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La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Pues lo dicho, y con cara de natilla pasada me quede anoche al escuchar en la TV que la DGT esta pensando prohibir los dispositivos GPS en los coches.
¿Posible ley recaudatoria? ¿O realmente tiene una base lógica, pues puede afectar a nuestra seguridad?
A mi me jode bastante, pues no hace mucho me he dejado una pastaza en un navegador puro y duro para el coche. Y además, y al menos enmi caso, yo no noto que me distraiga en absoluto. Pués me limito a seguir sus indicaciones y cuando tengo que hacer algo con el, lo controlo desde el mando a distancia que he colocado en el volante.
Si esta proposición pasa a ser realidad, a parte de los miles de personas que tienen GPS o esos juguetes llamados PDA's, puede ser un golpe mortal para toda la industria que se mueve tras este negocio.
A mi humilde entender, creo que se estan empezando a pasar tres pueblos. Paso que no me dejen fumar. Totalmente de acuerdo en prohibir el uso de moviles sin dispositivos realmente de manos libres y demás historias. Pero esto último de los GPS me parece ya rizar el rizo!
Un abrazo!
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Me parece una medida totalmente lógica.
Cómo se puede conducir, presumiblemente por un sitio que no conoces, mientras miras una pantalla?
Si vemos lógico que se penalice el uso del móvil, con más razón debe estar prohibido usar el GPS.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
El Sr DGT debería viajar más. En Alemania, Holanda y por ahí tienen GPS en todos los coches caros. Y desde hace años. Y no se matan más desde entonces.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
El otro dia lo comentaba con un amigo.....
Le decia que "" Ya veras como dentro de poco prohiben los GPS , por las distracciones que provoca...""
Tampoco hace falta mirar la pantalla , con seguir las instrucciones vocales sobra , pero se te va la vista a la pantalla.
Peor veo muy dificil que se prohiba...Es mucha tela la que hay detras..
Un saludo
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Me meo toa.
Bien está lo del móvil pero me da que están intentando desviar la causalidad de los accidentes. Llegaremos a prohibir poder pestañear?. O simplemente llevar un acopañante que pueda darte conversación?.
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Sintiendolo mucho, si lo prohiben me voy a tener que descojonar de más de uno.....
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
otra razón más para usar el autobús, el chófer se sabe el camino
:gano
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
¿Prefieren que la gente se pegue una hostia intentando encontrar una salida en la M-30 que seguir las instrucciones vocales de un GPS?
¿Y porque no prohiben tambien a escuchar la radio, ya que distrae?
Me parece que al final, vendo el coche y vuelvo a ser peaton, que entre la gasolina, los impuestos, los seguros, los disgustos, etc, etc.... ir en coche se esta volviendo una pesadilla.
Para evitar los accidentes, no hace falta tanta mano dura. Lo que realmente se necesita, es prevencion y educacion vial, y eso desde la escuela.
En paises como Francia, se dan cursos de educacion vial en primaria, y asi hasta que dejes el colegio. En las autoescuelas, para sacarse el carne, necesitas un numero minimo de horas de practica (cuando lo saque en 1990, eran 30 horas minimo).
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
El lunes volviendo del aeropuerto, me pegue un guarrazo con el taxi en el que iba porque el tio estaba peleandose con el GPS para escribir el nombre de mi calle.... Al tio no le aparecia la calle porque escribia con la B en vez de con la V, se puso a buscar calle por calle toda la B entera, se le fué el coche a la derecha y fostión que te pegas...
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Iniciado por pajaro
El lunes volviendo del aeropuerto, me pegue un guarrazo con el taxi en el que iba porque el tio estaba peleandose con el GPS para escribir el nombre de mi calle.... Al tio no le aparecia la calle porque escribia con la B en vez de con la V, se puso a buscar calle por calle toda la B entera, se le fué el coche a la derecha y fostión que te pegas...
Pero en esos casos la culpa no es del GPS, sino del mal uso que se de de ello. Las rutas hay que llevarlas calculadas antes de arrancar el coche. Una vez en marcha, no debes porque tocarlo.
Yo en mi caso, incluso si veo que hay hay algún contratiempo en ruta, le doy a un botoncito del mando a distancia que llevo en el volante y recalcula la ruta el solito.
El peligro de las pistolas no esta en las pistolas, sino en quién las usa! :))
Un abrazo!
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Los GPS de los vehículos, los instalados en origen por el fabricante, no suelen permitir "interactuar" con el sistema mientras se conduce; al menos el que tengo ahora y el que tendré en el coche que estoy esperando. Te limitas a seguir las instrucciones vocales y a echar algún vistazo a la pantalla.
En ese sentido quizá sean menos seguros los GPS basados en Pda's, que pueden generar mayor distracción.
Habrá que ver por donde sale todo ésto.
Saludos.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
En el Gps que tengo en el coche que uso a diario, tengo todos los trayectos susceptibles de ser efectuados,y, en caso de equivocarse, este GPS recalcula las rutas en menos de 15 segundos.
Ademas, para poner rutas, lo logico es tener el coche aparcado, ya que en marcha es casi imposible teclear bien con lo pequeño que es el teclado en pantalla.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Quizá no los prohíban completamente, pero si los dispositivos con pantalla. O igual obligarán a que la pantalla se apague cuando el coche esté en movimiento, como sucede con los televisores de coche.
