Tema: El Post de la F1 ´06

No se si lo habeis comentado ya, si es así perdonad.

El año pasado se quitaron a mitad de temporada todos los rótulos de los coches que tuvieran marcas de tabaco (Marlboro, Lucky Strike, West, etc....) porque no se podía publicitar el tabaco.

Este año he visto en la carrera de ayer que volvían a tener publicidad de tabaco... ¿Qué ha cambiado al respecto?

El tema de la publicidad del tabaco va por paises. Por eso cada vez hay mas grandes premios en sitios como china o barein, por que permiten publicidad de tabaco.

En españa está prohibida, pero se le ha dado una moratoria a la f1 por tres años.

No ha cambiado nada, ya que según creo la F1 tiene autorización para mantener publicidad de tabaco, no recuerdo si es uno o dos años mas.

Las ocasiones donde viste que quitaban la publicidad del tabaco el pasado año, correspondía a países que la tienen totalmente prohibida y se corría el gran premio en su circuito.

Ah, vale, vale. Muchas gracias por la aclaración.

Igual os parece una tontería, pero cuando veo por ejemplo a los Ferrari sin lo de "Marlboro" para mí el coche estéticamente pierde bastante.

pues Alonso se quedó ayer ya sin uno de sus records de precocidad:

http://www.marca.es/edicion/marca/mo...lo/627667.html

y vistas las maneras del chaval (Rosberg) no sería de extrañar que pronto le quite algún otro más.

¿alguien sabe pq es alemán si su padre era finlandés?

¿alguien sabe pq es alemán si su padre era finlandés?

Porque nació en en Wiesbaden, Alemania.

Iniciado por xagasi

pues Alonso se quedó ayer ya sin uno de sus records de precocidad:

http://www.marca.es/edicion/marca/mo...lo/627667.html

y vistas las maneras del chaval (Rosberg) no sería de extrañar que pronto le quite algún otro más.

¿alguien sabe pq es alemán si su padre era finlandés?

Es que menudo carrerón se cascó también el chaval, la verdad.

Supongo que el dicho "de casta le viene al galgo" en este caso se cumple totalmente.

Saludos.

Iniciado por Kepa

Supongo que el dicho "de casta le viene al galgo" en este caso se cumple totalmente.

Espero que sea mejor que el padre, porque ese era un piloto aburridísimo....

Sobre lo de ayer: carrerón de Alonso, carrerón de Schumacher, carrerón de Raikkonen. Esos tres han demostrado que van a ser los candidatos este año (aunque, eso sí, la maniobra de Alonso sobre Schumacher a la salida de los boxes fue igualita a la que hizo Schumacher en Indianapolis el año pasado sobre Barrichello, y le pusieron todos a parir.... )

Massa... Hombre, se le escapó el coche, algo que le puede pasar a cualquiera, y ya hubo gente aquí que le compara con Sato.... :mmmh Si no le hubiese pasado aquello y lo de los boxes, estaría por delante (el las últimas 10 vueltas, tenía el segundo coche más rapido de la carrera, sólo perdía para Rosberg).

Por cierto, el chico Rosberg ya ha demostrado a lo que vino. Si las Williams aún fuesen los coches de los años 80-90, ese chico iba a por el campeonato. Pero tiene tiempo.... Cuando veamos el finlandés subcampeón de GP2 que fichó Briatore (y que dicen que es mejor incluso que Rosberg), es cuando volveremos a ver la verdadera F1.

Iniciado por Patchanka

Iniciado por Kepa

Supongo que el dicho "de casta le viene al galgo" en este caso se cumple totalmente.

Espero que sea mejor que el padre, porque ese era un piloto aburridísimo....

Sobre lo de ayer: carrerón de Alonso, carrerón de Schumacher, carrerón de Raikkonen. Esos tres han demostrado que van a ser los candidatos este año (aunque, eso sí, la maniobra de Alonso sobre Schumacher a la salida de los boxes fue igualita a la que hizo Schumacher en Indianapolis el año pasado sobre Barrichello, y le pusieron todos a parir.... )

Massa... Hombre, se le escapó el coche, algo que le puede pasar a cualquiera, y ya hubo gente aquí que le compara con Sato.... :mmmh Si no le hubiese pasado aquello y lo de los boxes, estaría por delante (el las últimas 10 vueltas, tenía el segundo coche más rapido de la carrera, sólo perdía para Rosberg).

