de la investigación del affaire de Singapur 2008, el Consejo Mundial de la FIA ha decidio advertir a la escudería Renault con una sanción de dos años de suspensión si reincide en su conducta antirreglamentaria.
FOOTBALL Nelsinho Piquet ex de Renault.

Tal y como se esperaba, la escudería Renault no será finalmente no sancionada ni multada por la FIA tras el escándalo protagonizado en Singapur 2008, donde su piloto Nelson Piquet provocó un accidente para beneficiar a su compañero de equipo, el español Fernando Alonso.

Al igual que sucediera con el caso del espionaje de McLaren a Ferrari, el máximo organismo del automovilismo ha decidido no sancionar al equipo Renault a menos que repita esta conducta en el futuro y se 'contenta' con la cabeza de Flavio Briatore, uno de los principales enemigos del presidente de la FIA, Max Mosley.

sacado de yahoo.

Si, y por lo visto sancionan a Flavio Briatore de por vida. Está betado indefinidamente de la F1. Este nazi Max Mosley se lo ha cargado a la mínima que ha podido.

Iniciado por xXPARISXx

Si, y por lo visto sancionan a Flavio Briatore de por vida. Está betado indefinidamente de la F1. Este nazi Max Mosley se lo ha cargado a la mínima que ha podido.

no solo de la formula 1: "Flavio Briatore no podrá ejercer en el deporte del motor de por vida."

Iniciado por Predator_Wolf

no solo de la formula 1: "Flavio Briatore no podrá ejercer en el deporte del motor de por vida."

¿Y esto ya la pueden hacer? Digo yo que la FIA es un organismo sólo de la F1... ¿Cómo lo pueden betar del deporte del motor de por vida? Si se va, por poner un ejemplo un poco fictício, a la indy, ¿quién le va a decir que no puede?

Iniciado por xXPARISXx

¿Y esto ya la pueden hacer? Digo yo que la FIA es un organismo sólo de la F1... ¿Cómo lo pueden betar del deporte del motor de por vida? Si se va, por poner un ejemplo un poco fictício, a la indy, ¿quién le va a decir que no puede?

La FIA es la Federación Internacional de Automovilismo (bueno, técnicamente las siglas son en francés, pero da igual), que es el organismo encargado de organizar la WRC (Campeonato del Mundo de Rallyes) y la Fórmula 1, no sé si alguna más. Las competiciones americanas como las fórmulas INDY y NASCAR pertenecen a otros organismos, es cierto. Pero yo creo que se refieran sólo a las que organiza la FIA, aunque ya me los imagino avisando a todos los comités organizadores del mundo del motor que no le dejen sitio a Briatore.

Por cierto, en la web oficial de la F1 aparece la sentencia del caso "Singapur 2008" en la que apuntan a Flavio Briatore, Pat Symonds y Nelson Piquet Jr. como únicos responsables de la conspiración y reconocen que nadie más del equipo tenían conocimiento de ello. También anuncian la suspensión de l pena impuesta a la escudería Renault que la mantendría descalificada por 2 años enteros, hasta el final de la temporada 2011.

El artículo entero, en inglés, pinchando aquí.

Como curiosidad estoy leyendo en la misma web que durante el GP de Singapur se va a celebrar un curioso evento consistente en varios conciertos para amenizar el fin de semana. Se llamará F1 ROCKS y actuarán entre otros Beyoncé y Black Eyed Peas. Eso sí, las entradas van desde unos 120€ (entrada para jueves y viernes, comprada con antelación) hasta los 408€ (pase VIP para el sábado), según el cambio actual del dólar de Singapur. Más información, pinchando aquí.

Pole- Vettel
Podio
1- Raikkonen
2- Vettel
3- Barrichello

Qué tal.

POLE: HAMILTON

PODIO:

1º HAMILTON
2º ALONSO
3º RAIKKONEN


Un saludo