Además, teniendo a Galileo a la vuelta de la esquina, ¿va a permitir la Comunidad Europea que la DGT lo prohíba también?
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Por partes...
1) Móvil. Desconozco si se han hecho estudios científicos al respecto, pero mi opinión, es que en general quien habla sin un manos libres, tiende a
a) Cogerlo con la mano derecha y ponérselo en la oreja izquierda: se consigue un ejercicio de contorsionismo bastante curioso, al tiempo que impide al conductor a usar la palanca de cambio de marcha (automáticos abstenerse de alusiones).
b) Cogerlo con la mano izquierda y ponérselo en la oreja derecha: misma contorsión, pero impidiendo el uso del mando del intermitente (95% de la población conductora con parálisis de la mano izquierda que les impide de todas maneras usar el intermitente, abstenerse de alusiones).
2) GPS-Navegador. No tengo. Pero he viajado en algún taxi (por Madrid y París) en el que o los dedos del taxista son demasiado gruesos para la pantallita-táctil o el destino era tan complicado y desconocido que no venía reflejado en la cartografía (caso reciente de una empresa en un polígono reciente en la maraña de circunvalaciones próximas al aeropuerto de Barajas).
Yo, lo que propongo de paso, es que prohiban la venta de vehículos en los que el tablero de relojes e indicadores no esté en frente, tras el volante, sino en el centro del salpicadero. Pues hay que apartar la vista y puede ser causa de fatales distracciones.
¡Ah! Y le regalaría un espejo al Sr. Director de la DGT. A ver si así mira un poco sus defectos, y:
- Pone orden en las señalizaciones
- Poda o tala la flora que tapa las señales
- Les dice a sus agentes, que ellos también deben respetar los límites de velocidad, máxime si no circulan de urgencia, o que lleven puesto el cinturón si circulan por vías de más de 50 km/h (como está regulado)
- Manda a OOPP o quien corresponda tapar los socavones que siembran algunas carreteras
- O les prohibe a los agentes tomarse el carajillo en el bar (que conozco a unos...)
- Etc.
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
e puso a buscar calle por calle toda la B entera, se le fué el coche a la derecha y fostión que te pegas...
Lo normal en estos casos. Digo yo, tras la piña, metería buscar un taller chapa y pintura cercano y listo, no?
Saludos
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: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
esto es la chorrada número.....
mucha historia con lo del móvil y aquí, por lo menos en Barcelona, veo siempre por lo menos a 5 personas hablando en un trayecto de menos de 5 km. :>: :>: :>:
en todos los accidentes la culpa es o por la velocidad o por despistes...
pues una mierda... la culpa es por:
1. hay mucho zumbao, adelantando por la derecha, en linea continua...
2. gente que no tiene ni p.i. de conducir y tiene carnet
3. mala señalización en las carreteras en algunos casos
4. gente que tiene que trabajar mas horas que un reloj delante del volante.
5. vehiculos sobre todo de transportes en mal estado, ruedas recauchutadas, etc.
igual que el aumento de los radares.. para que coño sirven si cada año se mata el mismo número de personas en la carretera ??
han servido para algo todos los que se han puesto este año?
bueno si, para recaudar.
Nota: estoy totalmente de acuerdo en que no se permita manipular el GPS con el coche en marcha, pero de ahí a prohibirlo..
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Iniciado por nuskas
Por partes...
a) Cogerlo con la mano derecha y ponérselo en la oreja izquierda: se consigue un ejercicio de contorsionismo bastante curioso, al tiempo que impide al conductor a usar la palanca de cambio de marcha (automáticos abstenerse de alusiones).
Yo, cuando lo he cogido (autoflagélome), lo cojo con la mano derecha, y lo sujeto entre el hombro derecho y la oreja derecha y las dos manos las uso para conducir. :))
Pero ya no, paso de multas...
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Yo, cuando lo he cogido (autoflagélome), lo cojo con la mano derecha, y lo sujeto entre el hombro derecho y la oreja derecha y las dos manos las uso para conducir.
¿Y ves bien por el espejo retrovisor? ¿Y no te impide girar cómodamente el volante?.
Supongo que con la miniaturización de los móviles, cada vez te resultaría más complicado, ¿no?.
Me alegra de todas maneras que sea una práctica que quieras desterrar...
Bueno. Y para que no se diga que yo no veo mis defectos, ahí va. Antes tenía la costumbre de beber de un botellín de agua mientras conducía. Ponía toda la atención, calculaba bien el momento y eso. Pero decidí que no era conveniente y ya no lo hago. Salvo ( :apaleao ) en los atascos, estando parado.
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
A este paso dentro de poco la DGT prohibirá las chicas con minifalda . Puestos a prohibir distracciones seguro que esta tiene el indice más alto de accidentes en toda la historia del automobil. :))
Manda webos que en vez de mejorar las infraestructuras se dediquen a recaudar. En una carretera masificada y desbordada seguro que hay un 500% más de accidentes.
Por cierto los mapas¿ los piensan prohibir?, de toda la vida se han usado con un resultado parecido al del GPS.
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Nota: estoy totalmente de acuerdo en que no se permita manipular el GPS con el coche en marcha, pero de ahí a prohibirlo..
Hombre, entiendo que la prohibición sería la de poder manipular el GPS mientras se conduce, evidentemente.