Por cierto, el chico Rosberg ya ha demostrado a lo que vino. Si las Williams aún fuesen los coches de los años 80-90, ese chico iba a por el campeonato. Pero tiene tiempo.... Cuando veamos el finlandés subcampeón de GP2 que fichó Briatore (y que dicen que es mejor incluso que Rosberg), es cuando volveremos a ver la verdadera F1.

Lo de la maniobra hay una diferencia ... y la sabes ... aunque seguro que con dos palabras, te vale para entenderlo: diferentes equipos. También hizo Montoya una en la salida de ... de ... leches, no me acuerdo qué GP fue ... y a mí me pareció una maniobra soberbia ...

Y lo de Massa es un lance de carrera, como otro cualquiera. Se podía haber llevado a Alonso o a cualquier otro. Incluso si llega a pasar en alguna vuelta anterior, el perjudicado incluso podría haber sido Schumi, tal y como pasó por delante de Alonso ...

Saludos.

Iniciado por Kepa

Lo de la maniobra hay una diferencia ... y la sabes ... aunque seguro que con dos palabras, te vale para entenderlo: diferentes equipos. También hizo Montoya una en la salida de ... de ... leches, no me acuerdo qué GP fue ... y a mí me pareció una maniobra soberbia ...

Creo que, si uno sale delante y entonces consigue mantener su posición, está bien. Pero estaban los dos juntos, y Alonso era el que salía de los boxes, iba despacio, y aún abrió en la curva.... Pero bueno, es sólo una opinión.

Iniciado por Kepa

Y lo de Massa es un lance de carrera, como otro cualquiera. Se podía haber llevado a Alonso o a cualquier otro. Incluso si llega a pasar en alguna vuelta anterior, el perjudicado incluso podría haber sido Schumi, tal y como pasó por delante de Alonso ...

De acuerdo. Pero hay gente aquí que, por lo que pasó, ya dice que es "más peligroso que un mono con una metralleta". Parece que lo hizo adrede....

Iniciado por Patchanka

Iniciado por Kepa

Lo de la maniobra hay una diferencia ... y la sabes ... aunque seguro que con dos palabras, te vale para entenderlo: diferentes equipos. También hizo Montoya una en la salida de ... de ... leches, no me acuerdo qué GP fue ... y a mí me pareció una maniobra soberbia ...

Creo que, si uno sale delante y entonces consigue mantener su posición, está bien. Pero estaban los dos juntos, y Alonso era el que salía de los boxes, iba despacio, y aún abrió en la curva.... Pero bueno, es sólo una opinión.

Juer compa ... me estás gastando una broma, ¿a que sí?

Si quieres, lo que tenía que haber hecho era dar el intermitente para incorporarse en el carril de aceleración, y ceder el paso a los que venían por su derecha ... jejejejejejeje

Alonso no iría tan despacio, cuando llegaron los dos juntitos a la curva. Y el adelantamiento fue exactamente igual que cualquier otro de los que se produjo en esa curva, durante todo el GP, salvo que en este caso uno salía de boxes. Y el que tiene el interior es, claramente, Alonso.

Saludos.

Iniciado por Kepa

Juer compa ... me estás gastando una broma, ¿a que sí?

Si quieres, lo que tenía que haber hecho era dar el intermitente para incorporarse en el carril de aceleración, y ceder el paso a los que venían por su derecha ... jejejejejejeje

Alonso no iría tan despacio, cuando llegaron los dos juntitos a la curva. Y el adelantamiento fue exactamente igual que cualquier otro de los que se produjo en esa curva, durante todo el GP, salvo que en este caso uno salía de boxes. Y el que tiene el interior es, claramente, Alonso.

A mí me pareció una maniobra peligrosa (ya que deja el coche "salir" para no dejar paso a Schumacher). Pero eso no le quita merito a la estupenda carrera que hizo Alonso. Lo dejamos así?

Iniciado por Patchanka

Iniciado por Kepa

Juer compa ... me estás gastando una broma, ¿a que sí?

Si quieres, lo que tenía que haber hecho era dar el intermitente para incorporarse en el carril de aceleración, y ceder el paso a los que venían por su derecha ... jejejejejejeje

Alonso no iría tan despacio, cuando llegaron los dos juntitos a la curva. Y el adelantamiento fue exactamente igual que cualquier otro de los que se produjo en esa curva, durante todo el GP, salvo que en este caso uno salía de boxes. Y el que tiene el interior es, claramente, Alonso.