Pero estoy totalmente de acuerdo en que la peña no tiene ni puta idea de conducir. Las autopistas estan llenas de capullos que se ponen en el carril del centro a 100 kph y no lo sueltan hasta llegar a destino. Y les dices que se aparten y todavia se te mosquean.
Los carriles de aceleración. Muchos timoratos llegan hasta la linea del final, hacen un stop, miran y luego se incorporan a la autopista. :apaleao
O los que van con las luces de posición "porque todavia no es de noche".
Todo eso crea situaciones de peligro, pero a nadie parece importar. Claro, es más facil pillar con el radar a un tio a 140 en una autopista semivacía.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
El primer pecado del conductor español es que parte de la base de que los límites de velocidad están mal puestos.
Si lo sabrá él....
Madrid.
M40.
Dirección sur (sentido de las agujas del reloj, osea desde la N1) para coger la desviación hacia Barajas. Tras un carril lateral doble con límite de 100 (como el resto de la M40 y que nadie respeta) hay una desviación a la izquierda que te lleva a la M11, ya dirección Barajas.
De pronto, ese carril doble (llamado "autovía", "autopista" o como poco "vía rápida") tiene un límite de 60.
Coto de caza de la DGT donde los haya.
Nadie va por ahí a menos de 100. Resultado? Sanción muy grave y retirada de carnet al canto. Conozco más de 3 casos.
Está el límite de velocidad mal puesto?
Sí y no.
Sí porque 60 es excesivamente poco.
No porque al final del tramo hay una curva con un puente que es suficientemente cerrada y sin peralte como para que sea mucho más seguro tomarla a 80 que a 100-120 que es a lo que vas si no lo conoces.....
El que puso la señal de 60 lo hizo por nuestra seguridad. Se pasó, evidentemente, pero no es "para recaudar", sino que se dió un margen de seguridad....
Probad a pasar a 60 y observar el estado de las protecciones y vallas y el asfalto y vereis que ahí ha habido más de un accidente. Y más de 2....
Porqué tenemos nostros la certeza de que somos más listos y por ese único motivo está plenamente justificado que podamos circular a la velocidad que nos salga de los tanates?
Esto es muy sencillo: hay unas normas y hay que cumplirlas. Y si no nos gustan las normas, promovamos su cambio, pero no a base de incumplirlas o de jugarnos nuestra vida, la de nuestras familias y las de los demás. Para eso están los mecanismos que prevé la ley de iniciativas legislativas, partidos políticos y esas cosas que solo se usan para tirarse los trastos a la cabeza unos a otros.
Eso de pensar que los accidentes de tráfico no tienen nada que ver con nosotros y que es un problema que nos tiene que resolver el gobierno (que para eso está) es el primer paso para no moverse del sitio.
Suponer que uno es el que conduce bien y todos los demás son los que lo hacen mal es el segundo paso para no ir a ninguna parte. Yo puedo ir a 160 por el carril que esté vacío, porque los demás no respetan las normas y van por el de la izquierda cumpliendo el límite de velocidad o por el del centro......y encima se atreven a salir a adelantar los muy cabrones.... Este es el tipo de razonamiento que impera.
Que mueran 50 personas cada fin de semana es como que todos los meses se caiga un avión. Mes tras mes. Año tras año. Con la sutil diferencia de que en este avión vuela todo el mundo. Es una puta lotería en la que no nos damos cuenta de que jugamos TODOS.
Circular no es solamente un derecho de cada uno, sino que comporta una serie de obligaciones y responsabilidades, algo que la mayoría de la gente no entiende.
Habeis probado a ir a velocidades "legales" en un recorrido que a veces haceis a velocidades "ilegales"? Ya vereis como la diferencia es muy poca....y llegas más descansado, encima. Yo hace poco he comprobado que en 500 km la diferencia fue de 15/20 minutos, como mucho.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
El que puso la señal de 60 lo hizo por nuestra seguridad. Se pasó, evidentemente, pero no es "para recaudar", sino que se dió un margen de seguridad....
No, si digo yo que van a acabar incluyendo una nueva señal de tráfico. Algo así como "Límite 60. De verdad, no es broma".
Si ya lo escribió Samaniego en su "¡qué viene el lobo!".
Fábulas aparte, hay trazados, incluso correctamente señalizados, que son de juzgado de guardia.
Y otros, en los que la limitación (perdón por lo reiterativo), no lo respeta ni la guardian civil. Ejemplo: la vía de servicio entre Las Matas y Collado Villalba. Muchas veces la tomo y voy escrupulosamente a 60 (o 50 donde se indica). Y he sido testigo de vehículos de la policía local de Las Rozas a más de 100 adelantarme...
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Habeis probado a ir a velocidades "legales" en un recorrido que a veces haceis a velocidades "ilegales"? Ya vereis como la diferencia es muy poca....y llegas más descansado, encima. Yo hace poco he comprobado que en 500 km la diferencia fue de 15/20 minutos, como mucho.
Yo lo probe este jueves pasado haciendo Valencia-Madrid-Valencia, tarde menos (no tuve que parar a repostar), y mucho mas seguro.
Y al dia siguiente, no tuve problemas fisicos como cuando hago el vieje a todo trapo (dolores de cabeza).
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: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Kores, siempre estamos llevando las cosas al límite.... que esa señal este bien puesta nadie lo discute pero que hay muchisimas mal... eso es seguro.
hay muchas señales que son las mismas de hace 40 años, cuando se han reasfaltado todas las carreteras y los coches de hoy en día no tienen nada que ver con los de hace 30 años..