A mí me pareció una maniobra peligrosa (ya que deja el coche "salir" para no dejar paso a Schumacher). Pero eso no le quita merito a la estupenda carrera que hizo Alonso. Lo dejamos así?

Habrá que dejarlo así, compa ... jajajajajaja

... Pero más que nada, pq. no tienes lo que hay que tener para reconocer que la maniobra fue perfecta, y que si la hubiera hecho cualquier otro la habrías encumbrado al altar de "Las diez mejores jugadas" ... jajajajaja

Saludos.

Patchanka te veo muy irritado por el tema Massa. ¿Tanto te gusta?

Veo que la comparación del mono te ha llegado muy hondo...

Iniciado por Kepa

Habrá que dejarlo así, compa ... jajajajajaja

... Pero más que nada, pq. no tienes lo que hay que tener para reconocer que la maniobra fue perfecta, y que si la hubiera hecho cualquier otro la habrías encumbrado al altar de "Las diez mejores jugadas" ... jajajajaja

Hombre, no, me parecería peligrosa igual si la hubiera hecho Schumacher o Senna (que también hizo algunas así, e incluso peores). No le hace peor, simplemente no le hace perfecto.

Y sobre lo de Massa: joder, es que el tío perdió la trasera del coche, algo por lo que muchos mejores que él ya habían pasado... Pero, como casi saca a Alonso de la carrera, ya es el Ed Wood del automobilismo y sólo está conduciendo una Ferrari porque tiene fotos comprometedoras de Jean Todt con una tifosi. Cuesta mucho reconocer que el tío tiene calidad para estar allí, como Barrichello las tenía y como Raikkonen las tendrá el año que viene?

A ver, que yo no rajo de él sólo por lo del domingo. Siempre me pareció un segundón, un "se dice mucho de él pero no demuestra nada" (como Button) y no es la primera vez que anda en embolaos como los del domingo. Yo creo que el Ferrari le queda un poco grande.

Eso sí, todo hay que decirlo, hizo un buen trabajo tapando a Alonso en la salida (aunque al final no consiguiera su propósito).

Iniciado por GeckoBrother

A ver, que yo no rajo de él sólo por lo del domingo. Siempre me pareció un segundón, un "se dice mucho de él pero no demuestra nada" (como Button) y no es la primera vez que anda en embolaos como los del domingo. Yo creo que el Ferrari le queda un poco grande.

Eso sí, todo hay que decirlo, hizo un buen trabajo tapando a Alonso en la salida (aunque al final no consiguiera su propósito).

Pero que coches ha conducido en competición en la F1? Los Sauber. Guau, vaya cochazo tenía el chaval! Como que nunca ha ganado un gran premio en su vida?

En serio ahora: él tiene calidad. Lo que pasa es que ahora es cuando tiene un coche de verdad y podrá demostrarlo. Los equipos pequeños sólo te dan experiencia, no premios, y es por eso que no se empieza en uno de los grandes (incluso Senna, que tenía ofertas de Williams e McLaren, quiso empezar en la Toleman).

Y compararlo con Button es injusto. Nunca se dijo de él que sería "la sensación del año", como Button (que también tiene de demostrarlo este año, si no va a ser oficialmente una decepción) o Webber (que, ese sí, es un fraude con mayúsculas).

¿De la Rosa a Renault? ¿Os imagináis a dos españoles en la F1, y encima en equipos punteros?

Fuente: Marca

TELEFÓNICA Y LA MUTUA SE REUNIERON CON EL PILOTO

El futuro de De la Rosa en Renault se cuece a fuego lento

Reunión secreta y de altura en Bahrein. El futuro de Pedro de la Rosa en Renault el año que viene sigue cociéndose, aunque a fuego lento. En el circuito de Sakhir se vivió el último capítulo de lo que ya adelantó Marca el pasado 10 de febrero: Telefónica y también la Mutua Madrileña quieren seguir en Renault en 2007 aunque no esté Fernando Alonso y pretenden que Pedro de la Rosa ocupe el puesto del campeón para seguir en la Fórmula 1.

En Bahrein hubo otra reunión a tres bandas en la que se produjo un leve avance en el proyecto, pero todo sigue en el plano de las conversaciones. Todo esto, junto a la oferta que ha recibido Flavio Briatore para seguir en el equipo, viene a apoyar la tesis de que Renault seguirá en 2007 y casi seguro en 2008 para ver que tal le va con las nuevas normas y si pueden continuar con un recorte de presupuesto, en contra de lo que han asegurado algunos medios en España.