La culpa es siempre del conductor, siempre, pero eso no quita que el estado se tiene que ocupar de hacer las cosas bien.
En muchos sitios se sabe que hay puntos negros donde se han matado muchas personas y en muchos casos no se ha hecho nada o practicamente nada. Ni siquiera un misero radar. Y sin embargo a la salida de una autovía justo depués del carril de deceleración se ponen justo detras de una señal de 50.
Cita:
van por el de la izquierda cumpliendo el límite de velocidad o por el del centro
eso en una vía rápida es una infracción, si no hay coches y no estás adelantando se tiene que ir por el carril de la derecha por mucho que vayas al límite de la velocidad.
En este país parece que el carril de la derecha esté sólo de adorno.
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
eso en una vía rápida es una infracción,
De acuerdo totalmente.
Y como eso es una infracción está justificado adelantarlos por la derecha y con exceso de velocidad?
A eso es a lo que me refiero. Los errores de los demás no deben dar carta blanca para hacer el salvaje.
Cita:
hay muchas señales que son las mismas de hace 40 años, cuando se han reasfaltado todas las carreteras y los coches de hoy en día no tienen nada que ver con los de hace 30 años..
Y qué?
Qué pasa que como los coches de ahora corren más tenemos que ir más deprisa necesariamente?
También hay el triple de coches (literalmente) y está más que comprobado que la peligrosidad del coche tiene mucha relación con la velocidad. ... y está comprobado que hay más muertos que antes. Para qué permitir correr más?
Cita:
En muchos sitios se sabe que hay puntos negros donde se han matado muchas personas y en muchos casos no se ha hecho nada o practicamente nada. Ni siquiera un misero radar. Y sin embargo a la salida de una autovía justo depués del carril de deceleración se ponen justo detras de una señal de 50.
Osea, que como haya un solo punto negro en cualquier punto de la península, baleares o canarias, está justificado circular a 100 por un pueblo, adelantar por la derecha y conducir con 6 cubatas.... No sería más razonable exigir al Estado a partir de un escrupuloso cumplimiento de las obligaciones propias?
Y respecto al tema recaudatorio, tras meditar el tema en mi último viaje por carretera, es que estoy totalmente de acuerdo con poner el radar para pillar donde más infracciones se cometen y donde más escueza la multa que te pongan, porque la gente es la única medicina que entiende.....Si te meten 300 euros y te quedas un mes sin carnet ya te lo piensas otra vez a la hora de apretar el acelerador....
Mentalizaros los Fitipaldis, porque esto es como lo de fumadores-no fumadores. Hay que asumir que correr va a estar mal visto y muy, muy penado.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Pues....y es en serio....yo tengo una prima que también deberían prohibirla subir en el asiento del acompañante....muchas veces he estado a punto de darme un hostión, sobre todo ahora en verano, que "luce" mucho más sus atributos...piernas laaaargas y tersasss....y toda ella se puede resumir en dos palabras "sensual" y "vuluptuosa"...vamos, que lo que yo os diga....si se sube con vosotros, accidente SEGURO.....anda que no distrae infinitamente más que el GPS.
......¿esto (lo de mi prima Carmen) también lo va a regular el señor DGT?
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
......¿esto (lo de mi prima Carmen) también lo va a regular el señor DGT?
Pues no tengo ni idea, pero a mí me gusta que nos "regularas" la vista con una foto de la susodicha.
Más que nada para poder opinar sobre el tema con pleno conocimiento de causa .... :))
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Queremos fotos y numero de contacto :D
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Pues....y es en serio....yo tengo una prima que también deberían prohibirla subir en el asiento del acompañante....muchas veces he estado a punto de darme un hostión, sobre todo ahora en verano, que "luce" mucho más sus atributos...piernas laaaargas y tersasss....y toda ella se puede resumir en dos palabras "sensual" y "vuluptuosa"...vamos, que lo que yo os diga....si se sube con vosotros, accidente SEGURO.....anda que no distrae infinitamente más que el GPS.
......¿esto (lo de mi prima Carmen) también lo va a regular el señor DGT?
Joder tío, callate que me la estás poniendo "morcillona" :roll .
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
igual que el aumento de los radares.. para que coño sirven si cada año se mata el mismo número de personas en la carretera ??
han servido para algo todos los que se han puesto este año?
Estadísticas de la DGT después del primer mes de funcionamiento de los nuevos radares:
Cita:
28 de julio de 2005. Desde el 1 de julio, fecha en que entraron en funcionamiento los 37 radares fijos instalados en las carreteras, han sido detectados, como infractores, 109.848 vehículos que circulaban rebasando la velocidad máxima permitida de 120 km/h.
Por tramos de velocidad los vehículos infractores circulaban a:
- V > 120 km/h……………. 109.848
- V > 140 km/h……………. 80.056
- V > 160 km/h……………. 23.049
- V > 180 km/h……………. 2.167
- V > 200 km/h……………. 191
- V > 220 km/h……………. 27
- V > 240 km/h……………. 5
Todas las infracciones registradas desde el 1 de agosto darán lugar a la tramitación del correspondiente expediente sancionador, que en la mayoría de los casos darán lugar a multa de entre 300 y 600 euros y la suspensión del permiso para conducir por un periodo de entre uno y tres meses. Cuando entre en vigor el sistema de permiso por puntos le supondría la perdida de entre 2 y 6, dependiendo del exceso cometido.
Si esos 300-600 euros y retirada del carnet ha servido para que esos 109.000 conductores se lo piensen dos veces a la hora de volver a pisar el acelerador, para mi ha servido de mucho.
En este pais no vale solo con educación y campañas de concienciación en los medios. Los niñatos que cogen el coche los fines de semana hasta el culo de cubatas no lo van a dejar de hacer por mucha campaña de tráfico que vean en la tele. Lamentablemente aquí solo se aprende a base de palos, de los que se dan al bolsillo o los que te dejan en una silla de ruedas. Porque campañas de educación las ha habido siempre y aqui seguimos con los cincuenta muertos cada fin de semana. Esto es como el que demanda a una tabaquera porque no sabía que fumar es malo. ¿Hay alguien en España que no sepa a estas alturas que conducir borracho te puede matar a ti y a otros? ¿O que hay que ponerse el cinturón de seguridad cuando se coge el coche? Mi sobrino tiene cinco años y cada vez que se monta en el coche con sus padres es el primero que les recuerda ponerse el cinturón, y hasta se cabrea si arrancan y alguien no se lo ha puesto.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Mira que sois salvajes, yo sólo lo he puesto las piernas de mi prima Carmen, como "estudio" sobre la repercusión en la conducción, en ningún momento he pensado en otra cosa que la mera información.
De todas formas, el sábado vamos a la playa, y como siempre, se sentará a mi vera, prometo poner un par de fotos de mi "copilota" sentada en el asiento..... aviso que pueden provocar infartos....
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Me apunto: enséñanos a esa prima tuya que tanto deslumbra.
Y a propósito de deslumbramientos, ¿hay algo que se pueda hacer para facilitar la visión de las señales cuando te da el sol de frente?
¿Y simplemente, para ver algo más allá del parabrisas de tu coche?.
A mediados de junio, a eso de las 7 y poco de la mañana, por la M40 dirección A1, justo después de la salida de la carretera de Colmenar, hay una subidita que da justamente el sol en horizontal durante unos trescientos metros. Y os juro que hay veces que voy a ciegas. Como voy advertido, memorizo la posición y velocidad de los coches de delante, y eso espero que me salve.
¿Qué hacéis vosotros?
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Iniciado por jdomingo
y como siempre, se sentará a mi vera, prometo poner un par de fotos de mi "copilota" sentada en el asiento..... aviso que pueden provocar infartos....
¿No será peligroso usar la Canon conduciendo? ¿La ley señala claramente como infracción hacer fotos a una tía buena?
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Iniciado por jdomingo
Mira que sois salvajes, yo sólo lo he puesto las piernas de mi prima Carmen, como "estudio" sobre la repercusión en la conducción, en ningún momento he pensado en otra cosa que la mera información.
De todas formas, el sábado vamos a la playa, y como siempre, se sentará a mi vera, prometo poner un par de fotos de mi "copilota" sentada en el asiento..... aviso que pueden provocar infartos....
Domingo, pués si vas a la playa aprovecha y saca fotos en todo su esplendor de todas las partes posibles de su cuerpo. Y si hace Topless, pués mejor. Y ya puestos a pedir, sacala un primer plano marcando kiwi! :))
Un abrazo!
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Sobre el mentecato que va a 100 por el carril del centro.
Cita:
Y como eso es una infracción está justificado adelantarlos por la derecha y con exceso de velocidad?
Claro que no. Pero ni una cosa ni la otra, coño.
Pero mientras se persigue correctamente (mediante campañas, multas y radares) al tipo que corre más de lo debido, se ignora completamente al que infringe la norma básica de circular por el carril de la derecha.
Todos conocemos casos de multas por exceso de velocidad, pero conoceis algun caso de multa por conducir por el carril central? o por conducir con luces de posición? o con el antiniebla trasero puesto? o por pegarse al coche de delante sin facilitar los adelantamientos?, o por no utilizar correctamente el carril de aceleración? o por hacer un stop en cada rotonda? O por no ponerse en el carril para vehiculos lentos cuando está vacio?
Todo eso también crea situaciones de riesgo, y ni se persigue, ni tan solo se hace hincapié en ello.
La información vial se reduce a la limitación de velocidad, coño.
Y cuando choca un tipo que iba a 20 por encima del límite con un merluzo que iba sin luces, o con un timorato que frenó porque se asustó al cruzarse con un camión, el motivo solo es "exceso de velocidad".
Oye, y conste que yo no defiendo el libre albedrio con la velocidad, faltaria más. Solo echo en falta mayor educación en los conductores.
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: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
hombre Kores, creo que no nos entendemos....
Cita:
Y como eso es una infracción está justificado adelantarlos por la derecha y con exceso de velocidad?
nop, eso es una de las causas que he puesto como principal culpa de los accidentes.
me autoquoteo.
Cita:
1. hay mucho zumbao, adelantando por la derecha, en linea continua...