Saludos.

Alonso perdió casi 4 kilos en la carrera de Malasia del año pasado.

Voy a pedirle que el domingo me dé unas vueltecitas...

¿De la Rosa a Renault? ¿Os imagináis a dos españoles en la F1, y encima en equipos punteros?

Cuando el año que viene veamos como Renault deja de ser un equipo puntero para empezar a cosechar quintos y sextos puestos, muchos empezarán a valorar lo que realmente está haciendo Alonso.

Yo me empecé a interesar por la fórmula uno el año pasado, al comienzo de la temporada 2005, y no sé muy bien lo que hizo De la Rosa anteriormente. Por qué Pedro nunca ha ganado nada ni ha sido competitivo (por lo que tengo entendido)? Siempre ha estado en equipos pedorros, o los coches eran una ful, o qué? Si le pusieran en Renault el año que viene ganaría algo?

Creo recordar que estaba en Jordan, y si, los coches eran una puñetera ful, aunque algún puntito si que arañó por ahí el bueno de Pedro. Los foreros más entendidos en la materia que hagan las puntualizaciones necesarias
Un saludo.

La verdad es que De La Rosa corrió con 2 coches muy mediocres, el primero el Arrows que era de los peores, a la altura de los Jordan del año pasado por hacernos una idea y luego con los Jaguar que tampoco eran muy allá.

En este link podeis ver todos sus resultados:
http://www.motorsport-stats.com/f1/d...a/results.html

La verdad que a mí me parece un muy buen piloto, que podría haber logrado muchas más cosas de haber corrido en alguna escudería de nivel medio. Si va a Renault el año que viene le pillará ya un poco mayor, pero bueno, quién sabe si aún podría lograr algún podio.

Por cierto, en la carrera que corrió el año pasado en Bahrein con McLaren logró la vuelta rápida y de largo.

Fuente: Marca

SCHUMACHER PERDERÁ DIEZ POSICIONES EN LA PARRILLA.

Alonso brilla en los libres y deja claro que es el gran favorito.

El piloto español Fernando Alonso (Renault) logró el tercer mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1, tras el inglés Anthony Davidson y el austriaco Alex Wurz, pilotos probadores de Honda y Williams, respectivamente. El asturiano fue el mejor de los pilotos oficiales, una décima por delante de Felipe Massa y con dos de ventaja sobre Kimi Raikkonen.

El panorama de Alonso puede despejarse todavía más, ya que Michael Schumacher cambiará el sábado el propulsor de su Ferrari, con lo que perderá diez puestos en la formación de salida, y posiblemente lo mismo le sucederá a Juan Pablo Montoya. Los ingenieros de McLaren-Mercedes todavía no han tomado una decisión definitiva, aunque el monoplaza del piloto colombiano da problemas desde Bahrein. En Malasia se le caló el coche al final de la calle de boxes y él mismo tuvo que echar mano del gato. Así las cosas, el único rival serio para Alonso parece ser, a estas alturas, Raikkonen, aunque la fiabilidad de los McLaren vuelve a estar en cuestión.

Una jornada poco significativa
La jornada de los viernes, si en los últimos años era poco significativa, ahora lo es menos, porque como en la nueva sesión de clasificación los pilotos tienen que dar más vueltas, éstas se descuentan de los entrenamientos libres. En la sesión de la mañana Alonso dio sólo una vuelta para comprobar el perfecto funcionamiento del coche, pero otros pilotos, como los de Honda y Williams, que tenían al piloto de pruebas en la pista, ni siquiera salieron del box.

Por la tarde, Fernando se puso en cabeza de la lista de tiempos en su primera vuelta lanzada, como en Bahrein, y sólo al final, cuando los pilotos de pruebas calzaron ruedas nuevas y quitaron gasolina a sus coches, lograron adelantarle. El sábado, en la tercera y última sesión de entrenamientos libres, los pilotos elegirán el tipo de neumáticos que utilizarán en la sesión de calificación y en la carrera.

En un circuito como éste, y si el coche se porta como en Bahrein, Schumi puede llegar a los primeros puestos.

Aún así, parece que la cosa se decidirá entre Renault, McLaren y Honda. Por supuesto, dependiendo de los tiempos de mañana.

Saludos.