Cita:
También hay el triple de coches (literalmente) y está más que comprobado que la peligrosidad del coche tiene mucha relación con la velocidad. ... y está comprobado que hay más muertos que antes. Para qué permitir correr más?
hay mas muertos que antes por la misma razón, hay mas coches....
porque permitirlo? pues porque no creo que ir a 140 km en una autopista sea peligroso, y porque es la realidad.
toma, claro que la velocidad esta relacionada con la peligrosidad, si los coches estuvieran parados no habría accidentes :]:D
sólo hay que tener en cuenta que los accidentes que vemos de las pruebas de choque son a 40 KM/h :laleche
Cita:
Osea, que como haya un solo punto negro en cualquier punto de la península, baleares o canarias, está justificado circular a 100 por un pueblo
ya he dicho que no, que la culpa es siempre del conductor, solo he dicho que el estado en ocasiones no hace tampoco lo suficiente.
y en cuanto a lo de las multas pues estoy de acuerdo, pero yo las pondría por:
no poner intermitentes
adelantar por la derecha.
hablar por el móvil
no ir por el carril de la derecha.
etc...
no solo por ir 140 por autopista..
Saludos
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
A ver, nadie menciona a los piraos que, igual sin pasar de 120, van a toda leche cuando las condiciones climaticas son adversas.
Ir a 120 con una niebla que reduzca la visibilidad a 20 metros es suicida, te pega un frenazo el de delante o no esta bien pintada una curva y te la pegas.
Eso es velocidad inadecuada y deberia hablar de ello trafico en sus campañas.
Y alguien puede explicarme los mas de 40 muertos que se han producido en Madrid ciudad en lo que va de año.... solo se habla de las carreteras, pero tantos muertos dentro de una cuidad me parece la leche.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Nikon
Los muertos que se producen en ciudad todos los fines de semana no se producen circulando a 50 km/h, eso seguro. Basta circular por la Castellana cualquier día en que no estés parado, claro, pera comprobar que NADIE circula a 50 km/h por ella.
Estoy totalmente de acuerdo en que poner multas por exceso de velocidad únicamente no es la solución.
Pero es el primer paso de la toma de conciencia, es una de las infracciones más generalizadas y es una de las causas directas o indirectas más frecuentes en los accidentes. Está bien EMPEZAR por ahí.
Por supuesto, lo de no llevar cinturón, no llevar casco, hablar por el móvil etc a muerte. Y lo de no circular por la derecha, es otra de las cosas que es facilísimo hacer una campaña. Coche camuflado por la M40 con una cámara de fotos y denuncia por correo. Eso sí, que le hagan un tuning para poner en el maletero un disco duro como una plaza de toros porque si no van a tener que parar a menudo. TODOS los que van por el carril central deberían ir por el derecho. O casi.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
cartas copiadas de otro foro a la DGT muestran mucho el estado de ánimo de la situación creada por la oficina de recaudación que es la DGT
"Estimados Sres.
Me veo en la obligación de contactar con ustedes a través de la dirección de e-mail que tienen habilitada para opiniones y cartas para expresar mi mas profunda disconformidad con la DGT, su Director General, y las campañas y actuaciones que se están llevando a cabo, en la que todo conductor es considerado “presunto delincuente” desde el momento en el que arranca el motor de su coche hasta que lo para al llegar a su destino.
Me pregunto como hemos podido llegar a esta situación en la que nos encontramos inmersos, en la cual los paneles luminosos en los que se supone se nos debería informar del estado del tráfico, firme o posibles obstáculos que se avecinan, se nos habla de muertos el mismo fin de semana del año anterior, se nos dan mensajes cataclísmicos y se nos atemoriza con que los radares ya están operativos y a la caza del infractor.
Sumemos a lo anterior que el estado de las vías es lamentable en términos de conservación, balizamiento y señalización, e insuficiente para el parque móvil de que dispone el país, así que ahora se les ocurre que “podrían darse las vacaciones por Comunidades Autónomas”… Pues no señores! Construyan vías mejores, más amplias y arreglen, conserven y amplíen las que actualmente tenemos, que del automovilista como propietario -de un coche, moto, camión o autobús- y contribuyente da mucho de sus ingresos a las arcas públicas como para que nos tomen el pelo con semejante descaro.
Para colmo de males la DGT está utilizando de verdugos para “siniestros planes” a la Guardia Civil, Cuerpo que merece todos mis respetos y confianza -o al menos lo merecía hasta hace poco- porque siempre ha velado por el conductor en particular y por la población en general. El Sr. Navarro los ha convertido en “comerciales factura-multas”, que “valen si facturan lo suficiente en términos monetarios”, cuando -pienso yo- el rasero con el que se debería medir el hacer de los agentes debería ser su capacidad de prestar servicio al ciudadano necesitado. A la postre, la Benemérita ha sufrido humillaciones tales como que “10 radares hacen mas que toda la Guardia Civil” (Navarro dixit)… ¿Acaso un radar te ayuda si tienes una avería? La Guardia Civil si. Lo peor es desde la Guardia Civil se tolera y consiente.
Mientras tanto, el número de muertos sigue aumentando con respecto al año anterior y nuestras vías cada vez están más deterioradas y colapsadas, pero eso no les importa en absoluto ya que el conductor (que a la postre es contribuyente también y “financia” con sus impuestos el sistema) es el malo de la película, el asesino “en serie”, el “sin corazón”, y si además posee un “coche potente”, mas todavía. ¿En que cabeza cabe que un coche potente sea menos seguro que uno lento y viejo, teniendo el primer mucho mayor reprís para adelantar, capacidad de frenada ante un obstáculo y estabilidad en cualquier circunstancia? Súmenle a esto que los que llevan su coche sin asegurar no son perseguidos, como tampoco se actúa de forma contundente contra el problema del alcohol al volante, como que muchos vehículos no pasan la ITV cuando ha de hacerlo, ni están mantenidos como debieran estarlo (ruedas lisas, queman aceite, discos de freno desgastadísimos, etc).
Parece que solo “la velocidad” y “el conductor” son los causantes de esta tragedia, cuando unas infraestructuras antiguas y descuidadas, la falta de información en tiempo real, la falta de ayuda por parte de una Guardia Civil injustamente degradada y relegada a sancionar y una buena gestión del tráfico lo son en mucha mayor medida.
Yo, que vivo en Madrid, tengo que contemplar a diario con absoluta impotencia como está nuestra M-30, a que le varían el trazado como les da la real gana y cuando les da la gana, con una señalización vertical y horizontal inexistente, y en la que ahora, en Agosto, se producen importantes atascos, por lo que prefiero no pensar cuando todos los madrileños estén en nuestros puestos de trabajo en Septiembre la que se va a armar aquí. Mientras tanto los radares fijos instalados siguen en su sitio, poniendo recetas. ¿Es que acaso no es mucho más peligroso el estado actual de esta vía tan importante para los madrileños que el hecho de circular a 95 km/h por donde aun está entera?
Que me explique alguien que pinta un radar en una recta de autopista de doce kilómetros, donde por muy rápido que se circule, yendo recto, nada puede suceder, mientras los “puntos negros” no se arreglan, ni se les presta ninguna atención y al gente sigue perdiendo la vida de forma trágica, cuando eso si se podría evitar con la oportuna actuación.
La técnica y los automovilistas han evolucionado en los mas de treinta años que han pasado desde que se impusieron los límites de velocidad, recordemos que como medida de ahorro energético, y cuando antaño un SEAT 850 podía circular a 119 km/h dentro de la legalidad, aun siendo una temeridad absoluta en mi opinión para ese vehículo, hoy un Renault Megane recién comprado, por aproximarme al posible “coche medio español”, dotado de cinturones, airbags, controles de tracción y estabilidad, ABS, asistentes de frenado en recta y curva, alumbrado muy superior y unas capacidades dinámicas infinitamente mejoradas, no puede hacerlo hay a 121 km/h, por que “ es peligroso”.
Me parece vergonzoso, y así está pasando, que cada vez muere mas gente, pero con alguien como el Sr. Navarro al frente de la DGT, que piensa que la velocidad y el conductor son la causa de todos los males, acabaremos teniendo que circular a 80 km/h para no matarnos por los caminos de cabras en los que se habrán convertido para entonces nuestras autovías por falta de mantenimiento, eso si, con la Guardia Civil apostada tras los matorrales en busca de aquel “terrorista” que ose circular a 81 km/h.
Creo que el Sr. Navarro debería dimitir, y deberíamos dar un paso atrás (en concreto dejar las cosas como estaban hasta que este señor se sentó en su sillón), porque al menos, hasta entonces, cada año disminuía el número de víctimas con respecto al anterior. Ahora sucede lo contrario.
Atentamente,
Estimado" "señor" Pere Navarro:
Veo que últimamente usted tiene una desmesurada obsesión por la velocidad que alcanzan sus convecinos por nuestras carreteras, veo como coloca radares y radares en los sitios mas estúpidos, como son autopistas y autovías en las zonas mas rectas, zonas donde todos sabemos que se corre, pero que también son zonas donde los accidentes son minoría y donde correr tiene menos peligro que en otras.
Por otra parte la agencia que usted dirige no pone nada de su parte para mejorar, como por ejemplo esos trescientos y pico puntos negros, o como han denunciado multitud de asociaciones europeas, en esas carreteras que no cumplen los mínimos requisitos para la seguridad (mas del 30 % de nuestras carreteras como dicen esas agencias).
Usted criminaliza la velocidad hasta medidas desmesuradas, comparando a los que corren (aun siendo poco, ya que su campaña no distingue) con asesinos en serie, mientras tanto en este país hay mas de un millón de usurarios de vehículos privados que conducen sin carnet, y otro millón sin seguro, los cuales no están criminalizados y no existe la posibilidad de que paguen su pena en la cárcel, lo cual es ilógico, ya que si para usted el coche es un arma, usar un arma sin licencia esta penado.
Además, es su gobierno el que cambia carnets a inmigrantes que lo traen de sus países sin que estos tengan que realizar ningún tipo de examen ni adecuación, países que en muchos casos venden el carnet sin realizar pruebas ni exámenes.
En fin, que dice que es peligroso comprar un coche potente....cuando lo peligroso es la persona que conduce ese coche potente, y si es con el carnet regalado (o comprado ) el peligro es mayor aun. ¿por que no comenta que coche le lleva todos los días a trabajar? podría apostar que es un Audi A8 o un Peugeot 607 o similar con no menos de 200 cv, y también podría asegurar que su chofer le pisa al coche cuando usted tiene prisa para llegar a cualquier rueda de prensa para decir ante todos los españoles esas cosas que dice sin mucho pensar.
Por otra parte me parece contradictorio que un señor que usa ese "arma" con velocidad excesiva, saltándose un semáforo, sin seguro ni carnet, para matar a otro señor en paso de cebra iluminado y señalizado, dándose a la fuga posteriormente y tapando y mintiendo con el asunto (incluso llegando a involucrar a su hermano menor) no le pase nada, esto da la sensación de que si yo soy un criminal (para la justicia, pero visto lo visto no para la ley) no me pasara nada, pero si soy un infractor(aunque haya la norma este obsoleta y anticuada) conduciendo a 140 en una recta de autovía de 4 carriles en buen estado y sin trafico deba de pagar como todo hijo de cristiano.
He de informarle sobre su ultima campaña, no la de los asesinos, que prefiero no comentar , mas que nada por que su madre no tiene la culpa, sino esa que dice que ha puesto mas de 125 radares nuevos "por mi seguridad" y que mas de 8000 agentes de trafico velaran por esa seguridad este verano; en primer lugar un radar en una recta de una autovía o autopista no vela por mi seguridad, vela por las arcas del estado, si de verdad desea velar por mi seguridad trabaje para que fomento arregle esos puntos negros que antes comentaba, o adecue ese mas de 30 % de las vías al estado de conservación que deben tener, y que ya que estamos, arregle los agujeros (si, hay muchos) que hay en multitud de vías españolas, ya que en los últimos meses he abollado dos llantas en sendos agujeros de la m-40, lo que podía haber dado con mi coche en la mediana, y no seria por exceso de velocidad, sino por defecto de conservación de sus vías.
Tampoco estaría mal la criminalización de los que conduzcan sin carnet ni seguro, eso si me daría seguridad, o controles de alcoholemia a las salidas de las zonas de fiesta, y que pongan alternativas e transporte para aquellos usuarios de esas zonas de fiesta, las cuales suelen estar en polígonos mas bien abandonados de la mano de dios (y del ayuntamiento correspondiente).
Sobre los 8000 agentes....bueno, he de decirle que en trafico a día de hoy hay unos 5500 agentes, menos un 10% que esta de baja debido a sus durísimas condiciones laborales, menos otro 15% en funciones burocráticas, el caso es que a penas se llegan a la mitad de los que usted propone, teniendo en cuenta que de esos escasos 4000 agentes siempre hay alguno de vacaciones, permisos urgentes, cursos y demás, y que el sistema de turnos existe para ellos, dudo mucho que trabajen a la vez mas de 850 agentes en toda España......poco mas del 10 % de los que usted comenta.
También quería comentar aspectos de su gestión como la previsión, previsión que lleva a atascos de 10 horas en la carretera de valencia y de mas de un 70 % de los usuarios de la carretera de Burgos parados en la nieve por falta de agentes y maquinas quitanieves, debo recordar que la autovía del norte o carretera de Burgos es una de las mas importantes del país, y si estos no tenían quitanieves, no me gustaría saber como estaban en las carreteras comarcales de las provincias afectadas. Aunque claro, para salvar el tipo en esos casos quizás sea mejor insultar al ciudadano (el cual en política es como el cliente en una empresa, y siempre tiene la razón) e insinuar que las culpas no son de su ineptitud y los que le rodean, sino del usuario de esas vías.
Con todo esto me pregunto cual es el motivo por el que su realidad esta tan alejada de la del resto de los españoles, ¿en serio no ve cual es el problema real? o peor, si lo ve pero le da igual, su partido gobierna, usted cobra un sueldo (buen sueldo) publico, ¿lo demás que importa entonces?¿que importa el ciudadano si este ya ha votado y ha votado a favor de su gobierno? pues yo se lo explico señor navarro, el ciudadano importa, e importa mucho, por que si usted no trabaja para ellos, no lo da todo por el que le paga, no vive en su realidad y ve sus problemas e intenta arreglarlos con todas sus fuerzas, si no hace todo eso, en las siguientes elecciones es posible que se encuentre preguntándose que es lo que ha hecho mal para perder su cargo, por que esa es la ley de la democracia, una ley de la que ustedes, los cargos políticos solo se acuerdan en campaña y nunca en los intervalos que hay entre elecciones
Sin más me despido no sin antes comentarle que su gestión al frente de esta dirección general de trafico esta siendo cuanto menos curiosa por no decir que da pena.
PD: Deje el cargo con honor, aunque solo sea para que no tenga que contarle a sus nietos como una turba enfurecida le echo del cargo del cual estaba aferrado por "propio derecho"
PD2: Creo que tenemos mucho que aprender de los alemanes, y una de las cosas que tenemos que aprender es como han conseguido tener menos accidentes mortales que nosotros, teniendo el doble de habitantes en el país que nosotros y no teniendo limites de velocidad en las autovías....¿un misterio verdad?...trabaje por ese lado y ya vera como será recordado por algo mas que por poner en marcha campañas represoras o de cartelitos metiendo el miedo o criminalizando al ciudadano.
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Re: La DGT estudia prohibir los GPS en los coches.
Cita:
Iniciado por jdomingo
Mira que sois salvajes, yo sólo lo he puesto las piernas de mi prima Carmen, como "estudio" sobre la repercusión en la conducción, en ningún momento he pensado en otra cosa que la mera información.
De todas formas, el sábado vamos a la playa, y como siempre, se sentará a mi vera, prometo poner un par de fotos de mi "copilota" sentada en el asiento..... aviso que pueden provocar infartos....
¿A que playa vais?
Porque si acaso anulo el vuelo y voy a visitaros :D